August 22, 2008
テーマ： 自転車(13588)
カテゴリ： 自転車
ＫＩＮＧ３
ＶＸＲＳ
に付けている Ｋ－Ｆｏｒｃｅ ｓｈａｌｌｏｗ
が気に入っているのでシャロータイプ
ジオメトリー のトップ長の違いからショートリーチで、ドロップ形状が浅い、ＦＳＡのＫ－ＦＯＲＣＥとＷＩＮＧ、３ＴのＥＲＧＯＮＯＶＡ、イーストンのＳＬＸとＡＥＲＯ辺りが候補。
ＶＸＲＳと同じにするよりは他を使ってみたいので、ＦＳＡ以外にしようかなと。
３Ｔは、ドロップが１２３ｍｍとＦＳＡよりも浅いので、もう少し深い方がいいかなと。
イーストンはリーチが７５ｍｍとトップ長の違いを考えるとＶＸＲＳと同じようなポジションが出せるのではないかなというのと、ドロップも１３０ｍｍで数値的には深すぎず浅すぎず。
ＳＬＸ３は丸型に近いドロップ形状。
ＡＥＲＯは重量がそれほど軽くなく（２２５ｇ）、上バーが太く、指に合わせた窪みのあるバー形状も自分には（使ってみたことがない段階では）余計だと思うが、ドロップが使ってみたい形状だったので決定。
Ｋ－ＦＯＲＣＥと並べて比べると、ドロップが直線的になって少し浅いくらいで、さほど違いはないか。
重量は、カタログ値と同じ２２５ｇ
重量測定
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本日の練習
朝練１時間２０ｋｍ
ダモクレス
軽く乗っただけ
左脛と右 腸脛靭帯 を アイシング
明日は時間があるので出来るだけしっかり乗りたい。
ジオメトリー のトップ長の違いからショートリーチで、ドロップ形状が浅い、ＦＳＡのＫ－ＦＯＲＣＥとＷＩＮＧ、３ＴのＥＲＧＯＮＯＶＡ、イーストンのＳＬＸとＡＥＲＯ辺りが候補。
ＶＸＲＳと同じにするよりは他を使ってみたいので、ＦＳＡ以外にしようかなと。
３Ｔは、ドロップが１２３ｍｍとＦＳＡよりも浅いので、もう少し深い方がいいかなと。
イーストンはリーチが７５ｍｍとトップ長の違いを考えるとＶＸＲＳと同じようなポジションが出せるのではないかなというのと、ドロップも１３０ｍｍで数値的には深すぎず浅すぎず。
ＳＬＸ３は丸型に近いドロップ形状。
ＡＥＲＯは重量がそれほど軽くなく（２２５ｇ）、上バーが太く、指に合わせた窪みのあるバー形状も自分には（使ってみたことがない段階では）余計だと思うが、ドロップが使ってみたい形状だったので決定。
Ｋ－ＦＯＲＣＥと並べて比べると、ドロップが直線的になって少し浅いくらいで、さほど違いはないか。
重量は、カタログ値と同じ２２５ｇ
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朝練１時間２０ｋｍ
ダモクレス
軽く乗っただけ
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明日は時間があるので出来るだけしっかり乗りたい。
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August 23, 2008 03:21:44 AM コメントを書く
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