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ラグジュアリーシティSUV｜マツダ・CX-5

テーマ：ドライブ･小旅行(1832)

カテゴリ：クルマレビュー

訳あって私が定期的に運転することになるマツダCX-5のレビューです。
２輪駆動のSKYACTIVE-Dモデル

《新車マツダ CX-5 4WD 2200 XD Sports Appearance 6EC-AT 》
※写真はイメージです。

【ディーゼルエンジン】
　スカイアクティブDはアクセルを少し踏み足すだけで 豊かなトルク で、登坂路や高速道路合流時の加速を楽にこなします。
　大人３人荷物満載で走行してもパワー不足は感じません。

　私は窓を開けた状態でアイドリングできません。
　２輪駆動のため燃費も悪くありません。
　インテークに煤が溜まりやすい構造のようですので、定期的にクリーニングすることで性能を担保できそうですね。

【HUD（ヘッドアップディスプレイ）】
　最近の車に導入され出した近代的な機能ですね。
　ナビ、速度、車間距離、左右後方の車両の接近等様々な情報を分かりやすく伝えてくれます。
　何より視線の移動が少なく済むので安全です。

【ACC（アダプティブクルーズコントロール）】
　片道３時間程度の高速道路の移動がメインなので一番助かっている機能です。
　渋滞で停車から再スタートする際もリスタートボタン１つで再発進できます。
　このモデルだけかもしれませんが、上下ボタンによる速度設定が1クリック5km単位なのは少し残念。
　個人的には1km単位で細かく設定したいのです。長押しで5km単位で設定がベスト。

【マニュアルモード付シフトレバー】
　マニュアルモードに切替可能なシフトレバー。エンジンブレーキが使いやすい。

　思わず分かってるね〜マツダ開発陣の方々と言いたくなります。
　なぜか日本のメーカーは逆になりがちなんですよね。所さんに怒られますよ。

【高級感溢れる内装】
　メッキを使いすぎず、綺麗且つ機能的にまとめられています。
　白皮内装は高級感はありますが、汚れると目立ちますね。
　夏場は日光を反射するため、比較的車内が暑くなりにくいです。

【マツダコネクト】

　走行中にGPSが狂ってしまう（突然日本海や太平洋までワープしてしまう）という弊害が起きていました。
　下手に触らない方が良いみたいですね。

【後部座席のシートベルト故障】
　左後部座席のシートベルトが巻き戻らなくなるトラブルが発生しました。
　どうやら同じ型のCX-5ではよく起きる事象のようです。

【バッテリー】
　総走行距離約6万km走行時に、バッテリーメンテナンスインジケーターが点灯し、i-Stop（アイドリングストップ）が自動停止するようになりました。そろそろバッテリー交換の時期でしょうか。
　ちなみに今まで使用していたバッテリーは、PLATINUMのS-100/130D26Lでした。
　↓この辺りのバッテリーが検討対象になりますね。

MAZDA CX-5 [KF] [ISS] 2.2 ディーゼルターボ (4WD) 3DA-KF2P用/VARTA S100/130D26L シルバーダイナミック

この車に乗車したおかけでマツダCX-50に興味を持つようになりました。
残念ながらサイズが大き過ぎて国内で発売されることはないようですが・・・

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