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代官山の蔦屋書店を訪れた際、たまたま渋谷区の街中を試乗する機会を得ました。筆者自身はAudiを運転するのは初めての体験です。乗り込んだ際にまず感じるのは、バイザーがないデジタルメーターの存在感です。タコメーターやマップを含めた車両に関する全ての情報が表示可能です。助手席側にもモニターが設置されており、同乗者は移動中に各種サブスクで動画が楽しめます。▪️マイルドハイブリッド+のパワーユニット時速20kmまではモーターが駆動し、EV走行が可能になっています。バッグギアは存在せず、モーターが逆回転することでバックさせるそうです。アクセルオフでエンジンが停止、惰性走行を多様で燃費向上ブレーキを操作することで回生ブレーキが作動という国産メーカーにはない考え方でした。郊外走行時の燃費向上に寄与しそうです。2リッター+ターボのエンジンはパワフルで2tボディをぐいぐい引っ張ってくれます。軽い車体を運転しているような錯覚さえ覚えます。▪️Sトロニックの進化ショックを感じない滑らかな変速でした!担当者が言うには変速時にモーターがアシストしているためとのことでした。スポーツモードに変更することでパドルシフトを操作することも可能です。▪️エアサス20インチの大径リムを履いていますが、コンフォートモードだと路面の凹凸をほとんど感じることがありません。乗り心地が大変よかったです。標準装備のミシュランタイヤも功を奏していると思われます。▪️四輪操舵大きな車体でも小回りが効く、狭い路地の交差点でも不安なく曲がれます!お値段は900万円台〜とかなりお高めですが、円安のご時世、標準装備の内容を鑑みると納得の価格に感じます。
2026.09.23
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