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代官山で遭遇？新型Audi A6（ガソリン車）
代官山の蔦屋書店を訪れた際、たまたま渋谷区の街中を試乗する機会を得ました。筆者自身はAudiを運転するのは初めての体験です。乗り込んだ際にまず感じるのは、バイザーがないデジタルメーターの存在感です。タコメーターやマップを含めた車両に関する全ての情報が表示可能です。助手席側にもモニターが設置されており、同乗者は移動中に各種サブスクで動画が楽しめます。▪️マイルドハイブリッド＋のパワーユニット時速20kmまではモーターが駆動し、EV走行が可能になっています。バッグギアは存在せず、モーターが逆回転することでバックさせるそうです。アクセルオフでエンジンが停止、惰性走行を多様で燃費向上ブレーキを操作することで回生ブレーキが作動という国産メーカーにはない考え方でした。郊外走行時の燃費向上に寄与しそうです。２リッター＋ターボのエンジンはパワフルで２ｔボディをぐいぐい引っ張ってくれます。軽い車体を運転しているような錯覚さえ覚えます。▪️Sトロニックの進化ショックを感じない滑らかな変速でした！担当者が言うには変速時にモーターがアシストしているためとのことでした。スポーツモードに変更することでパドルシフトを操作することも可能です。▪️エアサス20インチの大径リムを履いていますが、コンフォートモードだと路面の凹凸をほとんど感じることがありません。乗り心地が大変よかったです。標準装備のミシュランタイヤも功を奏していると思われます。▪️四輪操舵大きな車体でも小回りが効く、狭い路地の交差点でも不安なく曲がれます！お値段は900万円台〜とかなりお高めですが、円安のご時世、標準装備の内容を鑑みると納得の価格に感じます。
2026.09.23
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爽快！GRヤリス（AT）
運良く総走行距離100kmほどの新車をお借りすることができました。街中、高速道路、山道、富士スピードウェイ（体験走行）を600kmほど走行した感想です。本当はマニュアル車をお借りしたかったのですが、オートマチック車でも十分楽しかったです。軽量コンパクト&３ドアの高剛性ボディとGR-Fourがもたらす軽快感と安定感は最高でした。圏央道で60分ほどの渋滞に見舞われたのですが、低速追従も可能となったACC（アダプティブクルーズコントロール）制御のおかけで疲れ知らずでした。完全停車時はブレーキから足を離してリスタートボタンを押すだけですし。少し不思議だったのは、無鉛プレミアム指定のはずですが、レンタカー事業者からはレギュラーガソリンを給油するよう指示されました。今回のドライブで宿泊したホテルはこちら富士スピードウェイホテル ｂｙ Ｈｙａｔｔ【ふるさと納税】富士スピードウェイホテル スタンダードルーム 1泊 2名様今回はサーキットビューを選択しました。快適な空間です。ジム&スパエリアでレーシングシミュレーターや温泉を楽しみました。車好きなら１日中幸せな時間を過ごせます。
2026.08.30
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旧車レンタル｜ポルシェ・ボクスター（PDK）
今回お借りした車両は、2.7Lボクサー&7速PDKの組み合わせです。カラーはイエロー。987型です。仕様からしてMC後でしょう。本当はM３をお借りする予定だったのですが、一週間前に起きてしまった冷却水の漏洩トラブルにより急遽変更となりました。13万km走行した個体でしたが、まだまだ現役です。オープンカーとは思えないほどボディは頑丈な印象でした。外装の飛び石傷やエアコンフィンの破損など流石に経年劣化は流石に否めません。発進時のスロットルタイミングは少し慣れが必要な印象です。ミッドシップのためか、パワステのアシストは少なめですが、接地感が希薄といった印象はないですね。エンジンのパワー・トルクともに不満はありません。＜立ち寄った場所＞・海ほたる東京湾の真ん中から一望できる景色は最高でした。・PORSCHE EXPERIENCE CENTER Tokyoレンタルのボクスターで立ち寄ったのは恐らく筆者ぐらいでしょう。956CAFEに立ち寄ってサンドイッチとコーヒーをいただきました😋今回はVISITOR利用で内部を見学させていただきました。入場無料です。90分の体験コースは是非とも利用してみたいですね。・袖ヶ浦レースフォレストウェイ二輪車の走行を見学しました。あいにくの集中豪雨により退散しました。・首都高ドライブ幌を開けて首都高を軽くドライブ。気持ちよかったですね。水平対向６気筒エンジンの官能的、かつ上質なサウンドを思う存分楽しめました。この辺りの楽しさはボクスターしか持ち得ない唯一無二な特徴ですよね。トータル燃費は８〜９km/Lくらいですね。街乗り、山道、高速道路まで何一つ不満なくドライブできました。24時間レンタル料金は20,000円ちょっとなので、そんなに高くは感じないですね。機会があればまたお借りしたいです。🔜おもしろレンタカー
2026.08.11
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MT車レンタル｜シビックタイプR（FK8）
ダブル台風が迫り来る中、急遽行先を北関東に変更しドライブを開始。早速街乗りで、GR86やWRXSTI等の国産スポーツ車と比較して全幅の広さを感じましたね。ま、すぐ慣れるんだけども。総走行距離は、10万Km超過していました。コンフォート、スポーツ、＋Rのモード切り替えがあり、基本はスポーツのようです。コンフォートモードは高速巡航時くらいしか使いませんでしたが、アクセルのつきや足回りの動きがマイルドに感じました。電子パーキングブレーキはやはり慣れない・・・ハンドブレーキが欲しい。アイドリングストップは邪魔なので速攻カットしました。２リッターターボの有り余るパワー&トルクを前輪だけで受け止めています。念の為、タイヤチェック・・・Hankook/ハンコック Ventus S1 evo3 245/30ZR20を履いていました。リムは純正でミニベロサイズ。超低扁平のためか、キャッツアイ乗り越えによるホイール損傷が多いためか注意書きが多かった印象です。見た目の派手さは嫌いじゃないしGood。今回は、おもしろレンタカー渋谷東店でレンタルしました。貸渡、返却時のトラブルはなし。丁寧に対応してもらえました。参考料金：24時間レンタルで¥27,000〜です。
2026.07.20
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本格的！戦闘機フライトシミュレータ！｜Luxury Flight🛩️
GW中暇な筆者は、大好きな戦闘機F/A-18を疑似体験できるということで「Luxury Flight HiCITY Fighter店」にお邪魔しました✈️ハチさんのYoutube動画を見て感化されました。何より価値があると感じるのは、元戦闘機乗りのインストラクターに直接指導して貰えるという点でした✨コックピットは操縦桿、スイッチ類、ナビゲーション等の再現度も高く、感動しかありません。＜体験内容＞F/A-18のギミック説明、離陸（横田基地）、着陸（羽田空港）、宙返り、富士山付近でインメルマンターン、機銃発射、アムラームミサイルの発射による敵機撃墜等戦闘機マニアの方は是非体験してほしいです。ここでしか購入できない航空自衛隊関連の各種グッズも揃っています。素敵な空間でした。＜アクセス＞京急または東京モノレールの天空橋駅から徒歩５分以内で到着できます。近隣駐車場の割引にも対応されているようでした。＜筆者が体験したコース（期間限定プラン）＞超初心者向けコース30分 6,050円（税込）ネット申込（クレジットカード決済可）なんと！ふるさと納税にも対応されている！【ふるさと納税】羽田イノベーションシティ LUXURY FLIGHT 戦闘機のシミュレーター体験45分プラン 体験 チケット 飛行機 戦闘機 操縦 パイロット コックピット シミュレーター 羽田 大田区
2026.05.06
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快適性とオープントップの両立｜マツダ・ロードスターRF
今回お借りした車はマツダ・ロードスターRFです。カラーはソウルレッド。▪️小気味の良い６速マニュアルシフト駐車場から走り出した瞬間に車の軽さと運転のしやすさ伝わります。街乗りで笑顔になれる車ってなかなかないですよね。ロードスターの良いところの一つです。▪️チューニングされた足回り今回お借りしたお車には社外品の車高調整が組み込まれているようでした。ワイディングをヒラヒラとこなし、かつ乗り心地も損なわない絶妙なセッティングでしたね。▪️トルクフルな２リッターエンジン今回はほとんどの工程を２名乗車で移動しましたが、４速でグイグイ登坂してくれるので、非常に楽に運転できました。ドライブ中の平均燃費は15km/Lの表示でした。スペシャリティカーとしてはめちゃくちゃ優秀！▪️リトラクタブルルーフ車速10km/h以下で開閉可能なルーフは、信号待ちの僅かな時間でもその時の気分や天候に応じて開閉が可能となっており、いつでも開放感のあるドライビングを楽しむことができる点が最高に良いです。急な降雨にも対応しやすいですよね。一応ジャンル的にはタルガトップに当たるのでしょうか。▪️アイドリングストップニュートラルポジションでクラッチペダルの踏み込み初めと同時にエンジンが再始動する仕様は、慣れれば扱いやすく。燃料の消費を抑えられる上に、信号待ち停車中の微振動による疲れを軽減できます。毎回のエンジン停止が煩わしければ長押しスイッチで機能OFFにすることも可能です。ただしエンジン自体をOFFにするとリセットされます。▪️高級感のある内装純正オプションのドリンクホルダーが助手席右脚付近とセンターコンソールに２箇所設置されており、シフト操作の邪魔になることもなく飲み物を飲みながら快適にドライブを楽しむことができました。MAZDA【マツダ】純正用品 ROADSTER【ロードスター】カップホルダーリング24時間の利用で20,000円〜お借りできるなんて！またいつかお借りしたい！🔜おもしろレンタカー
2026.04.26
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最後のEJ20搭載車｜スバル・WRX STI
今回は、おもしろレンタカーさんでWRX STI（6MT）をレンタルしました。▪️癒しのボクサーサウンド低回転域のドロドロサウンド、スロットルを開ければ超絶スムーズに吹け上がるボクサーエンジンに酔いしれました。お借りした車はおそらく４本出しの社外マフラーが装着されていると思います。この音をずっと聴いていたい。そんな穏やかな気持ちにさせてくれるサウンドでした。▪️信頼と実績のAWD関越道や軽井沢の山道を中心に流してきたのですが、安定感抜群です。長距離の運転でもほとんど疲れを感じることはありません。ちなみに履いていたタイヤはピレリのドラゴンスポーツでした（既に廃盤）。▪️少し気になるフットレスト意外と左足のフットレストスペースが狭いので、靴が擦れてしまいます。割と細めのウォーキングシューズを履いていたのですが、狭いと感じてしまいました。いつか所有してみたい。そのような気持ちにさせてくれる最高のドライバーズカーでした。▪️おもしろレンタカーhttps://www.omoren.com/
2026.03.08
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クルマレビュー｜トヨタ・GR86（AT）をレンタル
今回はATモデルをレンタルし、都市部、高速道路や山道まで500kmほど走行しました。今更言うまでもなく引き締まった足回りと相まってハンドリングが素直です。思った通りのラインをトレースしてくれます。BRZよりも回頭性重視なセッティングに思えます。不測の事態にも対応できる自信を感じさせてくれるので、余裕を持ってドライブを楽しむことができます。FA24のレスポンスもいいです。本当はMT車を借りたかったのですが、十分に楽しむことができました。車好きの同乗者も満足してくれました。メーター上の平均燃費は12km/Lでした。排気量2.4Lのスポーツカーとしては十分な燃費と言えます。▪️アイサイトは安心感抜群帰りの高速道路は流石に疲れてきたのでACC（アイサイト）を多用しましたが、スポーツカーの運転がこんなに楽でいいのか、と感心しました。右手のレバー式設定ボタンも慣れれば直感的に操作できます。▪️ロードノイズ自動車専用道を走った感想としてはロードノイズが少し気になりました。ボクサーエンジンの静けさと車体上部の風切りノイズが少ないため目立ったとも言えます。ただ路面状況によって、少しだけ声を張らないと隣の人の声が聞き取れないことがたまにあるレベルです。スポーツカーとしては合格点と言えます。こういったスペシャリティカーを1日レンタルして23,000円程度あれば大変満足です。また機会があれば借ります。
2026.02.01
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最新BEV、AFEELA（車内試乗）｜ソニー・ホンダモビリティ
東京某所で開催されるソニー・ホンダモビリティのAFEELAの車内試乗体験会に参加してきました。フロントのディスプレイにWelcome！（主）様！の表示が車名の由来や、先進安全技術の説明を受けた後は早速車内へ。ステアリング上部がカットされているだけで、前方視界が広く感じます。続いて映画体験。短時間鑑賞させていただいたのは映画「グランツーリスモ」だった。サウンドが素晴らしい。まるで最新の映画館にいるような感覚でした。シートのショルダー部にもスピーカーが備わっているので、ネックスピーカーでも装着しているかのような感覚でした。ハード面にも抜かりはない印象です。ユーザーが車内で最大限エンターテイメントを楽しむことを前提に設計されているようです。窓から音が逃げないよう（外の音が入りにくいよう）二重ガラスを設置するというこだわりようでした。全面横長のディスプレイUnreal Engineとコラボした3Dマップは目新しさは感じないものの、情報量が段違いです。モニターやメーターのグラフィックは、個人の好みに合わせた設定ができる。「グランツーリスモ」や「Ghost of Tsushima」とのコラボレーションは、やはりSONYの存在を感じさせます。PlayStationのコントローラーを持ち込めばリモートプレイも可能とのこと。お出かけ先でお気に入りのゲームがプレイできるなんて最高です。AFEELAのステアリングやペダルをハンドルコントローラー代わりにして、グランツーリスモがプレイできるようになる日も近いのでしょうか。もしかしたらもう実現しているかも？グラストップは開放感を感じさせてくれます。購入者は１日中AFEELAの中で過ごしたくなるでしょう。まさにマイルーム、日常生活の中にエンタメを楽しむための部屋が１つ増やすことができるはずです。北米の工場で作成された車体は、自宅まで輸送もしくはヤードで直接引き取りになるそうです。ぜひ公道の試乗体験にも参加してみたいです。
2026.01.24
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ホテルレポート｜ホテルオークラ京都
今回は結婚式の参列で普段なら絶対に利用できない老舗高級ホテル「ホテルオークラ京都」に宿泊してきました。嬉しいことに新郎新婦の計らいで、前泊と後泊合わせて２泊できました。前泊のお部屋は落ち着いた雰囲気で景色がよく、美しい黄昏時の景色と出会うことができました。＜夕食１＞ホテル１階のカフェ「レックコート」を利用しました。こちらのカレーが大変美味でした。食後のケーキやコーヒーも楽しめます。＜朝食１＞ホテル最上階のスカイレストラン「ピトレスク」を利用しました。ホテル西側の景色が最高でした。様々な料理が楽しめるブッフェスタイルです。スクランブルエッグとフレンチトーストはシェフが目の前で調理してくれます。＜挙式・披露宴＞ロビーで挙式中央の階段に向かって移動するスタイルです。出入りされる宿泊客にも拍手を送ってもらい、とても新鮮な気持ちになりました。披露宴会場もしっかり楽しみました！後泊のお部屋は家族３名で利用しました。お風呂スペースが大変広く、浴槽とシャワースペースが分かれており、利用しやすかった印象です。＜夕食２＞ホテルから徒歩５分以内の「炭火焼と魚料理 甚」さんを利用させていただきました。とてもアットホームで、ホスピタリティに溢れるスタッフの方々に美味しい料理やお酒を提供いただき、家族で幸せな時間を過ごすことができました。＜朝食２＞京料理「入舟」を利用しました。急遽８名で利用をお願いしたところ個室「葵」をご用意していただきました。とても幸せな時間を提供していただいたホテルオークラ京都さんに大変感謝しています。ぜひまたプライベートで利用させていただきたいです。ご予約はこちらから↓ホテルオークラ京都
2026.01.01
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ミニベロ｜スーパーエアバルブに交換
虫ゴム劣化により、空気が逆流するようになりました。300kps以上入れると、プシューと空気が一気に抜けてしまいます。ミニベロ購入後、少なくとも2年以上は無交換だったので仕方ないです。通常は1年程度で定期交換するみたいですね。屋内保管のため、比較的長く使用できたのでしょうか。今回は近所の自転車屋で調達したバルブに交換しました。価格は2個で660円でした。ネットのほうが安い？使用具合にもよりますが、通常バルブよりも耐久性は上がるとのことです。ナットの締め過ぎには注意が必要とのことでした。暑い時期は路面からの熱も吸収してしまうので、劣化が早まるようですね。早速交換して試乗…全く問題なし！40km弱ライドを楽しみました！これで暫くは安心して乗れそうです✨
2025.07.27
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ロードスターND型｜助手席で堪能する
終日マツダ・ロードスターでドライブしました。と言っても今回は全て助手席です。箱根ターンパイク〜伊豆スカイラインを堪能しました✨デザインは言うまでもなく秀逸で、見た目通りドライバーズカーですね。今回の車両は、TEINの車高調が入っており、純正タイヤとフェンダーの隙間は指2本分といったところです。適度にロールが抑えられており、コーナーでは機敏な動きをみせてくれます。減衰力は柔めの設定で街乗りの乗り心地は良好です。また安定の柿本改砲弾マフラー装着のライトチューン仕様です。幌を開けて走行する際、風の巻き込みが驚く程少ないです。頭上をそよ風が通り過ぎる程度で心地良いです。軽快感は助手席でも感じられます。◾️デメリット助手席の純正シート座面はやや短く感じました。座面が薄く長距離だとお尻が痛い。ワインディング走行中、掴まるところがない。◾️今日のランチ磯辺駐車場完備。現金支払のみ。山盛りのアジ丼が大変美味でした✨〒413-0304 静岡県賀茂郡東伊豆町白田１７３３−８２◾️立ち寄ったカフェANDAND〒415-0016 静岡県下田市中５６５駐車場完備。クレジットカード対応可。アフォガードとアイスコーヒーをいただきました。看板屋さんをリノベーションしたオシャレなカフェです。まだ発展途上らしく、是非また訪れたいです。
2025.07.13
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キャンプレポート｜PICA表富士🏕️（静岡県富士宮市）
今回はキャンプサイト（電源なし）を利用しました。料金は7,000円でした。1サイトにつき６名までの利用となっていました。夏の週末にも関わらず我々以外１組しか利用者がおらず、フリーサイトはほぼ貸切状態といった感じでした。キャンプ場は富士山二合目、標高約1,200mに位置するため、初夏でも涼しく過ごせました。この日は風も少なく、天然のクーラーといった感じで快適でした。サイトを取り囲むように木陰があるので、タープを張らなくても直射日光を避けられましたね。夜はめちゃくちゃ静かで、時折野生の鹿の鳴き声が聞こえてきます。運よく晴れていれば、天体観測もできます。当日はぐっすり眠ることができました。キャンプサイトは、12時チェックアウトなのでゆっくりできますが、その後の予定があったので早めに切り上げました。▪️シャワー 管理棟横にあります。湧水を汲み上げているようで無料です。▪️お手洗い 清掃が行き届いており、清潔感がありました。 サイト内しか利用していませんが、シャワートイレはありません。▪️ゴミ 220円税込のゴミ袋を購入すれば、燃えるゴミのみチェックアウト時に預かってくれます。▪️買い物（参考） マックスバリュ富士宮万野原店：食材を購入しました。 ホームプラザナフコ富士宮店：薪とガス缶を購入しました。▪️お風呂（参考） ふじかぐやの湯
2025.07.06
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野球観戦ついでに宮城旅🚌
今回は野球観戦ついでに宮城観光を楽しみました。移動JRバスで仙台駅へ、〜小午田駅残念ながらワンマンカーはSuicaが使用できません。後日JR仙台駅で清算しました。BRT気仙沼線で歌津駅まで移動しました。雨の中の野球観戦はコールド勝で早めに終了。時間ができたので松島へ。・宿泊先（一泊目）：南三陸 ホテル観洋 夕朝２食付で宿泊しました。 食事はウニ、魚、エビ、牡蠣など、地元海鮮づくしで大変美味でした。 お部屋は和室＋洋寝室のオーシャンビューでした。 露天風呂も海に面しており、開放感があって良かったですね。 サウナもありました。水平線から昇る朝日は一軒の価値ありです✨ 宿泊客の年齢層は高めで、インバウンド客は比較的少ない印象でしたね。・奇跡の一本松（岩手県陸前高田市） ホステルが被災当時のまま遺構として残されており、津波の凄まじさを感じることができました。・震災遺構：旧陸前高田市立気仙中学校 一度車で国道45線に戻り脇道に入って駐車場に向かうことができます。・お昼ご飯：丼の芝楽 地元B級グルメが食べたくなり、ソースカツ丼をいただきました。 ボリュームもお味も最高でした。・カフェ ル・ロマン（宮城郡松島町） 松島に移動して、お洒落なカフェでケーキとコーヒーをいただきました。 高台にある全面ガラス張りの建物なので、天気が良ければ景色も楽しめます。・宿泊先（二泊目）：ホテルルートイン石巻中央 駐車場付 ホテルルートインの利用は初めてだったのですが、施設が広々していて大変良かったです。 ラジウム温泉でゆっくり体を休めることができました。 朝ごはんもブッフェスタイルで良かったですね。野球観戦、僅差で敗北・・・良い試合でした。・瑞鳳殿（ずいほうでん） 入場料570円（大人） 駐車場無料（出庫時に入場チケットを係員に提示）・青葉城本丸跡 伊達政宗公の騎馬像、仙台市内の形式を一望できます。 ずんだ餅をいただきました！・牛タン料理閣 電力ビル店 ランチに定食セットをいただきました！ 厚切りの牛タンが程よく調理されており、プリプリで美味でした。 味噌と合う。 近隣コインパーキング有りです。 三井のリパークフォーラスお客さま駐車場が近くて便利です。 周辺の道路は一方通行なので少し注意が必要です。東北新幹線を利用して帰路につきました。平日だったためか、やまびこ号の自由席はかなりゆとりがあったように思います。揺れも少なく快適でした。
2025.05.25
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キャンプレポート🏕️｜こまのさわキャンプ場｜神奈川県相模原市
今回宿泊したのは、道志道沿いで営業されているこのまさわキャンプ場の「このまサイト１」でした。当日電話で問い合わせたらたまたま空きがあり、運営側の方に指定されたサイトを予約することができました。到着してみると、雨の後ということもあり、沢の水量と滝の音が凄かったです。滝の影響で空気中の水分が多く、タープもテントもびしょ濡れになりました。滝のすぐ目の前なので、声を張らないとコミュニケーションが取れない状況で、声が枯れました。地面は少し硬めなので、アルミペグだと少し負けてしまいそうです。洗い場が近くて便利でしたね。キャンプ場内を散歩していて気付いたのですが、道志川沿いのサイトの方が明るく、開放感があって過ごしやすそうです。予約順と思われ、そちらは先に埋まっていたようですね。夜はしっかり気温が下がり、寒かったです。３連休の中日ということもあり、走り屋さんが夜中中ずっと道志道をかっ飛ばしていましたね。うるさくてほとんど眠れなかったです。就寝時は耳栓があった方がいいかも・・・▪️トイレ温熱便座なので、お尻が冷たくありません。←これ重要▪️ゴミゴミは分別すれば、全て捨てて帰れます。▪️利用料金6,000円（ハイシーズン価格）支払いはAirPAY対応▪️薪500円（針葉樹）
2024.11.04
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バッテリー交換｜マツダCX-5
普段お世話になっている友人のMAZDA CX-5（2.2L SkyActive D）。セルの回りが弱くなり、その後アイドリングストップが使用できないことを表すインジケーターランプが点灯したため、万が一に備え交換に踏み切りました。交差点の右折待ち等の状況でエンジンが再始動できなくなるといった事態は避けたいですからね・・・今回用意したバッテリーはこちらです。ボッシュ HTP-S-95/130D26L ハイテックプレミアムバッテリーステーから端子のナットまで10mmレンチが1本あれば作業可能です。バッテリー本体はかなり重いので、脱着時には補助役にいて貰ったほうが安心です。今回はバックアップ電源有りで交換しましたが、特にエラー等は出ませんでした。元々装着していたバッテリーは6年程使用していたようですが、エンジンの始動性能が格段に改善しました。アイドリングストップからの再始動も早くなり、渋滞や信号待ち時の安心感が全然違いますね。これで暫く心配せずに運転できます。・室内時計は自動リセット・運転席のオートウィンドウのみスイッチ長押しによる手動リセットついでにセンターコンソールのアクセサリーソケットのヒューズ切れをヒューズ交換で対処してあげました。何かの拍子にショートしてしまっていたようです。さらにフロントワイパーゴムも交換してあげました。廃バッテリーは最寄りのオートバックスさんにて無償で回収していただきました。これでしばらくは安心快適に運転してもらえそうです。
2024.10.19
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キャンプレポート🏕️｜ほったらかしキャンプ場｜山梨県甲府市
関東地方でキャンプを始めてから、ずっと訪れたかったキャンプ場です。今回は前日にホームページで「ぼっちサイト」を予約しました。奇跡的に前日の22時時点で9サイト空きがあり、予約しました。麓のスーパーで食材等を調達した後、14時半頃にチェックインし、ぼっちサイトの上段を利用しました。チェックインしてから、早い順に好きなサイトを選ぶ方式です。景色の角度や場所に拘りたい方は、追加料金でアーリーチェックインも可能です。サイトからは甲府市街を一望できます。この日は雲が近く、幻想的な景色です。天気が良ければ富士山を眺めることができるそうです。この日は風がほぼ無く、夜景を見ながら焚き火やお酒を楽しむことができました。現地購入した薪は針葉樹でしたが、ゆっくり燃えてくれました。サイトの地面は砂利が敷き詰めされており、テントや道具は汚れにくかったです。地面は過去一硬く、アルミペグでは太刀打ちできないところが多い印象でした。埒が開かず周辺に落ちていた大きな石を持ってきて一部のガイロープを固定しました。ソロベースの設営にかなり時間と体力を要してしまいました。丈夫な鍛造ペグを用意しましょう。スペースは車を停めてもテントを張って焚き火ができる十分なゆとりがありました。炊事場の水は、飲料可能でした。スーパーで買わなくても良かったかも。＜今日のメニュー＞夕食ペッパーランチ（いつもの定番メニュー）豚肩ロースのビール煮（はちみつを大量にぶっかけました）朝食回鍋肉（1日目に食べる予定が食べ切れず朝食に）【ゴミ】ゴミの回収費用はサイト利用料に含まれているようです。チェックアウト時に事務所前で回収してくれます。【キャンプ場で支払った費用】ぼっちサイト 4,300円薪（針葉樹） 800円（3時間程楽しめました）米（2合） 1,000円（スーパーで買い忘れた）Tシャツ 2,500円（初来場記念に買ってしまった）==============合計 8,600円素晴らしい景色を眺めながら過ごせる数少ないロケーションと言えるのではないでしょうか。ぜひリピートしたいキャンプ場です。ホームページ➡︎https://hottarakashicamp.com/【温泉】ほったらかし温泉「こっちの湯」を帰りに利用しました。キャンプ場出入口からは目と鼻の先です。サイトから徒歩でも行ける距離です。露天風呂がメインの開放的な温泉でした。「こっちの湯」は、キャンプ場から見える景色と似たような眺めだったので、「あっちの湯」に入れば良かったと若干後悔しています。基本現金清算のみです。入浴料金：900円コインロッカー：100円温玉揚げ：200円帰りに寄ったランチ＜香港飯店＞角煮炒飯 1,045円 PayPay対応ボリュームもあって、お肉も柔らかかったです😋
2024.09.29
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電動アシストクロスバイク、ブリヂストンTB1eで箱根越え🚲
一度自転車で走ってみたかった旧箱根街道。真夏です。サイクリング開始時のバッテリーは敢えての80%。これが後々裏目に？今回宿泊したのは、こちら↓東横ＩＮＮ小田原駅東口80%でスタートすることになったのは、部屋で充電する際に、充電モードを切り替えることを忘れていただけです。外国の宿泊客が比較的多かったですね。定番のブッフェスタイル朝ごはん美味しかった〜。ホテルに駐輪できなかったので、最寄りの駐車場併設24時間以内で150円の駐輪場を利用しました。スタートは、小田原城（8時15分）前日、東京方面から鎌倉を経由して小田原まで走って来たのですが、前夜にいただいた鰻重パワーでだいぶ体力回復しました。箱根登山バスについて国道１号線へ旧道は想像より自動車の交通量が多かったです。宿泊客だけでなく中型のバスやトラック等が往来するので、少し注意が必要でした。大平台に到着したので、少し水分補給。この辺りから涼しくなってきて気持ちよくヒルクライムを楽しむことができました。ひたすら峠を登ります。2速と1速を行ったり来たりしていました。かなりアシストに頼っていたため、バッテリー残量はみるみる減っていきます。この坂を駆け上がる駅伝ランナーには、脱帽します。最高峰の874mを無事通過！そして無事に芦ノ湖に到着！最高峰からの下りで少し充電できたものの、この時点でバッテリー残量は、10%を切っていました。そして、三島市まで一気に下ります。この日は富士山を拝むことはできませんでした。ある速度を超えると回生充電が効かなくなるのですね。残念ながらほとんどチャージできませんでした。想定外日本大学高等部を横目に三島市内を北上目的地の「さわやか長泉店」で休憩（11時00分）到着時のバッテリー残量は5%でした。早速整理券をゲットし、入店まで115分（50組以上）待って「げんこつハンバーグ定食（250g）」を注文しました。肉々しいハンバーグをオニオンソースで美味しくいただきました。待機させておいた車に自転車を積み込んで帰路につきました。直後に大雨が降り、なんとか雨雲の接近をかわせました。気持ちの良いチャレンジでした。荷物満載で人も合わせた総重量は100kgを超えていたと思いますが、約700mを一気に駆け上がることができるTB1eの底力を感じることができました。ただ、思ってた道と異なっていたようで、また機会があれば本当の箱根街道を走りたいです。
2024.08.16
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キャンプレポート🏕️星の森オートキャンプ場｜長野県売木村
日中30℃台後半まで気温が上がる事が当たり前の中、今回は南信州の避暑地でキャンプしました。今回利用したのは、長野県売木村にある｢星の森オートキャンプ場｣です。サイト内に車を２台駐車可能な「ゆったりサイト」を４名で利用しました。隣接した２サイトありますが、予約時に決めることはできず、当日先着順になります。なお、当サイトに電源はありません。必須の方は電源サイトを利用してください。標高1,200mなので7月下旬の猛暑日でも夕方以降は涼しく、あまりに居心地が良かったので、急遽2連泊することになりました。ツールームテントとタープを設置し、焚き火をするスペースが確保できる程ゆとりのある芝サイトでした。料理をしたり、虫を捕まえたり、キャッチボールしたり、充実した時間を過ごす事ができました。土曜日の夜は焚き火をしながら、文字通り満点の星空を眺める事ができました。幸運にも流れ星を観ることもできました。この日は天体望遠鏡を使った天体観測教室（参加費300円）が開催されており、親子で参加する方も多くいましたね。事務所では、ロックアイスや薪が現地購入できます。薪は予約時にセットで購入すれば、600円で付けられます。現地購入ですと800円なので、200円お得です。▪️買い出し：マルツ津具店 最寄りの商店はいくつかありますが、12,000円程で2泊分の食材や飲料を一通り買い揃える事ができました。PayPayによる決済も対応してくれます。▪️炊事場 飲料可能、温水切替可能 混んで空きがないということもなく。 よく清掃されており、気持ちよく使用できました。▪️コインシャワー（3分100円） 男性の一番左の個室は給湯に時間がかかるため無料で利用できます。▪️標高：1,200m▪️宿泊料金：9,400円（連泊の場合、2泊目以降10%割引）▪️観光：茶臼山２日目の昼間は、車で少し移動し、ロープウェイで茶臼山の山頂に登りました。麓では、鮎の掴み取り&塩焼きをして楽しみました。▪️温泉：天龍温泉 おきよめの湯 帰宅途中に温泉に寄りました。昼定食付き2,000円のプランを利用しました。 ランチは天ぷら&とろろ定食にアイスクリームとドリンク（私はアイスコーヒーにしました）が付いてきます。 入浴だけであれば、600円で利用できます。
2024.08.02
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キャンプレポート🏕️秩父ファームステイ（埼玉県秩父市）
埼玉県内のキャンプは初めてでしたが、天候にも恵まれて3月にしては暖かく、静かな環境で快適に食事や焚き火を楽しむことができました。▪️電源付サイトB車を駐車し、２ルームのファミリーテントを設置して、空いたスペースで焚き火が出来るほどの十分なスペースが確保されていました。サイト名からして当たり前ですが、今回お借りしたサイトには電源ポートが設置されており、電気ヒーターを使用しながら暖かく過ごすことができました。今回は自前でコードリールを用意していたので、電子機器の充電等の用途に役立ちました。コードリール 20m 防雨型 防水 屋外地面は瓦を砕いたような砂利状の小石が敷き詰められているので、テントやチェアが汚れにくかったです。寝室の床面は若干ゴツゴツして痛いのでコットを使う、もしくは厚手のマットを敷くなど、対策したほうが良いかもしれません。▪️食材の買い出しベルク公園橋店が土手を登ったところにあるので、ちょっとした買い出しに重宝します。階段と傾斜がきついので大量に仕入れる場合は自家用車で向かった方が無難です。▪️薪19:00までなら事務所で受け付けてもらえます。代金は1籠分で1,000円です。広葉樹と針葉樹から選ぶことができます。焚き付け用の小割りの薪もつけてもらえました。今回は広葉樹をチョイスしましたが、十分乾燥していたため、余計な煙も少なく着火も早かったです。ハイペースで燃やしていましたが、大体３時間程炎の揺らぎを楽しむことができました。▪️炊事場お湯が出るので手も悴むことがなく、洗いやすかったです。裏側には汚れ物用の洗い場も設置されていました。▪️お手洗い清掃が行き届いており清潔感が保たれていました。個人的には併設されているカフェのお手洗いが暖かく、一番使いやすかったですね。▪️ゴミゴミを持ち帰らない場合、500円の追加費用が掛かります。専用のゴミ袋を１枚貰えます。今回のトータルコストは12,100円でした。電気が利用できて、清潔なトイレも利用できました。大人３名で利用したので、１人4,000円程度と考えると、お安く感じました。機会があればまた利用させていただきたいです。👉https://chichibufarmstay.com/
2024.03.18
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伊豆大島の旅｜ジオツアー⛰️
人生初！伊豆大島に上陸です。東海汽船（さるびあ丸）22:00｜竹芝港発甲板で東京湾の夜景を眺めながら、乗船前にファミリマートで購入したハイボールをいただきました。さらに船内食堂でラーメン(1,200円)とハイボール(600円)をいただいてしまいました。その後は特２等の寝台で気を失うように眠りにつきましたが、朝４時頃から波の揺れがキツくなり眠れなくなりました。5:55｜岡田港着大島バスで元町港に移動し、御神火温泉で休憩しました。昨晩のアルコールと船酔いでリ◯ース寸前でした。運賃の精算にPayPayが使用できることに少し感動しました。8:30｜三原山噴火口ジオツアー出発二日酔いのままツアーガイド付のトレッキングツアーに参加しました。(6,500円)「パホイホイ溶岩」と「アー溶岩」の違いや溶岩石を苗床とする植物の生命力の凄さなど、大変勉強になりました。ガイド無しのトレッキングだと様々なものを見逃していたことでしょう。三原山神社を参拝し、火口展望台まで登りましたが、残念ながらこの日は強風と濃霧により、雄大な姿を拝見することはできませんでした。トレッキング終了後は資料館にて37年前の噴火について貴重な話を聞くことができ、当時の盛り上がりや避難の様子をよく知ることができました。ぜひまたリベンジしたいですね。12:15｜ジオツアー終了ツアーガイドの方に元町港付近まで車で送迎してもらいました！12:45｜ランチ寿し光（すしこう）でべっこう丼（定食）をいただきました。(2,600円)お昼のピーク時間帯はかなり混み合うので、予約したほうが良いです。岡田港近くのJ.S.オートレンタカーで軽自動車をレンタルしました。運転手は免許証のコピーを事務所で取る必要があります。14:30｜裏砂漠バギーツアーに参加（12,000円）排気量50ccの四輪バギーで大島東部の裏砂漠を目指します。敷地内で少し練習した後、ツアーガイドさんがジムニーで先導してくれます。集合場所(岡田郵便局付近)から片道40分掛かります。安全のために10〜20km/hしか速度が出せないからです。途中に寄るお手洗いは遠慮なく寄っておいた方が良いでしょう。大島東部の裏砂漠入り口から進入し、急斜面を登ります。裏砂漠の景色は壮大でした。某有名ナンバリングMMOの世界に迷い込んだような気持ちになりました。⚠️前輪駆動のレンタカーで裏砂漠に進入するのは絶対にやめましょう。砂にハマるとまず脱出できません。入り口に駐車スペースがあるので、険しいですが徒歩でも登れます。ほぼバギーに乗って移動だったので、楽しかったのですが12,000円をかける価値があるかは微妙です。レンタカーで麓まで行って歩けばよかったと若干後悔しています。笑【今回の宿泊先・♨︎有り】天然温泉の宿 ホテル白岩 ＜大島＞ツアーに参加する前に荷物を預けることができました。夕食は椿油天ぷら定食をいただきました。セルフ串揚げスタイルでわさび塩でいただき大変美味でした。部屋に戻ると布団を準備してくれています。食後は温泉で疲れた体を癒しました。翌日7:30｜朝食部屋に戻ると布団を片付けてくれています。２日目は朝からレンタカーで島の周遊ドライブを楽しみました。強風の日は潮風でフロントガラスが汚れやすいので、ウォッシャー液を満たしておくことをお勧めします。狭い道路が多く、駐車場もあまり無いので軽自動車がお勧めです。▪️地方大切断面都道208号線を進むと先ず目に入る壮大な景色です。地層の重なりが美味しそうに見えます。ミルフィーユ？バームクーヘン？が食べたくなります。▪️波浮港に寄って鵜飼商店でコロッケ(80円・PayPay決済可)をいただきました。揚げたてで大変美味しかったです。そして伊豆の踊り子所縁の地を散策しました。昔の旅館を無料で見学することができます。11:10｜らぁ麺よりみちで今日も麺活です。油そばと餃子（計1,450円）をいただきました。美味かった〜。丸くて可愛い餃子は肉汁たっぷりでした。席数が少ないので開店後すぐに満席になってしまいます。筆島付近の雄大な崖を見ました。椿園と動物園はなんと入場無料です。多くの動物が飼育されています。13:30｜レンタカーの給油日曜日に営業しているスタンドは限られており、大島空港付近の出光で給油しました。給油したのは650円程度。レギュラー１ℓ/203円の離島価格でした。ジオツアーのガイドからは213円と聞いていたので、比較的安いと感じてしまいます。他の観光客と返却時間帯が被ったらしくガソリンスタンド前には４、５台並んでいました。14:00｜Starfish & Coffeeコーヒー（ホット）450円をテイクアウトで注文して、岡田港の乗船券売場に並びながらいただきました。24時間レンタルしていたレンタカーはこのタイミングで返却しました。友人はスターフィッシュバーガーを注文していました。東海汽船（さるびあ丸）高波によりジェット船が欠航となり、チケットをさるびあ丸に振り替る必要がありました。チケット売り場は長蛇の列で、２等フリーチケットとなりました。もちろん差額は返金してもらえますが、当然指定席はありませんので船内のどこかで過ごすしかありません。本来であれば欠航が判明した瞬間に問合せ窓口に電話して振替えてもらったほうが良かったでしょう。15:00｜岡田港発強風が吹き荒れる中、毛布をレンタル(100円)し後部甲板で酒盛りして過ごしました。夕日を見た後は船内の食堂に退避し、カレーそば(小ライス付)900円で冷えた体を温めました。18:30｜横浜港大桟橋寄港20:15｜竹芝港着混雑の影響で下船までに20分程かかりました。美味しく、楽しく、充実した離島旅でした。三原山の火口が見られなかったことが唯一の心残りなので、いつかリベンジしたいです。
2023.12.18
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頭文字Dの聖地、北関東を旅する🚗
久々に車で旅行に出かけてきました！自然豊かな北関東の魅力に触れることができました。▪️富岡製糸場入場料：1,000円日本の近代化に貢献した施設を見学できます。▪️横川 峠の釜飯ランチはここで釜飯をいただきました。インパクトブルーの日産・シルエイティと有名な看板が出迎えてくれます。頭文字Dファンにはたまらない演出です。▪️鬼押出し園自然が創り出した幻想的な景色を楽しめます。溶岩が積み上がった貢献は圧巻でした。閉園間近だったため、40分コースを歩きました。▪️ハルニレテラス和泉屋傅兵衛 軽井沢店 チーズケーキがたまらんうまさ▪️宿泊東横ＩＮＮ高崎駅西口１今回は東横インに宿泊しました！機械式の駐車場がありますが、あまり大きな車ですとサイズオーバーで駐車できません。当方は国産中型SUVでしたが、台車にタイヤが収まりませんでした。今回は最寄のコインパーキングに駐車しました。朝ごはん付でリーズナブルな価格帯は良いですね！高崎駅が近く飲食店も多いです。▪️榛名山（榛名湖）藤原拓海のホームコースを安全運転で下りました。５連続ヘアピンは道路がうねっていました。▪️伊香保温泉マンホールが頭文字Dの絵柄になっています。町営の日帰り温泉を楽しんできました。入浴料：410円コインロッカー：100円▪️D'z Garage藤原拓海の頭文字Dプリンをいただきました！豆乳ベースで甘過ぎず食べやすい味でした。（650円）空き瓶は記念に持ち帰りました。駐車場には80-90年代のスポーツカーが多数展示されており、頭文字Dの世界に入り込んだような気分になれます。
2023.11.26
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サイクルトレインB.B.BASE九十九里号｜ミニベロ🚴
今回は３回目のサイクルトレイン旅です！・JR両国駅 07:51出発・JR東金駅 降車早速地元自治体のゆるキャラがお出迎えしてくれました。左：くくりん 右：どなた？千葉県のご当地ゆるキャラ多過ぎ問題草です。サイクリスト歓迎のムードが駅構内に漂っており良い気分で降り立つことができました。早速真亀川沿いに九十九里浜方面に向かいます。この日は右からの横風（南風）が激しかったです。・九十九里ビーチタワー 海風に晒されて老朽化しているためか、残念ながら展望スペースには登れませんでした。 強風吹き荒れる中、若いサーファーが波に向かって走っていきました。 自転車のチェーンも新調したばかりの冬用ジャケットも砂まみれです。・九十九里ビーチライン 約4.4km この日は南風がフォローしてくれました。スイスイ進みました。・海の駅九十九里 移動販売車が来ており、補給ついでにピーナッツシュークリーム300円でいただきました。 注文後にその場でクリームを詰めてくれました。 ロード乗りには嬉しい自転車ラックが設置されていました。・産業道路 約9.9km 南風に乗って一気に北上しました。・はやさか（昼食） イワシ漬け丼&鯛だしラーメンをいただきました。1500円 ラーメンはあっさり目の出汁が美味しかったです。イワシ漬けも口の中で溶けるほど柔らかかなっていました。 次は他のお客さんが注文されていたハンバーグ定食（２段）が食べたいですね。 PayPay等電子決済にも対応されていました。・道の駅オライ・はすぬま 食後の小休憩です。 カレーボール、揚げ物や餃子まで様々な食べ物が売られていました。 自転車ラックが2箇所設置されていました。・JR松尾駅を見物・ヒルクライム 睦岡郵便局までライドして成東駅に戻ります。・JR成東駅 15:46出発・JR両国駅 17:10到着両国駅の天ぷら屋さんで食事して帰路につきました。お疲れ様でした〜。
2023.11.20
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ホテルレポート🏨エルシエント京都｜京都駅前
2023年11月の３連休は京都でプライベートの仕事でした。せっかくなのでいつものビジネスホテルではなく、地元で営業しているホテルに泊まろうと思い選択したのがエルシエント京都さんでした。観光ついでに「東本願寺」と「京都御苑」を巡った後、食事無しの素泊まりプランで利用しました。2023年11月現在はコロナ禍明けの円安（1ドル150円）期ということもあり、欧米系の観光客が多数宿泊されているようでした。京都駅八条口のロータリーが見渡せるシングルルームでした。少し駅前の交通音が入ってきますが、深夜になると静かになり、しっかり眠ることができました。もちろん全部屋Wi-fiが無料で利用できます。〜よかった点☺️〜■セキュリティ🔐エレベーター１階乗降口でカードキーによる認証が必要なため、原則宿泊客以外は利用できないようになっています。■電源🔌ベッド付近にUSBポートが設置されているのでスマホの充電はアダプター要らずで助かりました。■ミネラルウォーター500mlのペットボトルが1本無料で提供されます。常温で置かれているので、冷蔵庫で冷やしました。■お茶・コーヒー他☕️伊藤園のパック他が置かれていました。■浴衣👘簡易浴衣が用意されているので、館内では楽に過ごせます。■ベッド🛌シングルベッドですが、枕が２つ用意されており、高さの調整も容易です。寝心地も申し分なしでした。■大浴場（２F）♨️洗い場が10箇所以上あります。3人程度であれば余裕をもって利用できるサウナが用意されています。ジャグジーが2箇所設置されており、歩き疲れた体を癒してくれます。バスタオルは部屋に備え付けの物を持参するスタイルです。■夕食（外食）「第一旭」で麺活しようと店前まで行きましたが、引き返しました。なぜなら店前に歩道を埋め尽くすほどの長蛇の列ができていたためです。😓食べに行かれる方は時間のゆとりを持つか、比較的空いている時間帯に行くと良いでしょう。仕方なく、ホテルから徒歩３分程度で到着するアバンティ地下１階の「銀座ライオン」でハヤシオムライスをいただきました。■宿泊料（素泊まり）宿泊料は税込約12,000円でした。チェックアウトはフロントに設置された端末にカードキーを差し込むのみで、自動化されています。ホテルエルシエント京都（旧：エルイン京都）
2023.11.06
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B.B.BASE房総横断号(５周年記念)をミニベロで堪能！🚲
ミニベロでB.B.BASEを利用するのは今回で２回目です！改めましてB.B.BASEとは房総バイシクルベースといい、サイクルラック付(全席指定席)のJR車両で千葉県内や茨城県を旅することができます。本日のコースは君津市と鴨川市を跨ぐ房総横断コースとしました。行程は以下の通りです。◼︎JR君津駅下車（運賃1,342円／特急券840円）◼︎はちみつとミードのはちみつ工房🍯蜂蜜の試食や工房を見学することができます。りんごの花の蜂蜜が一番お気に入りです。親切なことに入り口付近にサイクルラックも設置されています。早速ヒルクライムです。◼︎喜楽飯店（ランチ） 11:40分入店付近にサイクルラックが設置されているので、ロード乗りに優しい町ですね。回鍋肉（ホイコーロ）定食（910円税込）をいただきました！タレとニンニクが効いていて、めっちゃ美味しかったです😋決済方法は現金のみです。近くで水を汲むことができます。ボトルに給水しました。若干硫黄の香りがしますが、味は問題ないです。◼︎ちょっとしたギアトラブル登りのシフトダウン時に突然チェーンが外れました。ゴム手袋を持参しておいてよかった。手が油まみれになることなく元に戻すことができました。◼︎亀山ダムこの日は残念ながら水が濁っており、綺麗な景色とは思えなかったです。公園のベンチで休憩できました。先日キャンプで訪れた七里川温泉の横を抜けて、鴨川市に抜けます。ここの区間がひたすらヒルクライムでキツかったです。途中自動車同士の離合が困難な狭い区間も出てきます。登り切るまでは帰りの電車に間に合わないと感じていました😅フロントにインナーギアが欲しい。2速化したい・・・◼︎アクアマリン鴨川よもぎの杜付近自動販売機とちょっとしたベンチがあり、水分補給等の小休憩しました。今回は使っていませんが、古そうなトイレもありました。是非サイクルラックを置いていただきたい。この時点で電車出発まで15分程度しかゆとりがない・・・。まだまだ登ります。トンネルをいくつか越えてようやくダウンヒルに！◼︎清澄山道ループ橋清澄養老ラインのダウンヒルが最高に気持ちよかったです！山あいから見る太平洋の景色も最高でした。◼︎二夕間海岸夕暮れ前の海岸で写真撮影です。◼︎安房小湊（あわこみなと）駅乗車 16:20出発（運賃2,310円／特急券840円）外房線を約1時間40分かけて両国駅に19時に到着しました。乗車中は銚子の宣伝で、濡れ煎餅やB.B.BASEステッカー等をいただきました。今回のコース設定は登りが大好きな中〜上級者向けコースだったと思います。初心者がミニベロで走破を考えることはあまりお勧めしません。案の定、下半身の筋肉痛が３日間程続きました😅それでも美味しい空気を沢山吸えて大変満足です！サイクルトレイン、リピートします。◼︎今回導入したサドルバッグオルトリーブ サドルバッグ2/1.6L F9414 ブラックマット当日は気温が高く持参したジャケットを収納するのに活躍してくれました！補給食や工具を入れても十分余裕がありました✨
2023.10.31
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キャンプレポート🏕とやの沢・オートキャンプ場｜山梨県道志村
今回は道志村で営業されているキャンプ場でテントを持参しないお手軽キャンプを楽しんできました。段差のある林間サイトは他のキャンパーと目線をずらす事ができ、プライベート感のあるキャンプを楽しむ事ができます。■快適なバンガロー今回お借りしたバンガローA棟はヒノキ風呂、管理棟やお手洗いに程近い便利な位置に設置されています。駐車スペースも十分確保されており、空いたスペースで焚火を楽しむこともできます。また、屋根付きのデッキで快適に食事を楽しむことができました。屋内には2段ベットが設置されており大人4名程度であれば寝起きを共にする事ができそうな広さでした。寝具は各自で用意する必要がありますが、ベットには銀マットが敷かれているため、多少の冷気はシャットアウトできそうです。電源が利用できます。出入り口側に電源タップが設置されています。出入口の引き戸は完全に閉まり切らず、隙間風が少し寒かったように思います。■疲れを癒してくれるヒノキ風呂 ♨︎夕方には冷えた体を温める湯船を準備してくれます。シャワーは４つありました。石鹸等は各自で持参する必要があります。脱衣スペースには籠と棚が９人分用意されていますが、混み合うと狭く感じてしまいます。入浴後はあまりに気持ち良過ぎて、眠くなってしまいました。当日の入浴可能時間は下記の通りでした。女性：17:00-17:55男性：18:00-18:55入浴料は無料と言いますか、利用料に含まれていると思われます。■広大な遊び場バスケット、バドミントン、ストラックアウト、輪投げ等が楽しめ、お子様連れに喜ばれそうな内容でした。ネットが少ないので、場外へのボール逸脱には注意が必要ですね。■焚火直火は禁止ですが、各サイトに溝用のコンクリートブロックが置いてあるので、焚火台の持参が面倒な方は省略する事ができます。■ゴミ空きカン（使用済ガス缶）のみ可です。仕分けのための籠が管理棟付近に用意されています。生ゴミはバンガローにゴミ箱が用意されています。可燃ゴミとペットボトルのみ持ち帰ることになります。■利用料金バンガローA棟の利用料金は10,000円でした。今回は3名で利用したので、1人当たり約3,300円程度でおさめることができました。今回は出発日の天候が荒れていたためバンガローを予約しましたが、次回は川沿いのテントサイトで自前のテントを張って過ごしたいと思います。＜行きで立ち寄ったランチ＞ Doshi Cafe☕️ ロコモコ・カレー・オムライス等が1,000円で楽しめます。 ガスや薪等、ちょっとしたキャンプ資材も購入できます。＜帰りに立ち寄った温泉＞ 紅椿の湯♨️ 通常入浴料1,100円（某優待価格950円で利用） 露天風呂もありましたよ！
2023.10.16
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キャンプレポート🏕️小田原自然森林キャンプ場｜神奈川県小田原市
今回は急遽小田原市内でキャンプすることになりました。路線バスに乗れば徒歩でも訪れることができるキャンプ場です。名称は自治体が運営していそうな堅い印象がありますが、オーナーの手作り感が溢れる素敵な私設のキャンプ場でした。今回はテントサイトに宿泊しました。▪️テントサイト🏕テントサイトは３区画あり、全面土サイトでした。ファミリー向けの２ルームテントが余裕を持って収まるスペースです。この日のテントサイトの利用者は我々のみで、真ん中のサイトを使わせてもらいプライベート感がありました。また、多少地面の凹凸はありますが、しっかり除草・整地されてました。生憎前日は雨天でしたが、水捌けが良く、水溜まりはほとんど残っていませんでした。こちらのキャンプ場は小高い丘の中腹にありますが、標高は高くないので、夏から秋にかけての日中は暑く感じるでしょう。日が沈み涼しくなると近隣の林から蚊等の虫がやってくるので、蚊帳の中で過ごすのが無難です。ソーラー充電式のLEDが各所に設置されており、夜間のサイトを優しく照らしてくれます。近くの小川のせせらぎと虫の声が心地よく聞こえてきます。砂利が敷かれた駐車スペースがすぐ隣に確保されているので、オートサイトに近い状態で荷物を出し入れできます。場内はWi-fi完備で、キャンプを楽しみながらインターネットも利用できるのは、デジタルデトックスを求めていないキャンパーにとっては嬉しいですね。少し残念なポイントとしては、日中に周囲の民家が見えてしまうので野営感はそれほど高くないです。しかしながら、木々に囲まれた環境はキャンプ場の雰囲気そのものでした。周りに人がいないと心細いといった初心者向きのキャンプ場かもしれません。▪️焚き火焚き火は可能ですが、専用の耐火マットが必要です。▪️自販機敷地内に自販機が１機設置されており、お茶やコーヒーが購入できます。現金のみの対応ですが、比較的安く利用することできます。▪️お手洗い男女共用の仮説トイレが設置されており、まだ新しく清潔感が保たれていました。夜間でも使いやすいよう、LED照明が設置されていました。▪️炊事場炊事場はありません。テントサイト横に水を溜めたタンクがありますが、ペグ等の土汚れを落とす用途に使いました。手洗い用のウォータージャグが事務所（スーパーハウス）脇に設置されていました。ポンプ泡式の手洗い石鹸が用意されていました。▪️ゴミの処分現地で捨てることはできず、必ず持ち帰りになります。テントサイトの利用料は大人１人につき2,000円とそれほど高くありません。住宅街から程近く、路線バスで来訪できるため、お試しで気軽にキャンプを始めてみたい方に向いていると思います。お洒落なトレーラーが２台設置されており、そちらにも宿泊できるようです。今後の発展にも期待しています。
2023.09.18
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自転車で横浜無料コンテンツ巡り🚴
■NISMOショールーム最新のNISMO仕様車やスーパーGT等のレーシングカーを見物できます。見ているだけで空力（エアロダイナミクス）の勉強になります。歴代GT-RやフェアレディZ等が並ぶ整備工場をガラス越に見ることができます。様々なNISMOグッズやパーツも販売されていました。カムシャフトをだらけのお手洗いもお洒落でした。海外からわざわざレンタカーで訪れる観光客もいました。■横浜ベイブリッジ（スカイウォーク）大黒橋を越えて、社会見学気分で訪れました。横浜港の最新情報をわかりやすく伝えてくれます。通路やラウンジに設置されている双眼鏡（NIKON製）は無料で使用できます。■山下公園入園無料。港の景色を眺めながら芝生に座ってのんびりできます。■ガンダムファクトリー横浜（山下埠頭）初代ガンダムの右半身（上半身）の動きだけであれば、場外から見学できます。以前入場料を支払って見学したことがあったので、満足できました。■今日のランチ熊猫飯店（横浜中華街）🍜ガッキーが逃げ恥のロケで訪れたお店でした。回鍋肉定食990円(税込)をいただきました。ボリュームも味も大満足です。PayPay決済にも対応してくれています。
2023.07.24
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イタリアが産んだ単気筒超高回転マシン｜アプリリア RS4125🏍️🇮🇹
筆者が過去に所有していた125ccクラスのバイクです。かっこいい見た目とレーシーなカラーリングに惚れて某オークションサイトで衝動買いしてしまいました。購入日は広島市内〜関西まで下道を使って自走で帰った日が懐かしいです。当時は若かったので可能でした。主に駅までの通勤と近所のツーリングに使用していました。＜いいところ＞・めちゃくちゃ回る単気筒４ストロークエンジン 高回転域のトルクの出方は２ストロークエンジンのような雰囲気です。・国産メーカーにはない独特なデザイン 特に３眼ヘッドライトの顔つきが最高 ・ムチムチしたスイングアーム・フルカウルの空力性能・任意保険はファミリーバイク特約が使える＜トラブル＞・フロントホイールの腐食による空気漏れ。 最寄の２りんかんにてホイールを清掃してもらい解消しました。 寒い時期はあまり暖気していませんでしたが、シビアコンディションでも問題なく運用できました。 ＜スペック＞排気量 ｜124.2cc最高出力｜11kW（15PS）全長 ｜1968mm全幅 ｜ 760mm全高 ｜1135mmシート高｜ 820mm燃料 ｜無鉛プレミアム（ハイオク）
2023.07.24
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リピート必須、座間味島！｜沖縄旅行🏝️
実は座間味島は沖縄本島からのアクセスの良さが売りです。那覇空港に到着して那覇港でフェリーに乗り換えて30分程で到着します。訪れて良かったお勧めの宿を紹介します。◾️DRIFTER（ドリフター） 宿泊&アクティビティならここ！ SAP &シュノーケルツアー（レンタル）&３食付で１泊したことがあります。 野生のウミガメやカクレクマノミに出会えます。 ツアーの内容は以下の通りです。 まずはStand Up Paddle Board（SUP）に乗って対岸の小島を目指します。 到着したら小高い岩の上で写真撮影し、ガイドさんお手製のソーキそばをいただきます。 少し休憩したら、浜に戻りつつシュノーケルという内容です。 夜は地ビールと焼肉パーティです✨ 食後は近所の売店で缶ビールを買って真っ暗な公園で綺麗な星空を眺めながらいただきました😋 宿泊施設がめちゃ綺麗になっています！ 当時はまだアパートを改装しただけといった印象でしたが…こちらは再び訪れたい！＜宿泊ページ＞ｋａｎｕｓｕｂａ ｚａｍａｍｉ＜座間味島＞
2023.07.07
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キャンプレポート🏕️｜富士エコキャンプ場｜山梨県南都留郡
久しぶりの富士見キャンプです！梅雨入り後にも関わらず、奇跡的に晴れた週末でした。◾️サイト景観 Hサイト（オートサイト）基本的にどこにテントを設置しても富士山を一望できます。夏の富士山を拝むことができました。元牧場だったらしく、草原は若干傾斜がありますが、適度な長さを残して刈り取られているようで、フカフカしており、コット無しでも寝心地が良かったです。今回はSoomloomのマットと手持ちのシュラフで寝てみました。Soomloom レジャーマットペグの固定もハンマーが不要な適度な硬さでした。当日の日中は全国的に真夏日となりましたが、6月の夜はかなり気温が下がりますので、当然ですが防寒対策はした方が良いです。焚火を楽しんでいると若干夜露が降りてきて、体が冷えました。一方で、Colemanのテント内は適温で、半袖半ズボンでシュラフに入ると丁度良かったです。やはり夜露の影響が大きいようです。■炊事場水が出せる場所が６箇所あります。お手洗い横の３箇所は温水も出せます。洗剤や石鹸などが充実しています。ただサイト数（収容人数）に対し蛇口の数が圧倒的に足りない印象です。就寝前や11時のチェックアウト前は洗い物や歯磨きをされる方で混み合っていました。◾️お手洗い洋式の水洗便所が整備されています。トイレットペーパーも完備です。日次の清掃は行き届いているようです。キャンプ場利用者にお伝えしたいことは、次の方が気持ちよく使用できるよう自分で汚した便器は綺麗にして欲しいです。利用者のモラルが良くなって欲しいと願っています。◾️ゴミの処理🗑️生ゴミはでんぷん類・肉類・野菜類の３種類に分別して廃棄することができます。鶏の餌として活用されます。それ以外のゴミは持ち帰りとなります。鶏の卵も受付で販売されています！◾️薪チェックイン時に広葉樹の薪を１束購入しました。価格は900円でした。ぜひまた訪れたいです。次回泊まるとしたら炊事場が近いサイトを選ぶかもしれません。・過去の富士見キャンプ おいしいキャンプ場
2023.06.18
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バーエンドバーをグリップ内側に装着｜ミニベロ🚲
今回はフラットハンドルのグリップ内側にバーエンドバーを装着してみました。結論から申し上げて、これ買って付けて良かったです！Foglia(フォグリア) バーエンドバー ホワイト今回は車体色に合わせてホワイトをチョイスしてみました！そして早速30分程で装着して試乗してみました。＜メリット＞①巡航時の姿勢が楽になる 前傾姿勢になるので踏み込みが楽になります。 バーの感覚は約30cmとなり、上半身を絞り込めるので空気抵抗も減っています。②ヒルクライム時、力を入れやすくなる 腕でしっかり踏ん張れるので、踏力を上げやすくなります。③上半身の空気抵抗が減る 体を左右に絞めることができるので、前面投影面積を減らすことができます。④腕（上半身）の疲れが軽減される バーをしっかり握ったり、親指だけ引っ掛けたり、手の平半分だけ乗せたり 様々な姿勢が取って使用する筋肉を変えることができるので長距離ライドが楽になります。⑤見た目がオシャレに ぴょこっと角が生えたような見た目で、チャーミングになりました✨ ただのフラットハンドルのミニベロと差別化できました。＜デメリット＞①バー部分が少し狭くなる ハンドルバーに色々固定したい方には向いていないかもしれません。②僅かに重量増になる 本体重量が左右で116gです。 アルミ製なので軽いですが、重量増にはなります。③バーの持ち手部分の長さが少し足りない 手が大きい人だとバーの長さが足りず、しっかり握れないかもしれません。 固定部を含めた全長は85mmありますが、グリップ部分は約65mmです。 筆者の親指を除いた指４本の付け根部分の幅は約80mmですので、少し足りないですね。 元々ハンドルのエンド部分に装着するように設計されていますので仕方ないかもしれません。④前傾姿勢が続くと首の後ろが痛くなる 私の場合まだ前傾姿勢に慣れていないので、顎が上がらなくなってきます。 トレーニング頑張ります！＜操作性＞難なくブレーキに持ち替えることができるので、街乗りでも十分使えます。変速機は多少角度と位置の調整は必要でしたが、問題ありませんでした。元々ドロップハンドル&STIレバーへの交換も検討していましたが、しばらくこの仕様で良いかもしれません。もう１台のTB1eも同じ仕様にしてみようかな〜＜バーエンドバー仕様＞サイズ：全長85mmクランプ径：22.2mm重量：約116g(ペア)材質：#6061鋳造アルミ製エンドキャップ（黒）2個付き#ミニベロ#バーエンドバー#フラットハンドル
2023.06.14
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B.B.BASE外房線をミニベロで堪能！｜サイクルトレイン🚵♀️
今回はサイクルトレインを人生で初めて利用しました。今日の相棒は最近購入したミニベロです。B.B.BASEは全国でも珍しいサイクルラック付の電車です。元々JR京浜東北線で使用されていた通勤車両を改造し、作成された経緯があるようです。・JR両国駅（乗車） 梅雨入り後でしたが、サイクリストが大勢集まっていました。 駅周辺の所々にサイクルラックが設置されており、サイクリストに優しい環境でした。 早速乗車です。交通系ICカードやアプリを利用される方は乗車前に改札でタッチして下さい。 ミニベロの場合は、ラックを一段分だけ展開し前輪を引っ掛けます。 ベルトはフレームの固定に使用します。 バックルが少し弱っており少し力をかけると抜けてしまいます。 座席は汚れに強い人工皮シートでした。 机には電源も確保されていました。乗車中に車掌さんが回ってきてくれるので、このタイミングで精算しておけば降車時はB.B.BASE専用ゲートから出るだけで済みます。・上総一ノ宮駅（降車） サイクリングスタート 美しい田園風景を横目にまずは海岸を目指します。・一ノ宮海岸 太平洋が一望できます。 サーファーが沢山いました。・太東崎灯台 道中は自転車道が整備されており、走りやすかったです。 記念撮影用のベンチが設置されていました。（２日前） ヒルクライム練習可能・小浜八幡神社⛩️ 階段下にサイクルラック有・伝説七十五座漂着の地 クローバーの草原から眺めることができるビュースポットです。 切り立った崖が壮大な景色を作り出していました。・月の砂漠記念公園 こちらの海岸もサーフスポットのようです。 この日はかなり霧が掛かっていたため、サーファーは少なかったです。・大勝軒next 勝浦ビーチ店🍜 旅先で定番の麺活です。 勝浦タンタン麺 980円 食券機は現金のみ対応でした。駐車場は広いです。・勝浦灯台・八幡岬公園 展望台が綺麗に整備されていました。・JAXA勝浦宇宙通信所 勝浦駅から約45分。巨大なアンテナが高台に設置されているだけあって、めちゃくちゃ登りでした。 ⚠️1.4kmの激坂有 館内の見学無料です。更に来館記念カードが無料で貰えます。・勝浦駅（乗車） 帰りの電車は完全に疲れて寝ていました。ちなみに往復の交通費は特急券込でちょうど5,000円でした。綺麗な空気を吸いながらのサイクリングは満足度が高かったです。電車で自転車旅、ハマりそうです。今年は輪行袋を購入して色んな場所に電車で行って走ってみようと思います！
2023.06.11
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フリマサイトで買った自転車を防犯登録してきました！🚲
法令上、自転車を所有する場合は防犯登録を行う必要があります。フリマサイトで購入した私の自転車（新車）も登録できるのでしょうか。早速地元の自転車屋さんに問い合わせたところ、保証書や譲渡証明書等の書類があれば問題なく登録できるとのことでした。手元には販売元と出荷先が記載された納品書があったのですが、こちらでも大丈夫とのことでした。早速、自転車、納品書および身分証明書を持って自転車屋さんへ。手続は意外と簡単でした。１．書類を記入２．車体番号を確認３．身分証明書を確認４．登録料660円を支払い５．登録証ステッカーの貼付け 以上です。10分程度で終了しました。書類の控えは大切に保管しておきましょう。自転車を譲渡する時や、警察（警視庁）管外に引っ越す場合に必要になります。これで万が一盗難被害に遭った際も自転車が戻ってきやすくなるので安心です。少し手間ではありますが、おまわりさんに職務質問された際、面倒な事になるかもしれませんので必ず登録しておきましょう。店員さんに聞いた裏話ですが、管内警察の防犯登録データベースには５年間登録されるとのことでした。
2023.06.03
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新しいミニベロを購入しました！（増車）🚴
人生初のミニベロを購入しました！ブランドはPUERTA DEL SOL（プエルタデルソル）とかいう失礼ながら初めて耳にしたアクセサリーブランドです。和訳すると「太陽の門」という意味があるようです。購入先はメルカリです。お値段は25,000円でした。登場当時の定価は70,000円を超えていたようなので、かなりお得に入手することができました。今回の車両は輪行&サイクリング&カスタムベース車両という位置付けです。シートポストとハンドルのみ外された状態で送付されてきため、自身で組み立てる必要はありましたが、手持ち工具で簡単に完成形に仕立てることができました。ちなみに六角レンチとペダルレンチは付属していました。完成後持ち上げてみましたが、スチールフレームのため少し重さは感じました。（GIOSアルミフレーム車と比べた場合）カラーは、ブラック、ホワイト、ピンクの３色設定されており、私はホワイトを選択しました。光の当たり方によってラメが煌めきます。MIGNON(ミグノン)GIOS（ジオス）小径車・ミニベロ登坂時のダンシングで純正ペダルが歪むというレビューを見かけましたが、大丈夫でしょうか。👇https://youtu.be/1YXe_sV6nfsベアリングの性能が良くないのか、TB1eの純正ペダルと比べると回転抵抗が大きいようです。踏み込むとギシギシ音が鳴りますし、こちらはそのうち交換します。早速少し試乗してみましたが、想像していたより加速がいいです。郵便配達中の原付に追いつくほどです。また車体がコンパクトなので、街乗りしやすいです。変速機のワイヤーが緩んでいたため、１速に入らなかったため少しディレイラーの調整が必要でした。またブレーキワイヤーの固定ネジが緩んでおり、少し締め込みが必要でした。今後も少しずつ手を加えていきたいです。普通はミニベロではやらないと思いますが、100kmライドこなしました！＜納車時の主要諸元＞・フレーム素材：スチール・フレームサイズ：480mm・ホイールベース：990mm・重量（実測値）：11.6kg・タイヤサイズ：20インチ（タイヤ銘柄：KENDA KWEST 28-451）・ブレーキ：前後Vブレーキ（TEKTRO）・ギア：７速（SHIMANO ALTUS）14-16-18-20-22-24-28T フロント：52T（シングル）・付属品：ベル、前後サイドリフレクター、サイドスタンド・製造地：台湾
2023.05.28
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キャンプレポート🏕オートキャンプ七里川｜千葉県君津市
今回は千葉県にあるキャンプ場、オートキャンプ七里川に初めて宿泊してきました。新緑前の週末にも関わらず、なぜか宿泊客は私達だけの貸切状態でした。穴場？もしや不人気なのか？と疑いましたが、利用してみた感想を紹介します。■キャンプサイトの雰囲気🏕全面芝サイトで、石や凹凸が少なくペグが刺しやすかったです。混雑時は区画分けできるようになっており、１箇所だけ川に面したデッキを利用できるサイトがあります。サイトの選択は早い者順とのことでした。基本的に川側のサイトとなり、小櫃川に流れ込む小さな滝の音が心地良く聞こえてきます。白いガードレールが若干景観を損ねていますが、車が乗り入れることを考えると安全です。もし私がキャンプ場のオーナーだったら自然色に塗装するかもしれません。今回使用したテントは友人が所有するコールマン タフスクリーン2ルームハウスです。大人３名の利用で丁度良い大きさでした。設営も慣れれば簡単そうです。基本的には前室で調理や食事を楽しみました。寝室の空間も申し分なく、純正オプションのマットが備わっているので、就寝時の背中の痛みはありませんでした。換気性能にも優れているのか、翌朝まで結露することもありませんでした。■お手洗い🚾スイッチ式の照明が設置されています。温熱便座&ウォシュレット完備で清潔感もありました。水洗男性用トイレも用意されていました。■水道（洗い場）蛇口から出てくる水は硫黄の香りがするので、飲料水としてはあまり適さないでしょう。湯煎すればまず問題ないかもしれませんが、気になる方は飲み水を別途用意した方が良いです。洗い場周辺には洗剤や手洗い用石鹸等が充実していました。■管理人さん（管理棟）👵地元の方2名が管理棟で待機されています。今日は週末にも関わらず偶然空いていただけですので、基本電話で予約したほうがよいでしょう。左側の出入口付近では薪（針葉樹）やスウェディッシュトーチが販売されていました。薪はよく乾いており、割りやすく火付きもよかったのですが、トーチは水分が多かったのか、煙が多かったです😂喉がやられました。受付右横に伊藤園の自動販売機が設置されていますので、飲み物にも困りません。（※釣銭切に注意）受付棟からサイトまで急坂になっているので、運転には少し注意が必要です。＜参考費用💰＞ 施設利用料金1人・・・1,500円 入場料1人・・・300円 薪1束・・・400円 スウェーデントーチ1本（着火剤付）・・・1,000円 薪小割り・・・100円（投函箱入金方式） 支払方法：現金のみ■最寄の天然温泉♨️いろりの宿 七里川温泉入浴料・・・1,150円（税込）建屋自体は若干年期を感じますが、源泉掛け流しの露天温泉もあり、大変癒されました。囲炉裏を囲んで食事を楽しむ人で賑わっていました。キャンプ場から徒歩10分程度かかります。道中は街灯が少ないので、懐中電灯は必須です。また、周辺の林でニホンザルを見かけたので、テントを離れる際は食材や貴重品の管理に気をつけたほうが良いでしょう。・最寄のスーパー（車15分） オドヤ小櫃店（100円ショップのキャンドゥ隣接）・最寄の精肉店（車20分） 豊島精肉店・チェックイン前の昼食 喜楽飯店（中華）・自治体による観光情報https://www.city.kimitsu.lg.jp/site/kanko/10224.html
2023.04.23
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👨💻職務経歴書のテンプレート（参考）
転職活動で使用した職務経歴書のテンプレートを公開します！最初に書いた経歴書がボロボロで、泣きそうになりながらもなんとか形にしました。＜1.部門構成＞ →●●部●●チーム ●●担当 (●●年●月～●●年●月)＜2.業務概要と役割＞ →どのような部門でどのような業務(責任)範囲を担い、 どのような役割や成果を期待されていたのか、まずは文章で書きましょう。 ※業務範囲を示すだけでなく目標やKPIがどういった数字が設定されていたかも示せるとより良いです。 これが抜けている書類が意外と多いが大事な前置き情報です。 ここを丁寧に記載するだけでも伝える力及び、業務目的を理解して遂行する力の証明・アピールになります。＜3.業務詳細＞ →箇条書きで従事した業務内容を記載しましょう。 ・ ・ ・＜4.目標やKPIに対する実績＞ →業務概要で挙げた役割や期待される成果に対しての実績を挙げましょう。＜5.その他効果を得たキャンペーンや取り組み＞ →上記以外のトピック及び、アピールを加えましょう。 実際に経験した成功事例を具体的なストーリーとともに挙げると良いでしょう。
2023.03.20
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トヨタ・MR-S｜１t切りミッドシップオープンカー🛻
私が学生時代から所有していた車両の１台です。※画像はイメージです。私がこれまで所有した車の中で最もファンタスティックな車でした。シャーシはヴィッツ、エンジンはカローラ等に広く採用されている軽量アルミブロックを使用した1ZZ型1,800ccです。様々な車種から部品を寄せ集めて(？)開発され、バランス(？)が取れたライトウェイトオープンカーに仕上がっています。＜良いところ＞■軽量で楽しい前期型は軽量ボディとアルミ合金製のエンジンにより1t切りを実現しており、とにかく運転が楽しいです。ノーズが軽いため、スパッと向きを変えコーナー出口に向けて早めにスロットルを煽ることが出来ます。先代のMR2（SW20型）に比べホイールベースが2,450mm（+50mm）に延長されているため、ミッドシップ車特有の唐突なスピンモードに移行することは少なく、制御しやすいバランスに仕上がっています。特に下り道のバランスが良く、安心して走らせることができます。1ZZエンジンはレギュラーガソリンでOK。燃費も悪くありません。■トラクション性能パワーユニットが後輪の車軸付近に搭載されているため、ロスなく加速させることができます。停車時からラフにクラッチを繋いでフル加速する際でもほとんどホイルスピンさせることなく加速させることができます。■ブレーキ性能MR-Sは加速だけでなくブレーキで攻められる車です。ノーズダイブが少なく、４輪にバランスよくブレーキ荷重を乗せられるため、安定かつ短時間で減速させることができます。車重が軽いためサーキットでも純正キャリパー、ローターで十分対応できます。＜残念なところ＞荷室は狭く、トランクもないので、日常使いには向いていません。以上（笑あくまで趣味車として評価いただきたいです。■幅広いチューニングエンジンが非力と感じられる方が多いのか、セリカ等に積まれていた同型高回転ユニット（2ZZ）への載せ替えが定番ですが、ホンダインテグラのK20Aパワーユニットに積み替える強者もいます。こちらは「ハーフウェイ」という神戸市西区のチューニングショップで施工可能です。最近はパワーユニットの入手が厳しくなっており、受注に制限があるようです。ここまでパワーを上げるとバランスを取ることが難しくなってくるのではと思いますが、加速は楽しそうです。うまくチューニングできれば、S2000やGR86等の格上車両を追い回すマシンになるのではないでしょうか。
2023.02.05
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キャンプレポート🏕西丹沢大滝キャンプ場｜神奈川県足柄上郡
お疲れさまです。神奈川の秘境を訪れました。今回紹介するキャンプ場は料金が比較的高いなためか迷惑キャンパーが少なく、快適に過ごせました！都心部から1.5〜2時間程で到着できる便利なキャンプ場です。念の為事前に空き状況を確認しましたが、予約無しで概ね入場できそうです。■キャンプサイト🏞 全面フリーサイトで基本的には早い者勝ちのようです。 透明度の高い河内川と渓谷の景観はとても美しいです。 夜になると星が煌めき出します。 サイトの出入通路が狭いので、車の離合時は注意が必要です。 河川敷は広く、車は楽に横付けできます。 今回利用したエリアの地面は河川敷のため砂利っぽいです。 アルミペグで十分対応できる硬さでした。上流側は石が多い印象です。 雨の翌日だったため羽蟻が多かったです。 不思議と夜更け前にはいなくなりました。■利用料金 料金体系が二段階になっているため、チェックインのタイミングには注意が必要です。 ・〜14時 デイキャンプ料金 ・14時〜翌10時 宿泊料金 今回はそれを知らずに１３時３０分頃にチェックインしました。 比較的高規格な料金設定ですが、満足度は高いです。 大人２名＋乗用車１台で7,810円でした。 一人頭3,905円です。■お支払い方法💴 現金もしくはPayPay決済可能でした。■最寄の温泉（日帰り）♨️ 山北町立 中川温泉ぶなの湯 キャンプ場を出て車で５分程度 チェックアウト後はしっかり汗を流せます！ 美しい景観眺めながら入る温泉は最高です。 無料駐車場有（狭路&急坂、交通整理有）
2023.01.31
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JRで行く伊東温泉｜伊東園ホテルズ｜一人旅🚃
有休消化のため日曜日から１泊してきました。今回も訪れてよかったスポット・サービスを紹介します。■キンメ電車運よくJR伊東線（熱海駅〜伊東駅）はキンメ電車の先頭車両（展望席）に乗車することができました。恐らく昔使用していた特急列車を普通列車に転用していると思われます。全席自由席でした。■阿於喜食堂お昼過ぎに伊東駅に到着し、早速ランチタイムです。さば揚げ定食（900円）をいただきました。漬け物やスープが付いてきてボリューム満点です。お支払いはPayPay対応でした。愛煙家にとっては嬉しい（私は吸いませんが）タバコが店内で喫煙できる飲食店です。■東海館外観を見学しました。夜はライトアップされるので綺麗でした✨入館料を支払えば内部も見学できるようです。本日の温泉付宿泊先はここ！♨️■伊東温泉 伊東園ホテルJR伊東駅からキネマ通りを抜け小さくて可愛いスクランブル交差点を右折したところにあります。伊東園ホテル発祥の地だそうです。今回は別館の"いでゆ館"で宿泊となりました。内装は少し古さを感じましたが、温泉が気持ちよかったので大変満足です。夕方と夜は川蝉の湯、翌朝はエンゼル風呂の計３回入浴しました。どちらも露天風呂が楽しめますが、残念ながらサウナは調整中で使用できませんでした。朝食はバイキングスタイルで、まだ感染症対策としてビニール手袋とマスクの着用は必ず求められます。干物等ご当地の名産品、新鮮な食材を鱈腹いただきました😋近くにローソン(伊東中央店)があるので、小腹が減った時等に便利です。１泊朝食付で予算7,000〜8,000円程度※別途入浴税が掛かります。今回は150円でした。各種電子マネーやクレジットカード等、幅広く対応されていました。レンタサイクルのサービスもあることに後で気付きました。知ってたら利用してたのに💦🎦ルームツアー今回逃したラーメン屋😭■麺屋いでゆ商店🍜伊東園ホテルから目と鼻の先PayPayマップに掲載されていましたが、実際に行ってみると支払い方法は現金のみでした。宿に現金を置いてきていたので、今回は断念しました。油そば食べたかったな。次訪れた時はリベンジします。伊豆半島はまだまだ魅力にあふれています。是非また訪れたいですね。
2023.01.29
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弾丸！京都旅｜一人旅🚶♂️
今回は京都市内で監査の用事があったので、ついでに宿泊してきました。今回のルートは貯まっていたマイルを使用したかったので、まずはJALで伊丹空港へ、そこから大阪モノレール、阪急そしてJRを乗り継ぎ京都入りしました。２時間程で用事を済ませて食事は洋食屋さんでいただきました。あまり美味しくなかったので、紹介はしません（笑今回宿泊したホテル■ホテル京阪 京都グランデ京都駅から近いので旅行・ビジネス利用に便利です。チェックイン/アウトは備え付けのタッチパネルを使用しセルフで行うスタイルでした。決済もタッチパネルで可能です。部屋の設備も十分です。分からなければスタッフがサポートしてくれます。予算は素泊まりで〜7,000円程度です。翌朝は京都駅の屋上まで登ってみました。本当は京都タワーに登ってみたかったのですが、営業時間外でした。今回はあまり時間がなかったので、新幹線で帰路につきました。
2023.01.28
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横浜を徒歩でぶらぶら｜一人旅🚶♂️
港町横浜を一人でぶらぶらしました。訪れてみて良かったスポットをご紹介します。■山下公園⛲️花と緑が豊かな公園です。昔活躍した大型船氷川丸を見学することができます。■ガンダムファクトリーYokohama期間限定公開だったため、山下埠頭まで赴き入場してみました。実物大ガンダムの迫力ある動きと本編と関連するストーリー構成で、予想以上に感動しました。入場特典で限定のガンプラが貰えました！■沖縄ダイニングかりゆし中華街が混雑し過ぎてお店に入れなかったので、ランチはこちらの沖縄料理をいただきました。PayPay対応｜予算〜1,000円今回の宿泊先はここ！🏨■ダイワロイネットホテル横浜関内歩き疲れたので、早めにチェックインして休憩しました。夕食は最寄りのサイゼリアでいただき、最寄のマルエツでビールとつまみを購入して室内でいただきました。ベッドは広く、快適に過ごせました。朝食は別フロアで営業しているコメダ珈琲のモーニングチケットが貰えます。周辺に飲食店が多かったので、食事には全く困りませんでした。予算7,000円〜｜スタンダードシングル
2023.01.27
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ぶらり宇都宮ドライブ旅！🚗｜初のコンテナ泊
車で栃木県に初めて訪れました。歴史や豊かな自然に触れられました。訪れてみて良かったお勧めスポットを紹介します。■宇都宮餃子館インター店🥟ランチはここ！まずは宇都宮餃子で舌鼓です。予算1,000円1人程度 駐車場完備 ↓■日光東照宮⛩言わずとも知れた観光スポットです。深い歴史とエンタテインメント要素満点です。有料駐車場有 ↓■鬼怒川公園岩風呂♨️地元民によって運営されている日帰り温泉です。入浴料が安い割には施設が綺麗で露天風呂からの眺めも良いです。日帰りで鬼怒川温泉を楽しまれたい方はぜひここへ無料駐車場完備 ↓■そば処たくみ夕食はここでいただきました。優しい夫婦が営まれている和食屋さんです。日本酒と天ぷら定食の組み合わせが最高でした。和風のお店の内外装も良いです。お支払いはPayPay対応でした。予算1,500〜2,000円/1人程度 駐車場完備 ↓■ＨＯＴＥＬ Ｒ９ Ｔｈｅ Ｙａｒｄ 鹿沼栄👈今回は生まれて初めてコンテナホテルに宿泊しました。コンテナといっても内装や設備はビジネスホテルと比べても遜色ありません。室内の静粛性や空調も文句なしです。コーヒー等の無料ドリンク有。Wi-Fi完備です。朝食にはフロントでピラフorパスタの冷凍食品が貰えます😋室内の電子レンジで温めるだけです。セブンイレブンがすぐ近くにあるので何かと便利です！無料駐車場完備です。
2023.01.26
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キャンプレポート🏕精進湖キャンピングコテージ｜山梨県
お疲れさまです。富士五湖の一つである精進湖の湖畔で運営されているキャンプ場で１泊してきたので紹介します。今回は湖畔のフリーサイトでテント泊しました。初冬キャンとなりました。■全面フリーサイト 富士山を眺めながら過ごせるエリアは限られます。 残念ながら予約はできませんので、場所は早い者順です。 湖に向かって左奥側から順に埋まっていきます。 ただ、湖面越しに見られる富士山は最高です✨ サイト右側は手前の斜面に景色を遮られてしまう上、日陰になるのも早いので冬季はあまりお勧めしません。■地面 サイトへの車両乗り入れは可能です。 比較的柔らかめですので、テントを張る際はソロベースの純正アルミペグで十分対応できました。 湖に向かって若干傾斜があるので、できるだけ平らなポイントを選ぶと良いでしょう。 松の木のおかげで天然の着火剤松ぼっくりを沢山回収できます。（これも早い者勝ち）■お手洗い🚾 フリーサイトから周遊道路を挟んでコテージ側に屋根付の立派なトイレがあります。■お支払💴 前払い制で、PayPay可能でした。 大人２名、普通車１台で3,000円でした。安い！ 札を渡してくれるので、テントにぶら下げておきます。寒い時期で風も強かったのですが、テント泊に耐えかねたのか車に退避し、エンジンをかけて過ごす迷惑なキャンパーがいらっしゃいました。アイドリング音や排気ガスの匂いで、静かで穏やかな雰囲気が台無しです。他のキャンパーの迷惑にならないよう、十分に防寒装備を整えてから挑みましょう。
2023.01.23
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走る引き篭もり空間｜トヨタ・シエンタ（HV）
＜良いところ＞■電源🔌USBや100V電源が車内の至る所に設置されており、スマホやPCの充電に困りません。■燃費が良好⛽️150km程様々なシチュエーションで走行しましたが、モニター上の平均燃費は24km/ℓでした。前面投影面積が大きく、空気抵抗が多い車体構造にしては非常に優秀ではないでしょうか。■フルフラット可能後部座席を格納すれば広大な居住空間を作ることができ、自由に利用できます。広大なスペースは車中泊も可能にします。■動力性能（パワーユニット）1.5ℓ3気筒エンジン＋モーターの出力と動力制御は日常使いでは十分な仕様です。発信加速や登坂能力に不満は感じませんでしたが、高速道路合流時の加速は少し物足りなさを感じました。中間加速はあまり得意ではないようです。 ■減速性能🔋アクセルオフで積極的に回生ブレーキを使用し、駆動用バッテリーをチャージしているようです。信号停止時に早めにアクセルをオフにすればかなり充電できます。ワイヤーブレーキも完全停止までコントロールし易く、ガックンストップにはなりません。■TSSが進化遂にトヨタ車にもACC（アダプティブクルーズコントロール）が備わるようになってきました。スイッチもレバー式からステアリングスポーク部分に配置されるようになり、右手親指でコントロールできるようになりました。ユーティリティが向上しています。イマイチなところ■静粛性がイマイチ追い越し等でエンジン回転数を上げた際、3気筒の少し安っぽいエンジン音が車内に響きます。また、リアタイヤ周辺のロードノイズ対策が甘いようで、少し耳障りです。この辺りはユーザーが防音対策を追加することで少しは改善しそうです。デッドニング シート■やはりコーナリングは苦手駆動用バッテリーは床下に配置されているため、重心は低く、ロールも抑えられているようですが、ミニバン特有のよっこいしょという感じのコーナリングは拭い切れていません。反応の鈍さが気になる方はリムをインチアップすることで多少改善するでしょう。■横風に弱い風が吹いた時にヨーモメントが発生します。側面投影面積が大きいため、仕方ないのですが、もう少し押さえる工夫ができないものかと感じます。月額1,000円（税別）の車内Wi-Fiを契約すれば、どこにいても高速通信が使用でき、ガソリンさえ確保できれば電気も使用できます。地方では車内リモートワークが常識となる時代が来るかもしれませんね。災害等による停電時も安心です。
2023.01.03
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長距離夜行バスの旅｜杉崎高速バス｜リラックス（４座）🚌
今回は杉崎交通さんのリラックスに乗車しました。東京駅（22時発）から神戸三宮（翌朝7時10分着）まで乗車です。断続的に眠りに落ちましたが、熟睡とはいかなかったです。しかし今回は長距離移動が主目的ですので、眠れるかどうかは二の次なのでした。※バスのメーカー・仕様等は不明でした。 詳しい方教えて下さい。■座席仕様💺 前後間隔｜96cm リクライニング最｜大135° 座面幅 ｜47cm 座面奥行｜46cm オットマン（足置き）｜有 コンセント｜有 座席仕切｜簡易カーテン（布） 肘置｜有（窓側通路側にひとつずつ、真ん中にはなし） ドリンクホルダー｜有快適な移動ができるかどうかは座席で決まります。今回は身長180cmの筆者だと正直狭いです。小柄な方は問題ないかもしれませんが、体格が豊かな方にとってはかなり窮屈に感じられます。隣の乗客と常に肘や肩が接している状態で９時間過ごすのは正直辛いです。座面奥行も足りていないため、お尻に荷重がかかり、痛くなってきます。今回の座席はリアタイヤの直上でしたので、振動が直に伝わります。エンジンとの距離が近いため、音もかなり気になります。■お値段💰 今回はおトクプランを使用しました。 3,900円（税込）は他の移動手段やバス会社と比較しても格安です。 通常営業日はもっと高値です。■バス乗り場（丸ノ内鍛冶橋駐車場） 出発前の待合スペースは混雑しがちですので、ギリギリまで東京国際フォーラム内で待機する事をお勧めします。館内には小休憩可能なベンチやお手洗いもあります。 モニターと拡声器による案内があるため、バスを間違える事はないでしょう。乗車前は名前を伝え、非接触検温、荷物を預けて乗車します。■途中休憩 足柄SA、浜名SA、土山SAの３回 それぞれ15〜20分の休憩を確保してくれます。 お手洗いと飲み物等、ちょっとした買い物には十分な時間です。■アメニティ なし（コロナ対策？） 寒い季節は窓から冷気が入ってくるので、自前ブランケットは必須です。 簡易ピローもあった方が後頭部や首が痛くなりにくいと思います。 トラベル ピロー RedBull F1 今回は耳栓も自前でした。エンジン音や周囲の方が発する音を多少抑制できます。次回乗車する機会がありましたら、迷わず３座で空間があるプライベートを選択します。
2023.01.01
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最後のMT設定｜スバル・インプレッサG4｜GJ3
個人的に大好きな車、スバル・インプレッサ初代G4。平たく申し上げるとマニアがわざわざ愛機にしたくなる変態車です。 🤗良いところ■フロントフェイスのバランスが良い 個人的には歴代インプレッサの中で最も端正な顔立ちとスバルらしさを兼ね備えていると思います。 後期モデルはフロントグリルやバンパーデザインに意匠変更が入り、よりシャープな印象になっています。ネット記事ですが、G4のCD(空気抵抗係数)値は0.30らしく空気抵抗を抑えたデザインになっているようです。 私は後期グリル＋前期バンパーの組み合わせが好きでした。 ■5MTの変速感覚が優しくて気持ち良い 古くはレオーネから引き継がれるマニュアルトランスミッションは改良が重ねられ丈夫で上質になっています。 シフト操作はロングストロークですが、心地よい節度感があります。 クラッチペダルのストロークは程よい長さがあり、優しくクラッチミートできます。 残念ながら後継G4からはMTが廃止され、希少な自然吸気ボクサー＋MT車となりました。■シンメトリカルAWDならではの安定感 基本前後６：４のトルク配分です。 更に路面状況や各タイヤの空転状況に合わせて自動的に駆動力を配分するAWDシステムは雨でも雪でも怖さを感じる場面が皆無です。■ジェントルで高級感すら感じるボクサーエンジン FB16はロングストロークで優しい鼓動とともにスムーズな加速を演出してくれます。 振動の少ないボクサーサウンドは素晴らしいです。 レギュラーガソリンなので経済的です。燃費は街乗り低速ですと落ちますが、巡航ですと15km/ℓほどになることもあります。 ガソリンタンクは60ℓですので、１回の給油で航続距離800km越えも普通です。■マルチファンクションディスプレイが秀逸 前後輪のトルク配分、アクセル回度等様々な情報を提供してくれます。 のれん分けハーネスを追加すればバックモニターとして機能させることができます。 スバル インプレッサ G4 GJ2/GJ3 電源取り出し配線 ナビ画面より映像の立ち上がりが早いことがメリットです。■広い荷室 後部座席は６：４の分割可倒式で使い勝手抜群です。 トランクも開口部が広いため、荷物が積みやすいです。 ４名乗車＋荷物でスノーアクティビティに行くこともできました。 倒した座席からトランクにかけて長い空間を設けることができるので、マットを敷けば車中泊も可能です。■乗り心地が良い 高剛性のシャーシとゆとりある足回りのおかげで長距離運転でも疲れません。 スバル独自のパワートレインは重心が低いため、スプリングレートが低くてもロールを抑えることができるため、コーナリングがスムーズです。🫤いまいちなところ■立派な車格＋AWDに対しパワー不足な状況がある 1.6ℓの自然吸気ボクサーは平地を流す分には全く問題ないのですが、 急な登坂路かつ４名乗車だと１速へのシフトダウンが必要な時があります。 機会は少ないですが、「あれ？２速で登らない？」と焦る場面がありました。 全輪駆動によるロスも多少あります。 トルク不足を補うためか、フライホイールは重めの設定のようです。 吹け上がりは良くも悪くもマイルドです。■テールデザインが・・・ スバル車にありがちですが、精悍なフロントフェイスに比べ、テールデザインは野暮ったく感じます。 テールランプのデザインとクリアカバーが安っぽさを感じさせる原因だと考えています。 かっこいいアフターパーツがあれば交換したいですね。 ただ重厚感はあるので、仮に追突されても安心な構造であることは見て取れます。■ヘッドライトのLEDバルブとの相性が少し悪い 社外品のバルブに交換した際カットラインは出るのですが、 どうしても上方に漏れてしまう光があるようです。是非機会があれば再度所有したい車です。SUBARU IMPREZA G4 GJ3
2022.12.23
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1t切り軽量ホットハッチ｜スイフトスポーツ｜ZC33S
新車で購入し、2年程所有しました。拙いですが、レビューします。🤗良いところ■車体が軽量 １トンを切る軽量設計（970kg/6MT車）で加速やハンドリングが軽快です。 ホットハッチとしては燃費も良いです。街乗りで15km/ℓ以上で走ってくれます。 巡航燃費だと20km/ℓは楽に超すことができます。 ■ACCとエンジントルクの組み合わせが優秀 基本６速のまま高速道路を巡航できます。 多少速度が低下しても豊かなトルクで速度を維持（回復）してくれます。 １クリック１km/h単位で速度調整ができます。 ACCはMAX115km/hまで設定できる仕様です。 新東名の120km/h制限区間だと少し足りないですね。 とは言え120kmで走り続ける程急ぐ機会ってそんなに無いので十分だと思います。■メーター周りのデザインがかっこいい 内装の所々に赤の差し色が採用されており、やる気にさせてくれます。■エアロ一体整形の前後バンパー アフターパーツをつけなくてもスポーティな見た目を演出してくれます。■オーナー同士の交流が楽しい よく売れているスポ車なので、その分オーナーも多いです。 スイスポワンメイクの走行会等オーナー同志の交流が楽しい車です。😞いまいちなところ■エンジンの最高回転数 6,000回転回りません。トルクが来たーと思ったらワンワンッとレブリミットに当たり、急な頭打ち感があります。 本当はもう少しエンジンを回したいところです。■フロントバンパーのデザイン グリルの末広がりなデザインは、個人的には攻撃的過ぎてあまり好みでは無かったです。 個人的にはRS（ZC83S）のほうが可愛いし、スイフトのボディデザインにマッチしていて好きです。 ■重心が高い ロールは抑えられていますが、重心の高さは否めません。 出来の良い純正脚を外すのは名残惜しいですが、車高調は入れたくなります。 純正シートだと座面が高いので、フルバケットシートに入れ替えることで安心感が高まるかもしれません。◼︎ニアファントムブレーキ 条件が悪い（雨、道路脇を走る自転車がいる）と突然自動ブレーキが反応することがあります。 筆者が経験したのは１回だけですが、完全に止まり切ることはなかったため追突などの大事には至りませんでした。■荷室の段差 段差があるせいで車中泊を難しくしています。 専用（オプション）のラゲッジトレーで問題はある程度解決できるようです。 それでも車中泊は厳しいです。後部座席を倒しても傾斜があり、フラットにはなりません。 寝転ぶためには前席と後部座席の間をエアクッション等で埋める必要があります。 １泊だけ試みたことがありますが、熟睡できませんでした・・・。 軽量化の余地はまだある■バッテリー 純正24Lから19Lに変更するだけで、バッテリーの軽量化が可能です。 60B19Lのブルーバッテリーに交換しました。 👉https://a.r10.to/hNdxgo■リアワイパー レス化することで多少軽量化できます。 私はR Partsさんのワイバーレスキットを使用しました。 速いだけでなく、自動ブレーキも備えることができるため安全性能も高いです。遊べるファーストカーにいかがでしょうか。
2022.11.27
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キャンプレポート🏕京浜島つばさ公園｜東京都大田区｜無料
本当は教えたくない京浜島（人工島）にある海辺のデイキャンプスポットです。飛び交う旅客機や行き交う小舟を眺めながらのんびりできます。海釣りを楽しまれている方も多いです。この日はヘクタタープを利用してビークフライ張り（ポールは２本使用）そしてローチェアというシンプルなスタイルで楽しみました。比較的マナーの良い利用者が多いためか今のところ無料で楽しめます。場内に車やバイクの乗り入れはできませんが、駐車場（有料）が近いのでそんなに苦に感じません。荷物の搬入にはキャリアカーがあるとベストですね。ちなみに宿泊はできませんが、直火でなければ焚火は認可されているようです。週末はバーバキューや焚火を楽しまれているグループやソロの利用者が多いです。少し傾斜がある場所が多いため、テーブル等を設置される方は注意が必要です。【焚火】 バーベキューエリアは焚火も可能のようです。 地面は芝生ですので、必ず焚火シートを用意しましょう。 今回もソロストーブタイタンで綺麗な二次燃焼を眺めて楽しみました。 ⚠️炭や灰を捨てるところは無いので、マナーとして火消壺を持参し、持ち帰りましょう。 【タープ&テントユーザー】 時々海辺特有の強風が吹く時があるので、 長めのペグを用意した方が無難です。【お昼寝】 シートの上で横になってみましたが、芝生がふかふかで気持ちよかったです。 短時間であればクッション無しでお昼寝できると思います。 【お手洗い】 駐車場横に設置されています。 まだ新しく高速道路のサービスエリアのようなトイレです。 なぜかカウンターが設置されており、駐機中の機体を眺めることができます。 先ずは無料スポットで練習してみたいキャンプ初心者の方にも向いています。ぜひ再び訪れたいスポットです。■最寄駅東京モノレール 昭和島駅から自転車10分
2022.11.26
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レンタルカート🏁｜ハーバーサーキット千葉インドア店
縁あってレンタルカート専門店に行ってきました。ビルの２階フロアが全面サーキットになっており、完全に屋内のため天候問わずカートを楽しめます。一周２５秒程度と長くはありませんが、エスケープゾーンが少なく屋内で薄暗いということもあり、スピード感がありました。メインストレートは50m程ですし、ハードにブレーキングするようなポイントはありません。そのためスピンしにくいサーキットと言えます。■レーシングカート３点シートベルトが装着されているため安全性が高いです。ペダル調整はレバーを引いて前後にスライドさせるだけなので、簡単でした。ヘッドライトとテールランプが備わっています。テールランプはブレーキ連動で光量が上がるので、前者がどのタイミングでブレーキしたか分かり易いです。タイヤのグリップレベルは高いです。かなり攻め込んだ気になれます。フルコースイエローになった際は、エンジン出力はリモートでコントロールされます。タイム計測は標準装着されています。■最終コーナーのお手本です🎥https://youtube.com/shorts/Mg1OyoRmYyI?feature=share■耐久レース３０分の４チーム対抗耐久レースを楽しみました。スタッフのオペレーションは非常にスムーズでした。ピットレーンはカート１台分の幅しかないので、前者が詰まると抜け出せません。ドライバー交代は被らないタイミングを伺う方がいいですね。■フェイスマスクヘルメットのレンタルは無料ですが、フェイスマスクは必須で、現地では有料（500円）で購入しなければなりません。１５分程度しか走っていないのですが、走行後は体中が痛いです。クッションを挟んだ方が良かったかも😅縦の振動が多く背中に痣ができていそうです。体は疲れましたが、とてもストレス解消になりました！■費用約6,500円（コースライセンス500円込）練習走行兼タイムアタック：７分耐久レース：７分（一人当たり走行時間）■宿泊東横ＩＮＮ千葉幕張体力的に疲れたので安定の東横インで宿泊しました。朝食無料、駐車場有！■最寄駅JR総武線 本千葉駅 徒歩15分■駐車場無料
2022.11.19
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