2009年01月の記事
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バーゲン最終
バーゲンも残り最終ということで、本日は新宿に出没最後の足掻きというか７０％ＯＦＦ品を物色個人的には今マイブームなのがコムサデモード＆アルチザンですねやはり哀愁があるというか 憧れというか この辺が７０％ＯＦＦだとお得感がありますね。後は最近ストックがありすぎて購買欲がいまいちわかない スーツですがＡＢＸこちらも７０％ＯＦＦ品を物色しましたがさすがに残りものにピピピと直感系はなかったですね。皆さんの今年の戦利品はなんですか？私はモード風ながら履き心地抜群のパンツですね。
Jan 31, 2009
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ゴルフ始動２：新商品物色
そろそろ新商品も出揃ったとのことで試打会もいろいろなところで催すようですね。今年の目玉はやさしさ若しくは打ちやすさにこだわった商品群ですね。特にブリヂストンはツアーステージをやさしい方向に振ってきましたね。確かに前モデルはエキスパートの極みのような難しいセッティングでした。私もそのモデルを使っているわけですが捕まりが悪くなってくると手に負えなくなる傾向がありました。そこでお勧めを紹介します。ＰＲＧＲ５０２：徹底した捕まりやすさに特化したモデルマクレガーＮＶ－Ｒ：赤、青モデルありますがいずれもやさしく仕上がっていますキャラウェイエアロ：軽くて優しい
Jan 30, 2009
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カロッツェリア：音響チューンナップ
先日マイナートラブルに見舞われたナビを修理してもらいました。原因はＣＡＮ－ＢＵＳアダプターよりメイン電源が取れなかったこと。このことにより設定が全て初期設定に戻ってしまい折角のカスタム音響設定もすべて初期に戻ってしまいました。今回の修理でそのことも改善したので再度カスタム設定。さすがにセンタースピーカー、フロントメインスピーカー左右、フロントツイーター左右、リアスピーカー左右、スパーウーハーというまさにマルチチャンネルユニットですので音響設定さえきちんと行えば最高の音場が出来上がります。最近の音響設定はすべて自動です。マイクで音を拾ってタイムアライメントとイコライザーを自動補正されます。その他マルチチャンネルの詳細設定を行うことでまさにスーパーライブシアターのような音響せていになりました。実際の視聴感は前車のエクリプスを超えました。カロッツェリア
Jan 29, 2009
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ルームランプＬＥＤ化：リアシート
最近ＬＥＤがランプの一角になりつつありますがそろそろ我が愛車もＬＥＤ化を行いたくまずはリアシート用のルームランプを一部ＬＥＤ化しました。いろいろ探してみたのですが結局汎用が一番使い勝手がよくかつフレキシブルに対応可能でしたのでこの商品にしてみました。サイズ的にはこの８ＬＥＤ（３５ｍｍ×２３ｍｍ）を２つ並べるのが適当ですね。金銭的に余裕があるなら３つまで並べることは可能ですが、２つでも十分明るさは確保できます。またまだ着手していないのですが私の現行Ｃクラス（Ｗ２０４）ではリアルームランプに別途読書灯が装備されているのですが、サイド点灯になるＴ１０は結構お値段がお高めなので今のところPIAA（ピア）プラチナプラス T10ウェッジを使用しています。ちなみにやはりＬＥＤは青白く光りますのでホワイトバルブ球でも太刀打ちできませんね。出来栄えばこんな感じ
Jan 28, 2009
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スタッドレス交換
Ｃクラス（Ｗ２０４）ですが結構スタッドレスは悩んだのですがやはり外した選択肢は嫌なので相当探しました。一番無難なのはＷ２０４純正ホイールが良いのでしょうがやはり高いそして逆に無難すぎてどうも個性がなくなりますよね。一方値段を除けばＡＭＧがすごい選択なんですがこれまた予算を考えるとここに大枚は叩け無いのでやはり純正でマッチングのあるホイールとなりますねそこで純正の他グレードのホイールマッチングを確認したところ１世代前Ｓクラス（Ｗ２２０），１世代前ＣＬクラス（Ｗ２１５）がハマルことが判明いろいろ探した結果Ｓ６００のバフガケデッシュタイプが気に入りましたが１７インチであることに多少違和感があったのとガリ傷修正が全く効かないことがわかり候補外れにそこで１６インチの標準タイプで行くことにしました。７．５Ｊ－１６ オフセット４６でピッタンコ問題はボルトです。純正ボルト 14×1.5 14Ｒラウンドテーパー 首下27mmなんですが、ホイールの厚みのせいで首下長がかわっていました。この手の問題は専門家にということで磯タイヤに相談結局Ｗ２２０が使用可能とのことで首下長45mmとしました。（実寸では44mmがベストでしたがリアサイドブレーキに引っ掛かりませんでしたので45mmを選択）取り付けを行いましたが何ら問題ありません。むしろオフセットの関係で凄味が増した感じですかね？
Jan 27, 2009
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吉祥寺 真風(ﾏｼﾞ)：鰹ダシ濃い目トンコツラーメン
吉祥寺を開拓するべく新たなお店に飛び込んでみました。一応下調べはしました。食べたかったのはコッテリとんこつできれば背油ギトギトなんて言うのが近くにあれば最高です。ホープ軒が割と近いかもしれませんが個人的に麺がイマイチなんですよね。一風堂はさすがに食べ飽きたし、天下一品も飽きちゃいました。そこで目を付けたのが、一応こってりとんこつらしきこの真風（マジ）です。店内は10席程度のカウンターのみでお昼時は満席メインメニューはクロ、シロですかね 他に鯛しお、つけ麺(すべてのメニュー可プラス\100)となっています。私たちはクロ、シロを頂きました。クロは、醤油とんこつとなっていますが、鰹ダシしかもかなり香ばしい感じの味が効いており好みが分かれますね。シロは無難にまとまった塩とんこつですが、食べたかったとんこつバッチリとはいきません。ただし練りゴマのようなコクのあるスープに仕上がっていますので洗練されたとんこつお求めの方には合うかもしれません。麺の量は大勝軒並に大盛りで基本的に替え玉は要らないほど（約1.2人前）吉祥寺真風左がクロ、右がシロ
Jan 26, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１９：地デジ評価
地デジとっても使い勝手良いですね。今まではやはり砂嵐の中でアナログテレビ画像を見ていましたが単なる確認程度ですよねむしろそのためにＤＶＤに走っていた感じは否めません。一方地デジですが都内走行中には12セグのままであり1セグへの切り替わりは感じたことがありませんでした。（ただしそんなに見ていたわけではないですが）一説によるとカッロツェリアは地デジの12セグ状態が最も長いという噂さらに画面も非常にきれいに映りますので何の問題もないですね。さすが社外品です。ちなみに純正オプションで付けれる地デジチューナーってＤ２か何かで繋ぐのでしょうかね？現在リアモニターはＲＣＡで繋いでいるんですが映りメチャ悪いです。やはりアナログ並の画像です。
Jan 25, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１８：オーディオ設定
私の場合ナビの設定をする前に？ まずは音響を設定しちゃいます。ナビの場合やはり走ってみないとスタンダード設定が自分のあっているのかどうかがわかりません一方音響はまったくもってしてカスタマイズは必須やはりそれだけ細かく調整可能だということですよね私の場合はＤＶＤ再生にまずは拘ります。特に折角の５．１ｃｈドルビーデジタル仕様ですのでこれのフル再生に拘りますね。特に今回の目玉はスーパーウーハー 前回よりもなぜか相当効いています。またセンタースピーカーも聞きやすくてＤＶＤでの会話が特に聞き取りやすくなりました。オーディオ系もかなりよく出来ていてこちらもマルチチャンネルで５．１ｃｈ並の再生能力があります。今回特に進んだのは音場設定が自動でできること。付属マイクで音を分析することで勝手に設定できるのは非常に楽ちんですね。まあ室内のシアターシステムで当たり前のことなんですが
Jan 24, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１７：マップ登録
マップ登録も簡単便利今までだと車の中でシコシコ登録いていたのがこちらもパソコンで登録可能また燃費の管理などかなり細かい設定を楽しめる仕様となっています。燃費も登録したガソリンスタンドに向かうだけできちんと設定管理できます。この辺の細かな感じがナビの奥深さを感じさせます。サイバーナビ
Jan 23, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１６：音楽ダウンロード
音楽のダウンロードがＭＰ３でガゼン楽になりました。特にナビのＨＤＤが取り外せるのはとても便利ソフトはこちら「ビートジャム」 今まで携帯の関係で「ソニックステージ」を使っていたのですが互換性があるというか 全データを流し込みできました。「ビートジャム」はこちらビートジャム凡そ５０枚くらいのアルバムを簡単に流し込みです。サイバーナビ
Jan 22, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１５：インストール総評
多少まだ微調整は必要ですが、満足度は高いものに仕上がりました。基本的に前車で完璧に完成していましたので今回もそれと同様の形を目指せば良かっただけなんですがただし今回はハードル高し 最初から装着している専用ナビゲーションを取り外すわけですから基本的に車はナビゲーションを取り付けることを前提にしていません。よって取り付けには至難のわざでした。ただし結局お任せしたところもよくてきちんと取り付けできました。
Jan 21, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１４：ウーハー用アンプ
現在ある最大の問題はウーハー用のアンプの取り付け一応トランク床下につけていますので見栄えに全くの支障はありませんがやはり荷室を圧迫するのはいただけませんね。現在取り付け位置変更を検討していますがなかなか良いところは見つかりませんね多少荷室を圧迫していますがこれが現状ベストな取り付けです。アンプは大きさイコール出力になりますのでサイズを小さいものへの変更は難しいですねかといって今の場所は最適ともいえずちょっと思案中
Jan 20, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１３：取り付け８：センタースピーカー
前車においてはそれほど手の込んだことをしていなかったのでお弁当箱のようなセンタースピーカーがダッシュボードに鎮座していたのですが、今回あえてパネルまで作成しましたのでやはりセンタースピーカーがとってつけたようだとせっかくのカスタムメイドが台無しよって今回はダッシュボード内部にインストールしました。おかげで見た目すっきりです。センタースピーカーも純正が存在しておりお勧めはこちらですね。私の場合丁度カッロツェリアの良い出物がありましたのでそちらをインストールしました。
Jan 19, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１２：取り付け７：CAN-BUSアダプター
取り付けに大事な部品としてCAN-BUSアダプターというものがあります。これは最近の車には装備されている車両診断(情報)システムなんですが、このシステムには車速は元よりアクセサリー、メインの電源もここから取り出せます。よって最近の取り付けはこのCAN-BUSアダプターが重要となっています。ところが当たり前なんですが純正でＮＡＶＩがついていると新たにつける人が少ないためにこの開発が遅れるか場合によっては発売されないケースもあります。現行Ｃクラス（ｗ２０４）もご多分にもれずこのCAN-BUSアダプターの最大手ピービーから未だ発売されていない状況です。ビーピーヤフオクを見るとノンブランドから発売されていますが必要なラインや情報が入手できないものがあるようです。そこで探した結果ＶＩＳＩＯＮというセキュリティーから発売されていることを発見これを流用することにしました。但しこれも片手落ちでメインラインがちゃんと出ていないようです。VISION
Jan 18, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１１：取り付け６：ウーハー
ウーハーですがトランクをよくよく覗き込んで見るとウーハーの取り付ける場所があるじゃないですか。絶対あると確信をもちディーラーに相談＆海外のベンツｈｐで確認してみるとやはり有りしかももしかするとこれはハーマンカードンなるものでは？で一番のメリットはスペースがきちんと確保されていることこれによって何にも考えずに装着可能ただし価格と納期がネックでした。場所はトランクを覗き込むと右側の丸い穴がたくさん空いている小判型のスペースです。
Jan 17, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１０：取り付け５：リアモニター
肝心要のリアモニターは前車と全く同様の装着感しかしさすがに８年の古さは隠せずＲＣＡでつないだのですがやはり画像はぼやけ気味この時代最低Ｄ端子でつながない限りぼやけ感は解消できず 但しそのために８万円つぎ込むのはちょっと考えちゃいました。やはり統一感を考えるとブラックのモニターが良かったな
Jan 16, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール９：取り付け４：パネル作成
ナビモニター取り付けにおいて一番大事なのは、取り付け時のパネルですね。これが突貫工事だと仕上がりも台無しになりかねません。今回はたぶん世界で初めて 一応サーチエンジンで検索しても1件もヒットしなかった社外ナビインストールですのでもちろんこのパネルも世界で一つになります。本来であれば自分で作成して誇ればいいのでしょうがそこまでの技量はありませんでした。で フルオーダーはこんな感じ何か純正チックな仕上がりで上出来ですよね
Jan 15, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール８：取り付け３：バックモニター
バックモニターは結局純正のラインを流し込むことができませんでした。できれば純正のモニターの方が画像解像度がきれいですしハンドルに連動したラインが出るのも純正の魅力今のところ純正のモニターを取り込むラインがわかりませんのでカロッツェリアのバックモニターを入れ替えて取り付けました。純正位置にフィットしますのでまったく違和感はありませんが画面はかなり粗くなり少々物足りなさを感じます。ラインは出てきますので純正同様の補助的ラインでこれはとても便利です。
Jan 14, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール７：取り付け２：ＨＤＤ
ＨＤＤの取り付けですが、カロッツェリアの場合ＨＤＤを取り外ししなければなりませんので取り外しに容易な場所がいいですね。お勧めは今回取り付けた助手席の足元でグローブボックス下がいいでしょう。デッドスペースであって運転席からもＨＤＤが取り出し可能
Jan 13, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール６：取り付け１：モニター
まずは一番感じな液晶パネルのインストールこれは純正液晶パネル位置がもちろんしっくりくるのですが問題は取り付けですねよって最大の攻略ポイントとなります。純正液晶パネルはごっそり取り除くことができます。また今のところエラーが出ないところを見ると外した影響は無い模様です。取り付けた感じは以下の通り まったく違和感がありません。
Jan 12, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール５：オプション
それではナビ本体はカロッツェリアになった訳ですが、これにいろいろなオプションが必要になります。私の場合必要なのは・ＥＴＣ今時必須のアイテムですのでもちろん設定但しやはりどうせつけるのなら連動ＥＴＣですねカロッツェリアは三菱製ＥＴＣでうまくすると純正以外の安価なＥＴＣでも連動可能です。・スピーカー前車同様５．１ｃｈのドルビーデジタルフル再生ですので現状のｗ２０４ではセンタースピーカー（ＳＳＰ）、ウーハー（ＷＨ）がありませんので追加設定ここでこだわったのがトランクやそのほかのスペースを犠牲にしないことですね。ｗ２０４は国内設定はないのですが、海外仕様にはハーマンカードンのＳＰ設定がありましてこれがまさにドルビーデジタルフル再生プランとなっています。すべてのＳＰを設定し直すとたぶんＳＰのみで２０万円は下らないと思いますね。・Bluetooth(通信設定)Bluetooth搭載の携帯であれば接続可能 現在取締りもありますのでやはりハンズフリーは必須ですね。・スマートループ渋滞情報などＶＩＣＳやＦＭ多重に頼らないより精度のある交通情報なのですが普段使いしている車でもないの私的にはパスしちゃいました。
Jan 11, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール５：ナビ３：エクリプス
本日はエクリプス（富士通テン）のナビについてエクリプスはトヨタ純正ナビとニアリ－イコールつまりほぼ一緒ということでその使い勝手には定評があります。前車もこのエクリプスを使って非常に使い勝手が良かったので今回も実はエクリプスを第１候補に考えていたくらいです。とにかく直感系で使えますので一番慣れ易いのが特徴特にあまり機械物に慣れない人にはお勧めです。今回候補から外れた最大の理由は機能がカロッツェリアに比べ一世代古く感じたことですね。機能がカロッツェリアに比べると多少劣っています。機能的には全く外れはないですが＋アルファがないんですね。シリーズの名前もＡＶＮ（audio visual navigation)ですので今から８年前は時代の先端ナビと私は信じていましたね。（当時はやはりカロッツェリアより良いと感じていました）富士通テン エクリプス
Jan 10, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール４：ナビ２：ストラーダ
本日のこの中のストラーダ（パナソニック）についてこちらもカロッツェリア同様 最高峰のナビですが、機能が少々違います。基本的なナビ機能は甲乙つけがたいのですが、オーディオ部分はカロッツェリアに一日の長があります。こちらの一番の特徴はホームリンクですねビデオ、家電類を操作できますでもこれってナビに本当に必要か疑問パナソニック ストラーダHX1000
Jan 9, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール４：ナビ１：カロッツェリア
取り付けナビは限定されますが最近１ＤＩＮナビは増えておりました。個人的には以下の３つがお勧めです・カロッツェリア（パイオニア）・ストラーダ（パナソニック）・エクリプス（富士通テン）本日のこの中のカロッツェリア（パイオニア）について今回採用したナビでもあるのですが、現在販売されているナビでは最高峰大概の機能は有しておりとりあえず迷っているならこれですねカロッツェリア サイバーナビ AVIC-VH9000また差別化されてる機能としてはＨＤＤを取り外しＰＣリンクできることですねこれはかなり便利です。とくにＭＰ３プレーヤーにダイレクトに録音できることですね過去他社のナビを使用していた際には車での録音でかなり手間を要しました
Jan 8, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール３：取り付けスペースの確保２
取り付けスペースは、純正液晶パネル部分となります。元々仕舞い込みタイプの液晶パネルだけに割と広いスペースが確保できました。後はどう取り付けるですがここはやはり専門家に任せた方がいいでしょう。外した後にポン付けできるほど簡単ではないです。特に取り付け部品が社外品で全く発売されていませんから専門店で相談されるといいでしょう。スペースは１ＤＩＮだけ確保可能ですので仕舞い込みタイプで本体が別になっているタイプが装着可能です。取り付け可能商品は限定されますがとりあえず満足のいくナビは見つかりそうです。
Jan 7, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール２：取り付けスペースの確保１
それでは取り付けですが、これはかなりの制約があります。まず一番の問題点は、最近のメルセデスベンツは常に社内の状況を監視する目的で微弱電流が走っておりこれが社外品の取り付け つまりは純正の取り外しを困難にしています。いろいろいじくるとエラー表示が出る可能性があり取り付け場所と純正のはずし方には検証が必要でした。結局いじれる場所は、純正のモニター部分と判断（ただし現状までの状況でエラーが出ていないだけですからこれがいつまでもエラーが出ないかどうかはこの先次第ですが）コアシステムのある部分は全くいじりませんでした。一応過去の取り付け例を検索したところ ＴＶキャンセラーではエラーが出るものがあるようです。
Jan 6, 2009
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ＮＡＶＩ（ナビ）インストール１：純正、社外品の差異
車のナビゲーション(NAVI)をインストールしました。新型Ｃクラスは非常にいじりにくい車でそもそも純正でＮＡＶＩがついていますので敢えて付け替える理由はなかったかもしれません。但し、純正の使い勝手の悪さに閉口しておりその部分を改善するには純正では無理と判断付け替えを断行しました。使い勝手を上げると以下の通り１．運転中にＮＡＶＩ操作ができない２．同乗者が走行中に画像を見れない３．ＮＡＶＩの使い勝手が悪い４．ＡＶ系が単なるステレオレベルであり音場を確保できないこれを解決するにはＮＡＶＩインストロールしかありませんでした。
Jan 5, 2009
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ベンツＣクラス(W204)燃費2
今回も全く同じルートでロペに行ってきたわけですがやはり全く同じ燃費ですね。行きは１５０ｋｍ（高速道路１２０ｋｍ、一般道３０ｋｍ）で１３km/L帰りは１５０ｋｍ（高速道路１２０ｋｍ、一般道３０ｋｍ）で１４km/L行きも帰りも高速道路、一般道いずれも渋滞なしのスムーズ状態ですので満足です。今回取り付けたナビは燃費管理もできるようなので今後の報告に使用したいと思います。
Jan 4, 2009
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ロペ倶楽部：2008年打ち始め
年末の30日にロペに行っておきながら年始もロペに行ってきました。やはりロペで始まりロペで終わる最高のゴルフ人生です。笑今回非常にラッキーだったのは年始はお餅の振る舞いがあることこれはなんだか得した気分でした。また振る舞い酒のありでこちらもありがたい但しまあ冬季料金にしては少々お高いこともあり結果トントンですかね天気は年末の30日は多少暖かいくらい本日3日はやはり冬それなりの寒さですがグリーンは凍ってなかったですねスコアーは前半９オーバー、後半９オーバーで多少いつも比べる悪かったかな？１．５ラウンドで最後の０．５は叩き過ぎの１０オーバーになっちゃいました。
Jan 3, 2009
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本日より初売り
本日より初売り開始ですね。皆さんはどこに行くか決めましたか？私は新宿に行くことにしました。やはり初売りも気になるのですがバーゲンも本日開始ですのでこれに乗じていい物をゲットしたいものです。新宿でしたら伊勢丹がやはりお勧めです。初売りではｵｯｼｭﾏﾝｽﾞがかなりいいもの取り揃えていますね。お昼はランチバイキングのお店でお腹を満たせば至福の時が過ごせます。値段の確認は楽天でしましょう。この年末年始はかなりリラックスモードでした。本日より少しづつリハビリモード突入です。
Jan 2, 2009
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新年明けましておめでとうございます
昨年よりアクセス数が倍増しており喜ばしい限りです。何せ勝手気ままな内容故にアクセス数はあまり伸びないと思っておりましたがコアなファンないらっしゃるようですね今年は何か新たな発見があると嬉しいのですが何が起こるのやら期待の年ですおかげさまで愛車の方は完全にナビ復活となりまして多少費用はかかりましたが快適な車ライフを送れております。後日取り付け状況と使い勝手は報告させていただきますが新たな趣味につながるといいですがゴルフは未だそれなりの腕前で留まっておりますがシャフトを軽くすることでスイングが安定することがわかりましたのでこちらも今年1年は試練かもしれません。海外旅行は今年も引き続き行きたいと思っていますがやはり夏の時期に行きたいですね。政局が安定すればバンコクもありかもしれませんが円高の恩得がある米国でショッピングに明け暮れたいですね。ＭＴＢはとりあえず２月まではお預けスキーは今月行けたら行きたいですね。今後ともブログ共々よろしく願いします。
Jan 1, 2009
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