2007年01月の記事
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航空博物館
成田空港近郊に航空博物館あるの知ってました？ちなみに成田空港からもバスが出ていて ちょっとした合間にいけそうですね平日だったから空いていたのか そもそも空いている穴場なのか多分 設立から相当たっているようで結構古ぼけていましたが１／８模型のフライトシュミレーターは面白そうでしたまた 最近デビューしたエアバスの最新鋭機の展示ありました総２階建のエアバスＡ３８０
Jan 31, 2007
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洗飛行機！
飛行機の洗車場がありますちなみに１機洗うのにちなみにいくら掛かると思います？なんと７００万円！これでソアラ（ＳＣ４３０）買えちゃうじゃないですか驚きです
Jan 30, 2007
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ドライバー入れ替え＆越谷ＧＣ
ドライバー入れ替えいざ越谷へ何せいきなり練習も無くコースデビューですので かなり無謀ですよね：笑でも打ちこなせない割にスコアーはまとまっていて３９，４１の８０前のドライバーに比べ 打ちにいけるのは良いですね逆に振っていかないとタイミングが合いませんね主な要因はシャフトがしっかりしていることですね何せトルク２．９！ですもの
Jan 29, 2007
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滑走路に進入？
貨物地区視察の一環で滑走路にも入ることができました４０００ｍ滑走路の丁度中間部分まで入り 滑走路のすぐ脇で記念撮影！航空機マニアにはたまらないのでしょうね羽田に比べると 離着陸回数は少なく感じました５分に１回程度です
Jan 28, 2007
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貨物地区視察
会社の関係で成田空港貨物地区視察に行きました保税区間なので 一般人は出入りできない場所です飛行機より搬入される貨物受け渡し場所ですので当然滑走路と陸続きかなり低い位置より写真撮っているのがわかるでしょうもう一枚は税関が入っている合同庁舎屋上よりの写真です
Jan 27, 2007
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卓球
最近卓球にはまっていますといっても練習につき合わされている感じなんですが元々（子供の頃）やっていたのでそれなりには形になるのですが今やってもいい運動になりますね近所の体育館が開放になるところを見計らって行きます９：００～１２：００までみっちりやります格好は普段着です周りからはかなり浮いています（周りは本格的な人ばかり）
Jan 26, 2007
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モデリスタでトヨタ２０００ＧＴ
トヨタの改造車を担当する子会社がモデリスタなんですが実は家の近所にあるんですたまに気が向くと寄るんですが今回はたまたまトヨタ２０００ＧＴがおいてありましたもう既に３０年以上の年月が経った往年の名車なんですよね現在の価格に直すと当時の価格が１５００万円相当ととんでもないスーパーカーですよボンドカーにもなった名実共に名車に数えられますねそんな車がなぜかぽつんとおいてあるのがモデリスタです
Jan 25, 2007
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シボレーＷＴＣＣ
シボレーのコンセプトカーが発表になっていますかなりいかつい感じが米国人の心をくすぐりますねミニＳＵＶとハッチバックの中間的スタイルですね個人的にも結構興味ありますよ
Jan 24, 2007
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クライスラーもブルーテック
ダイムラークライスラーですのでクライスラーもディーゼルを発売ですねもちろん排ガス規制もクリアーしたブルーテック使用ですメルセデスベンツ製3.0リットル・ターボディーゼルエンジン搭載のジープ『グランドチェロキー』ディーゼルバージョン（価格は3万8475ドルから）も3月に発売予定で、プラグインハイブリッド技術に全体として傾く米市場の中で、唯一ディーゼルによる排ガス減を進めるブランドとなりそうだ。
Jan 23, 2007
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ついにメルセデスベンツCクラスお目見え
次期ＮＥＷ Ｃクラス（Ｗ２０４）がお目見えですエッジの効いた多少デコッパチのデザイン なんだか重厚感が見え隠れしますねフロント、サイドのデザインはパーフェクト しかしねリアがね ちょっと物足りなさがありますねなんか 現行ｗ２０３クーペのようなショボさ これも慣れるんですかね？ボディサイズは、全長4576mm×全幅1768mと、現行比で50mm長く、40mm幅広い。一方、ホイールベースも45mm延びて2760mmとなり、室内スペースの拡大や衝突安全性のさらなる向上が図られている。新型における大きなトピックは、アバンギャルド、エレガンス、クラシックで、それぞれ異なるエクステリアデザインが与えられること。従来もバンパー類やピラーデザインなどで差別化が図られていたが、新型ではフロントグリルまで異なり、ユーザーは好みに合ったものを選べるようになる。たとえばアバンギャルドでは、これまでセダンモデルのシンボルであったボンネットマスコットが付かず、クーペモデルのようにフロントグリルに大きめのスリーポインテッドスターが付くという具合だ。エンジンは、出力と燃費がそれぞれ向上した“C180コンプレッサー”（156hp）“C200コンプレッサー”（184hp）の２種類の4気筒モデル、それにV6モデルが“C230”(204hp)“C280”(231hp)“C350”(272hp)の３タイプ用意される。シャシー系もグレードアップし、V6モデルでは、走行状況により減衰力が変化するサスペンション（ショックアブソーバー）やクイックな設定のステアリング・ギアボックス、ショートストローク化したシフトレバー（マニュアル車の場合）などからなる“アジリティコントロール”なる新装備が標準またはオプション設定される見込み。W203になってスポーティ感が増したC クラスだが、次期モデルでは、今まで以上にスポーティネスとコンフォート（走りと乗り心地）の高次元での融合が図られているようである。
Jan 22, 2007
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ツインチャージエンジン
もう１０年近く前になりますかね？実は日産マーチもターボとスーパーチャージャーを組み合わせたエンジン作っていました昔はこのタイプ夢のエンジンといわれ小排気量で高出力エンジンが可能という触れ込みで登場したのですがその後はまったく発売されず まあ時代が環境優先を提唱していた時代だったのでしょうがないですかねそして現代ですがフォルクスワーゲンがこのエンジンを発表ちょっと不思議なプロフィールが２．３Ｌの出力で１．６Ｌ並の燃費普通燃費を言う場合そのエンジンより小排気量をいいませんかね？ちなみにこのエンジン１．４Ｌなんです詳細は以下のようです「TSI」と呼ばれる新世代エンジンは、世界初のツインチャージャーエンジン（ガソリン直噴＋スーパーチャージャー＋ターボチャージャー)を搭載したモデルであることを示す。燃費低減（＝CO2排出量低減）を目的に、VWはこれまでも直噴ターボディーゼル（TDI）や直噴ガソリンエンジン（FSI）、直噴ガソリンターボエンジン（TFSI）、効率の高いトランスミッション（DSG）といった技術を積極的に市場投入してきた。次のステップとして商品化されたのが、1.4リッターという小排気量エンジンでありながら同社の2.3リッターV型5気筒エンジンと同等の出力を発生しつつ、燃費は1.6リッターFSIエンジン並みという1.4リッターTSIだ。http://www.volkswagen.co.jp/cars/tsi/tsi_vw_FullFrameset.html
Jan 21, 2007
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ゴルフ ドライバー購入しました
ついにドライバーを買い替えしました今まで使っていたのは２００２年モデルのダンロップ ＸＸＩＯ ＭＰ２００ Ｓ １０ですこちらは高反発モデルであり 当時は人気Ｎｏ．１モデルでした私にとってはシャフトが柔らかく 思いっきり振っていけない難点がありましたが思いっきり振れなくても２７０ｙｄの飛距離に満足してました今回はルール適合クラブへの対応と上記どおり思いっきり振れるクラブを探すことにしましたまた シャフト性能の向上に伴いヘッド体積４６０とルール上最大容量でも扱えるとの判断でヘッド体積４６０であることを条件に探しました元々アイアンはブリヂストンであった関係から次期購入はブリヂストンが第一候補でした昨年１２月に新しいTOURSTAGE X-DRIVE 460が発売されましたのでこちらをまずは振ってみましたこのクラブは競技志向が強く難しいクラブだと思っていたのですが試打したところ非常に振り安いことがわかりました相性の良かった点をあげると・ヘッド容積が大きくなり打点が安定した・シャフトの相性がよく 振りやすい・ヘッドの打感が柔らかく感じる反対に唯一問題点は・打感音が良くないといった感じですシャフトは標準で純正のＸＤ－６０とグラファイトシャフトのツアーＡＤ クワトロテックがあります最近はカスタムシャフトもある意味標準となっていますので上記以外も特注ベースで可能です今回私が選んだのは純正のＸＤ－６０ Ｓシャフトクワトロテックと比べましたが クワトロは重く感じ しかも弾き感が薄いことその点 純正ＸＤ－６０はしっかりした感じをもちながら 弾きが適度に有 振りが軽く感じることですねシャフト選びは非常に難しい選択をしますのでまずは純正を打ってみて、次にクワトロテック純正シャフトによほどの不満がなければ値段も安いのでこちらをお薦めですシャフト選びはまた次回メーカーホームページは以下のところですhttp://www.tourstage.com/new-xseries/index.html値段もだいぶ下がってきました
Jan 20, 2007
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ランエボも出た！
まあこの映像は前からスクープされているので さして新鮮じゃないかもしれないけどランエボもデトロイトモーターショウに出展されてますねどうやらアウディ＆ワーゲンのようなＤＳＧタイプの２ペダルマニュアルが出るようですこれは興味津々ですねまた ＡＹＣも進化 ブレーキまでもコントロールするようになるようでより回頭性の良い車になるようです値段は４００万円ですので 結構有な線ですかね
Jan 19, 2007
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レクサスＩＳ－Ｆ 展示されてました
デトロイトモーターショウが開催されていますがしらっと コンセプト車展示されてますね特に驚いたのがレクサスＩＳ－Ｆがフルヌードで展示されていることです今年の東京モーターショウ近辺で発表されるはずなんですが一足お先に初お披露目かなりアグレッシブな顔つきは 現行ＩＳがチープに見えるほどでしょう５Ｌエンジン搭載でリミッター２５０ｋｍ/ｈ設定だとかなり食指が動きませんか？まずは写真を見てみて
Jan 18, 2007
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ｗ２０３ついにラインオフ
今年ついにＷ２０３も新モデルＷ２０４？へバトンタッチということで最近最後のｗ２０３が工場より出荷されたと報道がありました私の車もいよいよ現行車と呼べなく時代が到来しますちょっとさみしいのですが新型車のスクープ写真がイマイチ気に入らないのでＣクラスの乗り継ぎは無いかもしれません次期Ｃクラスのプラットフォームを共有化したＳＵＶが出るという話もありますのでそちらに移行しちゃうかもしれません下の写真はその最後の１台が工場を出る瞬間だそうです
Jan 17, 2007
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セール突入秘儀？（ファッション編）２
最近のセール傾向を記入しておきます１月２日あたり デパートは初日からセールが始まります 初日は福袋と重なるので大混乱もしセールのみに興味があるなら午後から行くことをお薦めしますこの初日からのセールは２周目の木曜日まで続きます２周目の金曜日から第２弾セール ブランドによってはこの日が初日のところもあり 第１段からセールを行っているところは 再値下げとなりますこの第２弾は原則最終セールですが実は売れ行きが思わしくないところは再々値下げを３週目の金曜日辺りから始まることが多いです物によっては６０～７０％です社内販売が最大７０～８０％なので ここまで来れば後はブランドイメージもあるのでこれ以上の値引きはありません出くわしたら速攻確認で欲しい物が残っていれば即購入でしょうねまたデパートでセールを逃した人もまだまだチャンスはありますそれはアウトレットこちらには当然ですがセール流れ品が２月適時からスタートしますので確認してみてくださいね健闘祈ります値段確認は以下のサイトがお薦め
Jan 16, 2007
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セール突入秘儀？（ファッション編）１
デパートなどのセールもそろそろ終盤戦お店によっては再値下げで食指も動くものあるのではないでしょうかそこで本日はファッションに関する値段比較と安く購入する秘儀をお伝えします値段は色々な調べ方があると思いますがやはり原則普通（プロパー）価格の時に調査しておくのが基本でしょうねというのも目に止まった物だけを物色すると結局レベルの低い残り物が判断基準となりかねないからです私の場合基本的に購入するブランドを固定しているのでいずれにしても新着時に必ず確認しできればカタログも入手します次の価格確認方法は楽天等商品数が豊富なサイトですね結構何でも揃っているのであるキーで探すと情報入手も可能です私も結局楽天で購入したって事は多々有ります価格調査が終わったら 次にセール初日に行きますもちろんどうしても欲しければそこで購入となりますが商品数を聞くことで更なる値下げまで残りそうか判断します明日に続きます
Jan 15, 2007
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セール突入秘儀？（車編）２
昨日に引き続き・情報の整理本命はもとより コンペティターの情報も含め 横一線に情報を並べるとわかりやすいでしょう基本的に割引及び金額に差が出るのが本体価格オプション価格納車に掛かる諸費用ガソリン代などのサービス下取り車の価格上乗せ簡単にまとめるとこんな感じですそれではそれぞれの値引き術をまとめます・本体価格コンペティター情報を上手く使いましょう値引き額等の情報を用い 同条件を引き出しましょう・オプション価格本体価格の交渉がうまくいかない若しくはギリギリまで引き出したときに使いましょう基本的にオプションを購入しない方が安く上がるわけですがディーラーでした購入できない純正オプションや量販店で購入不可能なものをリストアップする方がいいでしょう最近は量販店で後付けする方が安く上がります取り付け技術も向上し純正以上の品質と違和感の無い取り付けが可能となってます・納車に掛かる諸費用主に納車費用と呼ばれるものですが、車庫証明、納車時の登録等に掛かる費用ですが車庫証明は自分で行うとするれば無料となります納車時も引き取りに行けば１万円程度安くなります・ガソリン代などのサービスこれはほんとに最後のひねり出しですが そのまま遠出をしたいので納車時に燃料を満タンでお願いということなんですが原則１０Ｌくらいしか入ってないです・下取り車の上乗せ現在結構下取り店が多く存在するので下取り店を数店回った上で下取り価格を決めた方がいいでしょうねこちらも値引き交渉の対象となりますのでじっくり調査しましょう・最後の交渉かなりシビアな価格となると店長決済が必要となりますセールスが店長決済を求めに行ったりすればほとんど限界ですここまで来れば本命であれば購入を考えてもいいでしょう・見積書に押印これで契約が成立しますここで最後の一押しそこいら辺にあるサービスのギフトやキーホルダーなど頂いちゃいましょう一番大事なのは勢いと本気の姿勢です人生でそれほどある大きな買物では無いので是非楽しみましょう
Jan 14, 2007
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セール突入秘儀？（車編）１
世の中何かとセール時期に突入デパートもセール一色になっていると思いますが実は車もセール時期に突入しようとしています特に国産車は３月の決算に向けて 各社気合いが入ってくる時期になります車を買うのに即決する人もいると思いますが、そういった人でも種まき（要は買う意思を表明しこいつは購入客だとわからせる）は重要ですそこで今から購入（３月）まで行うべき手法を記載しておきます・ディーラーを訪れ買う意思があることを表明する先程も述べたように買う意思があるかどうかこれすごく重要なんです何せ１台売れば５０万近い金額がディーラーに流れ込んでくるのですから 向こうも本気です・無理にでもコンペティターを探すやはりディーラーも本命一本で来るのであればやりやすいですよって本命も値段によっては切り替えるぐらいの意思を見せた方が良いですね・セールスマンを特定するディーラーに行ってもセールスをコロコロ変えることはあまり得策ではないですこの人から買うという意思表明は大事です・本格的交渉は２月中旬からもちろん今のうちから詰めておくのは大事なんですが躍起になってくるのはやはり年度末にせまってなので２月中旬に焦点を定めましょう目標未達のセールスマンは結構早めにお買い得情報出すかもしれません・見積もりはわかりやすく提示させる下取りやオプションなど複雑な条件になると どれが安いのかわかりづらくなるのでシンプルに提示させましょう・コンペティターも入念に本命一本気持ちはわかりますがコンペティターも気乗りしないと良い条件出しませんそうなると本命の条件も甘くなります・２月中旬からの畳み掛けもう終盤ですここからは本気の姿勢になりますセールスも印鑑を押すよう迫ってきますここは慎重に行きましょうコンペティターの情報をちらつかせ 本命であっても値段で折り合いがつかないことをほのめかしましょう明日に続きます
Jan 13, 2007
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フェアレディＺ Ｖｅｒｓｉｏｎ ＮＩＳＭＯ
前期モデルは レース参戦の為の限定モデルでとんでもなく高価格でしたが今回はエアロチューン価格で登場エクステリアは、スーパＧＴ参戦車両と同等品これらのエアロ類は、走行安定性に優れるインテリアは、専用のメタリック調の本革素材を各所に採用し独特のプレミアム感がある走りの面では、ボディの溶接面積増、補強バーや補強パネルの追加などによるボディ剛性のアップポテンザＲＥ－０１Ｒを装着 サスペンションの全面リセッティングを行い、コーナリングパフォーマンスが向上した模様さらに車体への入力を効果的に減衰させるＹＡＭＡＨＡ製パフォーマンスダンパーを採用し、ハンドリングと快適性を高次元で両立価格は、６ＭＴモデルが４３９万９５００円、マニュアルモード付き５ＡＴモデルが４４９万４０００円 全国の日産販売会社で通常のフェアレディＺと同様に購入可能アフターサービスも受けられるカスタムカー（改造自動車扱い）差別化は十分でしょ
Jan 12, 2007
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BMW M5ツーリング発表
ワゴン最速車が発表です今となってはＡＭＧ Ｅ６３ワゴンも対抗馬として存在していますので孤高の存在感ではなくなりましたがエンジンノートは間違いなくレーシングしています基本的なスペックはセダンボディと共通最高出力507ps/7750rpm、最大トルク520Nm/6100rpmを誇る5リッターのV10組み合わされるトランスミッションはシーケンシャルの7速ワゴンボディとなることで車両重量は1955kgと125kg増加0－100km/h加速は4.8秒（サルーンとの差は+0.1秒）エクステリアは、大型のエアインテークが装備されたフロントや、フロントサイドのグリルなどはセダンボディと共通のデザインさらにリアアンダースカートから覗く4本だしのエキゾーストパイプもサルーン同様で、ルーフエンドには控えめながらもリアスポイラーらしきものが装着されている
Jan 11, 2007
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ホンダ ＮＳＸコンセプト
まだまだスタディーモデルですが 何となく片鱗をうかがわせるフォルムです今年は確か東京モーターショーもありましたよね？その辺で本領発揮すると思っていますもう少しシェイプした方が今風でしょう３．５Ｌ Ｖ８ＶＴＥＣ ３５０ｐｓ良い線じゃないですか
Jan 10, 2007
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最新のナビ？
カーナビの新しいコンセプト品が出展されています富士通テン/イクリプスのAVN2210pこのモデルは2DINサイズのCDレシーバー内に、PNDを組み込んだモデルこのPNDは欧米でとくに人気を呼んでいるトムトム製で、PND自体は脱着ができ、外へ持ち出して他のクルマで通常のPNDとして、あるいは内蔵バッテリーでポータブルナビとして使うことも出来る（通常で1時間半程度の利用が可能）モニターはタッチパネル機能付き3.5型で地図データは1GBのSDメモリーから読み出して使うこのPNDにはBluetooth（ブルートゥース）によるハンズフリー機能も備えており、CDレシーバー側に備えられたマイクを使って利用が可能だ。また、トムトムがサービスする「tomtomプラス」を利用することで、交通情報や天気予報と言った情報サービスの受信も可能となっている一方、オーディオ系は一般的なCDレシーバーではあるが、本体にはUSB端子も備えられ、オプションのケーブルを使えばiPodのコントロールも実現可能となる。発売は6月頃にアメリカ市場で行われる予定で、899ドルという価格設定は結構値ごろ感あり日本市場への展開は今の所未定
Jan 9, 2007
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本日 久々の越谷コンペです
前日までの低気圧で どうなることやと思いきや本日快晴の中でコンペでした多少寒さは残りましたが元日ゴルフに比べ 霜が降りてなかったので寒さは多少寒さは和らいだように感じます肝心のスコアーは イマイチ ４４叩いて１９位でした年の差で同一スコアーで上位となり２０位飛び賞を逃しましたかくなるうえはドライバーを一刻も早く交換しなければ：笑
Jan 8, 2007
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トヨタ ＦＴ－ＨＳコンセプト車
デトロイトショー開幕でトヨタのコンセプトカーが発表になってますね3.5リットルV6ガソリンエンジンと電動モーター装備のハイブリッドシステムを搭載全長4325mm、全幅1860mm、全高1290mmと比較的コンパクトなボディサイズですねフローティングCピラーは、Bピラーを排除してタルガ状のスライディング式ルーフを採用したことで、クーペからオープン、2座から4座へと変化フロントにエンジン、リアにはバッテリーを搭載し４ＷＤ駆動詳細は不明だがＧＳ４５０ｈと同等の性能でしょうねあくまでもコンセプトなんで この形は無いな
Jan 7, 2007
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これぞ完成形ＴＴロードスター
アウディＴＴの本命 ロードスターの登場ですやはりこの車はロードスターこそ本命ですねポルシェボクスターとは 同じ穴のムジナ 設計が似通っていてもおかしくないですね重量増の最近の車としては控えめに仕上がっており これは魅力的純粋にロードスターを追い求めるなら この選択肢の有りですね
Jan 6, 2007
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年末年始料理特集３
おせち料理です好きな物を並べた感じですね天ぷら、スモークサーモンチーズ巻き、カマボコ、テリーヌ、生ハム、生サラミ
Jan 5, 2007
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年末年始料理特集２
本日は中華料理を２品エビチリ久々の本格エビチリです玉ねぎをみじん切り にんにく、豆板醤、コチジャン、ラー油、しょうが、中華だし、酒、みりんで炒め最後に隠し味程度にケチャップを入れてからエビを入れます片栗でとろみを付ければ出来上がり八宝菜ニンジン、玉ねぎ、きくらげを中華だし、酒、みりんで炒めた後に豚ばら肉を入れます炒めあがった後にクワイをさっといため出来上がり
Jan 4, 2007
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年末年始料理特集１
今日から年末年始に作った料理特集です本日は年末に作った年越し蕎麦＆天ぷら蕎麦は駒形どぜう社長より頂いた社長手打ちの蕎麦です天ぷらはやはり縁起物なので 巨大有頭エビそしてクワイ、山芋、小えびのかき揚げです
Jan 3, 2007
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越谷初日
昨日ですが 早速打ち始めに行ってきましたここのところ恒例になりつつありますが越谷ゴルフ倶楽部の元日ゴルフです景色は見ての通り 霜が降りて真っ白です年末風邪を引いてしまい 風邪っぴきの中のゴルフでした案の定 全然飛びませんスコアーはこの風邪にたたられ ９０叩いちゃいました
Jan 2, 2007
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初日の出
元日早々 越谷ゴルフ倶楽部にて初日の出を見ました今年もゴルフ三昧の１年ですね今年もよろしくお願いします
Jan 1, 2007
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