2014年01月の記事
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2013ゴルフクラブシャフト65 KBS Custom Series
KBSテクノロジーと最先端のポリウレタン仕上げを結びつけ -- KBS CUSTOM シリーズは性能とスタイルを一つにしました。第三者機関で長期の耐久性が実証され、KBS CUSTOMプロジェクトは、CDIとの協力の下、二年以上にわたって開発を続けてきています。KBS CUSTOMプロジェクトはスティールシャフト製造において決定的に大きな進展をもたらしました。 あなたのゴルフを際立たせましょう –ゴルフバッグの中でも、コース上でもシャフトの特徴KBS TOUR シャフトの性能上質な高炭素鋼最先端の仕上げテクノロジーが耐久性を保証ヒートトランスファーテクノロジーによる離反最小化+/- 1.5g 重量公差
Jan 31, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト64 KBS Tour 90
KBS TOUR 90シャフトは、高い弾道と飛距離をもっと伸ばしたいと思っている平均的なスイングスピードのプレーヤーのために 設計されています。特徴的な KBS技術を備えた KBS TOUR 90 シャフトは、20%軽い構造でエネルギー伝達効率を最大にし、より速いスイングとより速いボールスピードをもたらします。最適化されたエネルギー伝導効率により、KBS TOUR 90 シャフトは弾道とスピンを最適にします – その結果、他社製品と比較して平均 9% の飛距離の伸びが実証されています。 95g から 102g までの範囲で2つのフレックスと重量が利用可能 -- KBS TOUR 90 は、クラブの性能を最大に生かしたいと思っている低～中ヘッドスピードのプレーヤーを対象にしています。シャフトの特徴競合他社製品との比較で9% の飛距離の伸びKBSシリーズ製品より20% 軽い重量競合他社製品との比較で5% 抑えたスピン2つのフレックスが利用可能: 95g & 102g
Jan 30, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト63 KBS Tour
KBS TOUR シャフトは、力強い中高弾道、スムーズなフィーリングと操作性を求めるプレーヤーのために、キム・ブレイリーが監修したシャフトモデルです。特徴的なKBS 技術を取り入れ、KBS TOUR シャフトは、弾道とショットコントロール向上のため、緻密に設計されたシャフト内のエネルギー伝達効率を最大にします。KBS TOUR シャフトは、そのフィーリングと操作性の良さが高評価を受け、世界のトップクラスのツアープレイヤーに選ばれています。110g から 130g までの範囲でフレックスと重量の５つから選択可能 -- KBS TOUR シャフトは幅広いプレーヤーに合う様に設計されております。シャフトの特徴キム・ブレイリー監修、様々な状況に対応できるシャフト設計中高弾道、力強い弾道、スムーズなフィーリングスムーズなフィーリングとより速いボールスピードのためにエネルギー伝達効率を最大に110g → 130gの範囲で5つのフレックスが利用可能
Jan 29, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト62 KBS C-Taper 95
日本だけの限定品、新製品 KBS C-テーパー95 シャフトには、軽量ステップレス構造の特徴的な KBS の技術がぎっしり詰め込まれています。高性能の KBS C-テーパーグループの一つで、この新製品の C-テーパー95 シャフトはスピンコントロールとスムーズな弾き感を兼ね備えた、より高いショット弾道を求めているプレーヤーのために設計されています。徐々に厚さを増すウォール、最適なシャフト形状の KBS C-テーパー95 シャフトは、13％まで総重量を減らしつつ、実証された性能を皆様にお届けします。95gから105gまでの範囲で、三段階のフレックスと重量のレベルを選べます。 KBS C-テーパー95 は幅広いプレーヤーにフィットすることを目指しています。シャフトの特徴日本だけの限定品軽量C-テーパー技術特徴的な KBS 技術:徐々に厚さを増すウォール最適なシャフト設計コントロールされたスピンのより高いショット弾道三段階のフレックスが選択可能（95gから105g）
Jan 28, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト61 KBS C-Taper
ツアープレーヤーのフィードバックを基に、 KBS C-TAPER シャフトは低く鋭い弾道と、より優れたショットコントロールを必要としているプレーヤーのために設計されています。特徴的な KBS 技術を詰め込んだ KBS C-TAPER シャフトは、低い弾道とスピンコントロールのためにテーパーとチップ部分のシャフト直径を最適にし、キレのある弾き感を生み出すためにエネルギー伝達効率を最大にしています。第三者のテスト機関で実証されているように、 C-TAPER シャフトは、他者製品と比較して平均で 5% 飛距離が伸びています。ツアーでは、 KBS C-TAPER シャフトは、ショットコントロールやキレのある弾き感が好きな世界のトッププレーヤーたちに選ばれています。 110gから 130gまでの範囲で、フレックスと 重量の5つのレベルが利用可能 -- KBS C-TAPER シャフトは、スウィングテンポが比較的速めのプレーヤーに合う様に設計しております。シャフトの特徴5%低い弾道5%抑えたスピン5% 飛距離の伸び110g → 130gの範囲で5つのフレックスが利用可能
Jan 27, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト60 メーカー8 KBS
2008年に誕生した「KBS」シャフト。わずか4年で欧米ではプロ・アマ問わず高い認知度・使用率を誇るブランドに成長したが、「KBS」シャフトをいち早くツアーで使用したのがPGAツアー通算14勝を誇るケニー・ペリー（米）だ。ペリーは現在52歳。PGAと米チャンピオンズの両ツアーで戦っているが、08年、09年に勝った5勝の内3勝が「KBS」シャフトを使用しての勝利だった。 ペリー曰く「ショットへの自信、フィーリングの良さ、操作性、弾道の良さ等すべてが揃っていた」ことが、すぐに使用を開始した理由だという。そんなペリーをはじめ、40名以上のPGAツアープレーヤーが「KBS」シャフトを採用しているが、そのそうそうたるメンバーは下記の表で確認して欲しい。一昨年は20名以下の使用率だったことを考えれば、大幅な使用率の増加だ。3名体制でPGAツアー全試合をサポートしている「KBS」だが、開発者のキム・ブレイリーも多くの試合に実際に足を運び、ツアープロの生の声を聞いて開発にフィードバックしているという。こんなところもプロからの信頼を得られている理由のひとつであろう。
Jan 26, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト59 プロジェクトX PXi
プロジェクトX PXiは、従来のプロジェクトXの性能を受け継ぎながら、重量の軽量化と更なるフィーリングの向上に成功しました。 また、プロジェクトXシリーズの特徴である先端安定性による低スピン化、新設計による中低弾道により飛距離性能とコントロール性能向上も実現しています。従来のスチールシャフトの枠にとらわれない斬新なデザインも大きな特徴です。
Jan 25, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト58 プロジェクトX フライテッド
キックポイントをロング（#1～#4）=先、ミドル（#5～#8）=中、ショート（#9～W）=元にフローさせています。例えプロでもロングアイアンは球が上げづらいものです。ましてやアマチュアなら当然です。そんなロングアイアンの難しさを改善する目的で作られました。ロングはやさしく、ショートはコントロール重視の元調子です。
Jan 24, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト57 プロジェクトX
ライフル・プロジェクトXは、各番手ごとにより多くのエネルギーをボールに伝えるために最適なテーパー角を計算しているので各番手ごとにテーパー角を変えています。 この設計性能は、多くのPGAツアー優勝者によって証明されています。 コントロール性能重視の「元調子」で重量もあるため、プロはもちろんのこと、トップアマチュア、ハードヒッター向けのシャフトです。
Jan 23, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト56 メーカー7 ライフル
トゥルーテンパー社に吸収されたライフル社 社名の通りシャフトの内部構造にライフルの銃身の内部と同等の溝が切ってあるその溝の性か硬いしっかりしたシャフトであってしなり戻りはわかり難いもののヘッドの位置がわかりやすいのが特徴
Jan 22, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト55 ダイナライトゴールドXP
先端のねじれを極力抑えてコントロールしやすい先調子に仕上げました。 一般アマチュアからプロまで、幅広い層にお使いいただけるシャフトです。
Jan 21, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト54 ダイナミックゴールド センシコア
ゴルファーがインパクト時に受ける不快なショックを通常スチールの約75％軽減させる独自のメカニズムを搭載。センシコアはそれ自体に重量があるため、シャフト自体を若干軽く軟らかく設定し、センシコア挿入後にダイナミックゴールドとほぼ同じ重量になるように設定しています。
Jan 20, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト53 GS95
ダイナミックゴールドの特性を継承しつつ、やさしく使えるスチールシャフトに仕上げた自信作です。１００ｇを切る重量で楽にスイングできるのに高弾道で飛距離が伸びるすぐれもの。さらに中折れ感がなく、左右のブレも最小限に抑えます。重量のあるシャフトがつらくなってきた方には是非ともお試しいただきたいシャフトです。
Jan 19, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト52 ダイナミックゴールドSL
重量以外はダイナミックゴールドの性能に限りなく近くなるように設計しました。 ダイナミックゴールドを使いたいが重くて使い切れない! というゴルファーの為のシャフトです。ダイナミックゴールドからリシャフトされる方もいらっしゃいますので、アイアンに関しては、同じ長さでリシャフトした際にほぼ同じバランスが出るようになっています。
Jan 18, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト51 ダイナミックゴールドXP
キックポイントを中調子仕様にしたことで、ダイナミックゴールドに比べ飛び出し角度がやや高くなる中弾道の飛距離性を持っています。また、100グラム台の重量帯はアベレージ層にも対応しています。ダイナミックゴールド譲りの確かなコントロール性、好打感、そして優れた操作安定性もそのままに設計した本格派の中軽量スチールシャフトです。
Jan 17, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト50 DGプロ
新作のシャフト飛距離を犠牲にすることなく、グリーンを直接狙いに行ける高弾道なロングアイアン。好打感で的確なコントロール ショットをもたらすミドルアイアン。ピンポイントの精度に対応出来るショートアイアン・・・ ダイナミックゴールド の感覚、性能に加え、フレックス・番手毎に最適なステップパターン、重量設計、加えてキックポイントをフロー させて最適にチューンアップされたDG PRO（ディージー・プロ）は、どんな場面でも最良のショットを繰り出し、 プレーヤーの能力を最大限に引き出す、これからの新基準アイアンシャフトです。
Jan 16, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト49 ダイナミックゴールド ツアーイシュー
ツアー専用シャフトとして話題の「Dynamic Gold Tour Issue(ダイナミックゴールド･ツアー･イシュー)」ジャパン バージョン特長全番手の重量を、セット間±0.5g以内に設定しています。ツアー専用のシルクスクリーン印刷。シリアルナンバー(限定番号)入り。ツアープロと全く同じスペックを使用するチャンスです私は今回アイアンをオーダーした際に痛感したのが、重量バランス 意外にばらつきがあります。特にシャフトやグリップのばらつきによる重量バランスの崩れがすごく気になりましたね。その点からすると精度の高いシャフトというのがいかに価値があるか痛感します。
Jan 15, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト48 ダイナミックゴールド
スチールシャフトの代名詞とも言われるダイナミックゴールドは、世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得ています。コントロール性能に優れたシャフトを求めるツアープレーヤー、上級者の必需品です。
Jan 14, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト47 メーカー6 トゥルーテンパー
トゥルーテンパー社という名前はあまり聞き覚えが無くとも ダイナミックゴールドという名前のほうがよく知られている現在は、ライフル社も参加になっているが 一応別会社として運営されているアイアンのスチールシャフトとしては世界No.1であることは間違いない安定したシャフトであり、さらに高みを目指したイシューも存在意外かもしれないが工業製品ながら数gの誤差があるのがシャフトこの誤差を最小にしたのがイシューになるトゥルーテンパー
Jan 13, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト46 MODUS130
モーダスの最新シャフト 米国ではこちらの方が評価が高いようだ基本DGに似ているシャフト 重量も同じ シャフトの動きも個人的には似ていると思うがややモーダスの方が動きがあると思う今回 ウェッジのシャフトを入れ替えるのにこちらのシャフトをチョイスする予定若干心配なのがモーダス120との相性 シャフト特性が真逆なのでまあ 基本ウェッジはクラブ特性が他のアイアンとは違うのでこれはこれでいいかもしれない実際 現在DGで相性は悪くない
Jan 12, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト45 MODUS120
これ私も使用しているシャフト特徴は、スチールシャフトでありながらしなりを感じながら振れるスチールの特徴からすると少々違和感もあるが、しなり戻りの感触にピンとくる人には非常にマッチする重量はDGの10g軽量の120g台 DGは確かに素晴らしいシャフトだが少々重いのと硬さを感じるその点 このモーダスは10g以上の軽さを感じるところとしなり戻りによる振りやすさがある
Jan 11, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト44 N.S.ZELOS7
昨年の新作でスチールシャフト最軽量のシャフトスチールはその名の通り素材による重量の限界があるが、このシャフトはその課題を克服軽量シャフトにありがちな強度不足を設計で克服し、カーボンシャフトの良さとスチールシャフトの良いところを併せ持つシャフト
Jan 10, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト43 N.S.PRO950シリーズ
日本人の体力にマッチした重量帯で日本でも非常に人気のあるシャフト950とは95g台の重量を指しており、DG(ダイナミックゴールド)が130g台なのに対して大幅に軽量シャフトとなっている。後ほど紹介するがゼロス7が出るまではスチールでは軽量にはいるシャフト 但し、スチールの特徴はそのままなので軽いスチールシャフトを探している人にはお勧めまたあまり動くシャフトではないので扱いやすい
Jan 9, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト42 メーカー5 日本シャフト
日本シャフトのメインは スチールシャフト国内では、ダイナミックゴールド、KBS、NSとの三強状態まあ スチールと言えばこの3つになりますねそのNSを販売してるのが日本シャフト最近ではモーダスという最新のシャフトを販売して、NSだけの依存から脱却を目指している。日本シャフト
Jan 8, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト41 ATTAS 5GoGo
東レ（株）の「ナノアロイ テクノロジー」を使った新素材を全長に採用。ATTAS史上最もクセがなく、心地いい弾き感と抜群のフィーリングを演出します。 ATTASシリーズは、ゴルファーのポテンシャル、ヘッドのポテンシャルを最大限に生かすことをコンセプトに開発されています。捕まえて飛ばす「T2」、叩いて飛ばす「サンジョウ」、打ちやすさで飛ばす「4U」に続く、New ATTASのATTAS 5GoGoは、振りやすくクセのない、まさにATTASのブランドコンセプトを体現する、ポテンシャルを生かすシャフトに仕上がりました。あなたの飛距離、そしてゴルフを後押しするATTAS 5GoGo、そこには今まで以上に新しく楽しいゴルフが待っています。ATTAS 5GoGoで新しい飛距離の世界へ、Go! Go! Go!（ゴーゴーゴー）。 手元部と先端部の剛性を高め中間部をマイルドにすることで、クセのない振りやすいシャフトにしました。ただし、手元部がしっかりしすぎると全体的な硬さが際立ってしまうので、手元部はタイミングの取りやすい最適な硬さに設定しました。手元部でタイミングを取り、中間部でやさしさを感じ、先端部の剛性の高さが強い弾道を生みヘッドのブレを抑えるというシャフトに仕上げました。 ATTAS 4Uの特徴 東レ（株）の「ナノアロイ テクノロジー」使った新素材を採用し、設計自由度を高めたシャフト。 東レ（株）の「ナノアロイ テクノロジー」を使った新素材を全長に採用。樹脂同士の密着を高めた新素材を使用することで設計自由度が高まり、最適なしなりを感じることができ、ねじれとインパクト時のブレを抑えることが可能になりました。 浅・深重心ヘッドや弾道調整機能ヘッドに対応する、あらゆるヘッドのポテンシャルを最大限に生かす先端剛性。ATTASシリーズのコンセプトである、ヘッドのポテンシャルを最大限に生かすため、先端部の剛性を高めています。このことで、低スピンで飛ばす浅重心、高弾道を実現する深重心、弾道調整機能など様々なタイプのヘッドのパフォーマンスを最大限に生かすことができます。 高弾性シートを全長に採用。高弾性シートを全長に配置。心地いい弾き感と抜群のフィーリングを演出します。
Jan 7, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト40 ATTAS 4U
全体的にバランスのとれた剛性配分にするための最適なシートの組み合わせにより、誰もが振りやすさと打ちやすさを感じる設計にしました。 ATTAS 4Uの特徴 振りやすさの実現タイミングの取りやすさを感じる手元部、しっかり叩ける中間部、走り感のある先端部と各パートに適した剛性を研究。全体的にバランスのとれた剛性配分にするための最適なシートの組み合わせにより、誰もが振りやすさと打ちやすさを感じる設計にしました。 飛距離の追求中間部に高弾性シートを配置することで弾き感を演出、さらにはUSTMamiya独自のチップテクノロジーにより加速感とつかまり感を実現しました。 最適なトルク設計スペックごとに最適なトルク設計を施しております。このことがつかまりの良い、心地よい打ちやすさを実現します。 斬新なカラーリング斬新で鮮やかなグリーンカラーはプレイヤーのモチベーションを最大限に引き出し、ゴルフコースでの存在感をアピールします。持つ喜びとカッコ良さを醸し出すシャフトカラーです。 プロが評価するATTAS 4U
Jan 6, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト39 ATTAS3
高弾性シートを採用し、ヘッドのブレを抑えるUST Mamiya独自のTipTechnologyがヘッドの持つポテンシャル=高弾道・低スピンを実現。 ATTAS 4Uの特徴 今までにない飛距離を最適なスピン量が実現。高弾性シートを採用し、弾き感の良さを実現するとともに、UST Mamiya独自のTipTechnologyが最適なスピン量とぶれが少ない弾道を実現します。このことがプレーヤーのポテンシャルを引き出し、最大飛距離を生み出す要因となります。タイミングが取りやすく素直なしなりを持つコントロール性の高いシャフト。中間部のねじれ剛性を高めることでヘッドの挙動が安定し、素直なしなりを実現。手元部のゆるやかな剛性とのバランスがコントロール性能を高めます。これにより振っていきたい時、ボールを置いていきたい時など、様々なシーンに対応し、プレーヤーの意思を忠実に再現することが可能になりました。非常に振りやすく、振り心地の良さを体感できます。重量・トルク・フレックスの調和を徹底追求。重量ごとに、トルク・硬さを徹底的に研究し、最適なスペックに設計しました。これにより今までにない強弾道を実現し、叩いても左に行かないシャフトに仕上げました。
Jan 5, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト38 ATTAS-T2
高弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現。シャフト先端部の最適な剛性を保つことでインパクト時の鋭い加速を生み出します。 弾き感と操作性の良さを実現。高弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現。さらにシャフト先端部の最適な剛性を保つことでインパクト時の鋭い加速を生み出します。さらに弾き系シャフトの弱点である操作性の悪さをリニアEIカーブ設計で解消。初代「ATTAS」の素直なしなり感、操作性の良さを踏襲しています。ねじれとしなりを最適化。インパクトでの安定したヘッド軌道を可能に。ねじれ特性としなり特性に着目し、その関係性を最適化。これによりインパクトでの素直なヘッドの動きを実現。ロフト通りの弾道と、なめらかなヘッドターンが可能になり、あと一押しの飛距離を実現します。プレイヤーの意思に忠実でなめらかなシャフトの動きは、シャープな振り抜き感を提供します。 イメージ 先端部の剛性が、弾き系シャフトにありがちなヘッドの不安定さを解消、ヘッドの持つ性能をそのまま引き出します。ねじれ特製としなり特製を最適化することで、素直なヘッド軌道を導き出します。軽量モデルに高弾性薄物シートを使用。当たり負けしないしっかり感。40g、50gの軽量モデルについては高度な設計技術と生産管理が求められる薄物カーボンシートを採用。 軽量にありがちな頼りなさ感を解消し、しっかり振り抜くことが可能となりヘッドへのパワー伝達がより効率的になります。
Jan 4, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト37 メーカー4 USTマミヤ
大手シャフトメーカーの一つ最近はアッタスシリーズで国内では有名海外ではプロフォースシリーズが有名多くの種類のシャフトは無いものの わかりやすい特性のシャフトが多いUSTマミヤ
Jan 3, 2014
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2013ゴルフクラブシャフト36 FUBUKI α-SERIES
「加速」・「シャフト挙動の制御」・「最適化」。テクノロジーは融合し、プレイヤーの強力な武器となる。その比類なき加速を我が手に。新生・FUBUKI誕生。三菱レイヨンのスイング解析技術を駆使して設計されたへッドスピード加速のための剛性設計（Acceleration Technology）を採用し、Modulus Differential Technology（M.D.T）により、ＴＩＰ部の挙動を制御して、最大限の加速を実現。高い飛距離性能を実現しながら方向安定性も確保しています。また「Optimization Technology」により、モデルごとの対象プレイヤーに合わせ最適な材料使用、設計としており、ユーザーはテクノロジーの恩恵を余すところなく受けることができます。
Jan 2, 2014
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新年 あけましておめでとうございます
いつもお立ち寄りの皆様旧年中は多忙につきかなりギリギリのブログ書きになってしましました。今年は旧年中の反省もふまえ、なるべく余裕を持ったブログ書きに取り組んでいきたいと思います。昨年はプライベートの海外旅行が無かったので今年はぜひともリラクゼーションを追求した旅行に行ってみたいと思います。また、ゴルフもゴルフ場のインプレッションはもとより、ゴルフグッズの詳細インプレッションにも取り組んでいきたいと思います。今年もよろしくお願いします。
Jan 1, 2014
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