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Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型バッテリー交換04

今回のバッテリー交換でのインプレッション1．何でもかんでもDIYは禁物やはり素人ができることとできないことに境界があった。特に特殊工具は事前に知っておくべきであった。調べてみると意外に安いTONE　首振エクステンションバー EX31300 EX31-300価格：1312円（税込、送料別) (2018/1/30時点)2．取り付けの場所確保　意外に手間取るので十分作業できる環境を作ること今回手抜きでガレージで行ったところ　結構苦労した3．高級品が高性能かどうかは一致しないAGMバッテリーを勢いで購入したが現状のところ目立ったメリットを感じない4．バッテリー電圧か容量か　AV音質には改善ここは本当に差異があるのか具体的な説明はできないがヘタっていたバッテリーから交換だったせいか確実にAV音響(音質)は改善効果が見られた5．バッテリーの品質取りあえず、大手バッテリ-メーカーで有れば一安心外車用ではボッシュ、ヴァルタ、パナソニックなどはお勧め【送料無料】BOSCH (ボッシュ) シルバーバッテリー SLX-8C価格：20320円（税込、送料無料) (2018/1/30時点)VVARTA 580-901-080LN4(AGM/F21）バルタ 80Ah SILVER AGM DYNAMIC IS車対応 欧州車用バッテリー価格：22000円（税込、送料無料) (2018/1/30時点)

Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型バッテリー交換03

バッテリーについて最近　高級(高性能？)バッテリーとして、よく聞くのはAGM(AMGの間違いではないです)アブソード・グラスマット（Absorbed glass mat）の略で簡単に言うとドライバッテリーのちょっと手前みたいな位置付け基本的にはアイドリングストップ車用で要はバッテリー付加のでかい車向けとかいう触れ込みなんですが私も高性能品には目がないですが、色々と話を聞くと値段が高いだけで重量は重いし、値段も高いしでメリットは少なめらしいです。今後私自身が使っていく中で10年近く使えれば元が取れそうです。因みに通常のバッテリーはSMF(シールドメンテナンスフリー)という仕組みで通常の極番を持ち、希硝酸が電解液として使われているものイメージとしては使用していくことで極番が溶解していずれはダメになるイメージですが、今回元々純正でついていたバッテリーはSMFでなんと10年近く持ちましたので十分元は取れたかと思います。値段的には探せは2,3千円差なので大きくないかもしれませんが、1，2割割高に価値は無いようです。メーカー的にはボッシュ、ヴァルタが外車用バッテリーとしては一般的なようです。今回のベンツ純正もヴァルタでした。VVARTA 580-901-080LN4(AGM/F21）バルタ 80Ah SILVER AGM DYNAMIC IS車対応 欧州車用バッテリー価格：22000円（税込、送料無料) (2018/1/29時点)【送料無料】BOSCH (ボッシュ) シルバーバッテリー SLX-8C価格：20320円（税込、送料無料) (2018/1/29時点)

Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型バッテリー交換02

交換方法WEBで探してみると幾つか参考になる　作業手順で出ていたので参考にしましたが、必要工具があることが発覚後ほどの作業工程で説明しますが、まずは、バッテリーを留めている留め具を外すために13mmのソケットレンチとソケットレンチ用のエクステンション(250mm以上)が必要です。一般的なソケットレンチセットには入ってないと思いますので実質的には作業はできないと思います。よってまずはこれを手に入れること次いで、底部のボルトを外すまでは良いのですが手が入りませんので、キャッチャーかマグネット棒が必須です。この2つがあれば後は手持ちの工具で何とかなります。1．エアコンボックスを外す2．バッテリー固定ボルトを外す3．排気ホースを外す　新規品には付属無し4．プラスカバーを外す　新規品には付属無し5．バッテリー端子を外す6．バッテリーを抜く7．入れ替える後は上記の手順を逆にするだけコツは底部のボルトを上記通り手際よく外す排気ホースの赤い部品とプラスカバー(赤色)は再利用なので捨てないようにバッテリー端子コードが絡まるので上手くよけて入れ替えるかなり重いのでボディーの養生を行うことVVARTA 580-901-080LN4(AGM/F21）バルタ 80Ah SILVER AGM DYNAMIC IS車対応 欧州車用バッテリー価格：22000円（税込、送料無料) (2018/1/29時点)

Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型バッテリー交換01

MercedesBenz Cclass(W204)バッテリー交換車を購入してから今まで(9年間)無交換だったのが奇跡的ですが、ここのところ極寒だったせいもあって、スターターのかかり悪し ということでまずはディーラーに相談9年使用となるとほぼ末期(大分使用期間が過ぎている感じ)なので、テスターで測定しても何時落ちてもおかしくないとのこと。つまりエンジンを止めた瞬間から動かないことがあるってことディーラーにて値段を確認したところ　同一バッテリーが46,000円程度とのこともちろん作業工賃は別途通販で同等のバッテリーを調べると25,000円程度だったので、他の車同様DIYで交換にチャンレジというのが今回の経緯しかし、1．バッテリーが重い2．作業が意外に難しい3．専用工具が必要とのことで安易にやるのは難しいとの結論だった作業工程は次のブログで

Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型フォグランプ交換02

今回DIYで自宅で行う場合を前提にしています。基本的にはディーラーに任せるか、ジャッキアップの機械がある場所で行ってください特にジャッキアップで車の下にもぐり作業しますので、安全に配慮しできない場合は無理をせずあきらめるのも大事です。逆に言うと下記準備ができない場合はDIYでは出来ないと思って貰って構いません。交換方法ですが少々必要な工具があります1．工具フロアージャッキ(車載ジャッキ不可)ジャッキスタンド(馬)地面にひくもの(でっかいダンボールが一番良いが、無ければ新聞紙)8mmレンチCRC556(潤滑剤)車内内張外し工具ライト2．交換方法まずは車を交換可能な場所に今回ジャッキをかけるので平らで安全に作業できる場を探します。次にジャッキアップをしますが、めい一杯上げるので車載工具では上がりません。ジャッキアップ後　安全対策でジャッキスタンドを必ずあててください次にフロアー下にもぐりますが、大き目の段ボール(全長1,200mm　幅900mm)をひいてくださいフロアー下にもぐるとアンダーパネルが見えます。フロント部分とセンター部分にパネルがあります。構造上まずはセンターパネルから外します。センターパネルの前部がフロントパネル後部に被さっているのでセンターパネルは外します。構造上全てのナット(8mm)を外しても落ちてくることない構造になっています。ナットは数十個ありますから見落とし無いようにすべて外してください。ナットはがっちり留まってないと思いますが潜っての作業ですのでソケットレンチは色々準備するといいかもしれません。そのために髭みたいな爪が留め具についています。センターパネルも上手く引っかかっていますので外します。フロントパネルはフロントバンパーに差し込まれていますので上手く抜き差ししてください。次にフォグランプにアクセスするのですが、割と隙間があるので手は届くと思います。難しければ　下に潜り込むとタイヤハウスのカバーが留まっているプラスチック部品(ねじ型)があると思いますので内張外しの工具で部品のセンターにあるピンを引き抜くとこの部品抜き取ることはできます。フォグランプはカプラーが引き抜ける構造ですので時計と反対周りに90°程度回すと外れます。位置があるので、抜く前の配線の感じを覚えておくとはめる時にややこしくならないと思います。カプラーとランプは外れ防止のフックがありますので無理に引っ張らないように取り付けは向きがありますが一方向にしかはまりませんので間違いはないです。後は元通りに戻すだけです。

Cクラス(W204)C200アバンギャルド前期型フォグランプ交換01

経緯1．マルチインフォメーションに右フォグランプ球切れ表示が出る。ディーラー曰く交換するまで表示されるとのこと。2．前回交換は約10年前の新車購入時　イエローフォグ好きなので純正のホワイトフォグ(オスラム製)をカーショップにて交換(いわゆるお任せでした)3．当時からPIAA製に安心感があり、基本ランプ系、ワイパー系はPIAA製で4．フォグランプは相変わらずハロゲンを愛用　今回もディスチャージには変えず(イエローなのと　W204のややこしいシステムで躊躇)5．当時6,300円(税込み)購入が今回はコストダウンが進んだ感じかな　詳細は楽天市場でPIAA ハロゲンバルブ 【ソーラーイエロー 2500K】 H11 12V55W 2個入リ HY110価格：4417円（税込、送料別) (2018/1/1時点)交換方法は次で紹介