佐さんの２号機、昭和56年（1981）にデビューした本田スカッシュです。最高出力3馬力の強制空冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。CDI点火装置とオートチョークの採用によりエンジン始動も容易。全長1,280mm、シート高653mmというミニサイズながら、ゆったりとしたフロアスペースをとり、乗り心地の良い大型シートを採用。さらに角型ヘッドライト、フロントフード埋込み式ウインカー、一体成型テールライトなどにより、個性的なスタイルのスクーターとなっている。
　また、スクーターとしては初めて、折りたたみ式ハンドルを採用したタイプも用意。四輪車にも積めるほどの軽量(46kg)、ミニサイズで格納性にすぐれている。セル付きは、１２V。キック式は６V仕様。
佐さんから修理を依頼され、持って帰って各所の点検。
ナンバープレートに貼ってある自賠責のステッカーを見ると平成13年10月。ということは、最後に動いたのは最短で９年前あたりか。ヘッドライトが割れている以外は、欠品部品は無さそうであるが、タンクキャップを開けてビックリ玉手箱。ドロドロの錆び錆びです。さて、これが復活するのでしょうか。試しに、キックをしてみるとピストンは動く。更にプラグを外してキックを試すと火花は飛んでいる。電気系統は大丈夫そう。
セルが付いているので12V仕様か。念のためにバッテリーで確認するとやはり12V。ハンドルは折りたたみ式ではない。これから暇を見つけてはコツコツと修理を楽しんでみよう。
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