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2011.06.27
カテゴリ： HONDA TLM220R
分解してスプリングを再塗装しようとリアショックを外してみた。このショックは窒素ガスが封入されたサブタンクが付いているので、上側のホースを接続してある部分をバラすとガスが漏れてしまう。
ならば、下側はどうか。四輪用のスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めてみると、ロッドに付いたナットが現れた。しめしめ。これを緩めれば分解できそうである。ところが、どんなに力を入れてもビクともしない。CRCを吹いて一日置くがダメである。バーナーで炙ってみるが全然緩まない。すると、変な臭い。プラスチックのドレンパイプが溶けている。あ～あやってもうた。縮まったショックの隙間から中を覗いて見ると、ドロドロ。オイルにまみれたカスがいっぱいある。この様子ではドレンパイプも意味はないだろう。見なかった事にして元に戻す。
やはり、このタイプのショックは分解できないのだろう。諦める事にした。
ならば、下側はどうか。四輪用のスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めてみると、ロッドに付いたナットが現れた。しめしめ。これを緩めれば分解できそうである。ところが、どんなに力を入れてもビクともしない。CRCを吹いて一日置くがダメである。バーナーで炙ってみるが全然緩まない。すると、変な臭い。プラスチックのドレンパイプが溶けている。あ～あやってもうた。縮まったショックの隙間から中を覗いて見ると、ドロドロ。オイルにまみれたカスがいっぱいある。この様子ではドレンパイプも意味はないだろう。見なかった事にして元に戻す。
やはり、このタイプのショックは分解できないのだろう。諦める事にした。
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