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2015.01.27
カテゴリ： XL125S改TLR125
切断したり削ったりして形を整えたセローのシフトベースにペダルチェンジを再び組み込む。エンジン側のシフトシャフトにリンクを嵌めて、リンクラインが真っ直ぐになり、且つシフトペダルがステップの高さよりやや下めになり、且つペダルのゴム部分中央から、ステップ中央までが、約19センチなる位置を探す。
板切れや針金で仮留めをしてみる。丁度良い位置に見えたが、後ろのリンク部分が斜めに持ち上がってスイングアーム取り付けボルト穴に干渉しそうだ。
リンク部分が水平になるようにセットし直す。針金は邪魔になったので外して、板切れだけで調製する。
ステップの取り付け部分を削ってフレーム側に反対にセットしたシフトベース
後ろ側のリンクが斜めに持ち上がってセットされたシフトペダル（この後修正）
板切れや針金で仮留めをしてみる。丁度良い位置に見えたが、後ろのリンク部分が斜めに持ち上がってスイングアーム取り付けボルト穴に干渉しそうだ。
リンク部分が水平になるようにセットし直す。針金は邪魔になったので外して、板切れだけで調製する。
ステップの取り付け部分を削ってフレーム側に反対にセットしたシフトベース
後ろ側のリンクが斜めに持ち上がってセットされたシフトペダル（この後修正）
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