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Nov 24, 2013
テーマ： 鉄道(26577)
カテゴリ： 鉄道日記
11月23日～24日にかけて行われた品川駅の線路切替工事に伴って、工事中の23日始発から24日10:20頃まで、東海道線列車が東京～横浜間で運休となり、横須賀線列車も24日始発から10:20頃まで、東京～西大井間が運休となり、湘南新宿ライン経由での大崎行きまたは新宿行きに変更されての運転となった。
一時的なものではあったものの、2004（平成16）年10月16日のダイヤ改正で廃止されて以来9年ぶりに、鎌倉車両センター所属の横須賀線E217系が湘南新宿ラインを走行する姿が見られた。
E217系鎌倉車による湘南新宿ライン乗り入れは、列車運行開始の2001（平成13）年12月1日から始まった。当時横須賀線のE217系は鎌倉車両センターと幕張車両センターの2ヵ所に配置されていた（現在は幕張車がすべて鎌倉に転属し、現在はすべて鎌倉所属）が、鎌倉車のみが湘南新宿ラインに乗り入れた。E231系小山車や211系高崎車が宇都宮～逗子、または籠原～小田原での運用だったのに対して、E217系は215系とともに新宿～逗子間の短距離運用に就いた。
しかし新宿駅・池袋駅の改良工事の進捗による列車増発と、グリーン車の全列車への導入を実施した2004年10月16日のダイヤ改正で、湘南新宿ラインはE231系小山車と、この日からデビューしたE231系国府津車に車種統一され、新宿折り返しの列車も廃止されたためE217系と215系は湘南新宿ラインへの乗り入れを終了した。
Due to the track layout improvement construction at Shinagawa Station on November 23rd and 24th, Tokaido Line suspended train operation between Tokyo and Yokohama until it was finished, 10:20 AM, and, only on 24th morning, Yokosuka Line did between Tokyo and Nishi-oi and change train's destination to Osaki or Shinjuku on Shonan-shinjuku Line.
Though it was a temporal treatment, for E217 Series on Yokosuka Line, running on Shonan-shinjuku Line was first time since the abolition of its regular service in 2004.
E217 Series started going-through service to Shonan-shinjuku Line on December 1st, 2001. It travelled only between Zushi and Shinjuku together with 215 Series, as against E231 Series from Oyama and 211 Series from Takasaki in service between Utsunomiya and Zushi or Kagohara and Odawara. On that time, E217 Series belonged to 2 sheds, Kamakura and Makuhari, but Kamakura's one only went through Shinjuku.
However, due to the improvement construction at Shinjuku and Ikebukuro and introducing Green Car to all operations, E217 Series and 215 Series finished the service on Shonan-shinjuku Line to be replaced by E231 Series from Oyama and Kozu.
原宿駅宮廷ホームを横に見ながら湘南新宿ラインを走るクラY-07編成 Y-07 set running beside the platform for Royal Family train at Harajuku
恵比寿駅にて TWR70-000形の奥に見えるのは… pay attention over TWR 70-000 Series...
クラY-05編成 Y-05 set coming to Ebisu
大崎～西大井間（旧蛇窪線）を走るクラY-141編成 Y-141 set running between Osaki and Nishi-oi
9年ぶりに登場した「新宿」行きの表示 "Shinjuku" on destination indicator
大崎駅を発車するE217系 駅名標とともに E217 Series and station board at Osaki
新宿行き列車の前面表示はかつての湘南新宿ライン乗り入れ時にも見られた「普通」の表示 "Local", which is also indicated when it has regular service on Shonan-shinjuku Line, on a train for Shinjuku
五反田のカーブを曲がるクラY-40編成 Y-40 set running on a curve at Gotanda
山手線E231系と並走する Running in parallel with E231 Series on Yamanote Line at Gotanda
五反田駅を通過するE217系 A video of E217 Series passing Gotanda Station
一時的なものではあったものの、2004（平成16）年10月16日のダイヤ改正で廃止されて以来9年ぶりに、鎌倉車両センター所属の横須賀線E217系が湘南新宿ラインを走行する姿が見られた。
E217系鎌倉車による湘南新宿ライン乗り入れは、列車運行開始の2001（平成13）年12月1日から始まった。当時横須賀線のE217系は鎌倉車両センターと幕張車両センターの2ヵ所に配置されていた（現在は幕張車がすべて鎌倉に転属し、現在はすべて鎌倉所属）が、鎌倉車のみが湘南新宿ラインに乗り入れた。E231系小山車や211系高崎車が宇都宮～逗子、または籠原～小田原での運用だったのに対して、E217系は215系とともに新宿～逗子間の短距離運用に就いた。
しかし新宿駅・池袋駅の改良工事の進捗による列車増発と、グリーン車の全列車への導入を実施した2004年10月16日のダイヤ改正で、湘南新宿ラインはE231系小山車と、この日からデビューしたE231系国府津車に車種統一され、新宿折り返しの列車も廃止されたためE217系と215系は湘南新宿ラインへの乗り入れを終了した。
Due to the track layout improvement construction at Shinagawa Station on November 23rd and 24th, Tokaido Line suspended train operation between Tokyo and Yokohama until it was finished, 10:20 AM, and, only on 24th morning, Yokosuka Line did between Tokyo and Nishi-oi and change train's destination to Osaki or Shinjuku on Shonan-shinjuku Line.
Though it was a temporal treatment, for E217 Series on Yokosuka Line, running on Shonan-shinjuku Line was first time since the abolition of its regular service in 2004.
E217 Series started going-through service to Shonan-shinjuku Line on December 1st, 2001. It travelled only between Zushi and Shinjuku together with 215 Series, as against E231 Series from Oyama and 211 Series from Takasaki in service between Utsunomiya and Zushi or Kagohara and Odawara. On that time, E217 Series belonged to 2 sheds, Kamakura and Makuhari, but Kamakura's one only went through Shinjuku.
However, due to the improvement construction at Shinjuku and Ikebukuro and introducing Green Car to all operations, E217 Series and 215 Series finished the service on Shonan-shinjuku Line to be replaced by E231 Series from Oyama and Kozu.
原宿駅宮廷ホームを横に見ながら湘南新宿ラインを走るクラY-07編成 Y-07 set running beside the platform for Royal Family train at Harajuku
恵比寿駅にて TWR70-000形の奥に見えるのは… pay attention over TWR 70-000 Series...
クラY-05編成 Y-05 set coming to Ebisu
大崎～西大井間（旧蛇窪線）を走るクラY-141編成 Y-141 set running between Osaki and Nishi-oi
9年ぶりに登場した「新宿」行きの表示 "Shinjuku" on destination indicator
大崎駅を発車するE217系 駅名標とともに E217 Series and station board at Osaki
新宿行き列車の前面表示はかつての湘南新宿ライン乗り入れ時にも見られた「普通」の表示 "Local", which is also indicated when it has regular service on Shonan-shinjuku Line, on a train for Shinjuku
五反田のカーブを曲がるクラY-40編成 Y-40 set running on a curve at Gotanda
山手線E231系と並走する Running in parallel with E231 Series on Yamanote Line at Gotanda
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