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コメント新着
Mar 15, 2026
カテゴリ： 鉄道日記
3月15日、久しぶりの鉄道博物館へ。今回は初めてmy千歌ちゃんと一緒に、館内に展示されている「ラブライブ!」や沼津ゆかりの車両たちを中心に巡ることに。鉄道博物館へ行く前に、大宮駅でこの日、金沢駅から北陸新幹線（推定で「はくたか」）で運ばれてきた関東地方初販売の「北陸浪漫」弁当を購入。
「北陸浪漫」は、鮭の笹ずしや治部煮、能登牛のしぐれ煮入りちらし寿司など、石川県の名物料理がギュッと詰め込まれた、なんとも食欲をそそられる駅弁。普段は金沢駅でしか買えない駅弁だが、2026（令和8）年3月14日、15日の2日間限定で、大宮駅で開催されていた「駅弁屋 祭」の出張販売イベントでも販売された。
埼玉新都市交通伊奈線で大宮駅から1駅、鉄道博物館（大成）駅に到着。
列車旅の気分を味わいたいということで、「455ランチトレイン」で食べることに。
「455ランチトレイン」を選んだ理由は、455系の兄弟車である475系（えちごトキめき鉄道に現役の車両がいる）が国鉄時代に大阪駅〜富山駅・立山駅間を運行した急行「立山」や名古屋駅〜金沢駅間を運行した急行「兼六」など、北陸本線系統の急行列車として運行されていたことから、その雰囲気を少しばかり出せるのではないかと感じたことだった。
車窓からは東北本線・高崎線を走るE233系コツ車や川越線を走るE233系ハエ車、東京臨海高速鉄道70-000形といった「ラブライブ!」の作中に描かれたり、過去にコラボレーションしたりした車両たちが走り抜ける姿が見えた。
On March 15, I visited The Railway Museum Japan with my Chika Takami rubber charm. Though it was my fourth visit to the Museum, it was my first time accompanying my Chika charm. So, I mainly gazed at and photographed the exhibited carriages associated with "LoveLive!" anime or Numazu City this time.
Before visiting the Museum, I bought a "Hokuriku Roman" bento boxed lunch at Omiya Station. This bento is usually sold only at Kanazawa Station. However, it was carried by the Hokuriku Shinkansen (most likely on "Hakutaka 556") and was specially available at an ekiben event at Omiya Station on March 14th and 15th.
I chose the 455 Series displayed in the museum's garden, nicknamed "Lunch Train 455", to enjoy this bento because the 475 Series, a similar carriage in specification to the 455 Series, had served as express trains on the Hokuriku Main Line (including the present Hapi-Line Fukui Line, IR Ishikawa Railway Line, Ainokaze Toyama Railway Line, and Echigo Tokimeki Railway Nihonkai Hisui Line), such as "Tateyama" (Osaka Station - Toyama, Itoigawa, or Tateyama Stations) and "Kenroku" (Nagoya Station - Kanazawa Station).
While eating, I could see the trains on the Takasaki Line and the Kawagoe Line passing the neighbour tracks.
EF55形電気機関車 Class EF55 Electric Locomotive
新製配置は沼津機関区で、1936（昭和11）年から1949（昭和24）年にかけて東海道本線・山陽本線を運行した特急「富士」の、当時電化されていた東京駅〜沼津駅間の牽引を担当した。
ラブライバーには、「ラブライブ!サンシャイン!!」のスピンオフアニメ「幻日のヨハネ」にも描かれたことで知られる。
ちなみに沼津機関区は、現在のプラサヴェルデがある場所に1886（明治19）年から1986（昭和61）年にかけてあった国鉄の車庫。
Class EF55 was deployed to the Numazu railyard and hauled the "Fuji" express on the electrified section of the Tokaido Main Line (Tokyo Station - Numazu Station) between 1936 and 1949.
Among "LoveLive! Sunshine!!" anime fans, EF55 is famous as the carriage depicted in a spin-off anime "Yohane the Parhelion".
Numazu Railyard was located where Plaza Verde stands, opened in 1886 and closed in 1986.
485系 485 Series
直流、50Hz交流、60Hz交流の3種類の電気に対応した車両で、国鉄時代に数多くの特急列車として運行された。
かつて北陸本線（現在のハピラインふくい線、IRいしかわ鉄道線も含む）の米原駅〜金沢駅間で運行され、夜〜深夜時間帯に日をまたいで運行された金沢行き最終列車の13号が、ラブライバーの間でも伝説の列車として語られている特急「加越」としても運行された。
The 485 Series served on many express trains during the Japan National Railway period because it was equipped with three types of electrification: 1500V DC, 50Hz 20000V AC, and 60Hz 20000V AC.
0系新幹線 0 Series Shinkansen
1964（昭和39）年から2008（平成20）年の長きにわたって東海道・山陽新幹線で活躍した初代新幹線車両。
「日本三大鉄道博物館」と称される鉄道博物館、リニア・鉄道館、京都鉄道博物館の3館すべてに展示されている。
鉄道博物館には、1964（昭和39）年10月1日の開業初日の東京駅の雰囲気を再現したくす玉とともに展示されている。
千歌ちゃんと0系新幹線の組み合わせは、2023（令和5）年のJR東海「沼津ゲキ推しキャンペーン!」のスタンプを思い起こさせる。
0 Series Shinkansen operated on the Tokaido and Sanyo Shinkansen between 1964 and 2008.
In the Railway Museum in Saitama, a kusudama decorative paper ball is showcased to create an atmosphere reminiscent of Tokyo Station on the opening day of the Tokaido Shinkansen, October 1, 1964.
The combination of Chika and 0 Series Shinkansen reminded me of a stamp on JR Central's "Numazu Gekioshi Campaign" in 2023.
183系「183ランチトレイン」 183 Series "183 Lunch Train"
本館と南館の間に屋外に展示されている183系「183ランチトレイン」は、日によってヘッドマークを変えている。この日は「踊り子」のヘッドマークを見せていた。
185系で運行されていたイメージが強い「踊り子」だが、1981（昭和56）年から1985（昭和60）年までは、伊豆急下田行き単独の列車に限り、183系で運行される列車もあった。
183 Series "183 Lunch Train", exhibited in the garden between the main building and the south building, shows the different front signs day by day. On that day, it showed the "Odoriko" express sign.
183 Series operated as "Odoriko" for Izukyu-shimoda Station between 1981 and 1985, as well as 185 Series.
153系（模型） 153 Series model train.
1958（昭和33年）に準急「東海」としてデビューしたことから「東海型電車」と呼ばれる（「東海」は1966（昭和41）年に急行列車に、1996（平成8）年に特急列車に格上げされ、2007（平成19）年まで東京駅～静岡駅間を運行した）。準急・急行「東海」としては1982（昭和57）年まで運行された。
このほか、1960（昭和35）年から1968（昭和43）年にかけて東京駅～大阪駅間を運行した急行「せっつ」・「なにわ」、1959（昭和34）年から1981（昭和56）年にかけて東京駅〜伊豆急下田駅・修善寺駅間を運行した急行「伊豆」、修善寺駅〜大垣駅間を運行した急行「するが」などとして活躍し、沼津駅や伊豆長岡駅に姿を見せていた。
The 153 Series was called "Tokai" type because it started regular service in 1958 as the "Tokai" express on the Tokaido Main Line.
It served many kinds of express trains on the Tokaido Main Line, such as the "Settsu" and "Naniwa" (Tokyo - Osaka), "Izu" (Tokyo - Izukyu-shimoda or Shuzenji), and "Suruga" (Shuzenji - Ogaki), and came to Numazu or Izu-nagaoka Stations.
E231系（実車） E231 Series
鉄道博物館の東側には高崎線と川越線の線路が走っており、屋上からはラブライバーにもおなじみのE231系やE233系、東京臨海高速鉄道70-000形といった車両が通過する姿を見下ろすことができる。
千歌ちゃんたちも作中で、熱海駅から乗車し、根府川駅〜早川駅間の相模湾を車窓から眺めていた。
The Takasaki Line and the Kawagoe Line run along the east side of The Railway Museum. From the roof of the museum, fans of the "Love Live!" anime can spot the E231 Series on the Takasaki Line, the E233 Series on both the Takasaki and Kawagoe Lines, and the Tokyo Waterfront Area Rapid Transit 70-000 Series trains as they pass by.
The E231 Series appeared on "LoveLive! Sunshine!!" anime. The moment when Chika gazed at Sagami Bay over the train window between Nebukawa Station and Hayakawa Station is depicted.
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