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コメント新着
Jul 22, 2017
テーマ： 鉄道(26581)
カテゴリ： 鉄道日記
5月4日 に続いて、E001系EDC「TRAIN SUITE 四季島」を撮影。今回は中央本線（中央東線）立川駅～日野駅間の多摩川橋梁を渡る姿を撮影。
「TRAIN SUITE 四季島」の春から秋のツアーには、3泊4日コース（上野駅→（東北本線・日光線経由）→日光駅→（日光線・東北本線・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽線・JR北海道海峡線・道南いさりび鉄道線・JR北海道函館本線）→函館駅→（JR北海道函館本線・JR北海道室蘭本線）→登別駅→（JR北海道室蘭本線・JR北海道函館本線）→新函館北斗駅→（JR北海道函館本線・道南いさりび鉄道線・JR北海道海峡線・津軽線）→青森駅→（奥羽本線）→弘前駅→（奥羽本線・羽越本線）→鶴岡駅→（羽越本線）→あつみ温泉駅→（羽越本線）→新津駅→（信越本線）→東三条駅→（信越本線・上越線・高崎線・東北本線）→上野駅）と1泊2日コース（上野駅→（東北本線・東北貨物線・武蔵野線・中央本線）→塩山駅→（中央本線・篠ノ井線）→姨捨駅→（篠ノ井線・信越本線・しなの鉄道北しなの線・えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン・信越本線・磐越西線）→喜多方駅→（磐越西線）→会津若松駅→（磐越西線・東北本線）→上野駅）があり、この日は1泊2日プランの1日目であった。
この1枚は、大都会・東京を発車し、マンションと川の流れと川原・中州の緑が調和した郊外の住宅地を通り抜けて、これから各地を巡る旅へ向かう「TRAIN SUITE 四季島」を表現していると共に、暑い夏に東京近郊の川と緑と列車を入れた涼しげな写真として撮影した。
写真の涼しげな雰囲気とは裏腹に、僕は暑い中、1時間以上土手でカメラを構えてE001系が来るのを待っていた。
走行経路の違いから、同じ車両、同じ列車愛称でありながら、3泊4日コースと1泊2日コースとで違う背景で写真を撮ることができ、違った表情を見せてくれる点が、撮り鉄の目から見た「TRAIN SUITE 四季島」の特徴ではないだろうか。
Following my blog on May 4th, I photographed E001 Series EDC (electric and diesel bi-mode car) "TRAIN SUITE Shikishima". This time where I did was a bridge crossing Tamagawa River between Tachikawa Station and Hino Station on Chuo Main Line.
Two different types of tour travelling with "TRAIN SUITE Shikishima" are prepared; four-day trip toward Tohoku and Hokkaido and two-day trip toward Yamanashi, Nagano, and Fukushima, and on that day it was the first day of the two-day tour.
This photograph features E001 Series running in suburb of Tokyo in which flats harmonises with river and riverside green grass when the train starting to travel toward Yamanashi Prefecture, and coolness in summer.
However, in contradiction to the image of photograph, I had waited for the train for over one hour on riverbank in hot weather.
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