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大型の教習はブーツを必ず着用の事と言う事なので、ブーツを探してはいたのですがなかなかいいのがなくて…地味なツーリングブーツでよかったのですがふくらはぎが入らないのです。しかも予算は2万円以下と決めていたのでなかなか思たようなものはありませんでした。教習所いわく、ズボンの裾がしまい込めればOKと言う事だったので、バイク用品店で見つからなければ、大きな靴屋に探しにいかねばと思っていたところに、レーシングブーツの見切り特価品がありました。ふくらはぎも入るし、なんと言ってもお値段が魅力的! 14,800円でした。値段はさておいても、ふくらはぎが入るのがこれしかなかったのでこれで教習所に通います。少し恥ずかしいかも…ついでに、メッシュのプロテクター付きのジャケットも買ってしまいました。夏のグローブとオープンフェイスのヘルメットも欲しいですが、ここは我慢しときましょう。とりあえずバイク買わないと…あ、そうそう。昨日のバイク屋巡りではER-6nもZ750にもお目にかかる事はできませんでした。残念です。
2006.04.30
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今はまだ会社で仕事中ですが、午前中には終わるので午後からは教習で必要なライディングブーツとメッシュのジャケットを探しに行ってきます。時間があればKawazakiのER-6nを見てこようと思っています。足として使うには良さげなバイクです。最近気になっています。Z750もいいかも…どちらもGSR600より安いし…でも、本命はGSRかな。
2006.04.29
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本当にしんどいっす。「私以外はもう会社にいません。」と書くと仕事が遅い人の様に思われるかもしれませんが…まあそうかもしれませんけど…いま、不動産のパンフレットを作っています。コピー書いて、デザインして全部1人でやります。全部1人でできるのは私しかいません。急ぎの仕事です。明日の昼までですが、実質今日中です。あと少しですが、嫌になってきた…
2006.04.28
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大通りの走行もだんだん慣れてきましたが、全開に次ぐ全開です。必死に走るのですが、時々後ろにピタッと付いて来るやつがいます。マジで怖いです。こちらは全く余裕がないわけで…100ccじゃ余裕がなさ過ぎですが、もう少しAPEで頑張ります。
2006.04.26
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頑張って走って80km/h弱、もっと頑張れば80km/h出そうです。大通りの場合、全開で走らないと流れに乗れません。もう少しパワーが欲しいです。会社が早く終わったので、自動車学校へ行って大型二輪の教習申し込んできました。5月7日から教習開始です。なんとか6月中に免許とりたいです。
2006.04.24
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わずか5~6kmの道のりですが、APE100に乗ってかえってきました。思ったよりトルクがあって走りやすいです。100ccなのでしかたないですが、加速はトロいです。タイヤが12インチのため慣れるまでフラフラするかんじですが、慣れればそれなりに走れます。ウィンカーはプッシュキャンセラーではないのでちょっと面倒くさいかな…明日からこいつで通勤します。燃費が楽しみだな…どれくらい走るんだろう?
2006.04.23
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最後に行ったのはHONDA DREAM名古屋中央。CBR600RR、CBR1000RR、CB1300SBを跨ぎくらべてきました。600RRよりも1000RRの方が足付きがいいのにはちょっとびっくりしました。1000RRは国内仕様で94馬力で何とか慣れる事ができるパワーのような気がします。1300SBは100馬力、重い車体ですがとても乗りやすいそうです。600RRは69馬力でそれこそ使い切れそうなパワー魅力です。使い切ったらフルパワー化でさらにもう一皮めくれます。3車とも試乗車があったので試乗できるとよかったのですが、中型ではそれができません…残念です。40000点たまったホンダカードのポイントを使うチャンスかも。
2006.04.23
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SBS小牧から数百メートルほどしか離れていないところにYSP名古屋北があります。本当は06のYZF-R6が見たかったのですが現車が無く、中古車の03 YZF-R6をみてきました。走行は4000kmほどでめちゃめちゃ奇麗でこれでも十分魅力的です。またがったときの軽さは400cc以上!!その気にさせる戦闘的ポジション!背筋を鍛えてぜひ一度は乗ってみたいものです。FZ6-Sも少々興味をそそりました。R6のデチューンエンジンで、高回転域のパワーを犠牲にして中低速を扱いやすくしてあるそうです。展示車両では無く、納車される車両を見せてもらったのですが、アップハンドルで全く無理のないポジション、実用を考えるとこのポジションでしょう。これも逆輸入車で、パワーはGSR600とほぼ同じ(100馬力弱)相当元気に走るようです。残念なのはフロントのサスペンションが調整できないこと…せめて、イニシャル調整だけでも欲しかったな…つづく
2006.04.23
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今日はバイク屋をまわってきました。先ずはSBS小牧。GSR600現車ありました。マッチョでかっこいいです。乗り出し価格は諭吉さん107人分。SV1000もいい感じでした。セパハンと軽い前傾姿勢は今時SS系以外ではなかなか見られなくなりました。1000ccなのでパワーとトルクは文句の無いレベルだと思います。Vツインはセオリーどうりの運転をしないときちんと曲がってくれないそうです。スキルを要求してくるバイクなんて今時めずらしいと思います。そんなところがいいですね…つづく
2006.04.22
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CRM改のモタードです。2ストのエンジンですので結構元気に走りそうです。その分燃費も悪そうですが…諭吉さん32.8人分です。車検も無いし、買っておきたい1台です。しかし、サブバイクは2台もいりません。大型免許を取ったら絶対大型が欲しくなると思いますので、とりあえず我慢しときましょうか…今日はAPE用の、ロックアイテムを探しに行かなければなりません。前オーナー(義理のおやじ)はガレージ保管だったので、しっかりしたロックは持っていません。とりあえず、マンションの自転車置き場で保管するので、しっかりしたものをバイクを引き取る前に探しておこうと思います。来るべき、メインバイクでも使えるものにしようと思いますので、多少値が張ってもいいかなと思っています。…多少ですが…
2006.04.22
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本日、免許証の交付をしてもらってきました。受付は9:00、10:00過ぎには新しい免許証が手元に。昔のことを思うと早くなりました。早くバイクに乗りたいっす!!
2006.04.21
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無事合格しました。やっぱり一本橋、一瞬グラッときたのでバランスがとれる程度にアクセルをあけました。タイム足らないかなと思ったのですが、何とか減点されてなかったようです。検定終了後、ミスした箇所を指摘してもらえるのですが、指摘箇所なしでした。達成感と言うよりは開放感です。検定独特のプレッシャーから解放され、軽い躁状態でした。検定終了後会社に戻って普通に仕事。帰りに、階段から滑り落ちて少々凹んで、今のテンション、プラマイゼロって感じでしょうか。でも、ちょっと痛いです。明日、書き換えに行ってきます。明日から晴れて、中免ライダーです。
2006.04.20
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検定行ってきます。先週の火曜日ほどではないですがドキドキしています。先週の火曜日は指の先がしびれてました。今はまだ会社にいますが、12:00になったら出撃します。良い報告ができるよう頑張ってきます。
2006.04.20
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明日また検定受けてきます。今度は合格しないと…久しぶりに仕事が7:00に終わったので、会社の近くのバイク屋にいってきました。気軽に使える足としてならモタードもいいなと思ってみてきました。しかし、用途的にはAPEとかぶるかな。オフ車もいいかなとは思いますが、オフ車の形が嫌いらしいんです…うちのかみさん。バッタみたいだからだそうで…特に、カワサキのオフ車はかえませんね。GSR600もいいのですが、KawasakiのER-6nという650ccのパラレルツインのバイクもちょっと興味があります。まだまだ、先のはなしですが…
2006.04.19
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他の仕事は終わったのに、今日中に訂正しておかなければいけない仕事の訂正指示が来ない…訂正したら、納品がてら帰れるのに…担当者に電話したら、会社にいない。いったいいつになったら帰れるんだろう。ちょっと休憩するか…
2006.04.17
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今日で一段落するはずですが…新規の仕事もくるかもしれませんし…午前中がヤマです。日記書いてる余裕はないのですが…さてと、一頑張りしますか。
2006.04.17
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一本橋7~8本やってきました。8~12秒で一度も落ちる事はありませんでした。コツはわかってるんですが…そのかわり、急制動でこけそうになりました…検定は木曜日に予約してきました。スラロームはコンスタントに6秒台。ちょっと自信がつきました。APEの様子をみてきました。キャブをオーバーホールしたらしいです。来週には乗れるかな。大きいバイクはどうするかな…ツーリングにも行きたし、峠も走りたいし、いいなと思っていたイナズマ750売れちゃいました。ま、じっくり考えます。
2006.04.16
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ツーリングにいきたいっす。まだ若かりし頃、バンバン50で結構でかけていました。タンクの容量が3リットル少々、しょっちゅうガス欠してました。たのしかったな~。冬でもでかけてました。三河湖とか、奥三河方面へ…大きなバイクに乗るようになったら、どちらかと言えば同じコースで走り込みをしていました。ツーリングとは趣を異にしていました。なんと言っても今がいい季節。今乗らずしていつ乗るのですか?と言ったかんじです。APE100もバイク屋に引き取りにいっていません。整備は済んでいるのですが、名変もまだです。APE君もマフラーとタイヤだけは変えてあげようと思ています。
2006.04.16
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年に一度のマンションの会合でした。今年は役員をやらなければいけません。会計に就任しました。3年前は理事長でしたが、平日に銀行へ行ったりしなければいけませんので、共稼ぎのわが家ではなかなかその当たりの自由がききません。副理事長が一番何もしなくてよいのでそれがよかったのですが…そんなことはさておき、今日はおやじバンドのプチライブ。そんなこともあって有給を取っておいたのですが、仕事が山積み…会社は許してくれても仕事が許してくれませんでした。きちんとしたライブではないのですが仕事のためブッチしてしまいました。やっぱり仕事優先です。電話で訳を話したのですが、迷惑をかけてしまいました。こっちのバンドではベース担当です。「気にしなくていいから」と言ってはくれたのですが、やっぱり気が重いです。昼に出社して先ほどまで集中してやってましたが、まだ仕事が残っています。というわけで明日も仕事が確定しました。
2006.04.15
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明日の午前中はマンションの会合なので今日はある程度やっておかないと明日もきつい。会社にはもう誰もいない…代わりのきかない仕事なので仕方ないです。3時にバイク便に乗っけなきゃいけない仕事があって、昼休みなしに仕事してました。そのあと、夕方納品の仕事を仕上げて、要するに昼休みなしです。夕方から休みを取るわけにもいかず、ぶっ続けで仕事してました。正直疲れます。やった仕事が自分のお金になるのならもう少しがんばれるのにな~。独立する度胸も金もないし…しかたないな…目標10時で頑張ります。
2006.04.14
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まだ未定ですが来週の火曜日くらいにまたいこうかなと思っています。仕事の都合がつけばの話ですが。とりあえず日曜日に補習乗ってきます。
2006.04.12
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検定落ちました。一本橋脱輪でした。脱輪したあとは妙に力が抜けてスムーズにできましたが…一本橋に侵入したときちょっと硬くなってるなと言う感じはしました。ハンドルが大きくぶれます。「ニーグリップニーグリップ!」と言う呪文もむなしく、ぶれは止まらないまま脱輪してしまいました。あとから考えてみたらどうも上体に力が入ってた気がします。ニーグリップしても安定しなかったのはりきみ過ぎということでしょう。落ちた瞬間すべてが終わった脱力感とともに緊張から解き放たれ、なんだか視野が広がった感じがしました。なんだか自分に負けた感じです。検定終了後悪かった箇所を教えてもらえます。一本橋の脱輪は致命傷でしたが、あとはスタート時の合図の出し忘れ、中央の交差点での合図の出し遅れ、戻し忘れが1回の合図関係の減点が3つ。コースの取り方他の課題には問題が無かったのでちょっと安心といったところでしょうか。次は絶対に受かります!!!しかたがないとは思うものの悔しさと脱力感が襲ってきます。自らの肝っ玉の小ささを呪うしか無いですね。
2006.04.11
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明日はひどい雨だそうです。落ちはしないだろうと思うものの少々不安です。普通に乗れれば受かるはずなのでそれほど心配してはいませんが、ちょっとだけ不安です。悪いことを考えたらきりがないので、自分を信じて頑張ってきます。よく考えてみたら、どうしてもコレに乗りたいというバイクがありません。結局何でもいいのかもしれません。ただ、バイクに乗りたいだけと言ったほうが正解でしょうか…どうしてもSSじゃなきゃいけないわけでもなく、ネイキッドじゃなきゃだめなわけでもなく、その中でも好き嫌いはあるわけです。買うまではとりとめのないことを言い続けていると思います。400ccなのかOVER400ccなのか今現在解りません。400ccでもいいとは思うのですが、大型の免許を取ったら大型がほしくなると思うのでもったいないような気がします。長く相棒として付きあえるバイクが見つかるといいかなと思っています。じっくり考え続けます。
2006.04.10
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本日を持って中型の教習が終了しました。火曜日の検定が受かればの話ですが…長かった…約3ヶ月。次は大型だ!
2006.04.09
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久しぶりの土曜日休み、しかもかみさんは珍しく休日出勤だったのでバイクをみにいきました。イナズマ750もいいのですが、いろいろ見ておくのもいいかなと…スズキワールド天白に行ってお店の人と話をしていると、GSR600を箱から出すので見ていくかと言う事で、跨いできました開封したてのほやほやを!まあ、気の利いたインプレができるわけじゃないですが、そそられるバイクででした。足付きはあまりいいわけではなく、176cmの私ではかかとが若干浮きます。センターアップマフラーのため、荷物はほとんど収納ができません。荷掛けフックらしいものはタンデムステップを含め皆無です。そのかわり、シートの裏側に荷物用のステーというか出し入れできる輪っかの様なものがついていました。何とかリヤシートは積載可能のようです。フロント・リヤサスともイニシャル調整のみ可能のようでした。減衰の調整機構は付いていませんでした。レッドインは14000rpmから、結構高回転型のエンジンのようです。諸経費込みで諭吉さん100人分だそうです。結構いいかもと思って帰ってきました。
2006.04.09
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今日は午後から、SBS小牧にいってきました。目を付けていたXJRはどうやら先約があったようで、今日行ったらそのお客さんと交渉中でした。結局、契約してかえっていきました。半分その気になっていただけにちょっと残念。と言うわけで店長もお気に入りのレアな1台を勧めてもらいました。INAZUMA750です。エンジンは油冷の直4です。1998年の登録なのでそこら中いたんでいますが、店長はなぜかこのバイクが好きなのだそうで、「このバイクは売れなくてもいい、本当は手元においておきたいくらい好きなんです。」とおっしゃってました。INAZUMAは400と750と1200があってエンジン駆動系以外はすべて共通の部品だそうです。リヤタイヤは珍しいサイズのタイヤをはいてました。扁平率は忘れましたが幅は170、調べてみたら400もおなじでした。またがってみましたが、XJRと比べてさほど大きいとも感じない車体で、まるっこくて愛嬌のあるスタイルもきにいりました。走行11,000kmで、価格も結構手頃です。長くつきあえそうな気がします。急いで免許取らないと…
2006.04.02
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春を楽しむためのバイクを探しにSBS小牧に行ってきました。大型を取るまでのつなぎと考えているのであまり高いもの、新車は除外して考えた場合SBS小牧の在庫から2台にしぼりこまれました。ブルーのYAMAHAのXJR400とライムグリーンのZRX400の2台。XJRはマフラーが交換され、盗難警報器がとりつけられていました。ZRXはフルノーマル。どちらも状態はそこそこ良いようで値段もてごろでした。店長気さくな人で長くつきあえそうな感じです。上記の2台のいずれかにしようと思います。大型の新車4台またがってきました。こちらは先のお楽しみ。じっくりかんがえます。GSX-R750とか、そそられます。乗りこなせそうにはないですが…隼、GSX-R1000、SV1000S等、スポーツ系のもののポジションがきにいりました。
2006.04.01
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