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バイクは本当に危険なの？
最近、バイクネタはありません。それはバイクがないからでもないのですが、いろいろなところでバイクを盗られた話をします。そうすると「バイク＝危険なもの」と言う認識が根強くあることを感ます。2つのタイヤで走っていることと、体をプロテクトする装甲がウェアしかないということ。当然、クルマで走るよりも危険だと判断されがちです。そういった物理的な条件だけではなく、乗り手の問題も大きいのではないかと考えます。それを抜きにしては危険かどうかと言うことは語れないと思うわけです。実際に、バイクに乗っていてずっと無事故の方もいれば、クルマでも事故を起こしてしまう人もいるわけですから…もちろんプロテクションがないと言うことで、慎重にならざるを得ないわけですが、要は乗り方の問題に他ならないと思うわけです。バイクは危険と言う方はバイクの何を知っていて「バイク＝危険なもの」というのか、自分なりに疑問に思い今日の日記にすることにしました。
2008.02.06
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ちょっと仕事が忙しくなってきました。
明日は会社案内の打ち合わせです。デジカメもって撮影してきます。プロに頼みたいところですが、どうやらそんなお金はないようです。誰でもパソコンで簡単にデザインができる時代になってしまいました。少ない枚数ならプリンターで出力してしまいます。我々の出番はだんだん少なくなってきています。それでも、プロフェッショナルのクォリティを求めてくださる方達がいらっしゃるので私たちGrafic Designerはご飯が食べられるわけです。いつまでたっても勉強です。少しでも高いクオリティがキープできるように。世の中の流れを体で感じて、紙面に反映させられるように。何よりも、素人さんに負けないようにです…
2008.02.05
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なかなか更新するネタが見つかりません。
何でもありのブログなので何でもいいわけですが、なんだか取り立てて書くこともないもんですから1週間以上さぼってしまいました。状況にさほど変わりもないのでどうしようかなと思ったのですが、書くことがないと言うことを書いてみようと思いました。最近、ちょっとオリジナル曲をつくってみよう思い立ち、詞のネタを書きためているところです。曲ができるのはいつのことかわかりません。ひょっとしたらできないかもしれません…バイクも出てくる気配がありません。ある日気がついたら駐輪場に戻ってた…なんてことを思っては見るのですが現実はそんなに甘くはないようです。125cc以下のバイクをそろそろ探し始めようかと考えています。そろそろ車での通勤もきつくなってきました。ガソリン高すぎます!!自転車という選択肢もあります。会社まで片道約4kmですから…「あるけば？」という声もあります。
2008.02.04
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APEは偉い!!
APE100が盗られてからまだ5日。ある人の話によると、「ミニバイクレースをしている人にはエンジン単体の需要があるから、バラされている可能性もあるね…」とのこと。要らないパーツはどうやら鉄くず屋行きらしい。そうなるとまず出てこない。地下鉄の駐輪場に似たような白いAPEが置いてあった。こいつは違った、50ccだ。街中を走っているAPEを見かけるとついつい自分のではないかと思ってしまう。困った…通勤に使うガソリン代だけを考えた場合、APEだと一ヶ月で890円しかかからないのだ。車の場合だとハイオク仕様と言う事もあり、同じ距離を走っても、5200円ほどかかってしまう。車が一往復するガソリン代で実に5.8往復もできてしまう。一週間楽に通えてしまう。APEは偉大だった!!ドカで試算してみた。2200円くらいかな…メリットは薄いが車よりはましなようだ。でもドカで通勤するのは気が引ける。とりあえず、1ヶ月ほど待って出てこなければ。次の通勤快速を考えないと…本当はAPEが出てくれば出費がなくて助かるのだが…
2008.01.29
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1/27 「おんさ」LIVE
一宮市の岐阜県境にあるライブハウス「おんさ」でLIVEをしてきました。LIVEというよりは練習でしょうか…いつもは結構盛況なのですが、昨日はたったの5人、お店の人を入れても7人という小規模なものでした。普段はアルコールが入らないと歌えない私も、ギャラリーが少なかったので歌ってきました。6曲ほど…ギターを弾きながら歌ったり、セッションしたりと楽しい時間を過ごしてきました。5人中4人は仲間なので、ほぼ貸し切り状態でした。ここのライブはギャラリーが完全リスニングモード。やりやすいけど緊張します。いつもより早い時間に店じまいです。午後9時終了、帰途につきました。
2008.01.28
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1/26 金山に行ってきました。
名古屋市内の金山にあるボストン美術館に「浮世絵展」を見に行ってきました。本物の浮世絵は思ったほど大きなくて、結構な人出も手伝って、見やすい展覧会ではなかったです。江戸時代の風情を写し取っている浮世絵は興味深いものがあります。色彩も渋い感じの色使いのものから、コントラストの激しいビビッドなものまで千差万別。永谷園のおまけだけが浮世絵ではない事を痛感しました。当たり前ですが…とてもよい天気でした。風は冷たく散歩日和とはいきませんが、ボストン美術館の通りを東へ歩いていくと、ほどなく古めかしい佇まいの「三福」という鰻屋さんがあります。上うな重を注文しました。たれは甘辛、肝吸いも上品な味でした。うなぎは香ばしい焼き加減で臭みもありません。★★★です。美味しかったので、また行こうと思います。隣の人が食べていた「白焼き丼」がとてもおいしそうだったので、今度はそれを食べてみようと思います。写真を撮ってきましたが後日アップします。
2008.01.28
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SHOCK!!!!!
APE100盗られました。昨日の朝、出かける時は駐輪場にあったのですが、仕事が終わって用事を済ませて帰ってきたのが午後10時。あるはずの場所にAPEがない…『ヒルルル…（血の引く音）』しばらくの間プチパニック。何も考えられませんでした。すぐに警察に届けましたが…どんな形でも出てくることを祈ります。パーツにバラされてたら出てきませんよね。それにしてもショックです。KinponGSさんのブログで盗難の話をされていたばかりだったのに…
2008.01.25
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旧型オーナー
来週の火曜日にFORESTERが戻ってくるとの連絡があった。修理期間は2週間。流石、ディーラー、仕事が早い!FORESTERも新型になってしまったので、私のは旧型…新型は若干丸くなって、高級車っぽい感じだ。http://www.subaru.jp/forester/forester/旧型オーナーの言葉は一つ。「…………」DUCATI Monsterも696という新型が6月頃にでるらしい。旧型オーナーとしては当然「…………」個人的な好みですのであしからず…ということでお願いします。
2008.01.18
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DUCATI Monster S2R1000
DUCATI Monsterに乗ってもうすぐ1年。良いところも悪いところもいろいろ見えてきました。良いところはいろいろあるのですが、まず取り回しも倒し込みも軽いこと。国産の400cc並みの車両重量は扱いが楽。低速コーナーの切り返し等も軽く反応してくれるし、未舗装の駐車場での取り回しも気を使わなくて済みます。町中を走っていても、同じ車種に乗った人に合う頻度が少ないことでしょうか。以前のっていたER-6nはもっと少なかったですが…同じ車種のしかも同じカラーリングのバイクに出くわすと一寸こっぱずかしいです。シートの作りは結構いいようです。ロングツーリングに出てもお尻があまり痛くなりません。悪いところはけっこうあります。まず、外車なのでハイオク指定であること。ガソリン高騰のおりちょっときついかもしれません。夏場の油温の上がり方が尋常じゃありません。160℃くらいまでは平気で上がります。ちょっと心配になってきます。水冷にしとけば良かったかなと思う瞬間でもあります。リヤブレーキのマスターシリンダーのオイルタンクが異常に小さいです。これは本当に小さいです。見たらびっくりするくらい小さいです。国産のバイクと比べると容量にして1/3とか1/4の容量しかありません。純正パーツもアフターパーツも値段が高い!!覚悟していたことですが高いです。燃料タンクが小さいことも気になります。11リットルほど消費したところで警告灯が付きます。給油の目安としては200kmと一寸と言ったところでしょうか。タンクの容量は14リットルくらいだったような気がします。ガソリンタンクの容量はもう少し欲しいところです。ER-6nに乗っていた時は結構声をかけられたのですが、ドカになってから声をかけられなくなりました。多分、ER-6nの方がレアなバイクだと言うことなんでしょうね。ポジションの違和感はハンドルとステップを変えてからはなくなりました。はじめは違和感の固まりのようなバイクでした。ハンドルは広いし、前傾はきついし、その割にステップは前だし…でもドカティというメーカーがそのポジションにした理由もあるはずと思いながらも、今のポジションの方が私としては扱いやすいのでそれでいいと思っています。DUCATI Monsteのモディファイは今のところ一段落ですが、ツーリングにしか使っていないのでツアラーとして装備を充実させて行くのか、軽量化して扱いやすいバイクにして行くのか目下考え中です。私との相性はいいようですので当分このバイクに乗るつもりではいるのですが…
2008.01.17
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TIME NOTE
oku hanako / TIME NOTE買いました。薄汚れてしまった自分がピュアに戻れそうな…忘れてしまっていた大切なことが取り戻せそうな…そんなアルバムでした。センチメタルな自分を許していたそんな時間に戻ることができるタイムマシーンかもしれません。oku hanako / TIME NOTE…「せつない」という感情を思い起こさせてもらいました。5曲目の「恋」、これには参りました。私がまだ、大人と子供の間にいた頃の思い出がフラッシュバックしてきました。歌詞と同じような体験をしてたというか、同じような感情を持っていたことがあります。当時は辛くて辛くてどうしようもなくて、毎日いろいろなことをかんがえて、何をしてもだめで、何もかもが嫌で、息をしていることすら辛かった…そんな酸っぱい思い出です。あえて歌詞は紹介しません。先ほど歌詞を紹介した記事をアップしましたが、どうしても恥ずかしいので削除してしまいました。改めて歌詞なしでアップすることにしました。アルバムを持っている人は「こいつおっさんのくせ、ばかでやんの～」と笑ってください。おっさんのくせに「奥 華子」にはまってしまいそうです。
2008.01.16
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JELLYFISH CLUB TOURING
朝7時起床。早朝は特に冷えているようなのでしっかり防寒して7：40出発。とにかく寒い…何とか集合場所の御在所SAに到着。バイクの駐車スペースにはBMWが4台。何かのOFF会かも。あまりの寒さで写真を撮る余裕がなかった…時間は解らないがきっと集合時間の1時間以上前。温かいきつねそばとチーズ棒で腹を満たす。集合時間の9：30を過ぎても新人君が姿を現さない、隊長が新人君にメールして出発。どうやら新人君は寝坊のようだ。安濃SAで1名合流、総勢9名で極寒ツーリング。目的地は伊勢神宮。私は1/3に行ったばかりだが何度行っても気分がいい。伊勢神宮に参拝後参道の食堂で昼食。何の変哲もない伊勢うどん付き海老フライ定食を食べた。これで1400円は少々？？？だという代物だった。オーバーパンツは履いていったものの少々膝に違和感があったため私は伊勢神宮でリタイヤ。ツーリングクラブの仲間とは伊勢神宮で別れる。クラブの連中はパールロードを走って焼き牡蠣を食べてきたらしい。私は伊勢神宮から帰路に付いたのだが、膝の違和感は痛みにかわりつつあった。嬉野・亀山・大山田のSAにとまり休み休み帰ったが、膝が伸びなくなっていて、たちゴケしそうになったことも…寒さと痛みに耐えたなんとも修行のよなツーリングだった。
2008.01.15
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STARFISH 月例LIVE
明日はツーリングクラブのツーリングです。行き先は伊勢神宮です。寒そうなんで目一杯防寒して行きます。家の近所のショットバーのLIVEに行ってきました。小さなお店ですが、毎度盛況です。今日は結構飲みました。ちょっと眠いです。KORGのAX3000Gを買ってしまいました。早速デビューです。結構使えます。近所の楽器屋さんで、16,800円。ネットで調べてみたのですが、これより安いのはありませんでした。しかも、福袋付きでした。中身はKORGのTシャツとギタースタンド。お得な買い物でした。主な使い道はアコギのプリアンプにしようと思っています。ほろ酔いです。とりとめがなくて済みません。明日のツーリングの報告はたぶんすると思います。
2008.01.13
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バリ伝
2007.11.23近所のBOOK OFFで「バリバリ伝説」15巻セット750円也を買った。リアルタイムで買って全巻読んでしまった本なのだが、約20年振りに読むと結構新鮮だった。不思議なことに全然記憶にないエピソードもある。鮮明に記憶に残っているページもある。とても懐かしかった。もちろん、以前読んだ本はもうない。全38巻揃えたくなってBOOK OFFを見つけるたびに探してはいるが、13冊追加しただけでなかなか見つからない。あと10冊どうしても揃えたいのだが、ゴールは遠そうだ…
2008.01.11
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APE100
いつものことですがこの時期になるとめっきりバイクが減ります。乗っている人のほとんどが原付を中心とした通勤族ですよね。私もそのひとりです。ガソリンもずいぶん高くなってしまって、おいそれとは車に乗れない今日この頃。私の場合バイクが重要な通勤手段となっています。車の燃費がおよそ7km/L。バイク（APE100）が平均32km/L。単純計算で会社と自宅の間を車で一往復分のガソリンで、バイクだったら4.5往復できるわけですから、寒くても頑張ってバイクで行こうと思うわけです。雨の日はさすがに無理ですが…燃費の良さもさることながら、曲がるのが楽しいバイクでもあります。通勤途中の曲がり角でもガツンとブレーキを掛けてバイクを倒し込んでクルッと曲がる。通勤にしか使ってないにもかかわらず、意外とはじっこの方までタイヤを使えてます。そんな乗り方が楽しいバイクでもあるので、なかなか手放せません。ドカに乗り換える時にも3本ばかり高級ギターを売り払いました。APEも下取りに出そうと思ったのですが、燃費の良さとか楽しさを考えると手放せませんでした。通勤快速をR1-ZとかKDXの中古の2ストのマシーンに換えようかなという妄想もするのですが、現実的な部分で燃費の良さを考えるとAPEでいいかなと現実に立ち戻ります。幹線道路で通勤するため、若干APEではパワー不足を感じることもありますが、壊れるまで乗ってやろうかなとも思っています。
2008.01.10
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代車。
今回の代車は現行モデルのレガシィでした。一番下のグレードのようですが、前回の古いオペル・ベ○トラよりはずいぶん良いです。ノンターボの2000ccだそうですが、下のトルクは十分あります。当然ですがオートマです。今時MTの車もそれに乗る人も稀少ですね。そういえば、新型のランエボもGT-Rも2ペダルですね。今時足踏みクラッチ付の3ペダルの車は売れないということでしょうか？いずれは3ペダルの車なんてなくなるのかもしれません。MT党としてはなんだか寂しい限りです。新型のインプレッサ STiバージョンは3ペダルです。なくならないうちに買っとかないと…（嘘）移動手段として車を考えるならATの方が楽だし、特別なテクニックもいりません。何よりパッセンジャーに優しいです。パッセンジャーにショックを与えないように走ろうと思ったら、MTの場合普通に走らせるだけでも微妙なクラッチ操作が必要となります。MT最大の弱点は渋滞です。渋滞がひどい場合、足が吊りそうになったことがあります。MT車が不人気なわけも解る気がします。それでもMTにこだわるのは自分が動かしている感じがするからでしょうか…ATの場合はどうしても乗せてもらっている感じがします。若い頃からず～っとMTに乗っています。ATはおっさんになってから…と思ってましたが、おっさんになった今もATの車は買う気がしません。
2008.01.09
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ヘルメットをリニューアル。
また、ヘルメットを新調しました。いままでかぶっていたパールホワイトのJ-FORCE2はお蔵入です。6月に事故った時にかぶっていました。8月のツーリングでミラーにかけておいて、地面に落下。ヘルメットはいざという時の備えですから、新しいものに換えた方がいいかなと思いました。SHOEIのJ-FORCE2で今度はガンメタです。これが一番相性がいいようです。1/14がツーリングなので、それまで通勤でかぶって慣らします。
2008.01.08
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バンド脱退。
昨日バンドの緊急ミーティングに行ってきました。一宮J.BOYというお店のマスターのバンドです。浜田省吾のコピーバンドでした。今まではイベントに向けて練習をして、何となくまとまればいいかな…という感じの馴れ合いのバンドでした。そう言うバンドではなくて、完全コピーを前提とし、練習が日常としてありその中にイベントが組み込まれるという形態にしたいとのこと。そうすることによってマスター自身のモチベーションも上げていきたいとのことでした。マスターには自分のおかれている状況を説明して、バンド優先の生活は無理であることを伝えました。仕事も不規則、年老いて体の弱い両親の様子も見ていかなきゃいけないし。週に一度は実家の母親を買い物に連れて行かなきゃいけない。どう考えてもこちらが優先です。バンドを優先するわけにもいきません。自分が居られる場所ではないことを悟らざるを得ませんでした。7年くらい一緒にやってきたバンドですが、そろそろ潮時かもしれないなと思いました。別に今回の件でケンカしたわけでもないので交流が途切れるわけでもありません。ただ、寂しい気持ちは否定できません。失恋した感じにも少し似ています。でも実際には音楽活動は別のところでもやってるわけだし、正直、バンドに縛られるのも嫌とう言う気持ちもあるので、1日たったいまではこれで良かったかなと納得しています。
2008.01.07
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1/4 新年早々…
昨年の11/23庄内川の堤防道路を走行中に脇道から出てきた車と接触しました。こちらはセンターラインのある優先道路。相手は一旦停止ラインのある脇道です。保険屋さんの話だと本来なら過失割合は1：9らしいです。相手側の保険屋さんの申し出により保険屋さんの直轄の修理屋で直すのなら全額修理費用は当社で見るということなのでそれでお願いしました。それから、まだ1ヶ月と少々…今度はお通っている外科の駐車場で駐車中の車にぶつけられました。こちらは停まっていたので100％相手側の責任ということになります。被害は右フロントフェンダーとフロントバンパー。車共々凹みました。来週から代車のレンタカーがきます。運転しやすい車であることを祈ります。
2008.01.05
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1/3 初詣＠伊勢神宮
例年ですと1月2日に初詣に行くわけですが、今年は都合により1月3日の初詣となりました。午前2時起床、身支度を整え午前3時出発です。東名阪から伊勢自動車道へ…車は空いています。快調にとばして午前5時前には伊勢神宮の駐車場に到着。日が昇るまで車の中で一眠り。午前7時には伊勢神宮に向かって歩き始めます。早朝刺すような冷気を顔に感じながら参道を歩きます。そこそこの人出です。この時間だと開いているお店もまだまだまばら。赤福のお店は当然開いてはいません。多くの人が赤福餅を待ち望んでいます。早く体制を立て直して販売を再開してほしいものです。入り口の鳥居の前には人だかりができています。ご来光を待つ人たちでした。私も待つこと20分ご来光をデジカメに納めて帰ってきました。参拝を済ませるとちょっと小腹がすいてきました。おかげ横町の「貝新」のお店で奮発して時雨蛤のお茶漬けをいただきました。時雨蛤はちょっぴりでしたが温かさが何ともうれしい一品でした。伊勢神宮の大駐車場のすぐ脇に猿田彦神社があります。そちらにも参拝してきました。猿田彦神社の敷地の中には小さい社ですが芸事の神様のさるめ神社があります。そちらにも参拝してお守りも授かってきました。いつもならお土産は赤福餅にするのですが、今年は売っていません。なので今年は二軒茶屋餅をお土産にしようと思い、少し離れた二軒茶屋餅の本店に足を伸ばしました。お土産を買い家路につきます。この時点でまだ午前中です。帰りは途中で少し仮眠をとったりしてゆっくり帰ってきました。
2008.01.05
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7/8 追記
ついでにという事でもないけど、１ヶ月以上エンジンをかけてないDUCATIもエンジンをかけて、3kmほど走ってきた。膝の曲がりは下手するとAPEよりもきついのかな？そのままプチツーリングにでも出かけたい衝動に駆られたが、やめておいた。とりあえず肩ならし。膝の違和感がなくなったら長距離はしってみよう。でも、本当にケガが軽くてよかった。骨折なんかしてたらバイクどころじゃないし…DUCATIはずいぶんホコリまみれだった。来週は洗車してあげよう。うん、APE100もきれいにしてあげよう!!
2007.07.09
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7/8 APE100 revived.
ずっと会社の倉庫で保管してもらってたAPE100を会社にとりに行った。ぐっとひざを曲げると少々ひざが痛む…というより、目一杯張ってる感じで違和感があるが、我慢できないほどでもない。ほぼ1ヶ月エンジンもかけずにいたが20回ほどのキックで何とか始動。部品を注文しておいた大治のバイク屋さんに向かう。左のミラー、ステップ、クラッチレバー、ヘッドライトのリムの4点を交換。工賃も含めて10,000円ぽっきりにしてもらった。ほぼ1ヶ月振りのバイク。やっぱり楽しい。不思議と恐怖感はなかった。やっぱり私はアホなのだろうか？でも、事故る前よりはうんと慎重になった事は確か。
2007.07.08
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7/1 BIWAKO DRIVE
9：30自宅を出発。この時間は結構道も混んでいるが目的地は近場なので問題ないと思う。一宮ICから名神高速道路を彦根ICを目指す。彦根ICからは湖岸道路を使って長浜を目指す。途中トイレ休憩をはさみ長浜には11：00くらいに到着。駐車場にクルマを入れ、とりあえず黒壁スクエアを散策。長浜は名年振りに来たんだろうか、記憶は定かではないが少なくとも10年以上は経ってるのか？印象としてはあまり変わってはいない。でもきっと結構変わってるんだろうな…『翼果楼』という店でランチ。濃い味で煮付けた鯖とそうめん、鯖寿司とその他。結構おいしかった。1,980円なり。ひとしきりお店も見て、お腹も満足したところで、今度はマキノの『メタセコイア並木』を目指す。マキノの道の駅に立ち寄り場所を確認。意外とあっさり着いてしまったが、幹線道路からは奥まったところのあるので偶然見つけられる所じゃなさそうだ。並木の中程にあるマキノピックランドにクルマを止める。記念撮影をして、お土産を買う。もちろん、自分のためにである。ドライ梅干しとリンゴパンと五穀米。ジェラートを買い求めまったりとした時間を過ごす。このドライブ最後の目的地は奥琵琶湖ドライブウェイだ。やっぱりくねくね道はMTにしておいてよかったと感じる。快調に山道を飛ばす。一方通行なので安心して飛ばせる…と思ったら、対向車ならぬ対向自転車が一台。これには少し驚いた。インプレッサならもっと楽しいんだろうなとか、バイクなら…とか考えてしまうがフォレスターなりに楽しいので良しとしておこう。帰りは木之本ICから高速に乗る。養老SAでトイレ休憩をとり帰途につく。夕食は途中のショッピングセンターに立ち寄り、軽くスガキヤのラーメン。恐ろしく久しぶりに食べたが味は昔と変わらない。充実した1日だった。
2007.07.06
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6/30 TOURINGCLUB MEETING
6/30はミーティングと言う名の飲み会。21人のメンバーが集まった。場所は名鉄観光ホテルの屋上ビヤガーデン。バドワイザーカーニバルということで、バドガールのおねーちゃんがいっぱい!しかし、座席の確保に失敗…ビルが見える方向を向いて座ってしまた…たまにしかバドガールのおねーちゃんが見えない。日が落ちると結構寒い…帰りは歩いてでも帰れるのでガンガン飲んだつもりだけどあまり酔えなかった。出来上がっているレオコンさんが羨ましかった。とかなんとかしているうちにお時間となり、ビヤガーデンを追い出される。二次会はすぐ近くの、月の雫。そこそこ人気のお店なので15分ほど待って、20名がなだれ込みました。一部は異常に盛り上がり、一部は静かに飲んでいるその対比がなんだかおかしかった。ここではビールとオレンジサワーを飲んだだけ。酔いは結構さめてきた。飲みが足りない私はいつもの店で飲み直す事にした。名古屋駅から徒歩10分くらいのところにあるショットバーだ。ここで月に一度ライブが開かれる。ここ半年くらいご無沙汰だった。忘年会の帰りにしこたま酔ってこの店に寄った。そのときにマスターに憎まれ口をたたいて、あげくの果てに「もう来ないからね。」と捨て台詞を吐いて帰ったんだけど…マスターは笑顔で迎えてくれた。「酔っぱらいのすることですから…」ぐらいの感じだった。明日はドライブなので2：00前は一人三次会も終了。帰りしなにマスターが「7月15日はLIVEですから来てくださいね。」とお誘いを受け帰宅の途に付く。
2007.07.05
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OFFER
去年の8月から活動休止中だった12：00PMというバンドから活動再開の知らせがあった。今度はギターで参加してくださいとのこと。とりあえず「OK!」とメールを返しておいた。前回はベースでの参加だったが、オイラにとってはベースよりもギターの方がはるかに練習が大変だ。とりあえず練習環境を整えないと…ライブは10月らしい…忙しくなるぞ。
2007.07.03
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ご無沙汰なわけ。
また、事故ってしまいました。今度も自分が悪いです。でもケガをしたのが私一人でした。直前のクルマを避けきれず、ひざだけが残りひざを強打。事故直後は良かったのですが、1～2時間するうちに歩けなくなりました。警察の見聞の後、病院へ直行。どうやら骨折はないようですが大事をとってすぐギブス。5日間会社を休み、6日目にギブスがとれました。今現在松葉杖生活ですが、元気に会社にも行っています。ブログは書くどころか、見る気にもなれずずっと放置状態でした。ケガもずいぶんよくなり、気分も良くなってきたところでブログ再開します。見に来てくださった皆様、懲りずにまたよろしくお願いします。
2007.06.19
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4/29 家族サービスです。
岐阜県可児市にある「花フェスタ記念公園」に行ってきました。ここはバラ園で有名です。バラの季節にはまだ早かったようです。つぼみはついていましたので、ひと月ほど早かったようです。春の花は綺麗に咲き誇っていました。こんなオブジェもありました。メガクルーザーが花で飾り付けてあります。これをどう判断するかは人それぞれかとは思いますが…どうなんでしょうか？メガクルーザーの実物を初めて見ました。
2007.04.30
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4/28 JELLYFISH 定例ミーティング
ツーリングクラブのミーティングが開催されました。といっても飲み会なのですが…総勢16名が参加。参加者の奥様や彼女なども参加されていて、とてもアットホームな会となりました。一次会は金山の「TAPA」で2時間の飲み放題。料理はう～ん、まあこんなもんでしょ…幹事さんごめんなさい。二次会は少し歩いて「てしごとや」こちらは美味しかったです。終電に間に合うように、12時少し前に解散となりました。本当に楽しい夜でした。
2007.04.30
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RZ250というバイク。
まだ若かったころ…と言っても25～6歳の頃ですが、毎週のように峠に走りに行っていました。仲間とローリングしに行くわけでもなく、ほとんど一人でした。相棒はRZ250、2ストのネイキッドのマシーンです。どうすれば転ばずに速く走れるか、自分なりに考えていました。基本的には今も同じ走り方です。2ストのバイクは低速がないのでいろいろなスキルを要求してきます。スタートも4ストのバイクのように低速トルクに頼ったスタートでは実際モタモタの走りしかできません。時には、回転を落とす事ができないため半クラによるスピードコントロールも要求されます。半クラをうまく使えなければ当時の2ストのバイクは速くは走りませんでした。ある意味、乗り手を育ててくれるバイクでもあったわけです。また、乗りこなせたと思えた時のバイクに対する愛着もひとしおでした。今のバイクはとても良く曲がります。以前乗っていたER-6nもとても素直に曲がるバイクでした。リターンライダーの私でも最初から恐怖心を抱かせませんでした。手強いという感じが全くありません。ポジションですら最初から何の違和感も覚える事なく、手放すまでモディファイすることなく乗っていました。手のかからない良い子なんですよね。だから半年で手放したというわけではありませんが…世話の焼けるRZは正直かわいかったですね。
2007.04.27
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2週間のご無沙汰ですが…
なんだかとてもつかれていました。仕事ももちろん忙しかったのですが、家に帰ってからブログを更新する気力がありませんでした。そんな2週間の間にツーリングに行ったり、バイク屋さんにいったりはしてたんですが…こんなもん見つけちゃいました。13年前のKDX125SR…22馬力なんですよね確か。今、これが欲しいです。7馬力のAPEの3倍のパワー!!これなら通勤もらくなんだろうな～。APEは13万円で下取ってくれるそうです。タイヤとチェーン新品で追い金14.5諭吉…2ストだから燃費は悪いんだろうな。
2007.04.25
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フォレスターはほとんどノーマル。
フォレスターのモディファイは以下の通りです。・STI製ストラットタワーバー（フロント）追加・STI製クイックシフト追加・KENWOODトレードインスピーカー6SP交換・3年間保証ボディーコーティング施工済S-EDITION装備・STI製フロントリップスポイラー・STI製17インチホイール・STI製バケットシート（インプレッサと同じもの）※マフラーの交換とLDスプリングの交換は見送りました。とてもファミリーカーなフォレスターです。
2007.04.09
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今日1日。
今日は休日なのに朝7：00起床。軽くパンで朝食を済ませ、バイクを1000km点検に出しに行きました。用品取り付けもあるのでバイクは置いて変える事に。帰りは上社から地下鉄で帰ってきました。戻って来るときは少なくともETCは付いています。バックステップは間に合わないかもとのこと…帰宅してからすぐに床屋さんへ。納車だからってことではなくて、今週行っとかないとGWまで行けそうにないからで、短めにばっさりやってもらいました。さっぱりしたところで、今度は吹き上げまでフォレスターを受け取りに。一通りお決まりの説明を受けますが、スバルは3台目なので別にわからない事もないし…キーを受け取り、犬山成田山へ向かいます。わが家のフォレスターはMTです。クイックシフトを組んでいる関係もあってか、ギヤの入りが少々渋いです。だんだん熟れてくるとは思いますが…インプレッサに比べるとすべてが平和です。シートは基本的に同じなので落ち着きます。この後、私の実家へ行って新車をお披露目。晩ご飯をいただいて帰ってきました。なんだか慌ただしくてあっという間に過ぎた1日でした。
2007.04.08
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いよいよ明日!
ようやく明日、フォレスターが納車されます。3／4にフォレスター発注、いよいよ明日納車です。結構待ちました。走り屋系のクルマから少しだけ脱出です。でも、MTだし、タワーバー、クイックシフト、MOPのバケットシート…少しだけ走り屋の匂いが残りました。明日は新車の納車後恒例となっている成田山でのお祓いに行ってきます。バイクの方も明日、1000km点検に出してきます。同時にいよいよETCが付きます。これで高速道路が楽になる！1000km点検はタイミングベルトの点検も含まれていてエンジンが冷えないとできないとの事で、バイクをディーラーに置いて帰る事になります。取りに行けるのは次の土曜日かな。
2007.04.07
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世の中厳しいですね。
４／４→４／５は今年3回目の徹夜でした。今回の敵はB1サイズのチラシでした。しかも全面レイアウト変更なので手強かったです。作業をやってもやっても紙面が埋まって行きません。これは一種の恐怖です。なんとか間に合いましたが、徹夜になりました。もう、徹夜はきついです。徹夜明けの日もしんどいのですが、その後何日も体調が整いません。若い頃は徹夜しても一晩寝れば体調もどってたのにな～年をとったということですね。
2007.04.06
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新しいカメラ。
デジカメはこれで3台目。2台目はSONYのSYBER SHOT W50でした。これが結構使いやすくて気に入っていたので、同じものをと考えていたのですが廃番になってました…残念。後継機種?のW35にしました。なくさないようにもう少し大きいのにすればよかったかな。ネックストラップで持ち歩くのも良いかもしれませんね。なくさないように大事にします。
2007.04.04
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4/1 DUCATI TOURING
日曜日はバイク屋さんのツーリングでした。集合場所は猿投グリーンロードの広瀬西PA。集合時間の20分前に到着。PAはすでにバイクだらけ!ハーレーのグループとHONDAのX-4のグループとDUCATIの集団…最終的には23台のドカと3台の国産車の大所帯となりました。これから三河の山の中を大回りして土岐へ向かいます。今日は土岐にあるイタリア料理店でイタリアンランチだそうです。なんともおしゃれです。出発前に記念写真を撮っておきます。壮観なるドカ軍団総勢23台＋3台。最初の休憩場所は矢作ダム。さて、記念撮影を…と思った次の瞬間とんでもない事が発覚しました。なんと、デジカメを広瀬西PAに忘れてきてしまいました。悩みました…ここでツーリングを終えて広瀬西PAに探しに戻るか、名前も書いてないデジカメの事ですから、戻ったところでもうとっくにないかもしれません。ひょっとしたらあるかもしれませんが、ない確率の方が高そうに思ってしまいました。ツーリングも続けたかったし…戻ってもしなかったとしたらそれはそれでショックで、しかもツーリングを途中で終えているので後悔は2倍・3倍となりそうです。去年買い替えたばかりのデジカメですが、結局、ツーリングの続行をとりました。この判断が正しかったかどうかは疑問ですが…ツーリングを楽しむ事に専念したいのですが、すこしずつデジカメのことが脳裏をよぎります。前回のツーリングではSS400の青年が転倒しました。今回もKawasakiのWに乗った女の子が転倒したようです。バイクの損傷も怪我も軽かったようでとりあえずよかったです。さて、ツーリングの話ですが、どこをどう走ったのかは人の後に付いて走っているのでよくわかりません、家に帰って地図で復習しようとしたのですが、やっぱりわかりませんでした。お昼ちょっと前に目的地である土岐の「スクラッチ」というイタリア料理店に到着しました。けっこうおしゃれなお店です。高そうな自転車が飾ってあります。デローサとかコナルゴとかなんとなくきいた事があります。デジカメがないのが何とも残念。私はたらこのパスタランチにしました。味は本当においしかったです。でも、大飯食らいの私には少々たりませんでした。ランチの後はみんなでまったりタイム。午後1：30には現地で解散です。やっぱりデジカメの事が気になります。東海環状自動車道で豊田へもどり、広瀬西PAへ戻っては見たもののデジカメはあるはずもなく、帰路に着きました。デジカメはないと困るので帰りに買って帰りました。少々痛い出費となりました。なんだかすっきりしないツーリングとなってしまいましたが、自分が悪いので仕方ないですよね。走行距離208km給油量11.7L燃費17.7km/L
2007.04.03
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3/31 早起き琵琶湖ツー
6：00起床。4週間ぶりにDUCATIのエンジンに火が入ります。最低限の荷物を大きめのウエストポーチに詰め込みます。夕方までは雨が降らない様子なのでカッパは置いて行きます。今日の目的地は琵琶湖。琵琶湖を見たらとんぼ返りで名古屋に戻ります。距離を伸ばすのが目的なので、高速道路の走行が中心です。できればくねくね道もと考えてはいました…目標帰宅時刻は午前10：00。R22から名神高速道路に、ひたすら西へ走ります。そこそこのペースで巡航。ひとまず、養老SAで休憩。お腹も減ったのでエビ天きしめんと味ご飯のセットでお腹を満たします。「さて、朝ご飯の写真でも撮っとくか」と思いデジカメを探します。ここでデジカメを忘れた事に気がつきました。「琵琶湖を見た証拠の写真が撮れない…残念…」冷えた身体が暖まるまでSAの食堂でゆっくり休憩。早起きのバイク乗りは私以外にBMWのR1150RT…でかいバイクだ!私のドカがまるで原付のようでした。まったりした後は、彦根ICを目指します。養老から彦根までそれほど距離もないのであっと言う間に着いてしまいました。地図を持ってきていないので道路標識をたよりに琵琶湖を目指します。彦根城を横目に見て、彦根港へ。琵琶湖に到着です。湖岸には桜の木が植えてあります。「満開になるときれいなんだろうなと」想像しつつ、湖岸道路を少し走ってみる事にしました。水面を吹き渡る風はまだまだ冷たく、湖岸の桜の木にはまだ一輪の花も付いてはいませんでした。彦根と長浜の間にあるみちの駅で5分ほど休憩して、Uターン。琵琶湖を見るという目的は達成したので来た道を引き返します。彦根ICからまた高速に乗り、帰りも養老SAで休憩。コーヒーで暖をとり、名古屋を目指します。AM10:15頃自宅到着。走行距離 約185km／11.5L給油燃 費 16.0km／L
2007.04.02
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とても地味なカスタムです。
S2R1000モディファイ箇所は以下の通りです。●クラッチレリーズピストン交換●フロントスクリーン→ハイスクリーンに交換（5cmアップ）●フロントフェンダー→カーボン製に交換●リヤインナーフェンダー追加●フロントスクリーンステー追加●タンクパッド追加●ステップ→20mm後退バックステップに交換●ハンドルバー→高さ変更なし、幅の狭いものに交換●ETC車載機追加何とも見栄えがしないカスタムですが…それなりにかわりつつあります。マフラーはかえたいですね。でも、来年以降の話です。
2007.03.24
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MONSTER CUSTOMIZE 2
ハンドルバーとバックステップ注文しました。基本的にノーマルのポジションは気に入っていますので、微調整という感じです。ハンドルバーはハンドルはdeLIGHTのパーツで高さを変えずに幅を少しだけ狭く。ステップはRIDING HOUSEのパーツで高さはそのままで少しだけ後ろに。換えたかどうか微妙にわからないカスタマイズですが、少しでもしっくりくれば良いかなと思いカスタマイズにふみきりました。
2007.03.22
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10日ぶりのご無沙汰です。
春のジャケットを買いました。GREEDYのメッシュジャケット防風インナー付きです。ドカジャケ欲しかったですが、やっぱり高いのでやめました。春用の靴も買いました。ノースフェースのゴアテックスのハイカットのトレッキングシューズです。冬用がとても具合が良かったので春用もノースフェースにしました。
2007.03.21
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眠いです。
仕事の徹夜明け以来、なんだかいつも眠い感じです。クラブのツーリングも中止となり、後回しにしていた仕事を片付けに会社へ来ています。後回しにすればするほど嫌になってくるので本当は仕事を優先にするとこなんだけど、先週いろいろあって、仕事も忙しくてストレスがたまってきたような感じなのでストレスを発散しておこうと思っていました。ツーリング後のくたくたの身体でできたかどうかはわかりませんが、そんな事は考えてませんでした。なんかこうぱ～～～～ん!!とはじけたい気分です。仕事が済んだら、親父の様子を見に実家へ行ってきます。時間があったらちょっと走ってこようかな。
2007.03.11
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悲喜こもごも。
父が今日退院できるようです。2時から主治医の先生の話を聞いて、退院のようです。母は少々不安のようです。完治しているわけじゃないし、年寄りの2人暮らし。諸手を上げて万歳とはいかないようです。
2007.03.10
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まだ、仕事してます。
お昼に1時間寝たらずいぶんすっきりしました。徹夜なんて年に1度あるかないかだったのに、今年はもう2回目です。無理がきかなくなってきてる年齢だけにつらいっす。明日は休日出勤。忙しいのでしかたありませんが、日曜日のツーリング、父の退院と重なりそうです。ここんとこ見舞いに行ってなかったので、今日は様子を見にいってきます。
2007.03.09
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こんな時間に…
こんな時間に何をしているかというと、会社で仕事してます。ねむ～～～～～い。ブログなんか書いていても良いかと言うと、だめです。仕事が間に合いません。あと6時間ほどでお客さんが旅行のパンフのデザインをとりにきます。さて、少し寝ようかなその方が効率良いかも…でも寝すぎたら絶対間に合わない。危険な賭けだな。こんなことしてる暇があるなら少しでも仕事進めた方が良いのに…と思いつつこんなことしている私でした。
2007.03.09
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ご要望にお応えして。
上段左から、真夏用のNANKAIのメッシュグローブ。フィット感が良かったのでこれにしました。GREEDYの革のグローブ。主にツーリングのときに使います。ELFのフリースのグローブ。免許をとってたときに使っていたやつ。今でもたまに使います。GREEDYのフリースのグローブ。なんだかフィット感がいまいち。あまり使いません。下の段へいってラフ＆ロードのゴアテックスのグローブ。真冬の高速道路もしくは一般道長距離用。フリースのインナーグローブをはめて、これを使います。YELLOW CORNEのネオプレーンのグローブ。冬用です。モコモコしないのにあったかです。でも長距離はさすがに冷えてきます。以上私のグローブコレクションでした。
2007.03.07
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慣らし運転。
S2R1000ですが、走行630kmにてオイルフィルターとオイル交換です。諭吉さんが1人財布から出て行きました。今月も物入りの月です。ETCの取り付けも今月の予定です。もう、とっくにへそくりも底をついています。どうするかな…帰りはまた大回りして帰ってきました。現在ODOメーターは710km。慣らしの回転リミットは6000rpmです。ドカツーでは慣らしも何もなくなってしまいましたが残り少ない慣らしの走行、とりあえずきっちりやっておきます。来週はクラブのツーリングです。しかも、ドカのお披露目でもあります。静岡方面に行くそうです。ようやく慣らしも終わりそうです。
2007.03.06
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今度こそ、永く乗るからね。
次期わが家のマイカーが決定しました。5人が楽々乗れて、そこそこ走り、MTの設定のある車となると結構限られます。FORESTER CROSS SPORTS 2.0T SPORTS S-EDITION PACKAGEというとてつもなく長い名前の車となりました。インプレッサよりはぜんぜん走りません。それでも220psあるようです。ターボ付きなので燃費も期待はできません。でも、今よりはましかと思います。今回はマフラーも換えません。ノーマルで乗ります。ここ3台ほど明るいシルバーが続いたので、車体色はダークグレーMとしました。ナビとステレオとETCはインプからの移設となります。通勤もバイクとなった今、クルマの走行距離は激減しています。ストレスがたまらない程度に走れば十分です。買い物とレジャーユースなのでワゴンがやっぱり便利かなと思いました。インプはドライバーズカー、後部座席にはあまり気が配られていません。後部座席の居住性は格段にアップします。納車までは1ヶ月ほどかかるようです。インプは今日引き取られてゆきます。購入が決まると同時に引き取りをお願いしました。傷ついたままさよならするのはちょっと気が引けますが、直してあげられるだけの金銭的余裕がありませんでした。すまなかったな…という気持ちです。
2007.03.05
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父。
3月2日父が入院した。急に動けなくなったとの事。座り込んだまま、立ち上がれなくなったそうだ。今の所退院の目処はたっていない。私は父が嫌いだった。父が怖かった。世間で言うところの厳格な父である。若い頃はろくに口もきかなかった。父が口を開くのは私が怒られる時くらいだった。昔の父は弱いところを決して見せなかった。何か父の気に入らない事をするたびに怒られていた。時には傲慢とさえ感じた。いつか仕返しをしてやろうとさえ思った。そんな父も、もう75才。りっぱなおじいさんだ。そういう私もけっこういいおっさんなんだが…入院した父は小さく見えた。心細いと私に告げた。憎しみに近い感情を抱いた父はそこのはもういなかった。
2007.03.04
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女性ライダー
ツーレポはまだですが、ドカツーのメンバーの中に1名だけ女性の方がいらっしゃいました。バイクは赤に白ラインのS2R800。身長は150cmちょうどだとか。スタンドの出し入れや、発信動作も結構苦労されている様でしたが、その人がまた、結構速いんです。中高速コーナーなんか付いて走るのが一杯いっぱいでした。ぴちぴちのおねーちゃんという年齢ではなさそうですが、速く走る女性ライダーはカッコいいですね。
2007.02.27
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バイク屋さんのツーリング。
行ってきました。当たり前ですがDUCATIばかりでした。昨日お店に電話して聞きました。「慣らし中なんですけど着いて行けますか？」って「大丈夫ですよ。」と明るい返事でした。ふたを開けたらとんでもない話で結構開けてしまいました。400SSに乗った青年がこけました。寒かったです。詳細は後日。
2007.02.25
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今日はツーリング。
DUCATIのツーリング。どんな方達が集まるのでしょうか。不安と期待が混じります。カスタムしまくってるんだろうな～。慣らし中だしな～。さて、そろそろ出撃します。
2007.02.25
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