2012.07.31
カテゴリ： 社会風俗
クロニクル 山手線に冷房車登場
1970（昭和45）年7月31日
酷暑の日々ですから、涼しそうな話題を…。
42年前のことです。今ではあたり前になった通勤電車の冷房。私はもっぱら弱冷房車を利用するよう心がけているくらいです。
そんな冷房車。当時は新幹線を中心に、別に特急料金が必要な長距離電車にのみ設置されておりました。乗車時間の短い通勤電車には要らないと考えられていたのですね。
関西の事情には疎いので、もしかしたらそちらの方が速いのかもしれませんが、首都圏で最初に冷房車を導入したのは、1968（昭和43）年の京王電鉄でした。新宿から京王八王子や高尾山口に向かう１部の特急（特別料金不要）に設置したのが最初です。
この好評を見て、当時の国鉄が山手線に導入を試み、42年前の今日、その第１号が登場したのです。当時の冷房車は新型車輌の１部の電車だけだけでした。私は、赤羽線の板橋駅が最寄り駅で、池袋・新宿間良く利用していましたので、夏場に時たま、冷房車にめぐり合うと、何か得した気分になったものです。
今はあたり前になっている、ラッシュ時間帯の女性専用車輌の導入も、京王電鉄が最初に踏み切っています。そういう点で、京王電鉄は通勤電車サービス改革のパイオニアです。
1970（昭和45）年7月31日
酷暑の日々ですから、涼しそうな話題を…。
42年前のことです。今ではあたり前になった通勤電車の冷房。私はもっぱら弱冷房車を利用するよう心がけているくらいです。
そんな冷房車。当時は新幹線を中心に、別に特急料金が必要な長距離電車にのみ設置されておりました。乗車時間の短い通勤電車には要らないと考えられていたのですね。
関西の事情には疎いので、もしかしたらそちらの方が速いのかもしれませんが、首都圏で最初に冷房車を導入したのは、1968（昭和43）年の京王電鉄でした。新宿から京王八王子や高尾山口に向かう１部の特急（特別料金不要）に設置したのが最初です。
この好評を見て、当時の国鉄が山手線に導入を試み、42年前の今日、その第１号が登場したのです。当時の冷房車は新型車輌の１部の電車だけだけでした。私は、赤羽線の板橋駅が最寄り駅で、池袋・新宿間良く利用していましたので、夏場に時たま、冷房車にめぐり合うと、何か得した気分になったものです。
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