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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きでGSF750教習車からGSXR750や1100など油冷7台 日常は1400化した油冷バンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます モンキーローライダーからハーレーサイドカーまで気がつけば現有オートバイは19台 ポルシェボクスターやシボレートレイルブレイザーなど車も数台あり乗り物中心のブログになります
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2024.04.16
テーマ： オートバイ(429)
カテゴリ： バンディット改1400(Y701)
バンディットのノーマルフォークが43パイなのでSV1000sの45パイフォーク付けてましたが
フォークが約35mm短くなり車高が低くなってノジマチタンマフラーが度々擦る
車高対策で4in2in1のアクラポビッチマフラーも買いました(まだ付けてない)
GSX1400のフォークも45パイなのでSV1000sのフォークより長くて良いかな？と買ってありました
さてそろそろ交換するかと外してみたら…
比べたら長すぎる！
バンディットのノーマルより45mmぐらい長いみたい
とりあえずここから少しづつ煮詰めて行こう
フォークが約35mm短くなり車高が低くなってノジマチタンマフラーが度々擦る
車高対策で4in2in1のアクラポビッチマフラーも買いました(まだ付けてない)
GSX1400のフォークも45パイなのでSV1000sのフォークより長くて良いかな？と買ってありました
さてそろそろ交換するかと外してみたら…
比べたら長すぎる！
バンディットのノーマルより45mmぐらい長いみたい
とりあえずここから少しづつ煮詰めて行こう
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