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2021.09.20
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前回の対策に対して「これアウトです!」とのコメントいただいてしまいましたので、サドル&シートピラーを完全に輪行袋に収納いたしました。JR輪行規則を熟読し、個人的には無問題だと思ったのですが「専用の袋に収納」と言う部分の解釈の違いです。確かサドル&シートピラーの部分は拡大解釈であると指摘されれば否やとは言えません。

ですので、早速対応いたしました。


サドルバッグを外してシートポストを下げ、代わりにストラップを付けました。

外したサドルバッグは偶然ですが収まる場所があったので、前回同様とても綺麗に収まりました。


画像左の右側突起部分はラゲッジトラスで、コレのせいで移動時には細心の注意が必要です。

上記のようにラゲッジトラスが輪行袋内で飛び出しているので移動時には注意が必要なので、乗車や下車の時は最初に、移動時は最後にと他の乗客注意を引きつつ、邪魔にならないよう気をつけています。それでも DAHON の標準スタイルである横型に対して縦型になっているので占有スペースは減っていますから僅かではありますが他の乗客の迷惑になる度合いが少ないかと思います。

DAHONで輪行する時に限った話ではありませんが、輪行では他のお客さんの流れの妨げにならないよう細心の注意が必要です。それでも、フラットな路面は転がして移動、狭い社内や階段等はストラップを肩に掛けて移動できますから便利だし、エレベーターのある駅では積極的にエレベーターを利用する事でさらに他の乗客と導線が異なるように意識しています。


下回りも当然ですが綺麗に収まっています。

前回のブログにコメントを下さった akiさんには感謝いたします。



競輪やプロロードレース以外の輪行はすべて余暇の楽しみですから他の乗客の迷惑になるのは言語道断です。今回の件で改めて「第三者の目」の大切さを認識いたしました。

基本、大きな荷物を持って列車に乗車すれば、それは多少なりとも「邪魔者」なのです。混雑した車内ではザックを背中にしょっているだけで「胸側に持ち替えて欲しい」と思ったりするのが正直な気持ちでしょう。ですので混雑時に輪行しないのは当然で、余裕を持ったプランで輪行を楽しみたいです。

輪行は自転車の可能性を広げてくれるとても大切な手段の一つだと思います。

だからこそ、利用させてもらっていると言う気持ちを持って他のお客さんの迷惑にならないように注意したいですし、大きな荷物を持った乗客やベビーカーの利用者には優しい目を持って居たいと思います。





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最終更新日  2021.09.20 19:39:16
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