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2009年05月の記事
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愛用のブーツは安全靴!
私が普段愛用しているライディングブーツは、安全靴です!!ミドリ安全の安全ブーツ MPW20です。購入理由は、まず安いということ。合皮だから、雨の日の使用も気を遣わなくていいし、お手入れも比較的楽なところもイイです。靴底のスポンジラバーが少し固めで、厚みもあるので足つきもやや改善します。また滑りにくくしっかりグリップします。難点は、やはり合皮のためかキズになりやすいというか、シフトチェンジの当たる部分が剥げ落ちてきます。あと、このブーツはあくまで安全靴なので、つま先に鋼（はがね）を使っているせいかちょっと重いかな…でもこのつま先の“鋼”に、先日の転倒事故の時助けられました。事故後の左つま先部分です。表皮が剥げ落ち、中の“鋼”部分が露出し、その部分もキズが入っています。極端な話し、当時スニーカー等履いていたら、足の指（小指、薬指、中指…）が骨折もしくは…考えたくないですね約１年半の間ご苦労様!…そして私を守ってくれてありがとう!!また、同じ安全靴を買いました。これからよろしくお願いします。
2009年05月11日
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復活はしたが…
５月２日、連休前に復活はしましたが、修理にもう少し時間がかかるかな？…とかまだ右手親指痛いし（スロットル＋前ブレーキが不安）…なとどと考えていたこともあり、連休の予定は全く考えていませんでした。 にも恵まれ、絶好のツーリング日よりでしたが…結局、連休は補修やメンテナンスで過ごしました。カウルを何ヵ所か交換したので、洗車後久々にCR-1を施しました。（過去の日記より）そして、小キズの補修をしました。（↓過去の写真）夢中になって補修作業をしたため、写真は取り忘れました。これまた過去の日記でお許しください。最後は、オイル交換とオイルフィルター交換（呆れちゃいますが、これも過去の日記をご参照ください）オイル交換（ただしオイルはMOTUL 300V 10W40 2L×2本 を使用、スーパーゾイルは不使用）オイルフィルター交換（今回フィルタはデイトナのスーパーオイルフィルターを使用しました。）あと、残念なことに…今回の作業で発見しちゃいました…マフラー（ノジマのフルエキ1本だし）のテールパイプに凹み幸い、穴や亀裂はありませんが、凹んでいる部分のパイプの直径が、半分くらいに狭く、つぶれています。走りや音量には、ハッキリわかるほどの影響はないように思いますが、見た目が…あとで、ノジマエンジニアリングに問い合わせてみようかな…？
2009年05月06日
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復活!!! ZZR1400
いろいろとご心配や励ましのコメント等いただいた方、ありがとうございました。お陰様で本日５月２日、愛車が復活いたしました。バイク屋さんが『ゴールデンウィークの連休には乗りたいだろうから…』となんとか間に合わせてくれました。当初の見積では、25～30諭吉位ということでしたが、最終的には15.5になりました～さすがモノコックフレーム、エンジンやフレームには影響ありませんでした。あとバイク屋さんが気を遣ってくれたのか、大きなダメージが無く使用上問題のないパーツは、交換しなかったということでした。スクリーン、フロントフェンダー、タンクカウル、リアアンダーカウル、ヘッドライト(左)、ハンドルグリップは、わずかなキズ程度なので、そのまま使用したそうです。また、前ウインカーレンズ(左)は、かなり傷ついていましたが問題なく点灯するので、これまたそのまま。あとカウル内の見えないところは、キズが残ったままの状態もしくは走行上問題のないところは溶接などで補修したそうです。これらの小キズは、ペーパーで水研ぎをしてコンパウンドで磨き、タッチアップなどして、おいおい直すことにします。（ヤフオクで探してみよっかな!）ちょっと気になるところといえば…タンデムステップの削れ…もちろん問題なく使用できます。テールランプのわずかな欠け…穴あき状態ですが、ゴムパッキンの外側なので内部に水は入らないようです。以上、取り急ぎご報告まで!追伸…バイクはそれなりに直りましたが、私自身、右手親指がまだ完全ではなく少し痛みがあります。こちらもねばり強く直していきます。
2009年05月02日
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