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整備中の旋盤のギヤボックスを開腹してみました。自動送り用なので一般的な旋盤にはついていないものです。既にオイルは無くなっており底に汚れが溜まってました。灯油をエアガンで吹き付け・洗浄し注油します。オイルを入れてみるとレベルゲージから漏れがありゲージ根元のパッキンが硬化してます。適当なゴムホースを輪切りにしパッキンの代用としました。(PS:これから暫くXM-Xを譲渡するための整備を行う予定です。)
2007.05.27
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BUBUのフレームの錆びをサンダーやワイヤブラシでざっと落としました。切りっ放しの部分が多いのでエッジや角は丸めておきます。塗装は水性シャーシブラックです。車用が余っていたものですから。。ここから先は各部品を確認・整備しながらとなりますからじっくり取り掛かります。(塗装の合い間にレストア中の旋盤・ギヤボックスを 整備しています。)
2007.05.20
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実は先週ベスパの足回り加工を依頼された際、お手伝いいただきBUBU501のボディとフレームを分離しました。ボルトは錆び錆びでしたのでグラインダーで切断したりと予想外に大汗でした。(Gumiさん お疲れ様でした。)写真のように足回りもフレームも錆び丸です。まるで古い耕耘機のような風情です。今日はエンジンを降ろし、フレーム単体にまでストリップしました。ステアリングラックは分解し軽くレストアしてます。
2007.05.19
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カーナビを移設しました。元来、旧い車なので取付け易いという事はありません。取付方法の試行錯誤に最も時間がかかりました。エアコン噴出し口、下側の隙間に薄板を差し込んで取付金具を留めました。本体、裏側にアルミで作ったステーを両面テープで固定。その上にGPSアンテナを乗っけています。車速パルスはメータ裏コネクターから引き出しました。セットしてみるとナビ画面周囲はアルミカラーなので車内の雰囲気とマッチせず中で浮いて見えます。そこで余り物のカーボン調シートを貼りつけました。まずまず落ち着いた感じになったかな・・です。
2007.05.13
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本日はHobby-Metalworkingの面々が我が工房に集っていただきました。機械加工の猛者やCNCの詳しい方など皆さん個性的です。こういう会合は技術うんぬんよりも仲間からヤル気を貰えるのがいいですね~。今回は若い方も見えられたのでなお更でした。。実働BUBUでカワノさんが飛び入りされたのですがミニカーも大受けです。詳細は掲示板で(↓↓)http://homepage2.nifty.com/mini-lathe/
2007.05.05
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連休の狭間にW126の車検を受けてきました。事前に仮ナンバーを取得しテスター屋さんへ直行です。ライトを調整しOKかと思いきやサイドスリップがアウトです。4~5回調整してもらい大丈夫になりました。車検場はさすがに空いています。ユーザ車検は数人です。私は難なく合格でしたが後ろの方は初めてだったのか何度かやり直しされているようでした。帰ってからエアコンの効きが今一なのでフロンとオイルを1本注入しました。う~ん、少し良くなった感じです。
2007.05.02
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