2024年06月の記事
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ミニ・スポット溶接機キットを試す。🤠
近年、電動工具や電動自転車、充電式ライトなどで18650（径18mmｘ65mm長、丸型）等のリチウム電池が数多く使われてますが、そうした製品の修理用にスポットウェルダーがあればイイなーなんて思ってましたが・・どうしても必要になったら導入を考えよう・・なんて気軽に思ってました。😆とある日、Youtubeで溶接機キットなどを視聴しつつ・・AliExpressを参照しているうちに・・時折、激安品が出ると気づきました。・・一時的に500円台の基板も見たように思います。・・幻⤴？？🤩今回、アリエク内の100円ショップに通常2000円前後の基板キットが750円で出ていましたので、ちょっと遊んでみようか・・と注文しました。届いた基板は量産品感覚の真っ当な製品でしたが・・アリエク・アルアルの仕様が異なる基板でした。Aliに掲載されていたのは・・https://ja.aliexpress.com/item/1005006952860536.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.4457585a9JvlDI&gatewayAdapt=glo2jpnでMosFetが8個並列でピーク出力2400Aと表記されてますが、製品画像の中では1600Aと出ていました。・・スペックがいい加減なのもアルアルですね。☹チップサイズから推量すると200Aのチップと思われ、多分1600A出力でしょう。。一方、届いた基板上のチップはプリントを信じると、トップメーカのInfenion 4N04R8で300AのMosFetが6個なので1800A仕様となります。・・LiPoバッテリー用コネクターも付いていますので割と新しいバージョンと思います。・・ということでクレームは入れずに、このまま試してみようと思います。😁この基板の動作特性に関してはロシアのユーチューバーが詳しくhttps://www.youtube.com/watch?v=5p70zYPeGRY&t=632sアップされており図面が抜き出せて、大変参考になりました。溶接電源には交換したゴルフ4の始動用バッテリーを使ってみます。CCA値は経年劣化で半分も無いのですが、内部抵抗は約6.6mΩと基板側要求の「2mΩ〜7mΩ」をなんとかギリ満たしています。😅バッテリーに基板を接続し試用してみると・・0.1mmのニッケルストリップは溶接出来ました。また12V21Wの自動車電球を明滅させる事もでき・・動作確認用には分かり易いです。使ってみた感覚ですと、もう少しパワーが欲しい感じです。このまま使えない事もないのですが・・それじゃ芸が無いので少し改善策を施してみます。😁まずは、基板を固定するための薄板をバッテリー形状に合わせてくり抜きました。薄板を塗装してから各パーツを組付け、配線を施します。★バッテリーに結線したままでもON/OFF出来るようにSWと細いプラスラインを追加しました。 溶接時間の制御はマイナスラインで行われていますので、溶接棒のプラスラインは 接触抵抗・軽減のため、基板を経由せずバッテリー端子に直付けとしています。★各端子の圧着部にはハンダ付けを追加し強化しました。★溶接棒の先端は丸めてみました。以上のような対策により溶接電流がアップし作業が楽になりました。18650電池をクランプで挟みニッケルタブを溶接してみましたが簡単に出来ました。😆・・ちょっと写真がピンボケですが(^_^;)・・溶接時間幅の調整にまだまだ余裕があるので0.2mm以上の厚みにも対応できそうに思います。この形で実践投入するタイミングが来るまで保管しときます。🤠
2024.06.23
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スマホ用パッシブ・スピーカーの試作
時には、、ガレージ内で音楽を流すこともあり・・Spotifyなどのスマホアプリを使ってます。😁流石にスマホだと音質的にイマイチですがタブレットを出すのも面倒なのでパッシブなスピーカーホーンを作ってみたいと思います。サンプルはネット上に一杯ありますが・・余り大袈裟じゃないものを選んでみました。https://thewoodknack.blogspot.com/2015/12/experiments-with-acoustic-horns-as.htmlhttps://youtu.be/uo981-i55ZY・・確かに音量もアップしホーンの効果は大きいです。幸い図面も出てましたのでプリントアウトして型紙にしました。適当な端材をカットして仮組し様子を確認・・いけそうです。😀加工した材料をサンドイッチしてスマホが入る場所は楽をして、フライス盤で開けました。全体に水性ニスを塗って完成です。音を鳴らして見るとチョット高音が硬くピーキーな感じだったのでチューニングしてみました。スマホ差し込み口の、ホーンスロート部・下側をドリルでチョッピリ穿りました。これが功を奏し、ピーキーな感じは薄れました。🤩・・(?_?) なぜそうしたのか・・直感・勘です。結果オーライです。😁部屋で鳴らしてみても結構に、朗々と鳴ってくれます。😀ちょっと巧くいくと・・別のパターンも作ってみたくなりますね。😁
2024.06.22
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ストラットカバー＆バンプラバー入荷＞＞交換
車検が、無事合格したので次の整備に取り掛かります。先月実施したブレーキフルード交換時に破損に気付いてたダンパーのカバーなどがLatviaのCars245.comから入荷しました。・・価格は送料込で36.2＄で、アリエクより安いくらいです。😀今回は写真の通り前後一式Meyle製にしました。昔のMeyleにはイマイチな製品もありましたが・・今は品質、良くなってますね〜。・・古い車のパーツも在るので助かります。😆こいつを交換するのは結構な大仕事なので一つづつやっつけます。😅助手席側は割と普通に外れますが運転席側はタイトです。事前にタイロッド、アンチロールバーのリンクを外しときます。ナックルのストラット固定ボルトを外しスプレッダーで間隙を広げます。ダルマジャッキで、タイベルトで締めた角材を押し上げてバネを縮めなんとかストラットとナックルを分離出来ました。コイルスプリングをスプリングコンプレッサーで縮めバンプラバーとパックリ口の開いた、ダストカバーを交換しました。助手席側は比較的楽に（でも大汗！）位置決めできるので油圧ジャッキでロアアームを押し上げて規定のラインまで、嵌め込みました。運転席側はやはり普通には入らなかったので・・ブレーキ関連パーツも外しておきスプリングコンプレッサーでダンパーを縮めておいてから組付けました。最後にコンプレッサーを外す際、ネジが頂部で回しづらく時間がかかりました。☹ブレーキを組戻し、タイヤを取り付けて完了です。今回もアリエクで買った楕円形スプレッダーがナックルのダンパー挿入筒の隙間を一時的に広げるのに活躍してくれました。😁さてバッテリーを強化したBoschの12Vインパクトドライバーですが非常にパワフルになり普通のボルト、ナットを締めるのに十分以上のトルクが出るようになりました。予想の斜め上でした。🤩リヤ側の方はバンプラバーが未だ暫くは保ちそうなので様子見とし後日の交換予定といたします。🤠
2024.06.15
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🚙 車検を受けました。
本日、ユーザー車検を受けて来ました。（ユーザー車検完全攻略マニュアル：https://ushaken.com/）2年前は暑さと混雑で閉口したのですが、今回はスムーズでした。😁事前の点検で点検整備記録簿を記入しましたが・・24ヶ月点検以外に行った作業・オイル漏れ＞タペットカバー増し締め・パワステオイル滲み＞ポンプボディ増し締め・オイル交換・バッテリー交換・ライト電球交換・ライト内部清掃・光軸調整車検自体はユーザー車検と分かるとサポート役の検査官がついて頂いて介助してくれますので大変、有り難かったです。🤩光軸測定はターゲット板を作りライト中心高さから厳密に水糸を出して測定・調整したかいがあり下向きライトで問題なく合格できました。🎉・・結果から考察すると前回はテスター屋さんでの調整が正確では なかったのかなぁ？？・・と思えます。さて自分の車の直前で受験した方を見ると・・どこかで見たような体型です。😁何度かベンツの修理動画を見させて頂いた事のあるユーチューバー御夫婦の車屋さんでした。😀https://www.youtube.com/@SEAON車検場の検査機器は新調されたのか表示機に違いが見られました。最後のボディ揺動試験は以前より長く激しく揺すられたと思えます。すべての試験を終えて・・小版になった車検証を受け取る際には・・右側にICチップが入っているので注意して保管してください・・と説明されました。次回の検査年月のシールをウインドウの右上に貼り付けて・・車検完了です。😆
2024.06.13
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光軸調整 2回目
先に作っててみた光軸のターゲットボードは中心部に白紙を貼ったため・・反射光でラインが見づらくなってました。(^_^;)ということで、有り合わせの材料でボードを作り直しました。・・段ボールや圧縮ボードなど反射が少ないマットな素材が適していると思います。・・微調整が出来るように寸切りボルトで支えてナットで高さを調整します。ライトの中心高さは当初、目線で測りましたがライトに接触するように段ボールを切り抜いて測ってみます。点灯すると（写真では反射光が映り込んでライトの光軸上限が判りづらいですが実際は）接触ポイントを動かしてセンターに合うとクッキリとラインが出ます。前回は前後方向に傾斜がある場所で測りましたが、車の位置を動かしほぼ水平な場所で測ってみるとライト中心高は670mmでした。後タイヤのセンターの位置に棒を沿わせ、その棒から670mm高の水糸を出して前タイヤ棒の670mm高さマークに合わせて水糸ラインを伸ばします。・・水糸とターゲットボードの水平ライン位置を合わせます。ライトを点灯して調整してみると・・エルボーラインが少し甘いのですが・・なんとか基準値内に収まっているように思います。これで我流ながら光軸測定が出来たと思います。最も車検を受けてみないと合否は分かりませんが (^_^;)・・この手法に至るまでの試行錯誤は面白かったです。😁
2024.06.03
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