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ゲストの小沢コージさんのブログにFTP参加ブログがUPされた。ありがとうございます。 カメラマンも同行されたのでプロの写真、旗が上手く撮れている。いたうさんの公開ギャラリーにFTPラリーの走行写真。ラリーの途中で撮影した写真。コメントも楽しい・・確かに3枚目の写真は来年のパンフレットやHPに使用できそうな、いかにもFTPらしい絵。HバンやT500も綺麗に撮れている、構図が良い。2CVとカングーがすれ違っている写真もなかなか・・ラリーは奇数・偶数でコースが反対になる。時計回りと反時計回り、道中ではかなりの台数とすれ違う。すれ違うと、お互い手を振って挨拶するので、ミスコースしやすい。ミスコースはカズヤさんのブログに書いてあったが、「創作の森」出口で、すでに何台か間違えているみたいだ。最初のカーブを間違えたら・・・・リカバリーが大変だ。トヨタ2000GTも写っているが、エントリーリストには無い。大阪からルノー8スポーツで参加予定のオーナーさんから直前にクラッチトラブルで別のクルマで参加すると連絡を受けた。やってきたのが2000GT、イベントでは良く見る車種だが、完調エンジンは珍しい、気持ち良く走っていた。オーナーさんは何台名車を持っているのやら??・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPラリーで私が感心したことは女性ドライバーが増えてきた。エントリーでは4台なのだが、実際はもっと多い。女性ドライバーが連続してスタートする場面もあった。AT車はその内、女性ドライバーだけになるのでは?2CVも女性ドライバーが何人かいた、あのクルマは当然MT車。しかし・・・2CVは女性が運転すると、なんとカッコいいのか・・あれは絵になる。もっとも、奥さん・彼女がコ・ドライバーでミスコースした経験があるのかも?皆さん、かなり真剣に走っていた。
2007年05月31日
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FTPに商業色は全くない。基本はエントリーフイとボランティアスタッフ。市からは金津創作の森使用にシャトルバスや諸々応援して頂いている。しかし、印刷物などに経費が必要なのでスポンサーさんにも応援してもらっている。基本的にはスタッフやその知り合いになるが、最大の協賛社さんは日本BBSさん。 ありがとうございます。ホイールメーカーでは世界最大、皆さん高級ホイールメーカーとしてよくご存じだと思う。フェラーリF1などのホイールもBBS。過去、F1チームに1万本以上のホイールを販売しているが事故は1回も無いそうだ。フェラーリのホイールを持たせてもらったが非常に軽い。鍛造マグネシュウム製、マグネシュウムは燃えるのでは?製造過程では燃えることもあるそうだ。新型ベントレーのホイールはBBSの予定だったが工場がフル稼働なので断ったそうだ。それでも、オプション扱いならOKとしたが、顧客は全てBBSを希望するので生産が大変みたいだ。来年のゲームで各F1チームのホイール重さ当てクイズも面白いかも。最初に鉄ホイールを持ってから計ると難しそうだ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPブログの紹介。スタッフのカズヤさんのブログ。スタッフのC3さんのブログ。S田さんのGSブログ。 FTP報告2は2CV故障の顛末。Stock HomeさんのFTP参加報告。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPが続いているが・・・・T360の話題もあるのでそろそろT360に行かないと。さる情報によると、T360が現役でウジャウジャ?ある場所が有るそうだ。AKガラパゴス諸島とも呼ばれている。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・上記S田さんブログにFTPで発生した2CV故障報告がある。このオーナーさん達はミクシィのお仲間だそうだ。T井さんから招待を受け、登録してみたが使い方がサッパリわからん。ちなみに、Sを検索したら・・・驚いた!知ってる方多い。ミクシィとは凄いもんだ。
2007年05月30日
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当方のブログはFTPの写真が少ないので参加者さんのブログを紹介。まずマツダR360クーペ・オーナーさんブログ。このクーペは快調に良く走っていた。帰りのゴールは坂道なのでエンジン音で調子が判る。メガーヌクラブさんのブログ。文章などはこれからだと思う、毎回楽しい内容のブログ。クラブ駐車場で一番豪華で賑わっていたのはプジョー御一行さま。 ライオンの「きぐるみ」まであり、楽しいブースだった。ただし、ブログが不明なのでリンク出来ない。ホンダ車ではyamasadaさんのブログ。クラブ駐車場はピクニック気分でテントを立て、テーブルには豪華な料理、なのだが、Sの積載スペースはビビたるもの。来年はこちらで用意します。他にもたくさんのブログが有ると思う、教えてください。 リンクします。山口県から来られた2CVの故障について。詳しくは知らないのだが、聞いた話では・・ラリー中に異音がすると前後のオーナーさんに指摘された。2CVは一団でスタートするので、まとまって走る事になる。ラリー終了後メカに強い方々が集まり整備をしだしたが、以外や・・重症。後輪ハブ交換が必要になったが、さすがに予備のハブは無い。ヤスリを使い何時間もかかって修理していたが・・夕方になり薄暗くなってきた時点で、オーナーさん達がアッチコッチ電話かけまくったら、京都のアウトニーズさんが「積車で今から伺います」 これにて一件落着。この整備を最初から見ていたら、いい勉強になったと思う。見れないのが残念だった。昨年はラリー中にクラッチケーブルが切れて、積車で戻ってきたクルマもあった。故障も後になれば良い思いで?
2007年05月29日
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FTPは来年の5月第4週ごろに9回目開催予定。たぶん、来年も晴れます。気持ち良い風が流れ、カッラとした気温だが・・・陽射しが強く木陰は絶好の昼食場所になる。弁当食べてる人、読書をしている人も多かった。ショップは多くは無いが全国から出店していた。時間が無くゆっくり見ていれないが、面白い商品が多く、今までで一番充実してた。どれくらい売れたのかは不明、来場者が多く、売れた店も有ったみたいだ。出店料1千円、帰りに売上が良かったのでと、5千円置いて行ったお店もあった。ありがとうございます。私が担当した計測区間は予想よりは・・上手く行った。参加した事はあるが、計測側になるのは初めて。計測(PC)の方式自体が一般的ではないので、計測は前輪ですか?後輪ですか? 前輪です。通過した時、手動で計るですか? 自動です。などなど・・30秒おきのスタートなので、20秒とした、ギリギリの時間。普通は専用のコースを作り、1台が終了したら次がスタートする。まさかと思ったが、25秒以上かかる方も数台いて、ハラハラ、この場合は次はストップウオッチ計測になり、誤差が出たはずだが・・・お遊びラリーなので・・・来年は更に楽しくなるように研究する。(25秒以上は計測不能にした)タイムを狙ってくる方も多かった、こちらはかなりの好成績だった。カウントダウンを間違えている?クルマはこちらもハラハラ。2CVは2台のAZが参加していた。残念ながらジックリ見れなかった。ハンドルは鉄のワッカ。北海道では冬、皮膚が張り付くのでは?夏は軍手をしないと握れないかも。旧い車紹介で紹介しようと思ったがオーナーさんが見つからなかった。質問で多かったのは「夏木陽介さんはどこにいますか?」何処かは不明ですが、会場を歩いていると遭えます。
2007年05月28日
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お天気もよく、第8回FTPはトラブルもなく無事終了した。来場者の皆さん お疲れ様でした。数回に渡りブログをUPしたいが、いつもながら写真が少ない。今回初めて採用した計測区間は大成功だった。来年も予定。優勝は20.05と19.95の三名だった。0.05秒が3名とは驚いたが、計測は正確。テストでスタッフさんが19.98秒を出したので、ドンピシャが出るかな? 思っていたが無し。会場の風景。人が多かった。駐車場のシャトルバスシステムは上手く行った。FTPラリーにはS800とT500の2台参戦。T500のKさんは中ぐらいの成績だった、残念ながら飛賞もなし。荷台にはマフラー・ミッション付きのエンジンを載せてるので注目のまとだった。今年のグループ駐車場は一段とパワーアップ、物凄い事になっていた。写真無し。タープ、テーブル、チェアーに豪華な料理にパソコン・・・・にぎやかだった。北陸ツインカムクラブも3台駐車、昼食時にお邪魔したら、粗末な三脚椅子にテーブル無し、ここだけ・・みすぼらしい・・Sでは荷物が積めない、来年は事前に用意してもらえればT360で、なんぼでも運びます。ゲストの小沢コージさんと俳優・夏木陽介さんの「ちょっと旧い車紹介」では楽しい話が聞けた。さすがに夏木さんは話が上手い。イベント自体でハプニングはなかったが、参加車の故障は毎度の事。今回は2CVが故障、2CVは9台エントリーしている。一般駐車場にもたくさん駐車していた。皆さん・・寄ってたかって分解修理、かなりの大事になってきた。皆さんが持ち寄る工具部品スペシャルツールは物凄い。無いのは本体のみ。この話は後日。T360は作業車として大活躍。
2007年05月27日
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先ほどまで設営、トークショーのステージは緑いっぱいで凄いです。先ほど今村先生が来られた、 一年ぶり・・・・ゲストの小沢コージさんは明日朝到着。T井さんオールドシトロエン御一行さまも到着。4時から計測区間のテストが遅れ、テストは出来なかった。いま、前夜祭の真っ最中のはず。ミッレミリアに参加したクルマも到着、ステッカーや装備もそのまま・・・これも凄い。計測区間PCはスタートから20秒後に計測する。いろいろテストしたが、今回は最初なのでこれで行く。たぶん、明日はギャラリーが多いので、かなり緊張するのでは?ドライバーズミーティングで説明あり。こつは・・・センサーの10m前まで早めに進み、歩くぐらいのスピードでセンサーを踏むと良い。テストでは好成績が出てた。目標0.05秒以内・・・厳しいかも。それでは明日。私は計測器の操作をしています。
2007年05月26日
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今から金津創作の森まで設営に。FTPは連年並みで、ほぼ順調に準備が進んでいる。今村先生のブログはこちら。遠方からの参加者さんはすでに出発していると思う。道中・安全運転で。今晩は各所の前夜祭は盛り上がっている・・と思う。なにか変更点があれば夜にでも追加書き込み予定。
2007年05月26日
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明日出発される方々は駐車場の心配はないのだが、当日だと昼前には満車になる恐れがある。地図上の一般駐車場が満車の場合、JR芦原温泉方向に3分ほど走ると「トリムパーク」がある。さらに、少し走ると「JA集荷場」の広い駐車場が臨時駐車場になる。どちらの臨時駐車場もシャトルバスが走る。これでかなりの収容台数があるので問題ないと思うが、それ以上だと・・駐車場の裏技。一般駐車場手前にはウッドチップ敷きの空き地があり、スタッフ用駐車場になる。空いてれば駐車できるが、車高の低いクルマは無理かも?4駆なら問題なし。さらに会場からIC寄りに創作工房があり、この部分もかなり駐車可能。芝生広場を横切ってアートコアに裏から直接行ける。家族連れには芝生広場がお勧め。小川も流れていて水遊びが出来るし、芸術作品も多い。この場所が創作の森で一番良いところなのだが・・・いつもガラガラ。当日は誘導員の案内に従ってください。近くにガソリンスタンド、コンビニなし。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPラリーのゲームとして、恒例の寸止めかコップにタイヤを近づける、どちらかのゲーム。計測区間は明日テストをして決める。4時過ぎから始めるので芦原温泉泊まりで、お暇な方は協力ください。本来なら、正式な方法で行いたいが、初めてなので会場で皆さんに見てもらいながら行う。そうすると、30秒置きのスタートではチョット心配なので、スタートと同時にカウントする予定。これだと誤差が百分の数秒出るかもしれないが、条件は同じなので問題なし、お遊びラリーと考えて下さい。ドライバーズ・ミーティングで説明あり。来年は複数の計測区間で 連続して行う予定だが・・・??今は雨が降っている、予報通り。明日・明後日は晴れ
2007年05月25日
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今日の地元朝刊に紙面1/5ぐらいの大きいFTP記事が出てた。FTPも最初のころは積極的に地元メディアに取り上げてもらうように努力してた。数年前から、駐車場が少ないので・・・なるべく地味に活動している。今日の朝刊は有名俳優も参加と載っているので、クルマに興味ない方々も大勢見学に来るかも?心配になってきた・・・・駐車場案内は明日に。今回のゲストは 小沢コージさん。お昼からの旧い車紹介後とトークショー終了時に小沢さんのサイン会をします。新刊を用意しておきます、お買い上げよろしくお願いします。サイン時にデジカメ持参いただければ撮影します。サイン会を2回するのは遠方の方はトークショー見ないで帰られる場合が多いので。13時からの旧い車紹介は小沢さんとオーナーさんとで語っていただきます。1930年代のクルマ。コードは日本で1台のクルマ、オーナーは某俳優さん。リトラクティブ・ヘッドライトに前輪駆動、ミッションはバキュームで作動。対する国産車はダットサン16型、この2台は同じ37年製、この4年後に太平洋戦争が始まる。比べると技術力はあまりに幼稚・・なのだが、70年後の今年、トヨタは自動車生産世界一になる。コードの運転席。 (整備中の写真)ハンドルの前に付いているワッカみたいなのがシフト。小さいシフトを動かすとバキュームでミッションが入る。ダットサンと比べると・・・・国力の差を感じる。コードのミッション。前輪駆動なので同年のシトロエン7CVと比べると面白い。一日てんこ盛りの内容で入場料も駐車料もいらない。(クラブ駐車場は有料、すでに予約で満車)2年前の図だが、今年も変更無し。ラリー及びクループ駐車場は予約無しでは入れない。地図上のスタートラインから計測区間が始まり赤い字の計測終了ラインまでを20秒で走る。
2007年05月24日
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週間天気予報がまた変わり土曜日は「曇後雨」 日曜日は「曇後晴」 たぶん大丈夫でしょう。FTPラリー参加車輌と ちょっと旧い車展示の一覧はこちら。なんだ・・この異業種格闘編みたいな揃いは?これがFTPスタイルです。ほとんど参加の無かったホンダ車が4台、3台は県内で残り1台のホンダT500は滋賀県から。(日産パブリカは誤字です)これが基本になる。毎年、参加できない車輌も数台ある。変更は当日アナウンスする。最大の原因は故障ではなく、運動会・祭りの順延などでFTPにこれなくなる。これが一番多いが・・・家庭優先。当日の予定表はこちら。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年からお遊びに採用した「計測区間PC」は数日前のブログに書いたので、こちらを見てください。計測区間の正式な距離時間はまだ決まっていない。夜しかテストしていないので、本番リハーサルは土曜日の4時ごろから行う予定。 (雨の場合変更あり)基本的にはスタートからラリー駐車場出口付近まで20秒。毎年、前日の土曜日に会場設営していると芦原温泉宿泊の県外参加・見学者が会場の下見に訪れる。せっかくなので、計測区間のリハーサルをしていたら参加協力お願いします。何回も練習すると上手くなります。 多少は順位が上がるかも?まぁ~お遊びラリーなので・・・・この写真は昨年の表彰式。金津創作の森ガラス工房特製ガラスのトロフィーが優秀者に授与されます。(たぶん、今年は聞いてないので?)シャンパンファイトもするらしい? ただしアルコールはむりなので炭酸水だけのシャンペンがあればよいのだが、砂糖水だと後でベタベタするので、無理かも。
2007年05月23日
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明日のAK講習会に電車で行くのは2名だけ。車の話をしに行くのに電車とは? T360で長距離日帰りは自信がない、予定があり定時に帰らないと・・・聞いた話では・・・愛知県でT360フラット荷台(Fタイプ)を現役で使っているバイク屋さんがあるそうだ。明日はそんな情報も聞けそうだ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTP情報。昨日、計測区間のテストをしていたら、無線(ハイパー無線?)の電波を拾いリセットしてしまった。スピーカーでビーコン(発信音)を出す予定だったが、線が長いと雑音を拾うのかも? 安全のためビーコン無しでするかも、出ていたほうが雰囲気があるのだが。ラリー終了、昼食後に旧い車紹介がある。今回は1930年代の内外の車。ダットサン16型コードSS1007CVと、時間があれば、もう数台。シトロエン2cvAZかな?ラリーに参加する30年代の車もある。ラリーのアトラクションは芦原温泉駅前での舞妓さんの歓迎セレモニーとゲームが1ヶ所、ゲームは運転テクニック必要。何度も参加されてるドライバーさんは、傾向と対策が判ると思う。これだけ山盛り内容に土産付きで参加費は3000円。日本一安いラリーエントリーフィでは??
2007年05月18日
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FTPピクニックラリーに新たに計測区間が加わった。決められた区間を決められた時間で走る、簡単だが実は奥深い競技。この方式の正式な名称は知らない。本・雑誌にも載ってないので、なんて呼ぶのか?ラ・フェスタミッレミリアはPC(Prove Cronometrate)と呼ぶ。他の競技でRT(RegularityTest)とも呼ぶみたいだがどちらも能力テストになる。ミッレミリアで採用されていて、イタリアではシリーズ戦もある。日本ではラ・フェスタミッレミリアが有名、日本最大にして最高の競技を毎年開催している。最近、各地でこの競技方法が取り入れられ、練習会も開催されているので・・・FTPでも、やってみっか、となった。数年前から出来たが、一般的でないのでボツにしてた。ラ・フェスタでは連続11回の計測も有るらしいが、FTPは初めて採用するので、簡単に1区間だけにした。来年は必ず複数になる?・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPでの計測方法は30秒おきにスタートするので、スタートと同時にタイマーはカウントする。20秒先(まだ正式ではない)に黄色いチューブのセンサーが設置してあり前輪がチューブを踏むとタイマーはストップする。計測は1/100秒単位になる。センサーの設置場所はラリー駐車場出口付近なので、ゼッケンが10番以降のドライバーさんは見学できる、後ろが有利かも?(ギャラリーが多そうなのでドライバーさんは頭マッ白だと思う)スタートしたらセンサーの手前5メートルぐらいでブレーキ、後は惰性でセンサーを踏むのが良いみたいだ。窓から顔を出しセンサーを踏むのを確認すると より正確。スタッフで何回かテストしているが、ストップウオッチなしでもかなり良いタイムが出る。0.05秒のタイムも出た。センサー付近で発信音をスピーカーで流すので、発信音に乗って運転すると誤差が少ない。発信音はタイマーと連動していて正確、センサーを踏むと音色が変わる。NHKの時報みたいな感じ。コ・ドライバーさんはストップウオッチか目覚ましの秒針をみてカウントダウンすると良い、19・18・17・・・・5・4・3・2・1・ゼロ。ラ・フェスタ参加のドライバーさんでヘッドセットやイヤホンしている方はこの発信音を聞いて競技している。30秒後に次の車がスタートするので、センサーを踏んだら停まらず、ラリーに出発してください。リセットに2秒、カウントダウンは5秒前からなので、3秒しか余裕が無い。異常に遅い人がいたら・・・こればっかしはやってみないと。次のスタートまでに計測区間にいたら計測不能とする。T360の前にあるのがセンサー。チューブを前輪が踏むと、気圧センサーから信号が送信される。
2007年05月16日
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FTPラリーの募集要項は「フランス車及びラテン車か1974年までに生産された車」 と、なっている。 (第1回から変更なし)今回の内訳はフランス車 43台イタリア 12台日本 7台英国 7台ドイツ 3台 合計 72台が出場する。メーカー別ではシトロエンが27台。今村先生がFTPの主題なので、本当は全車シトロエンもいいかもしれないが、当県で車イベントはこれしかなく参加車の配分が難しい。シトロエンはアッシュが久々に登場、これで2回目になる。過去にもエントリーしていたが、故障でキャンセルもあった、旧車は大変なんです。DSは3台、なんと四国からも参加される、感謝!一番多いのは当然2CV、これがFTPの顔。Cシリーズは1~6までと言いたいが、なんとC2だけ抜けた。C1はディーゼル、ガソリンだとエンジンはトヨタ・ヴィッツになる。C1は正規輸入されてないので、なかなか見れない車。さて、国産車は7台、ホンダ車は4台と多い。過去、ホンダ車はラリーに参加してないと書いたが、2001年の第2回でS800が1台参加していた。誰かと思ったら、リンクしているyamasadaさんだった。6年前なので記憶が・・・・N360・バモス・S800それにT500。T500以外は当地の車、バモスは昨年一般駐車場にいた車では? 当地では絶滅したと思っていた。T500はKさん、Kさんには調整車になるとは伝えたが、T500は誰も見たこと無いので、皆さん見たいそうだ。それに、今のところ走れるT500は日本でこれ1台だけ、自動車博物舘にも無い。ラリーに参加するトラックはH2・T500・マツダT2000の3台。トラックが出走するラリーも珍しいのでは。旧車展示だけのスペースにはミゼットなども参加している。自動車博物舘のボンネットバスは今年も走ります。これは家族連れに人気があり、乗車無料。バス内に交通遺児基金募金箱があり、昨年は集まった2700円を寄付している。DSラリースタート。スタートは緊張するが、今年はスタートラインから計測区間なのでさらに緊張する。この計測区間は1/100秒単位なので車内は・・・・・今年はゴール場所も変更される。
2007年05月13日
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FTPラリーの参加受理票発送が遅れてます。連休明けの予定が印刷物が揃わないのでまだ発送してません。たいへん申し訳ありません、もうしばらくお待ち下さい。明日には到着するので、土曜日には発送できる予定です。遅れる場合にはアナウンス(当ブログで)致します。実は・・・印刷物もスタッフが家庭用プリンターで製作している。デザインは某大学デザインの先生が担当。最近、瀬戸内海沿いの某大学に転勤してバタバタしている。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年のFTPゲストは小沢コージさん。発売されたベストカー「愛のクルマバカ列伝」には「伝説のF1エンジニア現る!」 この記事も面白い。ページの隅に「小沢コージ近況」が載っている。ノースワーストの件が載っている、ブログ記事にもなっていた。小沢コージさんは いろんな媒体に登場している。雑誌ラピタではレースクインと時計の話。(91ページ)趣味が幅広い・・・なんか・・・にやけてるな~参加していたブガティ、奥には我がT360.対照的で実にユニーク。マツダR360クーペ FTPラリーのゴールシーン。
2007年05月10日
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FTPではラリー終了からトークショーまでの間に、古い車の紹介をしている。最初数回は無かった、来場者にどうしても紹介したい車を中央ステージでゲストさんがオーナーさんにインタビュー。時間が無いので1台5分ぐらいで5・6台を考えているが、ゲストさんの趣味とオーナーさんの思い入れが合致するとど~しても長くなるので・・・いかに速く次に行くかが難しい。今回の「古い車紹介」は1930年代の内外の車。年内にトヨタの車生産台数が世界一になる。なので、昔の国産車はどれくらい遅れていたかを解説。まず、国産車はダットサン16型セダン(1937)。これだけ見れば立派な車だが、同時代の外車と比べると・・・コード812 ビバリーセダン (1937)ジャガーSS100 (1937)シトロエン7CV カブリオレ (1938)コードはバキュームでミッションを作動させる。ハンドルの横にある小さいシフト用スティックを動かすセミオートマ。 この先進性には驚く。(コードは滅多に見れない車)各車は徐々に紹介予定。ダットサンは1931~38年にかけて約1万5千台作られた。現存している台数は非常に少ないが、旧車イベントには良く参加するので、目にする機会は多い。ちなみに・・日本初のDOHCエンジン搭載車はダットサン・レーシング。本田宗一郎も出場した、多摩川スピードウェーのレースで優勝している。(国産部門で)この時、宗一郎もツインカムを初めて見たと思う?。ホンダがツインカムを作ったのは25年後のT360が4輪最初、日本初のツインカム市販車。(ダットサンのツインカムは輸入品らしい?)昨年の金沢クラシックカーミーティングに参加していたダットサン。バンタイプの生存は非常に珍しい。板に張り付けて有るのは当時の車検証。エンジンは回るみたいだった。2枚の写真を見るとギャラリーさんのマナーが良い。どんなに近ずいても良いが、展示車には絶対触れてはいけない。首からぶら下げたカメラなどは後ろに回す。
2007年05月06日
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5月27日開催 フレンチトースト・ピクニック・ラリーに多数の申し込みを頂き ありがとうございます。今年は予想を上回る申し込みを頂き、参加台数を増やす努力も致しましたが、残念ながら、お断りする車輌もありました。参加受理書は連休開けに発送いたします。昨年までだと、知り合いの申し込みさんに電話し、遠慮してもらう等の方法でしたが、今回はそれでもオーバーしました。FTPは来年も予定しているので、来年もよろしくお願いします。
2007年05月04日
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FTP発足のきっかけは、8年前に「金津創作の森」で今村先生の個展が開催されることになり、せっかくならフランス車を集めラリーでもしようか・・・さすがに、当地でフランス車を60台も集めるのは困難なのでピクニックラリーとして、なんでもOKにした。速いもので今回で8回目になった。今年も、先生の新作が金津創作の森で展示される。ブログによると5月5・6日に先生の自宅でお茶会が開催されるそうだ。お茶会のブログはこちら。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今村幸治郎"自宅でのお茶会"開催のご案内 日時 5月5日(土)と 6日(日)午後1時半~5時 2cvを描く画家、今村幸治郎さんの約10年ぶりの自宅でのお茶会です。 当日は余り目にする事がない初期の作品や、 シトロエン、ジャズ、ビートルズ等のコレクション等も目にする事ができます。 今回は、特別に桐生市のおいしいフランス菓子のお店、Miyakeさんのケーキが用意されます。 会費はケーキにコーヒーまたは紅茶が付いて1000円です。 メール<kojiro@2cv.gr.jp> 何しろ、狭い家なので、人数に限りがあります。 お申し込みはお早めに。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・この記事はCMLから貼り付け。
2007年05月02日
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今年のFTPゲストは小沢コージさん。小沢さんのブログはこちら。ブログにドイツ半移住計画が載っている。小沢さんはフリーの評論家なので何処にでも記事を書いている・・どの雑誌にも「ドイツ半移住」の説明がある・・・・発売中の雑誌を紹介すると、「ENGINE」 このNAVI風雑誌に小沢さんのコラムあり、ドイツでの話が載っている。 198ページにある。次に、「トランスクーター」 なんと・・手広くバイク雑誌にも書いている・・「TRAN SCOOTER」の記事は、ベストカーの「愛のクルマバカ列伝」のバイク編。 ベストカーの連載が大当たりなのでバイク版も作った。ベストカーと同タイトルではまずかろうと、「バイク異能人・奇天烈・・・」 この連載も面白い。この雑誌にもドイツ半移住計画が載っている。他の雑誌は何れ紹介。フリーの評論家はいろんな出版物に書ける強みがある。昨年ゲストの森口将之さんは、FTPをいろんな雑誌で紹介してくれた。ありがとうございます。これは森口さんのFTPweb報告書。森口さんはフリーなので、今回もフリーの小沢さんに決定。というより、こんな田舎のイベントに、よく承諾してくれた・・・感謝!(ほとんど・・ボランティアでお願いしている)小沢さんは取材も兼ねるのでカメラマンも同行予定。ラリー駐車場やクラブ駐車場は ネタがごろごろありそうだ?。FTP開催まで数回小沢さんを紹介予定。
2007年04月30日
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FTPラリー、フリマ、クラブ駐車は定数に達したので締め切りました。クラブ駐車の新規は無理でも、若干の増減はど~にでもなる。300円の駐車料を取るわりには、下は砂利、数に合わせて白線引くだけ。フリマは場所の関係で少ししかない。今回は早々と締め切った。県外の(かなり遠い)フリマ参加さんから電話があり、「FTPには初めて参加するのですが・・・どのような物が売れますか?」質問があった。「私の見た感じでは・・ほとんど売れてません、商売にはならないと思います」オーナーさんは「どこもそんなに売れません、ショップの宣伝を兼ねているので・・」フリマ出店についての 最初の問い合わせは・・「出店料は・・・・お幾らでしょうか?」「千円です!」「・・・・・ そんなに・・ 安いのですか・・」一般よりかなり安いと思うが、全てボランティア、もともと経費はそんなにかからない。(この手のイベントと比較したら)来年は未定。ラリーについては予想をはるかに越える申し込みがありスタッフ一同頭を抱えている、こまったこまった・・連休中に選考委員会が開かれる。募集台数は60台、昨年は75台まで増やした。これが限界。応募車すべて走ることは、時間的にも技術的にも可能だが、問題は駐車場、無理やり75台、ベストは70台なのでどうしようもない。ラリーはチェックポイント1ヶ所、ゲーム2ヵ所、内1ヶ所は運転技術が必要? 参加経験者さんは、内容が推測できるはず。さらに、今回からTC区間がある、この区間は1/100秒単位計測区間。昨年、ゲームに時間がかかり過ぎた反省から今回はサクサクこなせると思う?ラリー出場車専用駐車場。フレンチトーストピクニック会場スタッフさん。トークショーが始まるとやっと息抜きが出来る。
2007年04月28日
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FTPにシトロエン7CV トラクシオン・アバンが参加しそうだ。過去、11CVはラリー参加していた。7CVは初めて、どころか見たことも無い。(見たかもしれないが全て11CVに見えてしまう)7CVは世界初のFF量産車、このクルマの出現が自動車技術を一瞬に10年早めたと言われるぐらいの・・世紀のクルマ。排気量違いで11CVと15CVがある。11CVは戦後も生産されてたので現存数は比較的多く、フランス車イベントなどでは稀に見れる。FTPで毎年、新作個展(ミニ)を開く 今村先生も11CVは1台所有していると聞いた?7CVは博物舘にもないのでは?ただ、T360のAHSM参加のように、壊れた、修理が間に合わない等で不参加もあるかも。FTPで一番古い参加車は19世紀のド・ディオンブートン。(1898年)次にブガッティ(1927)、その次に7CV(1934)かも?みんなフランス車だ・・FTP昨年の様子。草ヒロの15CV.
2007年04月22日
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5月27日開催のFTPにつては随時情報をUP。新しい情報は今月末ぐらい・・ラリー出場、クラブ駐車場は引き続き募集中。クラブ駐車場とは、FTPは美術館で開催されるクルマイベントなので駐車場が少ない。分散駐車となり、クラブで見学参加されるかたにはご不便をおかけしていたので、会場に一番近い駐車場を予約で確保している。ただし 1台300円の駐車料がいる(当日集金)それ以外は見学・駐車も無料、トークショーも無料(定員はある)12時から中央広場でゲストとオーナーさんとで旧車の紹介あり。時間が無いので毎回5台程度。どんなクルマかは直前まで不明、オーナーさんが捕まらない場合もあるし、照れて??出てくれない場合もある。360クーペの紹介中。間違い無さそうな1台は世界初?のオートマ車。(もちろん戦前)これは物凄いクルマ・・ シフトレバーはマッチ棒みたいなのがハンドルから出ていて、指先でこれを操作。(機構説明は省略)昨年参加していたパナール。外見の写真はHPなどによく登場するので、内装を。このセンス、逆立ちしても今の車には出せない雰囲気。昨年の駐車場で発見したバモス、当地では絶滅してたと思っていたのに有った、オーナーさんには遭えなかった。一般駐車場にも凄いクルマ(古い・稀少)が駐車している。
2007年04月18日
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今年のフレンチトースト・ピクニックのゲストが決まった。小沢コージさん。小沢さんのブログはこちら。自動車メーカーから二玄社、現在はフリーで幅広く活動している。日本最大の発行部数を誇る自動車雑誌『ベストカー』に大好評の「クルマバカ列伝」を連載。クルマバカは面白くて毎号見ている、世の中には凄い人がいる物だと感心する、趣味もここまで行けば・・・脱帽・・(クルマバカ列伝の取材も有るかも?、 あの会場なら、 それらしいオーナーさんはウジャウジャいる)最近は『国産車の愛し方』を出版している。小沢コージさんの本はこちらに。8回目で一番若いゲストさんかも?最年長は小林彰太郎さんだと思う。ラリー参加は引き続き募集中(そろそろ締め切るかも)ラリーといってもピクニックラリー、女性だけでも参加できるし十分楽しめる。これは参加者さんに聞いたので間違い無い。昨年、愛知県から自走参加の女性2CVオーナーさん。これはゴールシーン。毎回、女性ドライバーも何台か参加。募集はトップページのFTPポスターリンクから入れる。今年から申込書のダウンロードも出来る。
2007年04月15日
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本日、FTPのラリーコースの試走があったが、私は参加できなかった。例年の北潟湖畔コースと山コースの2本を試走してどちらか良い方のコースを採用予定。今回から、計測区間がある。ミッレミリアや国内でも最近盛んに採用されているので当地でも”やってみるか”となった。計測名称はPC(Prove Cronometrate) 能力テストになる。FTPではSSの名称使用と思ったが、SSだと飛ばすイメージがあるので、TCぐらいで良いのでは?昨年のアトラクションは時間がかかりすぎたので、これだとサクサクこなせる。決められた区間(短い)を決められた時間で走る。タイム的に走行時間は非常に遅く走るように設定。設置区間、タイムは当日まで・・・ないしょ。数箇所の設置も可能だが、今回は1区ぐらいで簡単に?(未定)タイム計測は、黄色の線がコースに敷いてある。この線を踏むと無線で信号が飛び、次の線を踏むと線と線の間のタイムが1/100秒で計測される。これは練習すると上手くなるので練習してください。ストップウオッチか秒針つきの時計が必要になる。カーナンバー2番、シトロエンDsのT井さんのラリー発進。FTP常連さん、毎回二日酔いにも負けず頑張っている。今年のタイムが楽しみだ・・・今村先生のFTP(フレンチトーストピクニック)今年のポスター図案はこちら。
2007年03月18日
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福井県金津町で5月27日に開催されるフレンチトーストピクニックのポスターが今村先生のブログで昨日公開された。今回で8回目になる、ブログにFTPの話題も載っている。今回も前回とほとんど変わらない。ゲストさんはまだ不明。ラリー募集台数は60台、古いクルマ展示30台。募集開始は4月1日~20日まで。(早期終了、多数の場合選考あり)フランス車及び古いクルマお乗りの方は・・・ゼヒご参加下さい。見学は無料だが、このイベントは今村先生のシトロエン絵画を中心とした催し、会場が美術館なのでクルマイベントにしては駐車場が少ない。今回もシャトルバス運行予定。会場から離れた場所でも良いなら駐車可能。(クラブ駐車場の予定しているが詳細まだ不明)今村幸治郎先生のブログに、「近頃,車を見ても何も感じないし,車はもう,家電のようだなどと,お嘆きのかたは、フレンチ・トースト・ピクニックが必要です。」けっこう楽しいピクニックです。FTP公式ホームページ新しい情報は随時UPします。今年のラリーは計測区間があり、ストップウオッチが必要になります。計測はセンサーが設置された決められた区間を決められたタイムで走行する。計測は1/100秒単位になります。
2007年03月15日
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FTP参加車輌紹介で国産クーペを紹介したので次はT井さんのシトロエンDS・・・なのですが、肝心なクルマを忘れていた。各FTPブログで案外紹介されていないのが日本自動車博物舘さんのボンネットバス。日本最大のクルマの博物舘、無い物は無い。第1回から協賛いただいている、貴重なクルマも貸し出してもらった。ボンネットバスも博物舘さんから出張してもらっている。毎回、大好評で満員になる。お昼休みに数回走行し同乗でき無料。チビッ子に大人気。いすゞのボンネットバスだが・・・実は名前を知らなかった。調べたら、昭和33年 BX341型だと思う。322とか良く似た番号があるが、341が一番近かった。詳しい方、教えてください。大人気で毎回満員。臨時バス停には乗り切れないお客さんが・・・運転は博物舘員さんだが、車掌はFTPのスタッフが勤める。もちろん、スタッフの中で一番のいすゞフリーク。ペタペタハッチさんのブログはこちら。2枚の写真とも本人が写っている、下は出発の合図かな?
2007年02月28日
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FTP2007は今年で8回目の開催になる。5月27日(日曜日)。今年の予定は何も決まってないが、ほぼ例年並のイベント内容。FTPについては決定しだいUPしていく予定。私が撮った写真は少なく、良さそうな写真はすでにUPしている。今回、数百枚写したCDを入手できたので、AKネタ切れの場合車種別に紹介。今回はマツダR360クーペ(1960)。オーナーさんのブログは左のリンク欄にある。FTPラリースタートの写真、30秒おきに紹介されてスタートする。ゴールシーン。縮尺比率は変えてないのに、なんか変だけどこんな感じかも? 2人乗りなので車高が下がっているから?人気があります・・・エンジンフードを開けると黒山の人だかりになる。フランス車と旧車(1974年まで)のイベントだが、今回は国産車を紹介した。明日のブログは99%オールドタイマーになりそうだ。当地は明日発売、代金は1000円になり 100円UPしてるぞ~
2007年02月26日
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昨日 FTP(フレンチトーストピクニック)の2007年第1回実行委員会が開催された。開催日は5月27日の第4日曜日。具体的な事は何も決まっていないが、例年並のイベント内容になる。1) 今村幸治郎先生の個展とサイン会2) FTPラリー3) ゲストさんとのトークショーゲストさんは現在未定、ラリーコースは例年「あわら温泉」と北潟湖周遊道路だったが、今回は変更があるかも?昨年までのFTPレポはlfoさんのブログにリンクあり。FTPの写真はリンクにたくさんあるので1枚だけ。ホンダSは写真の4台ともう1台参加、それにT360だがT360はスタッフ駐車場なので見れない。FTPの見学は無料、トークショーも無料で見れる。好評FTP特製フレンチトーストは150円。
2007年01月21日
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毎年、福井県あわら市で開催されるFTPの開催日決定した。2007年 5月27日(日曜日) 毎年第四日曜日です。おそらく昨年同様のイベントになる。1) 今村幸治郎先生の個展2) ピクニックラリー3)ゲストさんの講演会 さらにお昼休みにゲストさんによる、古い車紹介と解説がある。これだけの行事を1日、ワンデイイベントとして みっちり組まれている。昨年のゲストさんはクルマ評論家の森口将之さんだった。(第1回のゲストさんは小林彰太郎氏)森口さんのオールアバウト記事はこちら。参加者ブログはこちらにまとめて、スタッフlfoさんのブログ。フランス車中心のイベントだが74年までのクルマなら何でもOK。(今年までは、開催日が決まっただけで来年は未定)なんでフランス車だけでやらないのか?第1回のラリーに福井県でフランス車を50台も集めるのは無理、せいぜい20台ぐらいだろう・・ 他の古い車オーナーさんにも参加をもとめた。 当県で車イベントはこれだけなので、地元では結構人気があり、広く参加してもらっている。車種のバラエティーが豊富なので見学者さんに評判。今までで一番古い車は「ド・ディオンブートン」1899年のフランス製。さすがにナンバーは付いてないので会場内を走ってもらった。19世紀のクルマだから・・・・どれくらい凄いのかと思ったら、意外と、燃料系、電気系は今と変わらなかった。 ただし原始的。ブガティーなども参加していた。今年のFTP会場風景。見学に来られていたホンダツインカム北陸軍団。(AHSM参加した台数)富山県S600C。このエンジンは、これ以上触るとターボとインジェクション装着になるのか・・今年は芦原温泉(あわら)の大きな旅館が特別に一泊二食6500円のコースを提供してもらい人気があった。 (朝夕食バイキング)これも来年は未定だが、県外のツインカムオーナーさんでツーリング兼ねたFTP見学も面白いのでは。関西だと越前海岸を走れる・・
2006年12月02日
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