JINさんの陽蜂農遠日記

​ ​ 『旧東海道を歩く』ブログ　目次 ​

長源寺を後にし、更に現国道1号線沿いの旧東海道をじわじわと上っていく。
ファミリーマートが左手に。



そして国道1号線に架かる歩道橋を渡り、反対側の旧東海道に進む。
歩道橋上から静岡方面を見る。
国道沿いに「名残の松」が。赤い貨物車の後ろの松が「名残の松」。



「丸子赤目ヶ谷」の歩道橋を歩き国道1号線を渡ると、「丸玄工芸」の黄金の観音像が
建っていた。



そして再び1号線沿いを進む。



『東海道ルネッサンス』と書かれたプレートが道路の縁石に埋め込まれていた。



１国の逆川交差点で再び旧東海道は１国を横断。
竹林の前に大きな石碑が。



この交通安全の石碑がある場所が『宇津ノ谷一里塚』



丸子川の橋を渡り進むと前方に『道の駅 宇津ノ谷峠』が。



『道の駅 宇津ノ谷峠』。



『静岡県へようこそ』が６ヵ国語で書かれていた。



道の駅でトイレ休憩。



『丸子路　広域マップ』。
安倍川から宇津の谷峠までの丸子路の広域マップ。



これから向かう『宇津ノ谷峠　周辺ガイド』。



この後に訪ねる『つたの細道』や『明治時代のトンネル』の案内も。



『東海道の難所　宇津の谷峠　国史蹟指定』
「  蔦の細道（平安の道）
　  峠越えの古い東海道
     一つの峠に4本のトンネル
　・明治のトンネル　標高115m　　長さ203m
　・大正のトンネル　標高107m　　長さ227m
　・昭和のトンネル　標高  70m　　長さ844m
　・平成のトンネル　標高  70m　　長さ844m 」
宇津ノ谷峠には、明治時代のトンネル、昭和初期のトンネル、国道 1 号線 上りの昭和中期のトンネル、
１号線下りの平成七年完成の新トンネルの計４本のトンネルがあり、一つの峠に
４本も掘られているのは世界でも珍しいとのこと。



左の坂を登る道が『蔦（つた）の細道』。
蔦の細道は、宇津ノ谷峠越えの最も古い道で、天正十八年（1590）豊臣秀吉が小田原の
北条氏征伐のために旧東海道をひらくまでの、重要な道路であった。
そして在原業平の「伊勢物語」にも登場する古道であると。

「駿河なる 宇津の山辺の うつつにも 夢にも人に 逢わぬなりけり」

『秀吉公のお羽織の由来』。
「天正十八年 ( １５９０ ) 秀吉が小田原の北条氏を攻めたとき、宇津谷に休息した。
その際、当家の祖先が馬の沓を献上し、また戦陣の勝利を示すような縁起のよい話しを
したので、帰りに立ち寄って与えたのが、当家所蔵のお羽織である。
表は紙、裏はカイキ、後に家康もこの羽織を見て記念に茶碗を与えたが、
これも当家に所蔵されている。東海道宇津谷　石川家　」

しかしながら『拝観中止』の張り紙が。