Happy Valley Blog

Happy Valley Blog

PR

×

Comments

araiguma@ Re[1]:ALLDOCUBE社の製品は安全か(06/24) うしまるさんへ 便利な分、見えない仕組…
うしまる@ Re:ALLDOCUBE社の製品は安全か(06/24) 一昔前には携帯電話の構成チップに意図的…
あいあい@ Re[2]:セキュアブート証明書期限切れで人騒がせな迷惑企業(06/10) araiguma321さんへ 返信ありがとうござい…
あいあい@ Re:セキュアブート証明書期限切れで人騒がせな迷惑企業(06/10) セキュアブートで検索したら見つけました …
araiguma@ Re[1]:荒野の水源 2026.4(04/25) うしまるさんへ  おっしゃるとおりです…
うしまる@ Re:荒野の水源 2026.4(04/25) 高橋和夫の著作は、イランを含む中東情勢…
araiguma321 @ Re[1]:開村祝い 2026.4(04/30) kiki ☆さんへ 平日でも混んでたので連休…
kiki ☆ @ Re:開村祝い 2026.4(04/30) mont-bellの新店舗なんですね。 会員にな…
araiguma321 @ Re[1]:孵化 2026.4.6(04/07) うしまるさんへ そうなんです。みんなハ…

Free Space

新聞の堕落: 朝日の「記事」はどこまで信じられるか 朝日誤報事件と現場の真実
職務への献身: ポーツマスの旗 、冬の鷹、間宮林蔵、白い航跡、光る壁画
崇高 :  、共に在り、 原千畝、 争解決人、 色の魂、 クター・ハック、 跡のリンゴ、 メリカ本土を爆撃した男、 本国最後の帰還兵、 容所から来た遺書、 れる星は生きている
電力の振興と宿命 : 高熱隧道、死の淵を見た男、電力と震災、 田調書を読み解く
伝承なき悲劇 : 津浪と人間、天災と国防、三陸海岸大津波、関東大震災、 京都市計画の遺産
石油の呪縛 : 海賊とよばれた男、綻びゆくアメリカーディーン・プライス、勁草の人
組織の真贋と航空 : Jal再建の真実、推定脅威、虹の翼、永遠の0、零式戦闘機、 劇の発動機「誉」、 海に消ゆ、 ンダジェット
専断の惨禍 : 白い航跡、 イス諜報網の日米最終工作 
敗者の法理 : プリズンの満月、"この命、義に捧ぐ"、やくざと芸能と 
鎮魂 : 慟哭の海峡、烏の浜、 者たちは海に向かった、 首の記憶、 の墓標、 ンジェルフライト
高水準言語としての日本語  日本語の科学が世界を変える 日本語を作った男
本づくり : "紙つなげ! 彼らが本の紙を造っている"、舟を編む、 書になった男
闇にかかわる : 闇の絵巻、闇のひらめき、 生をいじくり回してはいけない
停滞 :  メリカ、 A verage is Over(大格差)、 活過保護クライシス、 録!熱血ケースワーカー物語、 方消滅、 院消滅、 京劣化、 境の人びと
再生 : ローマ法王に米を食べさせた男、 井モデル、 陸資本主義、 い物難民を救え!、 張再生市長、 じめての福島学、 るさとをつくる、 ・観光立国論、 えは必ずある、 園回帰1%戦略
資本の堕落 : 世界を操る支配者の正体、倒れゆく巨象、 簿の世界史、 P redator Nation(強欲の帝国)、 E nd This Depression Now!(さっさと不況を終わらせろ)、 T he Great Devide(世界に分断と対立を撒き散らす経済の罠)、 んがり、 幕、 り捨てSONY

Favorite Blog

アオアシシギの声は8… New! kachoiroiro-rakutenさん

Webike ウェビック … New! kiki ☆さん

楽しい縁日  湯元… New! 湯元榊原舘さん

第一弾:ボンバー味… 杜のオフミさん

今朝の赤穂御崎 潮彩きらら 祥吉さん

初夏の阿蘇旅 かずやんの旅日誌管理人さん

秘湯、名湯!日本全… rururu_greenさん
パクス・ジャポニカ… たけB777さん
出羽の国、エミシの… TERRY2015さん
伊賀へいらっしゃい さんけんろうさん

Category

カテゴリ未分類

(2)

温泉

(154)

(22)

(34)

ダム

(10)

Tour

(83)

工夫

(116)

農業

(37)

(29)

(174)

音楽(Jan Garbarekはじめ)

(210)

(40)

映画

(33)

心地よい動画

(8)

ラジオドラマ

(2)

日常

(22)
Dec 2, 2015
XML
テーマ: 私の読書(24)
カテゴリ:
空飛ぶタイヤ 池井戸潤 2009年

ホンダのホームページを見てみると、「本田は1969年度の新入社員への講話の中で、 自動車メーカーに働く者の責任 を次のように語っている(1969年4月発行のホンダ社報125号に掲載)。」とあった。
「われわれは交通機関を扱っているかぎり、責任というものを絶対もってもらいたい。責任をもてないような人は、すぐ辞めてもらいたい。もし責任のもてない人がいたら、ぼくは指名して辞めてもらうかもしれない。それはなぜかといえば、交通機関というものは、人をあやめるからだ。ものすごい人身事故をおこす、人の命を預かるものだから、それだけに責任をもつことを強く要求する。(中略)われわれはきず物を売ったらたいへんなことになってしまう。だから、あくまでも、この職業についたが最後、絶対に責任の所在を明らかにする」。

 この年に、米国新聞記事に発して隠密リコールの追及が日本でもなされていたそうで、米国輸出と関係ないホンダは、国内のリコールをすかさず発表したそうだ。さらに販売トップにあった軽のN360の事故について欠陥でないかとマスコミがバッシングし、翌年には消費者団体を名乗る組織が事故遺族のかわりとして告訴したらしい。特捜は運輸省、東大を使って検証し、結果は、事故との因果関係は認められず不起訴であったそうだ。
 WIKIによれば、その組織の専務理事と顧問弁護士は、後にホンダへの恐喝で有罪となっているらしい。

 空飛ぶタイヤのモチーフとなった三菱自動車・三菱ふそうトラックバスの業務上過失致死事件は、Wikiによれば2002年に起きて、別々の欠陥による別々の事故でそれぞれ犠牲者がでてしまったらしい。
 三菱自動車は、1977年から内部告発されるまでの23年間にわたり69万台をリコールせずに隠ぺいし、ヤミ改修していたという。2000年明るみになったときは、報告を怠ったとしての道路交通法違反しか問われなかったが、二年後に致死事件の元凶となるクラッチとハブの欠陥対策は、隠蔽し、手を打たなかったらしい。
 2002年の事故で元社長、元副社長、市場品質部長、同グループ長等が過失致死傷をとわれ、控訴審などを経て2012年までには、猶予付きの禁固刑が確定していったようだ。




トヨタ式A3プロセスで仕事改革 ジョン・シュック 2009年
Managing to Learn

 トヨタの思考方法、合意形成と協働精神、コミュニケーション、改善し続ける決意、そして責任にたいする考え方が
とてもよく解説されていた。いわば、トヨタ道場で人間として学び、考え、成長することが仕事の信念であるかのようだ。これが身についている間は、仕上げられる品質は揺るぎないものとなるのであろう。

 VWの詐欺事件では、VWの仕事に対する精神をいったいどのように理解すればいいのだろう。VWの実像をノンフィクションでよんでみたい。

 本田宗一郎は、水質の環境問題が取りざたされる前から、借りた水はきれいにして返せと工場に命じ、排水をきれいにしていたそうだ。





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

Last updated  Dec 22, 2015 03:21:37 PM
コメントを書く
[本] カテゴリの最新記事


■コメント

お名前
タイトル
メッセージ
画像認証
上の画像で表示されている数字を入力して下さい。


利用規約 に同意してコメントを
※コメントに関するよくある質問は、 こちら をご確認ください。


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

© Rakuten Group, Inc.
Design a Mobile Website
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: