前回（10月11日）からお知らせしてから水路の更新工事が始まり、11月21日時点で道路下になるボックスカルバートが並びました。


上の写真における真ん中の四角いコンクリート（ボックスカルバート）が、道路下に埋まる水路です。
そのボックスカルバートの左右の青い板は、土留材です。
土留材は、文字の通り、掘った個所が崩れないように土を留めています。
写真では小さく感じると思いますが、青い板の間は、広い場所で約３．６ｍの幅です。
また、深さは深い場所で、元の道路の路面から約３．５ｍの深さです。




　大きな機械（クレーン）を使用して、重さ２ｔから５ｔのボックスカルバートのブロック一つ一つを青い板を支えている棒（支保）を避けて所定場所まで吊り、人の手でボックスカルバートの向きや高さを微調整して並べました。
　設置する技術は、図面に記載している数値と実際に設置した結果の数値には誤差がほとんど無く、あっても数ミリ単位の誤差です。
（写真の黄色の機械はバックホウといい、土を掘ったり、埋め戻しの土を入れたりする機械）

このように品質の確保と早期完成を目指し、工事を行っていますが、皆様には大変ご迷惑をおかけしています。
今後もご理解とご協力を賜りますよう、よろしくお願いします。

次回は、今回お知らせしました個所の上流側にU型水路を設置しますので、その水路の設置状況をお知らせする予定です。