2021.07.27
カテゴリ： 国内旅行（関東・甲州・信州）
大正時代の1924年から使用されていた木造の原宿駅舎ですが、今の耐火基準を満たしていないということで、2020年8月24日から解体が始まりました。
Ｒ東日本の計画では、旧駅舎の外観を再現した駅舎を建設するとの事です。旧駅舎は、尖塔のある西洋風の建物で、とてもオシャレでした。
旧駅舎跡の横には、2020年3月に完成した近代的な駅舎もあります。
原宿駅前の道路からは、IPA（独立行政法人 情報処理推進機構：International-technology Promotion Agency）の看板が並んでいます。安易なパスワードは設定しないように、漫画を使い啓蒙をしています。
↑ 原宿駅旧駅舎の建物の外観を再現する建物イメージ図。
↑ ＪＲ東日本ニュース。2020年8月7日。
↑ 新しいＪＲ原宿駅。
↑ 原宿駅入り口。
↑ 新しい原宿駅舎の横は、旧原宿駅の解体現場。
↑ 旧原宿駅の駅舎跡。奥は近代的な新しい原宿駅舎。
↑ 旧原宿駅舎跡。
↑ 原宿駅横の道路。
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IPA（独立行政法人 情報処理推進機構：International-technology Promotion Agency）。
「安心してネットやスマホを楽しむための胸キュン♡ラブストーリー」
「パスワード もっと強くきみを守りたい」
Ｒ東日本の計画では、旧駅舎の外観を再現した駅舎を建設するとの事です。旧駅舎は、尖塔のある西洋風の建物で、とてもオシャレでした。
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原宿駅前の道路からは、IPA（独立行政法人 情報処理推進機構：International-technology Promotion Agency）の看板が並んでいます。安易なパスワードは設定しないように、漫画を使い啓蒙をしています。
↑ 原宿駅旧駅舎の建物の外観を再現する建物イメージ図。
↑ ＪＲ東日本ニュース。2020年8月7日。
↑ 新しいＪＲ原宿駅。
↑ 原宿駅入り口。
↑ 新しい原宿駅舎の横は、旧原宿駅の解体現場。
↑ 旧原宿駅の駅舎跡。奥は近代的な新しい原宿駅舎。
↑ 旧原宿駅舎跡。
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