2006.04.29
カテゴリ： ER-6ｎ ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ&DIY
新たに装着したタイヤはもちろんミシュラン・パイロットパワーです。
先日のスポーツライディングスクールで純正タイヤのグリップ（特にリア）が乏しいと判って以来、タイヤに慣れるかタイヤを替えるか迷っていたんですが、やはり転ばぬ先の杖として安心してフルブレーキがかけられるパイロットパワーに交換することにしました。
純正はダンロップＤ２２１なんですが、ダンロップのカタログに載っているＤ２２１とはパターンが全く違います。名前は同じでも実は別のタイヤなのかも。
パイロットパワーはＣＢ４００ＳＦでその良さは体験済み。交換後皮剥きの為に少し走ってみましたが、走り出した瞬間から違いが判りますね。乗り心地もいいのでギャップを乗り越える時の突き上げもグーンと減りました。
タイヤに貼っているステッカーは、新発売のパイロットパワー２ＣＴのデビューキャンペーンのおまけです。超うすうすのステッカーで、モトＧＰマシンのタイヤにメーカーが貼っているのと同じなんです。耐久性は？ですが(^^ゞ
これは２ＣＴを購入されたお客さんがいらないと言われて店に残っていたのを譲ってもらったんですよ(^^♪
２ＣＴはさらに深いバンク角を可能にしたタイヤなんですが、残念ながらＥＲのリアに合うサイズが無いんです（フロントのサイズはありますが）。
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