2025年03月の記事一覧 | 青春のギターリペアＫ２ギターファクトリー

🌸GUILD G-41NT 再調整

◆GUILD G-41NT 再調整　ギターオーナー様はUe様です　輸送中のトラブルも無く無事に到着してますので　ご安心下さい。●ローポジションを中心に出音が良くないので再調整して行きます　出音のバランスが安定してないので、前回手を付けなかったサドルも確認します◆リペア開始して行きます●フレットロッカーで確認しますと、3フレットが浮いて来てましたので、　打込んでから擦り合わせします●ローポジションを擦り合わせます●擦り合わせたフレットクラウンを修復しました●ローポジの【F＆Ｄ】の音に違和感が有ります。オクターブチューニングが微妙にズレている　様に聴こえて来ます。　弦接点がどの位置か鉛筆でマーキングしますと、2B＆1Eの位置が中央に来てませんでした　↓この時代のサドルの頂点は中央に来るはずなので、違和感の原因はこれで間違い無いようです●画像を見る方向は、左側が6Eで上がネック側になります　弦の溝跡が直線で並んで無くて、2B＆1Eがブリッジ側に寄っている事が判ると思います。　【Ｄ】はオクターブが合って無い事が直ぐに感じるコードで、工房でオクターブチューニング　する時に確認に使うコードでも有ります。●アコギの音に多大な影響の有る、タスクとの相性が良くないのかも知れませんので　牛骨のオイル漬けに交換して見ます●オイル漬けのサドルを削り出してセットします●ご要望頂いた箇所は全て解消しました。●再調整の完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月31日

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🌸GUILD F-50 ピクアップ点検

◆GUILD F-50 ピクアップ点検　ギターオーナー様は、Hat様です　コードストロークをすると低音弦がハウリングの様な、ぼやけた様な残響音が出るので　点検して欲しいとお持ち頂きました。◆リペア開始して行きます●21年12月に LR Baggs iBeamを工房で取付けました　●iBeamはボディ内部に貼り付けるピエゾ・タイプで、ピックアップorプリアンプの不良かは　正確に特定する事が出来ませんが、ジャックに内蔵されているプリアンプのトラブルは過去にも　有りましたので、プリアンプの可能性が高いと思います。　　◆iBeamのトラブルかを確定させるため、他のギターに乗せ換えて確認します●ピエゾピックアップだけ貼り付けて音出しテストをしますと、F-50と同じ様に低音弦側が　同じ音が出ますので、iBeamのトラブルで間違い有りません●J-200に取付けたT-902に交換します　コンデンサーとマグネットのバランスを取って試奏しますと、F-50が持っている本来の出音に　戻りましたのでご安心下さい。🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月31日

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🌸Epiphone ES-335 PRO ナット交換

◆Epiphone ES-335 PRO ナット交換　ギターオーナー様はT.S様です。　劇的に変化した【Epiphone ZEPHYR RGENT】と同じ様に音質を改善して　欲しいとお持ち頂きました。◆画像から確認して行きます●ギターのポテンシャルは有るのに引き出すどころか、出ない様にセッティングされている　様に感じます。　4D弦と3G弦の音にはポテンシャルを感じました。個人的には2B弦の音も嫌いでは無いです●ジャズ演奏用に仕上げて行きます●プラスチック製のナットの様です●フレットエッジにバリが出て演奏にも支障が出てますのでエッジ処理をします　●ブリッジ取付の方向を記録しただけで深い意味は有りません。◆リペア開始して行きます　●弦、テールピース、ブリッジを外します●フレットボードを傷付けない様に厚手のマスキングテープで養生します●指で確認しながら両側のエッジ処理が完了しました　工法は非公開とさせて頂いております●ナットを外します●プラスチック製のナットは論外です。　出音のバランスがあの状態だった事に納得が行きました。　タップを付ける製作予算が有るなら、牛骨のナットに予算を使って欲しいと思います●粗削りのハカランダのナットが隙間無くセットされている事を確認します●ナットを仕上げる前にネックを先に調整します　チューニングされた状態でフレットに0.5ｍｍの隙間が有りますので、　ロッドの締め過ぎで逆ゾリしている状態です●ネックスケールを当てながらロッドを緩めてストレートになる様に調整します●ナットの弦溝を調整して1フレットのクリアランスを揃えます●音出しテストを兼ねて全てのポジションで音詰まりしないか確認します。　　出音に関しましては、ES-335らしい甘いトーンを自在に出す事が出来ます。　ナット交換前の1E＆2B弦のキンキン音は無くなりました。　　音詰まりするポジションが散見されますので擦り合わせが必要です。　特に6フレットが左右のフレットから浮いている状態です●擦り合わせをする前にナットを仕上げておきます●ナットの仕上がりです●6E/12Fは1.75mmにセットしました●1E/12Fは1.50ｍｍにセットしました●出音が変わった事が正確に判る様に、敢えて新しい弦に交換しないでおきます●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月29日

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🌸Greco EG-600 CUSTOM

◆Greco EG-600 CUSTOM　ギターオーナー様は、Sisikura様です。　EG‐1000と入れ替えにお持ち頂きました。　入手先はタイムマシンを使って探して来られた様な話でした　◆画像から確認して行きます●スリーピックアップのサンバーストは、ポール・スタンレーモデルです　軽量化されて製作されてますが、中空ボディとは思えないカスタムらしい音が出ます●当時のグレコは賛否両論有ったと記憶してますが、40年以上経過してポテンシャルの高さに　驚いてます。●CUSTOMモデルはEGC‐○○○になると思っていたのは単なる勘違の様でした◆今回のリペアのメインテーマです●6Ｅ弦側のサイドが見事なクラックが入ってます　雪山のクレバスの様な状態です●素人修理がどの様にされているか確認してから、今後の方針を決定します●パテ埋め後に着色も考えましたが、ナチュラルに近い箇所も有りますので　　この方法にはＮＧの様です●クラックの入った部分を10ｍｍ程度切取って、メイプルの薄板を貼る方法が　最も収まりが良くなると思いますが、他の工法が無いか更に検討してから決めます●検討した結果、先に玄々化学工業のパテを使って補修してみます。　パテを盛って表面を整えてから。ラッカーを吹いて様子を見ます。　この工法で無理が有ると判断しましたら、メイプル薄板に切り替えます。●クレバス全体にパテで補修して表面を整えます●塗装の密着性を良くするため塗装を重ねる部分のクリアをサンディングしておきます　サンディングが過ぎて着色部分まで達しない様にします。●一部のクレバスが深かったので、パテ埋めは2回に分けて盛って行きます　完全に硬化してから、ゴールデンアンバー色【イエローに近い】からエアブラシで　吹いて行きます。●クラックの巾が広くサンバーストが薄い部分はパテ埋めでは目立ち過ぎますので　切取ってメイプルの突板で補修する様に変更します●メイプル突板を貼ってマスキングテープで固定します●エアーブラシで着色して行きます●エアーブラシで着色して行きます●エアーブラシで着色して行きます●クリアを吹きます●クリアを吹きます●クリアを吹きます◆クリアラッカーが完全に硬化してからバフを掛けて仕上げます●バフ掛けしました◆セッティングを決めて行きます●ペグのトルクが弱いので調整します　このペグは画像の位置に2ｍｍの六角江レンチを差し込んで調整します●弦を張り戻そうとしましたが、4D弦が異常に短くカットされていて張れませんので　弦交換しました●ボディ全体にもバフを掛けてから弦交換して有ります●ペグの動作も良好です●バックもビンテージらしい艶が戻ってます●弦高調整をして行きます　順ゾリの最大値が0.40ｍｍ有りましたのでロッド調整します●ネックスケールで確認しながらロッドを締めて行きます　理想的な状態にセットする事が出来ました●ナットの弦溝を調整して、1フレットのクリアランスを揃えました●6E/12Fを1.75mmにセットして様子を見ます●1E/12Fも1.25ｍｍで調整して様子を見ます　下げ過ぎでしたらブリッジを上げて調整します●アンプから音出ししますと弦アースが効きません●リアのトーンポットを回した感触に違和感が有るのと同時に、ゼロまで下げると効かなく　なってしまいます。　ポット交換前提で接点復活剤を使って見ます●テールピースから取ってある弦アースを直結してもノイズが収まりませんので、サーキットの　問題では無く、テールピースのアース線が外れている事が確定しました●テールピースとアース線を直結してもテスターが反応しません●テールピースの取付ステーを抜き取ってアース線を交換しました●ポットにハンダ付けする前にアースが取れている事を確認します　テスターが反応している事を確認しました●ハードウェアを全て戻してリペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月29日

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🌸Gibson HUMMING BIRD Custom 再生

◆Gibson HUMMING BIRD Custom 再生　ギターオーナー様は、兵庫県在住の【薪拾いジジィ】様です　何時もですと画像と共にオーダー内容のご連絡頂くのですが、　今回は㊙事項で、見てから驚いて下さいとの事でした。　初対面の率直な感想は【Gibsonに何てことしてくれてるの？】でした。　この様な悪魔改造かな？はギターオーナー様の自由なので、第三者が言う事は無いと　思いますが。余りに不憫過ぎて絶句してしまいました。　逆に考えると何時も通りにビンテージに仕上げれば、見違えますのでリペアマン冥利に尽きると　良い方向に考える事にしました。◆画像から確認して行きます●最初は緑のセル【下敷き】が貼って有るのかと思ってましたが、緑のペンキ仕上げでした　救いはピックガードから余りはみ出さないでペイントされている事です。　ピックガードが経年劣化でバキバキに割れてしまい、交換パーツがGibson社から販売されて　無いので、どうしたら良いのか悩まれた結果がこうなったのと推測してます●本家のHUMMING BIRDで間違い有りません●60年代から70年代のコーショマークのデザインで、70年から72年に製作されたモデルです●フレットワイヤーも擦り合わせされているのか、フレットクラウンが低い状態です　試奏して見ないと何とも言えませんが、低いフレットで音ボケが出る様でしたら　フレット打替えも視野に入れる必要が有りますが、現時点では判断出来ません●ピクガードを無理に剥がしたのか、トップ材の表面が凸凹してますので、ピックガードが　正しく貼れる様に修正する必要が有ります●ブリッジも見事に剥がれてますので、弦を張って音出しが出来ません●ブックマッチの位置は大丈夫ですが、右側に3本のクラックが入ってます。　ブックマッチの左側にも短いクラックが入ってましたので、トップのクラックは計4本でした●一番右のクラックが最も重症です●リペア中のパールのピックガードが外して有りましたので、試しに置いて見ますと　　緑のペイントが全く目立ちませんので、ペイント表面を整えて新たなピックガードが貼れる　状態まで戻せばOKと言う事が判明しました　　　　●オリジナルとは、ここまで大きさに差が有ります。このサイズでは目を覆う様な仕上がり確定です◆リペア開始して行きます●ブリッジを剥がす事から始めます●ブリッジの接着面が凸凹でしたので、ブリッジとともに剥がれたトップ材を、　スプルースのパウダーでパテを作って圧着固定します●新しくするピックガードですが、某○ロ○ワ楽器さんも使う事が有る社外品の画像です👆　厚みが2ｍｍ程度有り、質感もバッチリで無地のタイプで8000円位で、ハミングバードの絵柄入りは　プリントから彫り物に変わり30,000円位の販売価格になるそうです。　メールでご連絡頂いたタイプのピックガード比較検討して頂きたいと思います◆手を入れる順番を間違えますと大変な事になりますのでので、内部構造のダメージを　考慮して接着固定して行きます●中央のクラックは隙間が殆ど無く、下にXブレーシングが走ってますので、　Xブレーシングから先に接着固定します●Xブレーシングの剥離箇所にタイトボンドを流し込んで、クランプ固定して接着を待ちます◆トップの4本のクラックを接着固定して行きます。向かって左から1番〜4番と呼びます●Xブレーシングの固定が済みましたので、3番のクラックからパッチを接着固定します　外側は人工水晶をあて木にしてクラックを押さえ込みます●2番のクラックを接着固定します　内部の画像を貼り付けますと、かえって判り難くなるので、表面からの画像のみを　アップするようにします●外したブリッジの全体をサンディングして接着する準備をしておきます●ピックガードの塗料は空いた時間を使って小分けに落として行きます◆トップ側のノックテストをしますと、ブレーシングが剥がれ放題になってます●トップ側1番の右とXブレーシングが剥離してます●気が付いた時点でどんどん接着固定します。◆先が見えて来ましたので他の気になるポイントを確認しておきます●ロッドが機能しているか確認します　問題は有りませんでした●フレットを磨いて改めて確認しますと、擦り合わせしてからも相当弾き込んだ様で　ローポジは勿論ですが、この高さではフレットとして機能しないと思いますので　フレットの打替えが必要です●フレットと言うよりも、金属板が貼って有ると言う表現の方が判り易いかも知れません●一番残っている高さが、0.75ｍｍしか有りません●トップ左のブレーシングを接着固定します●トップ右のXブレーシングを接着固定します◆内部構造材の接着固定が済んだと思ってましたが追加が有りました●Ｘブレーシング自体が割れてました●タイトボンドを流し込んでクランプ固定します●内部構造材の接着固定が完了しましたので、最初に外したブリッジを接着します●クランプで固定して接着を待ちます　弦が張れるまで最低3日以上待ちます●外周はピックガードが入荷してから仕上げて行きます●トップクラックの処理が済んでませんので、マスキングテープを貼ってバフを掛けます。　ピックガードの状態がこれでも、ビンテージ感が出て良い感じになりました◆セッティング用の弦を張る前に、ノックテストをしますと鈍い反響音が帰ってきます●丹念に調査しますと、内部のライニングとトップ板が剥がれてます。　　満身創痍のボディです。　●内部からジャッキを掛けて隙間を広げ、タイトボンドを注入しスプールクランプで固定します●サイドの接着固定が済みましたので、弦を張る前にノックテストをしますと　例の反響音が返ってきます。剥離箇所の接着は済んでいるはずなので？です　最初に接着したXブレーシングの、先端が新たに剥離してましたので接着固定します　右のXブレーシングは交差している所から先端まで全て剥がれたと言う事になります●タイトボンドで塞がった弦通しをリーマーで修正します●ストリングガイドをピンの周囲の面取りをしてブリッジを仕上げます　ブリッジはまだ手を入れる可能性が有りますので、蜜蝋オイルはセッティングが　決まってから塗ります●Gibsonの刻印に入ったペグはこのまま使いますのでピカールで磨きます●ロトマチックペグで有るのに、トルク調整が出来ないペグが有りましたので　トルク調整が出来る様にスペーサーを作って修正して有ります●Xブレーシングの先端と昨日接着固定したサイドとトップの接着力が完全では無いので　弦はボディに負荷を掛けない様にダラダラ状態でセットしました。　パールギターのピックガードを置いて完成の風景を確認します　ピックガードの周囲がこの状態なのに、なかなか風格の有る仕上がりになりそうです●ピックガードを貼る部分に段差が有るためパテ埋めします　●玄々化学工業のパテを使います●サンディングして仕上げてから、ペイントされていないボディに直接両面テープで　ピックガードを貼りますと、次回ピックガードを貼り変える時に悲惨な結果になりますので　クリアラッカーを塗り重ねる必要が有ります●試奏出来る状態になってますので、ノーブランドのライトゲージを張って音出ししますと　ジャキジャキ音が出まくってます、【Gibsonですが何か？】の貫禄です。　長期間弾かれて無かったと思われるのに、この音ですからこの先が楽しみです●トップのクラックも含めてビンテージ感を残すために、トップ全体のオーバーラッカーは　しないで欲しいとのオーダーですので、クラックにクリアラッカーを手塗りで塗り重ねてから　バフ掛けして仕上げて有ります。ピックガードを貼りますと見た目がガラッと変わります　●オーダーしたピックガードがようやく入荷しました　画像は養生シートが貼って有りますのでこの様に見えます↑●仮置きして修正が必要なポイントを確認します　外周の一部に残った緑と、サウンドホールの周囲は色合わせペイントが必要です●カメラを離して細部が判らない様に撮影しますと、よくぞ此処まで戻してくれた　お主に感謝するぞ！と聞こえて来る様です。　出音は正にMr,Gibsonでジャギジャギ音全開で最高です。●ブリッジの全体を軽くサンディングします●蜜蝋オイルで仕上げます　ピックガード同様ブリッジを仕上げますと見た印象が変わります●修正が必要な部分を確認して行きます。コーションマークに汚れが付かない様に養生してます●修正が必要な部分を確認して行きます●修正が必要な部分を確認して行きます●修正が必要な部分を確認して行きます●Sカーブの小型スクレーパーって緑のペイントを削って行きます●色合わせしたペイントを塗って更にクリアを重ね塗りして仕上げます●ギターの世界に戻って来た感じです●パール HUMMING BIRD とのツーショットです◆セッテングして行きます●存在感とオーラを感じます●ピックガードの養生シートは剥がさないでお送り致します●サドルがこの状態ですからオイル漬けに交換します●微調整出来る様に1.5ｍｍ程度高めに削り出します●サドルを交換しましたので、セッティング用の012のライトゲージ弦を張り弦高確認と　音出しテストします。単に出音を確認したかっただけとも言います●最初は1フレットのクリアランスを保った状態でセッテングして行きます●7フレット〜最終フレットは順ゾリしていて、1〜6フレットから逆ゾリしてます　要するに6フレットを頂点に両側が下がっていると言う事です●このネックコンディションで弦高を測りますと、6E/12Fで4.0mm有ります●1E側も同じく4.0mm有ります●次に1フレットのクリアランスは無視してロッド調整をします。　1フレットのクリアランスは0.18ｍｍしか有りませんので、ナットを交換する事が前提です●6E/12Fは3.50mmとやはり高いです●1E/12Fも3.50ｍｍで高いです◆方針を考えるた違うポイントに手を付けます●5A弦を外す事に難儀しましたので裏から確認しますと、ボールエンドが補強材にめり込んで、　外れ難い状態になってました。　これを放置しますと弦交換が面倒になる事は勿論、補強材を突き抜けてトップ材に達する　事も有りますので補修する必要が有ります●スチェマ製の補修用の専用工具です　最後に使ったのは5年以上前ですので、テスト【練習】してから使います●埋め込み用のパッチを作ります　切出した材の高さに合わせてボディ用の工具の高さを合わせます●工具をセットして、めり込んだボディの穴を埋め込み材と同じサイズに削ります　上のブラスを回すと削れる仕組みになってます●パッチを接着固定するとこんな感じに仕上がります●ブリッジピンの穴を開け直して、ボールエンドの収まり具合を確認します◆Gibson HUMMING BIRD なので、012〜のライトゲージでセッティングと試行錯誤してましたが、　どうやらライトゲージでは無理そうなのでゲージダウンする事にします●オリジナルのサドルを使ってセッテングして行きます●1フレットのクリアランスは無視して、チューニング後に0.5ｍｍのスペーサーをセットします●フェンダーの011〜を使った訳では無く、011〜を張った事が判る様に撮影しただけです●それでも6E/12Fは2.75ｍｍ有ります　サドルの余裕が無く、ブリッジのトップも削られている様なので、手詰まりにかと思うかも　知れませんが打つ手はまだまだ有ります●ネックスケールで確認しますと、6フレットを頂点に近所のシーソーの様に左右に動きます●現状のネックは逆ゾリの範疇に入りますので、ネックアイロンでねじ伏せる事にします　このケースでは指板にスペーサーを挟まない方法を使います●アイロンを外した直後ですが、想定した状態に矯正されてます●アイロンから固定治具に変えて更に矯正して行きます　この掛け方については文字ではご説明は不可能です●矯正したネックに弦を張り戻して、セッティングは仕切り直しです　1フレットのクリアランスは完全に無視します。　スペーサーで0.5ｍｍのクリアランスを取ります●6E/12Fで3.0ｍｍですからもう一息です●1E/12Fも2.75mmで同様です●当初からサドルの出が殆ど無かった事と、弾き易いセッティングにするために　ブリッジのトップを削って弦高を下げるのと同時にサドルの出を確保します●セッティングを更に詰めて行きます●3ｍｍ弱まで下がりました。　サドルに余裕が有りますので目論見通りに進んでます●1Eも2.5ｍｍも同様です●サドルを決める前にナットを交換します　手順通に慎重に外しましたが、経年変化【劣化】でボーンナットの底面が　砕けてしまいました。●ナットの破片と接着剤を取除いてナット溝を綺麗にします　交換するナットは、推定5年以上前に削り出してアマニオイルに漬けたナットです　この色に合うギターが有りませんでしたので偶然残っていた最後の1個です●試奏の時に感じていた弦の位置がズレている原因はこの通りです　他の方の仕事に対してはノーコメントです●一般的なGIBSONはナット巾43.99mmが多いのですが43.00ｍｍのノーマルサイズでした●ナット溝に合う様にサンディングします●ナットの仕上げはセッティングが決まってから調整しますので、1フレットにスペーサーを　セットしておきます●6E/12Fは世界標準の2.50mmにセット出来ました●1E/12Fも世界標準の2.00mmです🌻世界標準のセットで試奏しますと、高い弦高のギターには拒否反応を起こす私の指先が　反応しませんので、このセッティングで決めて行きます。　●ブリッジとサドルの仕上げはこれからです◆1フレットのクリアランスを調整する前に12フレットの弦高を確認します●6E/12Fは2.50mmです●1Ｅ／１２Ｆは2.00ｍｍで変化は有りません●1フレットのクリアランスを0.48ｍｍに調整します●2フレットと3フレットが高くなっている事が判ってましたので、両隣のフレットと高さを　合わせます●本日は完全に仕上げ無い様にして、ある程度まで擦り合わせて止めます●ネックが安定して来て擦り合わせを済ませました●ナットのシェイプを整えマイクロファインで磨き艶を出して仕上げました●蜜蠟ワックスで仕上げサドルもマイクロファインで磨いて仕上げて有ります◆仕上げの最終コーナーに入って来ました、後は全体のポジションから音詰まりが　再発しなければ完了となります。●弦を緩めてチューニングする度に弦高が変わるので、安定するまでテストを繰り返してましたが、　6E/12Fで2.75ｍｍの高さで安定して来ました。　2.75ｍｍですと通常は高い！と感じるのですが、高い弦高が苦手な自分でもこれならOKです。　何故かな？と考えてましたが、フレットワイヤーが低く、フレットボード【指板】からの　高さは低い事が原因でこうなる事に気が付きました。　　数年前にリペアさせて頂いた、ハモックスだったと思いますが、ハミングバードと同じ様に　フレットワイヤーが薄い状態で仕上げたケースと同じです。●1E/12Fは2.50mmです●ブリッジ周りの仕上がりです●4本のボディクラックの仕上がりです●リペアの完了です　撮影した画像の総枚数が、アップしなかった画像を含めて126枚と過去最高を記録しました。●127枚目の画像です　リペアする項目が過去最高のフルコースでしたので、ストラップピン取付のオーダーを　忘れてました。外れ難いGibsonタイプのピンを取付て有ります🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月27日

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🌸Gibson L-00 フレットエッジのバリ除去

◆Gibson L-00 フレットエッジのバリ除去　ギターオーナー様はT.S様です。　Martin OO-18SHに続いてリペアのご依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●ボディが薄いタイプのL-00です。　　L-00のブリッジは接着面積が少ないため、剥がれる事が有りますがL-00の個性として　考えて下さい。●Gibson旧ロゴも見慣れて来ました●フレットエッジのバリを取って行きます　夏場に製作されたギターでは無いかと思います。　空調が管理されていても、あらゆる場所で湿度が高い状態でので、日本の冬場の乾燥で　フレットボードが縮んでこうなる事は良く有ります●フロント側にストラップピンを取付ます◆リペア開始して行きます●マスキングテープを貼ってからエッジのバリを取除きます　工法は非公開とさせて頂きます●エッジのバリ取りが完了しました●マスキングを外して引っ掛りが無い事を確認します●ご用意頂いたストラップピンを取付けました●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　

2025年03月27日

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🌸Epiphone ZEPHYR RGENT ナット交換

◆Epiphone ZEPHYR RGENT ナット交換　ギターオーナー様はT.S様です。　GIBSON SGの仕上がりを気に入って頂いてリピートして頂きました◆画像から確認して行きます●ジャズ演奏専用ギターとして甘いトーンの出音に出来ないかと、ご相談でお持ち頂きました●実績の有る、ナットをブラジリアンローズウッドに交換すればご要望にお答え出来ると思います●先にオクターブチューニングが合うポジションを正確に出しておきます●良く見ると残念な感じのナット加工です●ブラジリアンローズウッドでも、ナットに使えるのは画像の様な柾目材だけです●オーバーサイズで切出します●弦を外した際にブランコテールピースがボディに当たってキズが付かない様に　養生します。　オクターブが合う位置にマスキングテープを貼っておきます●ナットを外して行きます●ナットを外しますと、ヘッドを塗った黒のペイントが残ってましたので　完全に取除いておきます●ハカランダのナットを粗削りの状態でセットして、出音の変化が予定通りになっているか　先に確認します。1E＆2B弦の音がメローな音に変化しましたので目論見通りです●ナットを仕上げます●1フレットのクリアランスを整えます●ナットを仕上げましたので、オクターブチューニングをシビアに取りますと、　6Eだけが1Ｈｚ合いませんので、駒の向きを逆に組み換えて合わせます●マスキングテープの位置でオクターブチューニングは完全に合わせて有ります●ナットの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月22日

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🌸Fender.US StratoCaster ピックガード交換

◆Fender.US StratoCaster　ギターオーナー様は、O様です　前回は、サンフランシスコの川に掛かっていた橋の木材をボディに使ったテレキャスですが、　今回はウィスコンシン州で1887年に建設された、家具製造工場の材を使ったボディです。　木材の乾燥が進んでいて、いきなり枯れた音が出ます。　ボディ材の古さでは1950年代のストラトの2倍と言う事です。◆画像から確認して行きます●使われているボディ材は1887年に建設された家具工場の材を使ってますので　新しくて古いストラトと言う事になります●バーズアイが見事に入ってます●ネック裏のバーズアイも見事です●見通しが効きますRENKON状態です●要するに1887年に建設された、ウィスコンシン州の家具工場建物の木材を使って製作された　StratoCasterと書いて有るそうです◆リペア開始して行きます●ブリッジをベタ付けにするためスプリングを2本追加します●トレモロアームは使わないのでボディにベタ付でセッティングします●ベタ付けにした直後なので、自動的に弦高は下がりましたが弾き難さに変化は無く　ネックを確認しますと、9フレットで0.45ｍｍ順ゾリしてました。　正しいセッティングがされて無かった様です。　●ネックを外して010～ゲージでチューニングすると、ピッタリになる様にロッド調整します　●1フレットが0.5ｍｍ逆ゾリする様に調整しますと、弦の張力でネックがストレートになります。　因みに調整前は弦を緩めるとネックがストレートに調整されてました。　【ストラトの全てのネックで同じ様になる訳では有りません】◆サンフランコシスコ・テレキャスと同じ様にアクリルの透明ピックガードに交換します。　ピッタリのサイズが無い場合はアクリル板から切出す予定でしたが、手持ちのアクリル板で　切出しテストをしますと、切断面の仕上がりが良くない事と、流石にレーザーカッターは持って　ませんので、情報を元に交換出来るピックガードを見つけました。●電装を外して乗せ換えますと、ノイズは出るけど音が出ませんので確認します。　オリジナルは金属製でしたので、トーンポットからボリュームポットへのアース線が　必要無いので、アースが配線されてませんでした。　ポット間の渡のアース線をハンダ付けします●ネックの付根を微調整するだけでピッタリ収まりました●コントロールキャビネとのザグリがボディの際まで開けられているため、違和感と目立たない様に　銅板を貼ってネジを保持する様に加工しました。◆セッティングを決めて行きます●6Ｅ＆1Ｅ弦を微調整するだけで済みました●6E/12Fは1.75mmにセットしました●1Ｅ／１２Ｆは1.40ｍｍにセットして有ります●ネックが安定して来ました●リペアの完了です　🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月22日

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🌸Martin OO-18SH 弦高下げ

◆Martin OO-18SH　ギターオーナー様はT.S様です　ブログをご覧頂いた事がご縁でお越し頂きました。　弦高が高く弾き難いと言う事と、2Ｂ弦で異音が出ると言う事で解消して行きます◆画像から確認して行きます●モデルナンバーのS.Hは、【ＹＥＳ】スティーブ・ハウ氏のシグネーチャーモデルです　Martin社の方針でしょうが、ロングサドルを接着固定する事だけは止めて欲しいと思います　交換するリペアマンの事を考えて欲しいです◆リペア開始して行きます●ロッドが締め方向限界まで締められてますが、それでも弦高が高いのでネックアイロンを　掛けて修正する事にします。その事前準備としてロッドフリーの状態にしておきます◆ノックテストで剥離している事が判っているブレーシングを確認します①バック1番の右②バック2番の右②バック3番の右④バック4番の右⑤バック1番の左➅バック2番の左⑦バック3番の左⑧バック4番の左◆バック側のブレーシングは全て剥離してました　ブレーシングの剝離が原因で異音が出ていた可能性が高いです⑧バック4番の左を接着固定します➅バック2番の左を接着固定します⑤バック1番の左を接着固定します●ジャッキで持ち上がったボディを外からクランプ固定して更に密着させます⑦バック3番の左を接着固定します③バック3番の右を接着固定します①バック1番の右の接着固定が済みました②バック2番の右の接着固定が済みました④バック4番の右の接着固定が済みました●ネックアイロンを掛ける前にネックの状態を確認し、クランプを掛ける位置を決めます●アイロンを掛けて行きます●アイロンから固定治具に変えてネックの矯正をします●固定治具を外してネックの状態を確認します　ロッドフリーで想定通りに矯正出来ました●ネックスケールを確認しながらロッドを締めて調整します●ネックアイロンで矯正した状態で弦を張り戻し弦高を測定し、予定の弦高になる様に　サドルの高さを調整します●サドルの出を測定して予定の弦高になる様にサドルを削ります●マスキングテープで養生してR350を保ちながら削って行きます●フレットボードと同じR350になっている事を確認します●弦を張り戻します●1フレットのクリアランスが正しく取れている事を確認します●6Ｅ／１２Ｆが2.25ｍｍにセットしました●1Ｅ／１２Ｆは1.85ｍｍにセットし、非常に弾き易く仕上がりました●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月22日

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🌸F.Hashimoto F-216 セッティング

◆F.Hashimoto F-216 セッティング　ギターオーナー様は、Untitled-182様です　【いつもの様に！】でセッティングして行きます　輸送中のトラブルも無く無事到着してますのでご安心下さい。◆事前情報をメインにしてリペアを進めて行きます　①ブリッジ：浮きあり　②ペグ：固着あり金属パーツにサビやクスミがございます。➡交換する必要が有ります　③ピックガードに剥がれがございます。　　　　　　　　　➡ 修正でオリジナルが使えました　④ボディーに縦一直線にヒビがございます。　　　　　　　　➡クラックは確認出来ませんでした　⑤ビンテージギターなので使用感は当然の事なので省略します。◆画像から確認して行きます●事前情報を参考にしてリペアして行きます④【縦一直線にヒビがございます】ソリッドトップなら有りますが、合板トップなので　確実に有り得ない事です。センターのブックマッチの箇所か、ピックガードの延長線の　段差に見える箇所をクラックと見間違えたと思われます　●【し】のスペルが【Shi】になってますので、輸出を意識したモデルかも知れません◆リペア開始して行きます●ピックガードがこの様に変形してます。薄いタイプなので真っすぐに修正してみます　ブリッジの浮きは見てませんでしたので確認します●ペグの錆がメッキ部を完全に突き抜けてます◆センターポールの錆がメッキ部を突き抜けていて、この状態ですと弦が直ぐに切れて　しまう可能性が有りますのでペグ交換が必要です●ピックガードを外して接着面をクリーニングします●バック2番左のブレーシングが剥離してました●判ったら直ぐに接着固定します●密着性を高めるため外部からクランプを掛けます●耐熱ガラスに挟んでアイロンで加熱すると、真っすぐに修正出来ましたのでオリジナルを使います●プラスチック製のサドルなので、問答無用でオイル漬けに交換します●乾き切ったフレットボードにオイルを塗っておきます●ブリッジを確認しますと、僅かに剥離している部分が有りました●タイトボンドにローズウッドの削り粉を混ぜたパテを使って接着固定します●アリア製のペグですが、旧デザインのグロバーと酷似してます。　ギヤ比が20：1と言う事も有り、回した感触がグロバーと全く同じとまでは言えませんが、　少なくとも数倍の価格差は無いと思います。コスパに優れたペグで有る事は間違い有りません。　【個人的な感想です】●セッティング用の弦を使ってセッテングして行きます　1フレットにスペーサーをセットします●6Ｅ／１２Ｆは3.00ｍｍ有ります●1E/12Fは2.25ｍｍです●逆光になって？？？と思いますが、ロッドで可能な限りネックを正常な状態に修正してます●ブリッジを先に仕上げておきます　ピンの収まりが宜しく有りませんので専用リーマーで広げます●ピンホールの面取りをしてストリングガイドを付け直します●サドルを削り出す前にフレットボードを確認します　350Rで削り出します●オイル漬けのナットをセットします●1フレットのクリアランスを確認します●6E/12Fが2.25ｍｍにセットされている事を確認します●1E/12Fは予定通り1.75mmにセットされてます●リペアの完了です　出音に期待して下さい　　　　🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月22日

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🌸Martin D-28 バインディング剥離

◆Martin D-28 バインディング剥離　ギターオーナー様は、T・Y様です。　ブログをご覧になった事がご縁でお越し頂きました。　マーチンには良く発生するバインディングの剥離と　1E＆2B弦が全てのポジションでクリアな音が出ないので　リペアして行きます。◆画像から確認して行きます●ボディコンディションは良好です。　　バインディングの剥離はマーチンでは特に珍しい事では有りませ。　接着固定すれば元通りになります●トップ側の右の剥離です　ネックの付根まで外さくても大丈夫のと思われます●バック側の右です●バック側の左も剥離してます●2Bもそうですが1Eが特にクリアな音が出ません　考えられる原因としては　①弦が限界を超えてる　②サドルの溝が深くなって倍音が出る事を邪魔してる➡深く溝が入ってませんでした　③ブレーシングの剥離➡バインディングが剥離してますので、ノックテストでは判断出来ません　バインディングを接着固定してから原因を突き止めてリペアします◆リペア開始して行きます●マスキングテープで仮止めして確認しますと、そのまま密着可能なため範囲を広げないで　　接着固定します。　塗装用のマスキングテープよりも、接着力が強く厚手のタイプを使います●トップ側のバインディングが正確に接着固定出来ている事を確認します●バック側もネック付根まで広げなくても接着が可能なため、トップと同じ方法で接着固定します●バック側右のバインディングの接着固定が済みました●バック側左のバインディングの接着固定が済みました　◆アンプに接続して出音を確認しますと、全体的に音のバランスに違和感が有りますので　ピックアップを確認します●コンデンサーマイクを固定している両面テープが剥がれそうで緩んでました●両面テープを交換して元の元の位置に貼り付けます●アンダーサドルピエゾの4D＆3G弦の出力が弱いため、バランスが狂っている様に聞こえます。　冬の乾燥する季節にも拘わらず、サドルが溝にキツク入っていて手で外す事が出来ませんでした。　これではピエゾに掛かる圧が平均に掛からず、出音が均一に出ませんのでサドルを　サンディングして薄くします。●サドルをサンディングして緩めになる様にしてセットします。【緩めとは経験値を表現してます】　仕上げにマイクロファインで磨くと画像の様に艶が出ます●リペアの完了です　コンデンサーマイクとサドル調整後の出音は、リペア前とは全く別のギターに　なった様で、これぞ代表的な28の音に成りました。🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月19日

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🌸Squier TELECASTER THINLINE セッティング

◆Squier TELECASTER THINLINE セッティング　ギターオーナー様は、埼玉県在住のM・Ｋ様です　輸送中のトラブルも無く無事到着してますのでご安心下さい。　①チューニングが少し安定しないので、もしナットが原因なら交換もOK　②オクターブ調整　③全体的なチェック　 ◆画像から確認して行きます●トレモロユニットが無いのでチューニングは直ぐに安定すると思いますが　考えられる原因を羅列しますと　①弦の不良　②ナット弦溝の加工不良　③ペグの不良【殆ど有りませんが】　④ネックが安定していない➡チューニングを合わせると直ぐに順ゾリ方向に動く　　【メイプルネックでは考え難いです】●勘と経験に頼らずロッド調整出来るので微妙な調整が楽に出来ます●ナットに問題が有る様には見えませんが、全ての可能性を疑ってリペアするのがセオリーです　商品スペックを確認しますと、牛骨ナットのようなので調整で済むと思われます●オクターブチューニングは6駒分割なので直ぐに合います◆リペア開始して行きます●弾き難いと思ったら順ゾリが強く出てます●最大値で7フレットに0.38ｍｍ有りました●ネックスケールで確認しながらロッド調整をします●前日にチューニングした状態で確認しますと、通常有るチューニングのズレの　範囲に収まってました。　チューニングしてますと1E＆2B弦が合い難かったのでは無いかと思われます。　チューニングもそうですが、音詰まりの方が気になりますので、ナットの弦溝加工が　不完全だったと思われます。全弦で弦溝の加工が甘いのでなっとを修正します●ナットの表面を削って巻き玄の半分が出る様に修正します　弦溝を修正して全体のシェイプを整えます●弦をセットして出音を確認します　1E＆2B弦の音詰まりも無くなりチューニングも安定します●オクターブチューニングを合わせます●ブリッジを調整して弦高をセットします　下げられる限界の1.75ｍｍにセットしておきます。　●1E/12Fも1.50mmにセットします　このセットで様子を見て微調整して行きます●ご用意頂いたエリクサーに張り変えてセッティングを確認します　1フレットのクリアランスOKです●6E/12Fは1.75ｍｍのセットです●1E/12Fも1.50mmのセットです　限界手前まで弦高を下げてますので、実に弾き易い仕上がりになってます●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です　🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月16日

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🌸Kiso Suzuki 800 フレット擦り合わせ

◆Kiso Suzuki 800 フレット擦り合わせ　ギターオーナー様は、ISI社長様です　音詰まりするポジションが有る事と、全体のチェックのご依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●レアギターで有る事は間違い無く情報が一切不明です。　Kiso Suzuki のギター品番で頭にアルファベット無しで【800】の数字のみは見た事が　有りませんので、オーダーとかプロトタイプのギターかも知れません●Sのインレイも他に有るのでしょうか？●D-45のコピーの様ですが、ツリーオブライフのポジションマークです●内部からハカランダ特有の甘い香りを感じませんので違うと思います。　サイド&バック材の正確な材を判断する情報が有りません◆リペア開始して行きます●チューニングが済んで、弦の張力が掛かっても弦高が下がり過ぎてます●6E/12Fで1.75mmは下がり過ぎです●1E/12Fも1.50mmでは下がり過ぎてます●冬の乾燥で弦高が下がり過ぎた様なので、ロッドで調整のみで音詰まりは解消するはずです●工房の標準設定に戻しました●1E/12Fも同様です　このセッティングに戻しますとローポジションの音詰まりは解消しましたので、　フレットの擦り合わせは必要有りませんでした●ノックテストをしますとトップ側から、ブレーシングの剥離している反響音が返ってきますので　確認しますと、右側のXブレーシングの先端が剥離してました。　ブレーシングの剥離が原因で出る反響音に、違和感を感じられたのかも知れません。●剥離しているXブレーシングを接着固定します●サウンドホールの画像の位置にクラックが入ってますので、メイプル材のパッチを貼って　補強します。　トラストロッドの調整口の真上で、クランプが掛けられないので隙間にピッタリの板で　　パッチを押さえます●サウンドホールのクラックの接着固定が済みました●6E/12Fは2.25mmに戻して有ります●6E/12Fも1.75mmに戻して有ります●ピックアップを付け戻します●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月08日

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🌸Cat's Eyes CE-35 ブリッジ剥離

◆Cat's Eyes CE-35　ギターオーナー様は、S,K様です。　弦交換のご依頼でしたが、ブリッジが剥がれてましたので接着固定が追加になりました。●最近は殆ど弾ける時間が取れなったそうで、ブリッジが剥がれている事に気が付かなった様です　弦を外していると、パキパキ変な音がするので？？？でしたが、見事な剥がれプリです◆リペア開始して行きます●弦を外すためにピンを抜いたらブリッジも完全に剥がれました　　クリア塗装の上から貼って有ったので、接着力が弱くなって外れた様です●工房ではクリアを取り除いてから再接着して行く工法を取ってます　●サンドペーパー、スクレーパー、カッター等を使って剥がします●タイトボンドをたっぷり塗り付けてクランプで固定して接着を待ちます　クランプは明日外せますが、弦を張ってチューニングが出来るまで、　最低4日間は待つ必要が有ります。●まだチューニングは出来ませんが新しい弦を張ります●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月07日

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🌸Donner DAG-1C ピックアップ取付

◆Donner DAG-1C ピックアップ取付　ギターオーナー様は、Soundprdaki 様です　何でも良いのでカッタウェーのアコギが必要で入手されたそうです。◆画像から確認して行きます●ア○ゾンで販売されているギターですが、何とタスクのサドル＆ナットが使われてます　●サウンドハウスさんから新発売されたコーティング弦です。初めて使うので後ほど　レポートしたいと思います。🌻AGSC弦を使った感想【個人的な感想です】　初めて使った弦ですが、ダダリオと同じで張った直後は残念かな？と思いましたが　弾いている内に、出音が良くなって行きました。　　ご存知の通り、ギターと弦には相性がありますので、今回Donner DAG-1Cとの相性が　良かった様です。　昨今、弦の値上がりに閉口されているかと思いますが、コーティング弦で680円は魅力的です。　リペア完了後にオーナー様にお渡ししますので、コーティング＆出音の耐久性は不明ですが　一度は試して見る価値は有ると思われます。　【価格は25年3月8日現在】◆リペア開始して行きます●マグネットタイプなので取付けは簡単です　12ｍｍ径のジャク用の穴を開けます●ジャクを取付けて配線の処理をして、本体を取付ければ完了です●タスクからエボニーのサドルに差し替えます●削り出したサドルをセットします●5A弦の位置が変と言う事で確認すると、正しくは6E弦が外側に寄っていので　サドルに溝を付けてから、更にストリングガイドを右側に寄せて付けて、正しい位置に　6E弦が来る様にして有ります。●リペアの完了です　🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月06日

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🌸GUILD G-41NT

◆GUILD G-41NT　ギターオーナー様はUe様です　GUILD F-50と共にお持ち頂きました　ライブで使い始めたいと言う事で、全体のチェックとピックアップの取付も　ご相談頂きました。◆画像から確認して行きます●GUILD G-41NTは非常にレアなギターで、ネットで検索しても画像も見つける事が出来ません●質実剛健のイメージが強かった頃のGUILDです●ナット交換のオーダーも頂きました●バックにキズらしいキズも有りません。とても良いコンディションです◆リペア開始して行きます●お預かりの際にノックテストをして、ブレーシングが剥離している音を体験して頂きました。　剥離箇所を特定して行きます①バック1番の右です②バック2番の右です③バック3番の右です④バック4番の右です⑤バック2番の左です◆恐らく入手された時点でブレーシングが剥離していたと思われます。　入手後に剥離したのであれば、音の変化に気が付かれたと思います。◆ブレーシングを接着固定して行きます④バック4番の右です⑤バック2番の左です②バック2番の右です①バック1番の右です●バック3番の右の接着固定後の画像です●サイドの割れ止めが剥がれている箇所が有ったので接着します　バック2番のブレーシングの上の位置で、最もカーブが強く掛かっている場所です●クランプが掛けられませんので超強力磁石で固定します●ＬＲバックスのHIFiが入荷しましたので取付ます●2個のコンデンサーマイクを正確に取付け出来る治具が付属されてますが、　治具にピックアップを仮止する位置を決めるには、慣れが必要かも知れません。●コントローラーと電池袋を貼り付けます●お使いになるストラップで使い易い位置にピンを取付けます●既存のナットから無漂白のオイル漬けサドルに交換します●天然素材のため色の入り方が1個ずつ違いますので、　ビンテージ感を損わないナットを選びます。　●バックブレーシングの接着固定が済みましたので、念のためにトップをノックテストしますと　サウンドホール左のXブレーシングの先端が剥離してる箇所が有りました●コントローラーと干渉する位置では有りませんでしたので、発見➡即接着固定します　●剥離しているブレーシングの反対側も必ず確認するようにしてます　反対側の同じ位置のブレーシングが剥離してました●直ぐに接着固定します◆セッテングして行きます●1フレットにスペーサーをセットします●6E/12Fが3.50mmも有りますので、弾く事に難儀する高さです●1E/12Fも2.75mm有り同様です●ロッドを確認しますと、殆どテンションが掛かっていない状態でしたので　ネックを見ながらロッドを締めていきます●弦のスケールが特殊で、工房で作った全てのネックスケールが合わないので、　フレット上で確認しながらストレートに近い状態まで調整します●音出しテストで、2フレットが飛び出している事は判ってましたので、確認しますと　フレットが浮いてました●ジョーズを使って浮いているフレットを打込んで見ます。　完全に浮きを無くす事は難しいですが、擦り合わせを最小限に留めたいと思います●打込んでから擦り合わせをして段差を無くしました●ロッドを締めてサドルを調整すればOKと軽く考えてましたが、締めても直ぐに弦高が　上がってしまう事を繰り返して、結果、限界まで締めても弦高が上がってネックが　落ち着きませんので、G-41に合うネックスケールを作って、逆にロッドフリーにして　順ゾリを確認しますと最大値が7フレットで1.25ｍｍ有りました。　このままではお渡し出来ませんので、ネックアイロンを使って矯正する方法を選びました●ネックアイロンでロッドフリーの状態にして逆ゾリ方向になる様に矯正します●ロッドで調整出来る限界まで締めて【回せる限界と言う意味では無く、1フレットの　クリアランスと5フレットまで音詰まりしないと言う意味です】6E/12Fが3.0mm、　1E/12Fが2.50mmで、弦高を測定しながら様子を見てましたが、弦高が上がる事が無く　ネックアイロンで矯正した効果が想定通りに出ました。　　未漂白のオイル漬けナットを仕上げて、サドルを調整すればリペアの完了となりますので　週明けにお渡し出来る見通しが立ちました。◆セッティングを決めて行きます●ナットを調整して1フレットのクリアランスを決めます●Ue様仕様の6E/12Fは2.50ｍｍにセットしました●1E/12Fも2.00mmです　●世界標準の弦高にセットしましたが、体感的には測定値よりも低く感じます●リペアの完了です　リペア前の出音と全く違ってますので、戸惑うかも知れませんがリペア後の出音が　本来のG-41と思って頂ければと思います。　一言で表現するならば【エレガント】です。🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月04日

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🌸GUILD F-50 LR-B ANTHEM-SL 取付

◆GUILD F-50　ギターオーナー様はUe様です　2年前にセッテングさせて頂きまして、今回はピックアップの取付と　全体的な健康診断をして欲しいとお越し頂きました。 ◆画像から確認して行きます●良いコンディションと、鳴りが2年前よりも良くなってます●2Bのペグの回転に違和感を感じるとの事で、分解してギヤを確認します●ご用意頂いたANTHEM-SL 取付します●ナット交換のオーダーも頂きました●1E＆2B弦で音詰まりするポジションが有るので、ピンポイントの擦り合わせが必要です◆リペア開始して行きます●2Ｂのペグを分解してグリースを塗ったのですが、ポスト側のギヤに摩耗が有りました。　グリースアップして組み直しましたが、チューニングのトルクが加わらないとＯＫかの　判断が出来ません。　　分解している時に何処かで見たようなペグと思い出していたら、西ドイツ時代の　シャラーと全く同じ形状でした。刻印がGUILDになっているだけで、西ドイツシャラー製で　間違い無いと思います。　同型のペグなのでボタンの移植は勿論可能です。両者の違いは【GUILD】【W-ドイツ】だけです　2Bのペグが駄目でしたら全交換とお伝えしましたが、宜しければ画像のペグで対応する事も出来ます●仮付けしますとよく見なと違いが判りません　交換されたペグでもシャラーの刻印ですから問題は無いと思います●ケースに入っていた9V電池は赤ランプが付きますので工房で処分し、新しい物を用意します●既存のピックアップを取り外します　このタイプのジャックは外す事は簡単ですが、取付は最も難易度が高かった記憶が有ります　　●穴が直角に開いている事は必ず確認する必要が有ります●ピエゾピックアップが丸棒タイプなので、セオリー通りにブリッジとの接地面が丸方に削って　有ります。LRーバックスは平麺タイプなので丸く削られた面を平らに削る必要が有ります●平らに削るのと同時にサドル溝を2.5ｍｍ巾に修正してから、アンダーサドルピエゾをセットします●コンデンサーマイクを規定の位置に貼り付けます●配線の処理をしてコントローラーと電池ケースを貼り付けます●音出しテストをします●ナットを外します●無漂白のオイル漬けナットに交換します●1E＆2B弦に音詰まりするフレットが有る様なので、弦を張る前にフレットロッカーで　出っ張ているフレットにマーキングを付けておきます　マーキングの箇所を全て擦り合わせする訳では無く、あくまで目安にするだけです。●弦を張り戻して弦高を測定します　6E/12Fは2.50mmで、アンダーサドルピエゾを交換する前と変化は有りません●1E/12Fも2.00mmで同様です●サドル自体に問題は無いのですが、形状の違うピエゾに交換するためサドル溝に手を加えたため　サドルが下がって6E＆5A弦にテンションが掛からないので、1ｍｍ程度ブリッジのトップを　削ってサドルの出を確保する必要が出て来ました。　ブリッジのトップを良く見ると、過去に弦高を下げるためにトップを削った形跡が有ります　今回は削った形跡が判らない様にして行きます●全体の弦高が決まりましたので、ナットの弦溝を調整して1フレットのクリアランスを決めます●サドルの出を確保するためブリッジのトップを1.0ｍｍ削って下げます　工房で削る前の画像ですが、過去に削られた形跡が有ります●サドルに弦のテンションが掛かる様に修正しました。　蜜蝋オイルで仕上げます。●1フレットのクリアランスに僅かな余裕を残して全体のシェイプを整えます●音詰まりするポジションを、音出しテストをしながら擦り合わせます●フレットワイヤーに付いたエクボをスーパーファインで取除いてから、ピカールで磨いて　仕上げます●ナットの仕上がりです●蜜蝋ワックスを塗った翌日にオイルを染み込ませたウエスで磨くとこの様な仕上がりになります●ナットの仕上がりです● LR-バックス ANTHEM-SL のセッティングも済ませませて有ります●ギヤが摩耗した2Bのペグをシャラーに交換して有ります●6E/12Fは2.50mmにセットして有ります●1E/12Fは2.00ｍｍにセットして有ります●擦り合わせてから、フレットのエクボを演奏に支障のない様に仕上げて有ります●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月04日

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🌸Orville Les Paul Special サーキット点検

◆Orville Les Paul Special　　ギターオーナー様は、A・F様です。　ブログをご覧頂いた事がご縁でお越し頂きました。◆画像から確認して行きます●叔父様の青春のギターを継いだそうです。　バトンタッチされて現在はA・F様の青春のギターです　●本家を超える様な人気が有る事はご存知かと思います◆リペア開始して行きます●レスポールのボリュームは直列に繋がれているので、トグルスイッチをセンターにして　どっちかのボリュームを0⃣にすると音が出なくなるのですが、フロントを0⃣にしても　音が出るので点検リペアして欲しいとのオーダーです●フロントのボリューム＆トーンポットの渡りのアース線が、ボリュームのトグルスイッチの　ホット線に接触していた事が原因でした。　トグルスイッチにピックアップの信号が直結で流れるようになってました●ポットの取付角度を変えてアース線を曲げるだけも良いかも知れませんが、　アース線に熱収縮絶縁パイプを付けて根本的に解決する方法を取りました●6E＆1E側の弦高を0.25mmだけ下げてリペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー　　千葉県八街市八街に-67-3　　　　代表　加藤　和久　　　☏　O8O－5376－O998　　　　⁂お車6台分の駐車場をご用意しております

2025年03月03日

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