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東郷P
このブログは、筆者の私と見てくれる皆さんが「五分五分」の立場で繰り広げられていくブログです。
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2019.07.14
カテゴリ： 鉄の話題
夏の始まりを知らせるイベントだと個人的に思っている、京急の車両基地イベント。
昨年は事情により行くことができなかったので、今年は気合を入れて行ってきました。
午前中に行っていた後輩くんから、情報をもらう。今年は黄色・青色が車両展示コーナーにいないそう。ちょっと驚きです。
今年はその前に出かけていたので、京急ではなくJR横須賀線で久里浜へ。京急ファン失格ですかね～？！(笑)
到着後、早速車両展示コーナーへ。ホントに赤色しかいなーい！
■2101、1601、1801
2100形のエアポート快特！いいっすねぇ～。
是非とも成田空港⇔羽田空港で運転してみてほしいです。そん時は乗りに行くからさ！！
でも本当に、外国人観光客はでかいスーツケースを持って京急を利用します。大きすぎて、ぶっちゃけエアポート快特やアクセス特急の利用は避けるようにするくらいです。
1600番台は、800形の後継で頑張っている6両編成の1000形。途中から全塗装の車両も出てくるようになりましたね。
エアポート急行で「C」か(笑)
1800番台は私にとって、京急の中で1番好きな電車！コイツを撮りたかったのですが、今回はいました。よかった！！
このヘンテコリンな顔がいいんだよね。朝の特急とか全然撮ったことないなぁー。期間限定で浅草線方面へも走っていた頃くらいか。
特急で「B」か(笑)
今年も800形は外側の線。ここで展示されるのは最後になるのか…。
■823、1501、601
Hで特急は…普通かな？
快特 浦賀って見たことありそう…でなかったわ(笑)
1501は1500形の4両編成で、主に大師線で活躍。800形の置き換えが済んだら次なる対象はこっちになりそうですが。また1000形で置き換えになるのか？
快特で「D」(笑)
そうか。もうあなたもいなくなるのか。私が京急にお世話になり始める頃には、既に置き換えがじわじわと始まっていました。
800形は個人的にあまり好きとは感じていなかったけれど…。やはり京急が好きなので、寂しいものですね。
この位置のデト15も定番だね！
1度でいいから、走行している姿を撮影してみたいものです。
ピットの中には、なんと2011編成！引退から1年が経ったのね～。
隣には旧1000形！古参2形式が同じ場所に。
京急のイベントの日って、なんでここまで暑くなるのかなぁ。30℃前後ですよ。そんな中で、建物の中も見学してみる。
整備中の2100形がいました。
お、2011。こっちは本社で展示される車両かな？
一方で、外に出されている車両は行き先の幕が取られ、解体待ちの状態。始まったらあっという間に終わってしまうんでしょうね。
800形も番号の文字やライトが取られて、すぐに解体が始まりそうな状態でした。
建物の中にも、刻印類がなくなった800形の中間車両が佇んでいました。
書きながら、ちょっと悲しくなってきちゃいますね。ちょっと気分が明るくなるような内容をだね…。(以下略)
京急の水素バス？！
いつの間にそんなの出来てたのか！！
東京都交通局の水素バスは頻繁に見るけどね。かっこいいんだよな！行き先もフルカラーLEDで☆彡
従業員の筋トレ用器具？
ところで皆さん…お気付きでしょうか。展示車両のほとんど全てが「1」なのを。823はしょうがない(笑)
♦1801編成の31B
♦2101編成の31A
♦1601編成の31C
♦601編成の31H
♦1501編成の31D
♦823編成の31
令和元年と平成の31年を混ぜてこのような表示をしたのではないでしょうか。
表示には何らかの意味がある…のかもしれません。時間ごとに行き先表示も変えてほしいなー。2100形の成田空港行きとか、1800番台の三崎口行きとか！
子供たちが言ってくれればいいんだよ！？(笑)
車掌体験(だったかな？)の1401は、私が来たときは成田空港行きだったのですが、途中から上大岡行きになってました。
そうそう。こういうの。体験する子供がリクエストしたのではないかな？
暑くて体力的にももうダメ。結局ほぼ水を飲むことなく見学しきりました。
本当に暑いよ。「適度に水分補給してください」ってのは正しい！帰りの電車はグッタリでした(^_^;)
来年以降のファミリーフェスタには800形も2000形もいないことになりますが、どうなるのでしょう。マニア層の入場客数が大幅に減りそうな予感。でも私は行くぜ！
私にとっては、黄色や青色がいなくても問題ないし、むしろそっちの方がマンネリ化しつつあり、今回の展示車両はなかなか良かったのではないでしょうか。
個人的な理想では1800番台だけで3並びとかやってほしい(笑)
おしまい。
昨年は事情により行くことができなかったので、今年は気合を入れて行ってきました。
午前中に行っていた後輩くんから、情報をもらう。今年は黄色・青色が車両展示コーナーにいないそう。ちょっと驚きです。
今年はその前に出かけていたので、京急ではなくJR横須賀線で久里浜へ。京急ファン失格ですかね～？！(笑)
到着後、早速車両展示コーナーへ。ホントに赤色しかいなーい！
■2101、1601、1801
2100形のエアポート快特！いいっすねぇ～。
是非とも成田空港⇔羽田空港で運転してみてほしいです。そん時は乗りに行くからさ！！
でも本当に、外国人観光客はでかいスーツケースを持って京急を利用します。大きすぎて、ぶっちゃけエアポート快特やアクセス特急の利用は避けるようにするくらいです。
1600番台は、800形の後継で頑張っている6両編成の1000形。途中から全塗装の車両も出てくるようになりましたね。
エアポート急行で「C」か(笑)
1800番台は私にとって、京急の中で1番好きな電車！コイツを撮りたかったのですが、今回はいました。よかった！！
このヘンテコリンな顔がいいんだよね。朝の特急とか全然撮ったことないなぁー。期間限定で浅草線方面へも走っていた頃くらいか。
特急で「B」か(笑)
今年も800形は外側の線。ここで展示されるのは最後になるのか…。
■823、1501、601
Hで特急は…普通かな？
快特 浦賀って見たことありそう…でなかったわ(笑)
1501は1500形の4両編成で、主に大師線で活躍。800形の置き換えが済んだら次なる対象はこっちになりそうですが。また1000形で置き換えになるのか？
快特で「D」(笑)
そうか。もうあなたもいなくなるのか。私が京急にお世話になり始める頃には、既に置き換えがじわじわと始まっていました。
800形は個人的にあまり好きとは感じていなかったけれど…。やはり京急が好きなので、寂しいものですね。
この位置のデト15も定番だね！
1度でいいから、走行している姿を撮影してみたいものです。
ピットの中には、なんと2011編成！引退から1年が経ったのね～。
隣には旧1000形！古参2形式が同じ場所に。
京急のイベントの日って、なんでここまで暑くなるのかなぁ。30℃前後ですよ。そんな中で、建物の中も見学してみる。
整備中の2100形がいました。
お、2011。こっちは本社で展示される車両かな？
一方で、外に出されている車両は行き先の幕が取られ、解体待ちの状態。始まったらあっという間に終わってしまうんでしょうね。
800形も番号の文字やライトが取られて、すぐに解体が始まりそうな状態でした。
建物の中にも、刻印類がなくなった800形の中間車両が佇んでいました。
書きながら、ちょっと悲しくなってきちゃいますね。ちょっと気分が明るくなるような内容をだね…。(以下略)
京急の水素バス？！
いつの間にそんなの出来てたのか！！
東京都交通局の水素バスは頻繁に見るけどね。かっこいいんだよな！行き先もフルカラーLEDで☆彡
従業員の筋トレ用器具？
ところで皆さん…お気付きでしょうか。展示車両のほとんど全てが「1」なのを。823はしょうがない(笑)
♦1801編成の31B
♦2101編成の31A
♦1601編成の31C
♦601編成の31H
♦1501編成の31D
♦823編成の31
令和元年と平成の31年を混ぜてこのような表示をしたのではないでしょうか。
表示には何らかの意味がある…のかもしれません。時間ごとに行き先表示も変えてほしいなー。2100形の成田空港行きとか、1800番台の三崎口行きとか！
子供たちが言ってくれればいいんだよ！？(笑)
車掌体験(だったかな？)の1401は、私が来たときは成田空港行きだったのですが、途中から上大岡行きになってました。
そうそう。こういうの。体験する子供がリクエストしたのではないかな？
暑くて体力的にももうダメ。結局ほぼ水を飲むことなく見学しきりました。
本当に暑いよ。「適度に水分補給してください」ってのは正しい！帰りの電車はグッタリでした(^_^;)
来年以降のファミリーフェスタには800形も2000形もいないことになりますが、どうなるのでしょう。マニア層の入場客数が大幅に減りそうな予感。でも私は行くぜ！
私にとっては、黄色や青色がいなくても問題ないし、むしろそっちの方がマンネリ化しつつあり、今回の展示車両はなかなか良かったのではないでしょうか。
個人的な理想では1800番台だけで3並びとかやってほしい(笑)
おしまい。
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