鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ 相鉄7000系、前回まででｶﾀﾁにはなったので

ここからが神経すり減らす作業の連続ｽﾊﾟｲﾗﾙ突入

車番を何番にするか　と、ｲﾝﾚﾀの転写作業。

当初は実車もﾌﾟﾚｰﾄﾅﾝﾊﾞｰなので、付属ｽﾃｯｶｰで

さっさと終わらせる予定でしたが、

肝心の付属ｽﾃｯｶｰを見ると ｸﾓﾊやｻﾊが無いｼﾞｬﾏｲｶ

で、過去に 相鉄90周年記念鉄ｺﾚ を整備した時に購入した

ｲｴﾛｰﾄﾚｲﾝ製 相鉄7000系用ｲﾝﾚﾀ、品番MB808とMB809を発掘。

本来は自社瓦礫用らしいのですがww

当時は 7000系が出るなんて夢にも思わなかったので

何も考えずに 必要な数字を拾い5000系と6000系の車番を転写、

その為、本来ﾕﾆｯﾄを組む相手だけが使われていたりと支離滅裂

そこで今現役の実車で、ｲﾝﾚﾀに4桁で残っている番号

(実物通りの編成である必要無し) で進めることにしました。

現役3編成。

7707-7131-7132-7513-7605-7123-7124-7508

7710-7125-7126-7505-7602-7107-7108-7509

7712-7129-7130-7607-7703-7127-7128-7511

7000がいない　そこで、最も最近まで残っていたもの

7709-7121-7122-7503-7601-7006-7144-7512

これをﾓﾄに、ｲﾝﾚﾀを調べたら7712Fがいけそう。

(7144はｲﾝﾚﾀあるんだけど7006は使い切っていたのでﾎﾞﾂ。)

そこで7712Fから 7712-7607-7127-7128-7511を、

7707Fから現役で最も新しい7513、　事故廃車等の無い番号で

2008頃はまだ[休車]で残っていた7007-7146と、

多国籍軍で8両編成にすることにしました。

って、いきなり正面を失敗(ﾃﾞｻﾞｲﾝﾅｲﾌ先に、やり直しﾊﾞﾗの7)

出っ張った渡り板やら、赤地に赤のﾌﾟﾚｰﾄﾓｰﾙﾄﾞと障害多杉

側面、こちらは赤ﾌﾟﾚｰﾄの上を目標で転写すればなので

ちょっと楽かも。

今回はｸﾓﾊ7000形のｲﾝﾚﾀ転写完了したところで終わり。

あと一息、されど一息

ｽﾃｯﾌﾟ01-12、着陸足格納状態まで ｽﾐ入れ、

組み立て、ﾘｱﾘｽﾃｯｸ・ﾃﾞｶｰﾙ貼り。