ようやくここまで辿り着くことができました

京王5000系、最後のｽﾃｯｶｰ貼り作業

勿論、鉄ｺﾚ5070系との併結考慮、[ 特急 ] [ 新宿 ] に設定。

ところで、優先席ﾏｰｸってどうだったかな

利用していた当時は気にもとめたことがなかったので

どうなっていたかなんて知る由も無し

ﾈｯﾄで調べても画像は顔の写真ばかりでOUT

さらに鉄道雑誌もこれまた顔の写真ばっかり...

てか、5716編成の非冷房車時代となると1969年以前。

ｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄなるものが世の中に出回り始めたのが1973年頃～

となると、『無し』 で ﾃﾞｼﾀﾄｻ

 真・完成　GM京王5000系4両

正直、塗装済みｷｯﾄでここまで苦労するとは思いませんでしたよ。

 “とりあえず購入、ヒマな時に組み立て” がどんだけ甘っちょろい

考えだったか、痛切に感じた39日間でした。

早速、併結特急再現乙。

さて、自分が京王5000系に四苦八苦している最中も

世の中はどんどん先へ進んでいるわけですが、

次なる課題も京王線です (うしろに居る奴)

　おまけ

片付けしている時にふと目にとまった動力ﾕﾆｯﾄ付属の説明書

“床下機器は少し削ると良いでしょう”　って ｲﾏｻﾗｶｲ!!

現状で線路にこすれるとかしていな いので無問題ですが

それより本体の説明書では一切ﾉｰﾀｯﾁ & ﾊﾟｰﾂ自体もｱﾁｺﾁ干渉と

ちょっとGM氏