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2017.01.20
カテゴリ： 小田急・相鉄・江ノ電・箱根登山
ハタと気が付いたら数百通になっているメールを
「今日はメールの日」と決めて集中処理(苦笑)
そんななかでひかりTVだったか、なかなかイイセンスだわコレw
まぁ4Kでここまでやっちゃって、将来一部で聞かれる8Kになる時
一体どんなグレードアップをするのか興味ありますねwww
出勤前にちょこっと模型弄り。
中間車のステッカー貼りですが、コーポレートマーク等の
位置関係をちゃんと確認しておきます。
コーポレートマーク、パンタグラフを左に見た側面では
左から2番目のドア右上、マークてっぺんがドア窓とツライチって
感じですね。
で、今度はパンタグラフを右側に見た側面の画像を探したのですが
これが全くHITしない
まぁちょっと考えると、線路の配線上こちら側は午後からモロに逆光に
なるので誰も写真を撮ることをしないんですよね ゞ
ただ、最近は画質が良いのでホント助かりますw
おかげでやはり左から2番目のドア右上ということが判明しました。
※画像、動画UPして頂いた方、感謝ですm(_ _)m
車両番号は先頭車と同じ、側面行先表示は黒色に合わせ
9号車、9212のステッカー貼り完了乙。
磁力牽引車の工作、2度目の黒鉄色塗装。
1回目よりだいぶ色が乗ってきましたがまだまだスケてますね(汗)
因みに2台同時進行、合計4個所を塗装しています。
改めて思い出すとこの失敗、実はジェットブルドーザーで一度
やらかしているという(爆) モグラの時はこのミスはしないぞ (覚えていたらだけど...)
さて、夜は雪予報の横浜。
こりゃ出勤しても、架線の凍結を防ぐために列車を回送で終夜運転する
“凍結臨” を走らせる可能性が高いから、事務所待機かも...
「今日はメールの日」と決めて集中処理(苦笑)
そんななかでひかりTVだったか、なかなかイイセンスだわコレw
まぁ4Kでここまでやっちゃって、将来一部で聞かれる8Kになる時
一体どんなグレードアップをするのか興味ありますねwww
出勤前にちょこっと模型弄り。
中間車のステッカー貼りですが、コーポレートマーク等の
位置関係をちゃんと確認しておきます。
コーポレートマーク、パンタグラフを左に見た側面では
左から2番目のドア右上、マークてっぺんがドア窓とツライチって
感じですね。
で、今度はパンタグラフを右側に見た側面の画像を探したのですが
これが全くHITしない
まぁちょっと考えると、線路の配線上こちら側は午後からモロに逆光に
なるので誰も写真を撮ることをしないんですよね ゞ
ただ、最近は画質が良いのでホント助かりますw
おかげでやはり左から2番目のドア右上ということが判明しました。
※画像、動画UPして頂いた方、感謝ですm(_ _)m
車両番号は先頭車と同じ、側面行先表示は黒色に合わせ
9号車、9212のステッカー貼り完了乙。
磁力牽引車の工作、2度目の黒鉄色塗装。
1回目よりだいぶ色が乗ってきましたがまだまだスケてますね(汗)
因みに2台同時進行、合計4個所を塗装しています。
改めて思い出すとこの失敗、実はジェットブルドーザーで一度
やらかしているという(爆) モグラの時はこのミスはしないぞ (覚えていたらだけど...)
さて、夜は雪予報の横浜。
こりゃ出勤しても、架線の凍結を防ぐために列車を回送で終夜運転する
“凍結臨” を走らせる可能性が高いから、事務所待機かも...
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