コメント有難うございました(^‐^)
今回のインレタは順調に進みそうですね(^‐^)
東海管内から211系が消えそうな感じですが・・三岐鉄道に嫁入り？した編成もあるので、まだ見られそうです(^0^;
京阪の旧塗装は、新塗装に変わったはずです(^‐^)
当時撮りに行った時にも少しづつ更新されていました(^0^) (2024.05.12 21:35:49)
今回のインレタは順調に進みそうですね(^‐^)
東海管内から211系が消えそうな感じですが・・三岐鉄道に嫁入り？した編成もあるので、まだ見られそうです(^0^;
京阪の旧塗装は、新塗装に変わったはずです(^‐^)
当時撮りに行った時にも少しづつ更新されていました(^0^) (2024.05.12 21:35:49)
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2024.05.12
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11271)
カテゴリ： ＪＲ東日本・ＪＲ東海
昨晩は北海道でオーロラが見えたそうで、自分も帰宅してからなよろ天文台のアーカイブ動画を
観てみたのですが、天文台に車が大量におしかけてきてライト光害がえげつないという
いや何もわざわざ天文台におしかけてライブカメラの邪魔をしなくたって、
どこもかしこも まわりは原野なんだから、そっちで見てくれよ！ って思うんだけれど、
おそらく無神経にウジャウジャと群がってくる連中っていうのはオーロラなんて実はどうでもよくて
ネタは何でもいいからＳＮＳのオフ会的ノリで人がたかりそうな場所におしかけては
みんなでお祭り騒ぎがしたいだけの単なる野次馬パリピなんでしょうね。
だから光害なんて気にもとめないし気配りも配慮もできない。
知らんけどｗ
そんな低緯度というより憂鬱オーロラとは全く関係無く(爆)
なんと熱海にも遂に３１５系が来るんですねー つまり「経費で」３１５系が見られる(笑)
昨年だったかに３１３系８０００番台が来て、これまでロングシート車ばかりで乗り鉄に厳しい
熱海以南に、遂にクロスシートの車両がキター！ って大きな話題となっていましたが、
これでまたロングシート車再襲来。普段使いされている方からしたら最新車両は快適かもですが
乗り鉄たちからしたらまたクロスシート車の “確率” が下がる結果なので結構複雑かも(苦笑)
まぁ個人的には熱海の現場の時に見られる車両のバリエーションが増えて面白いっちゃ
面白いんですけれど、その半年後に引退する２１１系
またタイムリーに先月末にＫＡＴＯから新発売！
２１１系、東京口の０番台/２０００番台、上野口の１０００番台は持っているのですが
東海エリアの５０００番台グループは持っていないので、これはかなりグラグラくる案件なのですが
ただ、今のところ手持ちの３１３系は他社製なので、最近のＫＡＴＯ製の致命傷であるカプラー問題で
併結して走らせられないというのがブレーキになって、今のところ買ってはいないんですけれど、
むしろこれで以前から発売されている他社製の５０００番台グループがヤフオクに安価で放出される
のでは？ と、 いそいそググり始めていたり(ｦｨｦｨ)
そんな静岡といえば模型系のユーチューバー氏らが「静岡ホビーショー」のレポートを続々と
ＵＰしていて自分もいくつか観てみたのですが、今度レール関連の製品がどどーんと値上げされる
トミーテック、
京都の地下鉄とはこれまた激シブな路線をチョイスしてきた！
と一瞬ワクテカしたものの、おねだん１９８００円
しかも鉄道コレクションシリーズだから、ライト類は点灯しないし、Ｎゲージとして走らせるには
パンタグラフ、車輪、 動力ユニット、カプラー、オモリは別売製品を買わないとならないから
量販店価格でも全て揃えるとなると、２万円プラスアルファはかかるでしょうね。
一昔前なら、２万あったら東京口の１５両編成をライト点灯動力車ダブルで揃えられたと思うけど...
まぁ正直、実車に乗ったことも見たこともないからこれはスルーでいっかな(苦笑)
何年後かにヤフオクかぞぬあたりに格安で並んでいたらふあっとゲットするかもですが ゞ
あとはやはりＫＡＴＯから出る予定の東海道線東京口１１３系が話題になっていましたが
そんなＫＡＴＯ製品の発売が早いか、手持ちの１１３系の完成が早いか、
もはやチキンレースになった１１３系の工作は(汗)
昨日のモハ１１３への黄かん色の吹き付け、マスキングを撤去。
確認した感じは滲みも漏れも無く、色違いも感じられません
というわけでここからは只管インレタ転写工作、先ずはとにかく車番を入れて
購入してからン十年間に及ぶ名無しの権兵衛を解消することからです(苦笑)
そんな名無しさんは１２両！ この両サイド計２４箇所に車番を入れていきます。
ただ、やみくもに入れると後々番号がダブったなんて破目になりかねないので
所有車両の車番とニラメッコしながら慎重に何番を転写するか決めて
手始めに塗装修正したKATO製モハユニット、そのモハ１１３から開始。
車番印刷済みのKATO製、そのうち１両は番号ダブりを修正して
2116、2117、2106のモハユニットが在籍しているので、2106の続番ということで
インレタに収録されているなかから2105を選択しました。
ベースよりデザインナイフで切り出し中の図。アンダーラインを含めて
そーっと切り出します。因みに上の丸太は大きさ比較用に置いたツマヨージ(笑)
これからはずっとこのミクロの決死圏
これをセロテープで拾って、既存車両を参考に転写位置を合わせて
車体に貼り付け、バーニッシャ(下の先が球体な金属棒)でこすって転写。
さらに裏紙を当ててバーニッシャで再度こすり定着させます。
よし
一昔前は、切り出さず直接ベースを車体に押し当てて、
バーニッシャを持っていなかったのでボールペンでゴリゴリやったら勢いでズレたり
黒くなってちゃんと転写されたかわからなくなるとか、ツマヨージで
ゴリゴリやったらボキッと逝って、ゴリゴリやってる最中にズレたり文字が割れたりと
散々失敗を重ねたものでしたが、いろんな方法があるなか、ようやく自分なりの
やりやすくて失敗しにくい方法を探り当てたってところでしょうか(苦笑)
反対側面も同様に施工。こちら側は緑２号に加えて黄かん色も修正塗装した箇所ですが
パッと見、どちらの色味も大差なく修正したことはわからない。と、思いたいｗ
まぁよーーーーく見ると、塗り分けラインが修正箇所の部分のほうがくっきりと
出ているので気付かれちゃうと思いますが
ペアを組むモハ１１２への施工状況。傾きや転写不良は無しｗ
と、以後は電車工作の宿命ともいえる、延々とおんなじ作業の繰り返しなのですが
今日はもう時間の都合からサンダーバード２号の改造へ。
今回も複雑なマスキングが必要な箇所、実際には使われなかった
垂直離着陸用ノズルの片方と、着陸脚の土台のもうひとつのほうを
細かく切り出したテープとゾルでマスキングしたところまで。
さて、未明から天気が崩れる予報の横浜、本気で荒れるのは明日朝から
らしいですが、果たしてどうなることやらと思いつつ出勤です
観てみたのですが、天文台に車が大量におしかけてきてライト光害がえげつないという
いや何もわざわざ天文台におしかけてライブカメラの邪魔をしなくたって、
どこもかしこも まわりは原野なんだから、そっちで見てくれよ！ って思うんだけれど、
おそらく無神経にウジャウジャと群がってくる連中っていうのはオーロラなんて実はどうでもよくて
ネタは何でもいいからＳＮＳのオフ会的ノリで人がたかりそうな場所におしかけては
みんなでお祭り騒ぎがしたいだけの単なる野次馬パリピなんでしょうね。
だから光害なんて気にもとめないし気配りも配慮もできない。
知らんけどｗ
そんな低緯度というより憂鬱オーロラとは全く関係無く(爆)
なんと熱海にも遂に３１５系が来るんですねー つまり「経費で」３１５系が見られる(笑)
昨年だったかに３１３系８０００番台が来て、これまでロングシート車ばかりで乗り鉄に厳しい
熱海以南に、遂にクロスシートの車両がキター！ って大きな話題となっていましたが、
これでまたロングシート車再襲来。普段使いされている方からしたら最新車両は快適かもですが
乗り鉄たちからしたらまたクロスシート車の “確率” が下がる結果なので結構複雑かも(苦笑)
まぁ個人的には熱海の現場の時に見られる車両のバリエーションが増えて面白いっちゃ
面白いんですけれど、その半年後に引退する２１１系
またタイムリーに先月末にＫＡＴＯから新発売！
２１１系、東京口の０番台/２０００番台、上野口の１０００番台は持っているのですが
東海エリアの５０００番台グループは持っていないので、これはかなりグラグラくる案件なのですが
ただ、今のところ手持ちの３１３系は他社製なので、最近のＫＡＴＯ製の致命傷であるカプラー問題で
併結して走らせられないというのがブレーキになって、今のところ買ってはいないんですけれど、
むしろこれで以前から発売されている他社製の５０００番台グループがヤフオクに安価で放出される
のでは？ と、 いそいそググり始めていたり(ｦｨｦｨ)
そんな静岡といえば模型系のユーチューバー氏らが「静岡ホビーショー」のレポートを続々と
ＵＰしていて自分もいくつか観てみたのですが、今度レール関連の製品がどどーんと値上げされる
トミーテック、
京都の地下鉄とはこれまた激シブな路線をチョイスしてきた！
と一瞬ワクテカしたものの、おねだん１９８００円
しかも鉄道コレクションシリーズだから、ライト類は点灯しないし、Ｎゲージとして走らせるには
パンタグラフ、車輪、 動力ユニット、カプラー、オモリは別売製品を買わないとならないから
量販店価格でも全て揃えるとなると、２万円プラスアルファはかかるでしょうね。
一昔前なら、２万あったら東京口の１５両編成をライト点灯動力車ダブルで揃えられたと思うけど...
まぁ正直、実車に乗ったことも見たこともないからこれはスルーでいっかな(苦笑)
何年後かにヤフオクかぞぬあたりに格安で並んでいたらふあっとゲットするかもですが ゞ
あとはやはりＫＡＴＯから出る予定の東海道線東京口１１３系が話題になっていましたが
そんなＫＡＴＯ製品の発売が早いか、手持ちの１１３系の完成が早いか、
もはやチキンレースになった１１３系の工作は(汗)
昨日のモハ１１３への黄かん色の吹き付け、マスキングを撤去。
確認した感じは滲みも漏れも無く、色違いも感じられません
というわけでここからは只管インレタ転写工作、先ずはとにかく車番を入れて
購入してからン十年間に及ぶ名無しの権兵衛を解消することからです(苦笑)
そんな名無しさんは１２両！ この両サイド計２４箇所に車番を入れていきます。
ただ、やみくもに入れると後々番号がダブったなんて破目になりかねないので
所有車両の車番とニラメッコしながら慎重に何番を転写するか決めて
手始めに塗装修正したKATO製モハユニット、そのモハ１１３から開始。
車番印刷済みのKATO製、そのうち１両は番号ダブりを修正して
2116、2117、2106のモハユニットが在籍しているので、2106の続番ということで
インレタに収録されているなかから2105を選択しました。
ベースよりデザインナイフで切り出し中の図。アンダーラインを含めて
そーっと切り出します。因みに上の丸太は大きさ比較用に置いたツマヨージ(笑)
これからはずっとこのミクロの決死圏
これをセロテープで拾って、既存車両を参考に転写位置を合わせて
車体に貼り付け、バーニッシャ(下の先が球体な金属棒)でこすって転写。
さらに裏紙を当ててバーニッシャで再度こすり定着させます。
よし
一昔前は、切り出さず直接ベースを車体に押し当てて、
バーニッシャを持っていなかったのでボールペンでゴリゴリやったら勢いでズレたり
黒くなってちゃんと転写されたかわからなくなるとか、ツマヨージで
ゴリゴリやったらボキッと逝って、ゴリゴリやってる最中にズレたり文字が割れたりと
散々失敗を重ねたものでしたが、いろんな方法があるなか、ようやく自分なりの
やりやすくて失敗しにくい方法を探り当てたってところでしょうか(苦笑)
反対側面も同様に施工。こちら側は緑２号に加えて黄かん色も修正塗装した箇所ですが
パッと見、どちらの色味も大差なく修正したことはわからない。と、思いたいｗ
まぁよーーーーく見ると、塗り分けラインが修正箇所の部分のほうがくっきりと
出ているので気付かれちゃうと思いますが
ペアを組むモハ１１２への施工状況。傾きや転写不良は無しｗ
と、以後は電車工作の宿命ともいえる、延々とおんなじ作業の繰り返しなのですが
今日はもう時間の都合からサンダーバード２号の改造へ。
今回も複雑なマスキングが必要な箇所、実際には使われなかった
垂直離着陸用ノズルの片方と、着陸脚の土台のもうひとつのほうを
細かく切り出したテープとゾルでマスキングしたところまで。
さて、未明から天気が崩れる予報の横浜、本気で荒れるのは明日朝から
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Re:１１３系湘南色（その１５） サンダーバード（その２９８７）(05/12)
歩世亜
さん
Re:１１３系湘南色（その１５） サンダーバード（その２９８７）(05/12)
こたつねこ０１
さん
Re:１１３系湘南色（その１５） サンダーバード（その２９８７）(05/12)
ヴェルデ0205
さん
そう言えばホビーショーの袋持ってる人街中で見たわ。
こちらのニュースによれば、タミヤで人気を集めたのは「アヒル」だそうです。
カンテサンスはレストランなので、お店で販売はしてないようです。
お店のデザートに出してるのを店に来られない庶民（高いし予約取れないし）のために提供してる…らしい。 (2024.05.12 22:00:45)
こちらのニュースによれば、タミヤで人気を集めたのは「アヒル」だそうです。
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お店のデザートに出してるのを店に来られない庶民（高いし予約取れないし）のために提供してる…らしい。 (2024.05.12 22:00:45)
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