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2002年12月の記事
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年の終わりに一言
早いもので大晦日。昨年秋にラジコン飛行機を再開し、１人で公園で飛ばしていたのが、今年に入ってから仲間の輪が広がり始め、４月にはHPを開設しました。岡崎の公園にパークプレーンの聖地があると聞き、伺ったのが輪が広がるきっかけでした。三河パークプレーン愛好会なんてものを創ってもらい参加しています。５月には中部電動飛行機の集いに参加し、さらに輪が広がることになりました（これがきっかけで員弁ラジコンクラブへ入会）。活動エリアは、岡崎、安城、豊田、そして員弁と広範囲になりましたが、多くの愛好家の方に巡り会い大変楽しい１年でした。小学６年で初めてラジコン飛行機を飛ばして（飛ばなかった）から３０年、２０年ぶりに電動飛行機で再開しましたが、奥深い電動機の世界にどっぷりはまりそうです。今年１年、すばらしい仲間に恵まれ、事故も無く楽しめたことを感謝し、来年もまた楽しい１年であることを願います。
2002.12.31
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EDF50機／ノバ モーター交換
GWSの超小型DF EDF50用の機体を製作中です。今日、ほぼ生地完成になりました。ところが、ここで問題発生！一番前にバッテリーを搭載しても後ろが重く重心が合いそうにありません（もともと１番の懸念点）。やっぱりDFを後方に配置するのは無理があったかな？でもいまさら前方にもってくるとせっかく後方をカーボンパイプ２本にしてDFが付けられるようにしたのが無駄になるし。サーボも全部前にもってきて後はDFの位置で重心調整するしかないかな？年内は、この辺で製作打止めになりそうなのでしばらく悩むことになりそうです。ノバのモーターをブラシレスのminiAC1215/20に交換しました。ギヤ比２：１、APC 8×4で軽快に飛ぶようになりました。重量も軽くなって482gです。交換したブラシモーター（QRP赤）はブラシがだいぶへっていました（寿命かな？）。
2002.12.30
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２８０遊星ギヤダウンユニット
金曜日にカスタムワークスさんからギヤダウンユニット（ギヤ比3.7：1）が届きましたので、早速テストしてみました。モーターは280BB、ペラはgraupnerのCAN 9×5です。まずは、６セル（キーエンス：43g）で試します。4.0A，4800rpmでゆっくり上昇していきます。ちょと前重で重心位置を合わせるのが大変（電池を目一杯後ろへ）でその場では合わせきれませんでしたがトリム修正でOKです。次の８セル（モデラート用：65g）では5.0A，5800rpmで力強く上昇して行きます。８セルでペラを8×4.5も試しましたが、9×5が良いです。
2002.12.29
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今日から冬休み
昨年秋にラジコンを再開して早いもので１年以上が経過しています。たくさんの人に出会い、刺激を受け楽しい時間を過ごすことができて幸せな１年でした。今年やり残したことは、小型ダクトファン機の製作、でもこれも年末までには生地完成までいけそうです。しろくまさんから頂いた図面をもとに構想した機体ははたしていかに？また、カスタムワークスさんから購入した２８０用ギヤダウンユニットをモデラートに搭載してみます。現在モーターの慣らし中で、うまくすれば明日にもテスト飛行の予定です。
2002.12.27
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ノバ初飛行成功
今日は、岡崎でマイクロプレーンレースの予定でしたが、あいにくの天気。３名しか集まらなかったので、レースは中止（＞。＜）。ということで、ノバを飛ばしてみました。大成功、トリム修正なしでOKです。宙返り、ロール、逆宙返り、ナイフエッジ（癖があるので今後の課題）も可能です。当初、APC8×4(8700rpm？)で飛ばしましたが、２回目のaero naut 8.5×6(7800rpm？)が引きが強く大きな円を描けます。ゆっくりとした一輪車での着陸もなかなか趣きがあって良いです。詳細は、ノバへ。
2002.12.22
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今日は朝から雨模様
あ～雨、ノバの初飛行はお預けです。いつでも飛ばせる状態なのに、くやしい～（＞。＜）気分を変えて製作日！しろくまさんから送っていただいた図面をもとに小型ダクトファン(EDF50)機の主翼リブ組完了しました。なかなか可愛いです（しろくまさんに感謝）。後はプランクして主翼完成です。でもまだ胴体の構想がまとまっていません。さてどうしようか？重心位置の調整に苦労しそうな予感がします。
2002.12.21
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１２月１５日フライト日誌
今日は、早朝冷え込みが厳しかったが、日中は絶好の飛行日和。５時に起床、６時３０分飛行場到着。青空に吸い込まれるようにエスパーが垂直上昇していく様は爽快です。ナイフエッジもOKです。合計４フライト、満足です。本日、改めてエスパーの重量測定して見ると５９０gもありました。スパッツ、機首部修理が影響？。オイパンクはパワーがいまいち？気温の影響？着陸時に霜がカウル内に侵入し大変です。多セル、大型機の飛行を見ているとパワー感がたまりません！う～ん、僕は４００クラス以下でがんばるぞ！（実は軍資金が？）。
2002.12.15
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ノバ、ほぼ完成
ノバが、エレベーターとラダーホーンを付けて、サーボと連結すれば、完成になりました。ちょっと部品が足らず、部品待ち状態です。ということで、やっとマイクロダクトファン機の製作に着手できました。といっても、主翼のリブの切り出し半分完了てな感じですが？しろくまさん、製作着手が遅くなってすいません。図面を見ながら製作させてもらっています。胴体はカーボンパイプを上手く利用できないか思案中です。
2002.12.14
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最近思うこと
ラジコン愛好家の高年齢化が進んでいると思いませんか？たしか、何かの雑誌にも紹介されていたと思います。社会が便利になって難しそうなラジコン飛行機に手を出す人がいないのか～なんて思います。完成機がすぐ手に入る昨今、ラジコンもスポーツ感覚？でも昔ながらの自分が一から作ったものが空を飛ぶ感動を得るために苦労するなんてことは時代遅れ？会社でも研究開発でありながら失敗がゆるされず、効率が優先する。こんなんで、将来、夢のある製品開発ができるのかな？自分の趣味だけでも夢と感動を忘れないように、いつまでも少年の心を忘れないようにこつこつ製作に励みます。
2002.12.10
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ちょっとだけデータまとめ
これまで、使用、テストしたモーターのデーターをまとめました。とりあえず、主要データを格納しました。スピコン、電池、ギヤダウンユニットも影響しますので、後日付け加えます。データは、モーターテスト結果へ。やっと、テトラのノバがフィルム張りまで終わりました。今回は赤と白のカラーリングですが、赤を先に張ってしまいちょっと失敗ですが、ちょうど赤のフィルムが無くなったのでこれでいきます。ボーナス支給後、搭載サーボを購入予定です。品質の国産か値段のGWSか迷っています。詳細は、ノバへ。
2002.12.07
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