2014年04月の記事一覧 | ヒノデハヤマガタトス

鮮人症候群

韓国海洋水産省が昨年作成した船舶事故時の危機管理マニュアル。これが酷い！これぞ、「鮮人症候群」そのもの。「ＯＩＮＫ（Ｏｎｌｙ　ＩＮ　Ｋｏｒｅａ）」そのものである。その船舶事故時の危機管理マニュアルに定められていたこととは、事故が起きた際に世論の関心を分散させるため「衝撃を相殺する記事のネタを発掘せよ」である。韓国海洋水産省は旅客船沈没事故の政府対応に批判が出てようやくこの部分を削除したそうだ。「鮮人症候群」は真実が何かではなく、他人からどのように見られているかが重要なのだ。整形でもなんでも、見た目が良ければそれで良しとする文化なのである。今回のオバマ大統領の訪韓。従軍慰安婦問題についてのオバマのコメントに韓国内は沸き返っているそうだ。パクちゃん大統領お見事！旅客船沈没で政府がミスばかり繰り返し多くの若い命を失わせたのに・・・反日で、全てが忘れられる脳天気な国民性を上手く利用したね！さすが政治家！反日さえすれば、高い支持率をゲットできるバカ民族の習性を理解し即座に行動！流石！そんな素敵な政治家である、パクちゃん大統領にプレゼント。高木正雄さんの写真です。高木正雄さん、本名（ぼく・せいき）。朝鮮読みでは、パク・チョンヒ。そう、「パクちゃん大統領のお父さん」です。朝鮮人が大嫌いな、旭日旗。朝鮮人が戦争犯罪旗とも言っている、旭日旗の前にいる「パクちゃん大統領のお父さん」。「日本刀」を握りしめ、大日本帝国陸軍中尉であった、「パクちゃん大統領のお父さん」。朴という名を捨て高木正雄を名乗る、「パクちゃん大統領のお父さん」。日本の陸軍士官学校に入学してまで、日本人になりたかった朝鮮人だったのです。えっ、まさか！まさか、日本軍に強制連行された！なんて言いませんよね。

三代目？？？

最近、土曜日の朝一番の便で四国の田舎街へ帰ることが多くなった。金曜日の最終便で帰るには何かと忙しいからである。特に月末には、営業目標の進捗度合いに対し役員から直接連絡が来ることも珍しくなくなった。ついこの前も、羽田に向かう電車に連絡があった。役員が折り返し電話を欲しいとのこと。まいった！！すぐに明日の便に変更し会社へ戻った。それからは、安全な土曜日の朝一番の便に変更した。朝５時起床。昨晩使用した食器を洗う、帰るための荷物の準備。５時４５分発の羽田空港行きのバスに乗車。６時５０分頃羽田空港に到着。昨日のことである。腹が減ったので売店へ。カツサンドを購入。価格は４０１円と手ごろである。ラウンジでいただいた。パッケージの三代目に違和感！！確かに「たいめいけん」は現在三代目なのだろう。タンポポオムライスも旨い、二階のコースも旨いのは知っている。ただ、「たいめいけんの三代目」を名乗らず勝負してほしい。加えてもう少し言おう。厳しい競争を勝ち抜いて手にした三代目なら声高らかに謳ってほしい。しかしながら、単に息子に生まれただけだろう！料理の腕ではなく、血縁関係で三代目を就任したのだろう！このカツサンドは絶品だ、⇒「たいめいけんの三代目」が作っているらしい。この流れが美しい。たいめいけんの初代は何もないところから今の「暖簾」を築いた。男なら、親の七光りではなく、裸一貫勝負してほしい。

旅客船沈没事故で思うこと

韓国南西部沖の旅客船セウォル号が沈没事故を起こした。何処かの三流民族のように「お祝い」することはしません。行方不明の方々、南朝鮮政府の後手後手の対応で殆どがお亡くなりになっていると思います。今回犠牲になった檀園高校。朝鮮愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名な学校。韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校。２０１２年８月の記事独島：檀園高で日本糾弾決議大会　／安山最近、独島（日本名：竹島）をめぐって対立が深まっている韓日関係。27日、安山（京畿道）の檀園高校で、独島を守るための決議大会が開催された。　この日の行事で、生徒たちは「独島はわが領土」と書かれたプラカードを持ち、日本の独島領有権主張を糾弾した。さらに独島への愛を込めた宣言文朗読をはじめ、大統領、日本、国連に送る手紙の朗読、歌手・ＰＳＹ（サイ）の歌「江南スタイル」の替え歌に合わせた「独島はわが領土」ダンス公演、独島を守るシュプレヒコール、独島への愛・祈りの風船飛ばしなどが行われた。　生徒たちは、独島への愛を込めた宣言文で「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、実効的支配をしている明確なわれわれの領土であり、不当な国際紛争の対象ではない」と強調し「独島を愛する精神と平和統一、平和実践の態度を育てるように頑張りたい」との決意を示した。今回の修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館。日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった。保護者アンケートで７万ウォンの飛行機代をケチって、費用の安い３万ウォンの船を選択。まあ、４万ウォン（３６００円）ケチって子供死なす親も親だな。何時まで過去に囚われているのでしょうか？今回亡くなった檀園高校のみなさんへ。竹島を独島とした李承晩ラインを一方的に設定したのは、初代大統領の李承晩です。あなたたちの大統領が盗人みたいなことをしている時に、突如北朝鮮が攻め込んできたのです。あなたたち南朝鮮人は昔から今回の船長のような人ばかりです。皆戦わず逃げました。あっという間に朝鮮半島は北朝鮮に占領されました。あなたたちの大統領はあなたたち国民を残し橋を爆破、自分だけ逃げました。今回の船長と同じですね。これに危機を感じた米軍が国連軍として反撃に出ます。北朝鮮人も昔から今回の船長のような人ばかりです。あっという間に、朝鮮半島を米軍が押えました。しかし、中国の人民解放軍３０万人が参戦。３８度線で南北に分断されました。今回のお話で重要なこと、１、李承晩という盗人が竹島を奪い独島としたこと。２、そんなことをしているから、北朝鮮に攻め込まれたこと。３、南朝鮮人は皆戦わず我先に逃げた（今回の船員も同じ、首を吊った教員も同じ）４、李承晩は南朝鮮人の退路である橋までも爆破し逃げたこと。５、北朝鮮人も戦わず我先に逃げたこと（南朝鮮人だけではないですよ、朝鮮人共通です）最後に「独島は国際法でも朝鮮領」とするなら、国際司法裁判所に出廷すべきです。あなたたち高校生が反日行動を起こす。劣等感一杯のあなたたち民族は歓喜するでしょう。そう、あなたたちのお爺さんお婆さんはひれ伏して生きていたのですから・・・ただ、あなたたちの反日があなたたちに返ってきましたね。日本から救助の申し出を受けるわけにいかないですね。日本に助けられるくらいなら、冷たい海で苦しみながら死んだ方がましでしょう。数万ウォンのわずかな金をあなたたちの親はケチりました。そしてあなたたちが今、冷たい海に眠ることになったのです。我が国では、自業自得といいます。あの世でも、「独島は我が領土」と叫んでください。あなたたちを差し置いて、我先に逃げた教頭先生は自殺したようです。あること無いことの反日を教えても、生き残ることを教えてもらえなかったようですね。沈没まで２時間もかかる事故で、普通死ぬことなんかはないですから。自殺した教頭は美談となっているようですが、生徒を見捨てて逃げたことは事実でしょう。だから、自殺したんでしょう。そんな輩が反日？今回の事故の報道から、思うことを申し述べたいと思います。前回申し上げたが、この海難事故は完全に「鮮人災」である。そう、朝鮮人にしか発生させることができない大惨事である。他民族、特に日本で発生していた場合は、死者はゼロか１桁の規模であったと思う。現在ネット等で確認した情報を整理すると、・日本から中古船を購入した南朝鮮フェリー会社が客室を増築。　　結果、船舶のバランスが崩れ、安全性が阻害されるであろうことより金儲けに重きを置いた。　　また、その際もともと設置してあった救命ボートも撤去してしまった。・急に舵を切ったことで積み荷が傾き船舶が横転したのだが、積み荷管理の杜撰さ。　　積載可能な乗用車は１５０台のところ、１８０台の車を積んでいたとのこと。　　このことからも、完全な積載オーバーであり、安全より金儲けが優先される事実が露呈。・入社四か月の三等航海士が操船。　　ベテラン航海士は休憩。つまり安全度外視で自らの快楽を貪る怠惰な民族性が露呈。・船舶が傾き始めるも、乗客に対しそのまま動かぬよう放送で指示。　　一方で船長はじめ乗員は我先に避難。　　船長は警察の尋問に一般乗客であるとの嘘の供述。　　また、火事場泥棒したと思われる紙幣を丹念に乾かしていた。　　その紙幣を他の乗務員と熾烈な奪い合いをしていたことが目撃される。・おまけに船長は、三等航海士に操縦させていたことを認めはした。　　しかしながら、我先に避難したことを否定している模様。　　様々な映像から、最初に避難した証拠があるのにな・・・・。　　都合の悪いことは「知らぬ存ぜぬ」。これってまさに“鮮人クオリティー”だな。　　自国でも食うや食わずの「白丁」身分が日本に密入国したのに「拉致されたニダ！」　　　「賠償ニダ！」「補償ニダ！」「謝罪ニダ！」・家族を失う悲しみ・苦しみは耐え難く辛いことだと思う。　　しかしながら、パクちゃん大統領、首相を怒鳴ってもなにも始まらないと思う。　　年配の女性の急に気を失う演技は、申し訳ないが三文芝居じみて笑ってしまう。　　畜生のように感情むき出しにしなければならない朝鮮文化が哀れである。　　子供の頃、朝鮮部落で見た「アイゴー」と泣き叫ぶ老婆を思い出す。　　なぜ、地面にひれ伏しているのか不思議でならなかった。　　・日本国から救助の申し出を韓国政府は「国家の見栄」ため即座に断る。　　そうした事実を被害にあった家族から指摘されるが「今初めて聞いた」ととぼける。　　国家のプライドと国民の人命では、国家のプライドが優先される虚栄的民族思考。・被害を受けた家族に対し、１億ウォン（約９９０万円）出せば救ってやるとの詐欺が横行。・小学５年の子供が、被害にあった高校生になりすまし家族に助けてとのメールを送る。・檀園高校の生徒全員救助しただの、３６８人が救助されたと発表、後に１６４人に訂正。　　　乗船者の数を４７６人から４５９人、さらに４６２人に訂正を繰り返す馬鹿間抜け南鮮政府。・韓国のテレビ局ＹＴＮは１６日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」について、　　日本で１９９４年に建造され、２０１３年から現在の路線に就航したと報道した。　　朝日売国放送局も日本製だと報じたが、それに何の意味があるのだろうか？　　朝鮮人得意の「賠償ニダ」「補償ニダ」「謝罪ニダ」攻撃か？朝鮮人は劣等コンプレックス民族である。数千年に渡り支那人の奴隷であった事実がそうさせているのである。結果、劣等コンプレックスが他の民族より数百倍強いのである。それ故、あらゆるものを「韓国起源」であると主張したがるのである。つまり裏を返せば、なんら起源的なものを有しない民族の証明である。程度の低さの証明。突然崩壊する「つり橋」「三豊百貨店」見た目重視で「友軍機を攻撃する機関砲を装備した　揚陸艦　ドクト」大砲を撃つとバナナの皮のようになる砲身をもった戦車。自爆する戦闘用アサルトライフル。アメリカ軍を意識した「シークレットブーツ」アシアナ機のロサンゼルス空港事故で空港とボーイング社にクレームをつけた民族性。オリンピックのスケートで納得いかないとして提訴するバカ民族。バージニア銃乱射事件で「韓国人」報道に韓国系米国人だと報道する馬鹿マスコミ。事故翌日の４月１７日、朝鮮日報の「先進国ではあり得ない大惨事」が面白い。記事の内容は、『現在では「韓国こそ世界一」と誇れる分野も決して少なくない、とした上で、『世界一』という派手な外見の内実がどの程度のものかについては、今回の旅客船沈没事故が如実に示している。政府も行方不明者の数さえ把握できず慌てるばかりだった。船舶や携帯電話、自動車などを製造する技術は一流になったが、それを取り扱うソフト分野は相変わらず後進国レベルにとどまっているわけだ」』また、朝鮮日報は『韓国には船長のような人物がいくらでもいる』とも述べている。ある意味正しい、ただある意味笑えるのである。「船舶や携帯電話、自動車などを製造する技術は一流・・・」はぁ？バランスを失う船舶改造技術、爆発するスマホ、雨漏りする自動車・・・「『韓国こそ世界一』と誇れる分野も決して少なくない・・・」その考えが三流なんです。ものを製造する技術が高かろうが低かろうが、人の心が大切なのです。そんなもので「世界一」は寂しくないですか？日本に教えてもらった技術、世界から盗んだ技術、パクったデザインの塊ではないですか？ただ一方で、「韓国には船長のような人物がいくらでもいる」。エライ！その通り！よくぞ、自らを省みた。それが、本当の朝鮮民族なのだ。今回は間違いなく「鮮人災」なのだ。

鮮人

戦前までの新聞記事にはよく出てくる言葉である。鮮人＝朝鮮人の略語である。新聞記事の内容はほぼすべて犯罪である。長らく支那人に抑圧され、日本に併合し助けててもらった朝鮮国。しかしながら、長い歴史の中で彼らのＤＮＡは異質の変化を遂げた。世界的にも例をみない「愚かな民族」である。彼らは自らの国を大韓民国というが、要は南朝鮮である。北朝鮮の将軍様と同じ言葉を使う同じ民族である。かつての、西東ドイツ人、南北ベトナム人と同様、単なる政治的民族分断である。日本で言えば、東京人・大阪人程度でしかない。韓国人というが、南朝鮮人が正しいのである。思いつくまま、彼ら朝鮮人の特徴を述べてみたい。・金に汚い・利己主義・平気で嘘をつく・怠惰・感情を制御できない・性欲を制御できない・見栄っ張り鮮人であるが故の大型旅客船事故がおこってしまった。ニュースを見ていて思うこと、これは天災でもなく人災でもない「鮮人災」である。鮮人の経営する客船でなければ起こっていなかったと思う。鮮人の操船する客船でなければ起こっていなかったと思う。鮮人が船長を務める客船でなければ起こっていなかったと思う。鮮人政府の下でなければこれほど大惨事にならなかったと思う。新たな情報に接する度に「鮮人災」、そう朝鮮人でしか起こりえない惨事だと思うのである。

ふるさと納税準備開始

昨年の１２月、この本に出会った。個人の所得税は１月～１２月の暦年課税である。急いでふるさと納税を行なった。カード決済の自治体を優先した。今年はそのようなことがないよう、じっくりとふるさと納税を行う予定である。まず、４月末に四国の田舎街内で一軒家からマンションに引っ越しする。そのため早くても５月中旬のスタートとなる。カードポイントが馬鹿にならないことから、去年同様、カード決済を中心に行ないたい。一口３万円のような寄付をしない。１万円、５千円限定としたい。最後、サラリーマン管理職のメリットを最大限活かしたい。それは、サラリーマン管理職は残業代がなく月給が一定であるのだ。唯一変動要因である賞与金額が定まれば年収を概ね予想できることである。昨年は２８万円の寄付をし２７万８千円の還付を受けた。本来なら３４万円くらいは可能であったと思う。今年はギリギリまでチャレンジだ！

西山ラーメン

西山ラーメンとの出会いは今から２０年ほど前のことである。当時人事部（採用リクルーター）をしていた私は羽振りが良かった。六本木を中心に毎晩１０万円以上の飲食をしていた。締めは天鳳ラーメンの「１　３　５」である。確か、「１　３　５」の意味するところは、麺硬め、スープ濃いめ、油多めであったと思う。その天鳳ラーメンで出会ったのが、西山ラーメンである。独特の縮れた玉子麺である。無性に食いたくなった。取り寄せてみた。まだ、いただいていないが、用意はできた。焼き豚、もやし、ねぎ、半熟煮玉子の準部はできた。今日の昼にいただく予定である。楽しみだ。

富士は日本一の山

昨年度は約２週間の入院のためダイアモンド会員になれなかった。ただし、プレミアムポイントは８万ポイントを超えた。ご存知の方も多いと思われるが復習をしたいと思う。ＡＮＡのプレミアムポイント５万ポイント以上１０万ポイント未満は「プラチナサービス」１０万ポイント以上は「ダイアモンドサービス」となる。一方のＪＡＬ。ＡＮＡとほぼ同様に、１０万ポイント以上は「ＪＭＢ　ダイアモンド」５万ポイント以上は「ＪＭＢ　サファイア」となる。ただ、ＪＡＬにはあってＡＮＡにないものが存在する。それが、８万ポイント以上１０万ポイント未満の「ＪＭＢ　プレミア」である。ＡＮＡは今年度からの新ルールが適用された。対象者はプレミアムポイント８万ポイント以上１０万ポイント以下である。これは、ＪＡＬの「ＪＭＢ　プレミア」階層と同じである。プレミアムポイント５万ポイント以上８万ポイント未満はアップグレードポイント２０ポイント。８万ポイント以上は、倍の４０ポイントのアップグレードポイントが付与されることになった。今回４ポイントを使用し、アップグレードした。富士山がきれいである。オリオンビールでリゾート気分に！食事はまあまあであった。

ふるさと納税その９ー３　鳥取和牛

ふるさと納税、第９回その３である。今回は、第９回に登場した鳥取市の最後の品が届いたのである。寄付金額は金参萬円也。最初のお礼の品は、「ハム詰め合わせ」二度目のお礼の品は、「鳥取地鶏ピヨ（鹿野地鶏）」そして、今回が最後のお礼の品「鳥取和牛」である。