2011年11月の記事
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鹿島貨物 EF65 1119 国鉄色
１１月３０日、暖かい陽気と 曇りの予報で 出かけました、ロングチキ工臨は EF65 1104と 、そして 72レが この 1119でした、偶然にも E231と 並走でした、ちょうど 桜の木が 紅葉して良い感じでしたその後は DE10チキ工臨と 76レEF65 1101を 撮り 終了、しかしながら 天気は 晴れになり 光線が イマイチな 今日この頃です。
2011年11月30日
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陸東C11．SLと雪景色
去年の 再来ともいうべき この時期では珍しい？雪景色に 遭遇しました、でも肝心の C11には スノープロが ないので 雪が積もったらどうなるのか？運転中止、もしくは 先頭に DE10が？といろいろと 考えましたが 、雪が少なく 事なきを 終えました、以前、只見線での 冬の 運転では 柳津に保存してある C11から差し替えした 経過がありますが 、次回も C11で運転なら考える必要も あるでしょう、いずれにしろ C11のスノープロ付も 期待したいと思う 今日この頃です。
2011年11月29日
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雪の スキー場と SL .鳴子公園 を行く
この初日だけ スキー場には 雪がありました、少し ズームダウンして スキー場も 入りました緑の一部に 紅葉も あり、鮮やかな コントラストが季節の 微妙な バランスが 見え隠れ してますこの、時期と 絶妙な 温暖のさが もたらす 現象で実現され、この貴重な 光景が 撮れて 来て良かったと思う今日この頃です。
2011年11月28日
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鳴子公園 俯瞰
後半は 定番の 鳴子公園からの 撮影になりますこの場所は 毎回、撮影しても 変化が 違います、試運転初日は 晴れたため 光線が 分かれます、上の スキー場には 雪が 積もってましたこの日は、それほど風の影響も なく、煙も 暴れずに 済みましたこれで、過去から ３種類の SLを 撮影できて 良かったと思う今日この頃です。
2011年11月27日
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雪の中を行く SL湯けむり 試運転
試運転初日は、晴れの、真っ盛りの 紅葉が 見られ、峠を越えて 行くと 最後の 撮影時には 雪景色が見られました普段、願っても なかなか 両方の光景は 見られませんそれが今回 の試運転で 実現しました、今年は いつもより 運転時期が 早かったのと、雪が早い？紅葉が 遅れた？為に、２度美味しい 光景が 実現したと思われますでも、次は 後押しの DEの付かない 大型蒸気に戻って ほしいと思う 今日この頃です。
2011年11月26日
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SL湯けむり 試運転 最終日
２５日、昨日からの 雨も上がり 、山間部には 雪が少し ありました、しかし、強烈な 強風が 寒さを 盛り上げてました今日の最終日は 招待客を兼ねて おこなわれ鳴子温泉駅では 催しなど 繰り広げられました普段は 池月駅での 列車交換？遅か？で、追い抜くことが 出来、柿を 入れての 儲け物でした最後は 西古川駅での 発車狙いを 予定しましたが駅の様子が気になり 駅に戻る 寸前に SLが来てしまいちぐはぐな 心残りと なりました、久しぶりに 帰って来た 東京は 快晴で穏やかでしたやはり、去年と違って 鉄の激減に 驚く 今日この頃です。
2011年11月26日
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SL湯けむり試運転.紅葉が最高潮
24日.天気は晴で風が強く 鳴子温泉の先は時々雨になり.最後の場所からは土砂降り状態でした試運転終了後も 土砂降り状態が続いてます太平洋側は晴れだったので、紅葉が最高潮でした鉄は.さらに少なく.車も少なく.道路工事もすんなり通せる状態でよかったと思う今日この頃です。
2011年11月25日
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SL湯けむり、休日の試運転
23日、雪の中を駆け巡るC11試運転に遭遇しました休日にもかかわらず鉄も少なく道路工事は健在でした天気は.晴れ時々曇りで.やや暖かく感じました本日は 最上駅から発車の遅れ、鳴子温泉駅でも遅れました、SLの不調?.何だか分りませんが今後が 気になる 今日この頃です。
2011年11月23日
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SL湯けむり復活号 試運転
22日、紅葉と雪の中を走る、二つの景色が見られました、沿線の紅葉も最高潮の場所もあり、今年の遅い 紅葉とSLが見られましたまた、山形県側では一部で 雪景色も見られました運転終了後には雨が降りちょうどよいタイミングでしたまたしても道路工事が数カ所であり、この運転と合わせて始まったような感じに見受けられます鉄も少なくそれなりによかったと思う今日この頃です。
2011年11月23日
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新幹線「はやて」「こまち」連結
21日、3日間の十和田観光電鉄訪問から移動、結果的には土曜日は朝夕が雨でした、しかしながら撮影中は意外と振らずに済みました、日曜日は、曇りのち晴れ、時々曇りがありましたが満足な結果が得られました、そして今日は移動日、朝、十和田観光電鉄に乗ってきましたが、そのところどころに雪が線路についてました、八戸から新幹線「はやて」に乗り換え、さらに、盛岡で「やまびこ」に乗り換え、雪のため遅れてきた「こまち」が乗ってきた 「はやて」に連結「やまびこ」に乗り換え時間があるので適当に撮影、しかしながら、全体的に乗り換えの接続が悪く不便さをにじませる今日この頃です。
2011年11月22日
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闇夜に輝くDE10x2+24系
東北C61試運転終了後に一関駅ではC61の撮影に集中しているようですが、この、輝くDE10x2+24系が目を引きます.しかし、ほとんど撮影する人は数人だけ.このような光景は普段は見られない貴重な光景でした一般的に公開されたら.かなりの混乱ぶりかもしれません落ち着いて撮影でき、よかったと思う今日この頃です。
2011年11月20日
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東北線 C61運転試乗会
17日はC61の試運転を兼ねて試乗会でした、返しは、前沢駅の到着と発車を狙いました光線も良く、到着を撮影しました到着すると一番うしろの客車も撮影しながら前方に進もうとしたところNRE車内販売の乗務員が記念サボを持って表示してくれたので、思わずひとり独占、撮影開始でした、それから 発車を狙いましたが太陽が雲に隠れて またしても不発に終わりましたこれだけでも、巡り合えてよかったと思今日この頃です。
2011年11月19日
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快晴の、十和田観光電鉄
18日、朝から十和田市は素晴らしい天気でした、昼間は電車先頭の車内のビデオ録画往復と待ち時間でかなり時間がかかりました、電車待ちの間、十和田市駅前や三沢駅前などを撮影、最後に、十和田市駅前で、日が沈むころまで撮影して終了、（道路の安全な場所から 2倍のテレコンをつけ、600mm相当）その後、元、十和田市駅に、大型電器店が出来ていたので、HDD購入、これで何とか解決できると思う今日この頃です。
2011年11月18日
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東北線 C61試運転 最終日
１７日、招待客を 乗せて 訓練運転の最終日でした今日も 晴れ 時々曇りで 風も強く 寒い１日でした今日は ギャラリーが 増えたものの それほど 目立った 混雑はなさそう でしたしかし、連立の 風に 悩む 今日この頃です。
2011年11月18日
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東北線 C61＋旧客X5 試運転
１６日、本日より 旧型客車による 試運転が 始まりました、今日も 天気は 曇り時々晴れで 風も強く 寒い１日でした昨日同様 、鉄も少なく それなりの 成果がありましたSLは ３発で やっと まともに？撮れました２発目と 、この ３発目は 誰もいませんでした返しも 北上の 入れ替えや スナップなど 撮り金ケ崎駅では 奇跡の 瞬間晴れに 恵まれ前沢駅では 編成重視の 記録が 撮れましたやはり最後は 一関 駅での スナップで終了C61の 自然な 昔のままの姿を 記録が できて良かったなあと 思う今日この頃です。
2011年11月16日
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C61試運転の 来る 前に、
１５日、ED75タキ貨物、DE10単機、DE10重単と 来ました、そして、C61試運転と 続きますしかし今日は 、晴れ時々曇りで 時折 雨も ばらつき 風の強い寒い１日でした、北上駅での C61入れかえの時には 新型の 新幹線はやぶさと こまちの 試運転で、かみ合わせも 見られましたC61 運転終了時の 一ノ関でも いろいろな光景も 撮れてメディア の使い過ぎが 気になる 今日この頃です。
2011年11月15日
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DLがんばろう 岩手号 試運転
返しは DE10X2＋C61＋２４系3両の 豪華な 編成でした、天気も 時々 雲が出て、場所によっては 雲状態も あるようで２発目は サイドに 輝きを 見せてくれましたもう、平泉の 先は 太陽が 隠れて 残念でした、これからの季節、さらに 光線が 厳しく なると思う 今日この頃です。 行こうぞ さぁ、これからだ！
2011年11月14日
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DL・SL宮城・石巻復興号試運転
１０日、SL 夕日ギラリに トンボが 乱入、試運転 最終日は 文句なしの １日中 快晴でした特に、試運転の ３日間は 夕日ギラリを 味わえました原版の 大きい画像には SLの 左側に はっきりと トンボが 乱入してました、これだけ目立つ トンボは 銀ヤンマか 鬼ヤンマの系統 の大きい 種類ではないかと 思われます昔は 東京でも 見られたけど もう今じゃ 東京では 見られない トンボ です♪ああ幸せの トンボよ どこへ.........♪やはり、自然な 光景が見られる 地方は いいなあと 思う今日この頃です。
2011年11月13日
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SLがんばろう岩手号 C61試運転
１２日、本日より 東北本線にて C61復活後 初の 遠征 試運転が 行われました、注目の ２４系客車は ３両でした、天気は 曇りのち晴れで 鉄は 少なめでした返しは DE10×２＋C61の ３重連になりました★８日からの ３日間は 石巻線 C11の試運転に行きましたが、鉄は 激減、天気は 曇り時々晴れで 最終日の１０日は １日中 快晴でした、なお、今回 現地からの 公開 出来なかった ことについて、パソコンの ACアダプタ－を 家に置き忘れて しまいました大変、心配を おかけしました、そして、本日一時帰宅ですまだまだ 東北復興支援に 活躍したいと思う 今日この頃です。
2011年11月12日
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水戸工臨を 牽引した EF510銀釜
この日の 水戸工臨 到着は カシオペア銀釜のEF510でした、残念ながら ホキ牽引 到着は 間に合わず でしたせっかくなので 単機 回送だけ 撮りました、丁度、鹿島貨物76レの PFと 入れ替えの並びを 撮りましたこの日は 結局 チキ工臨と この 水戸工臨が EF510という将来を見つめた 新たな 光景でしたでも、まだまだ 65や81を 期待したいと思う 今日この頃です。 行こうぞ さぁ、これからだ！
2011年11月06日
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DE10牽引 短 チキ
出かけるついでの 撮影、４日は、秋葉原－御徒町の間に 買い物に 行く途中 、撮影時間を 計って 出かけました、１３時頃 到着の チキ工臨は いつもの国鉄色PFか、それとも1118か、または EF64か、など 模索 しながら …、結果は なんと、珍しく EF510青でした、しかし、チキは ２両だけ でした今日は ２両かぁと 確認して 買い物に行きましたそして、戻る時間が ぎりぎりだったので 平井駅で 撮ることに、ちょうど カメラを出した瞬間 元 成田エクスプレスの 253系東武 日光線 乗り入れバージョンが 通過しました、かろうじて 撮りました、これは 週末 日光行きの 送り込み のようです、そして １４時４０分頃 510 から バトンタッチされた チキ工臨が 来ました、この 短チキも これはこれで 可愛い と 思う 今日この頃です。
2011年11月05日
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ピカピカな 「なにわ」を 見送り
お召し、撮影終了後は 駅に戻るのですが 松崎駅じゃなく泊駅 のほうが 若干近いという 友人の おすすめで泊駅に 向かいました、駅では かなりの鉄で 賑わってました、鳥取方面は ２０分ほど待ちで 米子方面は ３０分ほど待ち、友人は 鳥取空港から 帰るということで 先に 行きました、で、米子方面 で 待っていると 快速が 通過しました！その後、１０分ほど遅れて 普通 倉吉行きが 来ました、思ったより 空いてましたそして次の松崎駅から かなりの 鉄が 乗ると思いきや数名 しか 乗らず、ということは 先に行った 快速が停車して乗って行ったと 思われる、やはり 松崎駅に 戻るべき だったかなそして、乗った列車は 倉吉駅に すぐ到着、乗り換えが 接続していると 思いきや １時間待ち、その前に ２０分ほど待ちで 特急が 来ましたが 自由席が混んでいたので やめました、そして 米子方面から １両の 折り返し普通 列車が 到着しました、しかし、アナウンスで この列車は その後 ２０分ほどで来る快速に 途中で 抜かされる ということで さらに待ち 快速に 乗ることに しましたやっと 快速が 来ました、しかも 新型車両の ４両で ガラガラでした米子駅に 到着したら もう、「なにわ」 の 客車だけ 止まってました適当に ギリギリまで撮影して １５時３０分頃の 特急やくも に乗り、またしても 岡山で 新幹線の乗り換えが時間が ９分ぐらいで 、何とか １番後ろの 自由席に 間に合いました、途中 やくも 乗車中に 友人から 羽田に 到着しましたと、メールがありました、やはり飛行機は 早い、結果的には 東京駅に ２１時 １３分に到着 でした東京駅から の通勤ラッシュも 落ち着いて 多少は 楽だったなぁと 思う今日この頃です。
2011年11月04日
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両陛下 手を振り 見送る
今回も 天皇皇后両陛下は 「なにわ」の 最後部に乗り立ちっぱなしで 手を振り続けてました、前回、浜田 津和野 お召しの時と 同じ でした、やはり 客車が 一般向けの 構造のためでしょうか両陛下は １号編成の 時と同じように 左右に別れて 手を振りますしかし、片側が 山の壁の時などは それぞれに応じて二人並んで 外から見える 位置がわに 移動しますこれを考えると かなりの 重労働 ですね、これからは 座席に座って やる方が よいかと思う 今日この頃です。
2011年11月03日
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撃鉄の中を お召しが行く
さらに、狙い続けて 総勢、５００人ほどの 一部の鉄を しり目に去りゆく お召し列車を 見逃せません、中には この現場に 泊まり込みの 方々も おられるようですがこちらは ホテルに泊まり込み して（笑 松崎駅には ９時１２分着 しましたが、友人が 朝一の飛行機で来る ということで 次の９時５０分の到着列車を待ち、いっしょに 現場まで 行くことにしました最初は 駅から近い トンネル付近を 予定して いたのですが友人が 定番まで間に合う と 判断で 同行しました、自分としては 後追いも 撮りたいので 余裕のある場所に落ち着きました、時間的にも お召し列車が来る １５分暗い前になりましょうかね、こういう場面も 記録に 残すことも 必要だなと 思う今日この頃です。
2011年11月03日
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日章旗 はためく 鳥取 お召し
続いて、DD51×2 の おまけ撮り、菊の紋章と日章旗が 輝きます（画像は 最近流行？の 演出を 採用しました）今回のお召し車両は 浜田お召し同様の 塗り分けで手すりが 白で 煙突は 鼠色 そのままで 東日本との違いを 見せてます 、なにせ、前回の 浜田 津和野 お召しのときは晴天に恵まれ 、しかも 、片道を ２日間にわたり ２回も撮れて車庫に留置している 所を 区名札を じっくり 撮れましたそして、津和野駅前で お召し自動車も 接近戦で撮れ返しの お召し列車も撮れて 全部で ３回 も撮れ言うことなしでした 、まだ リバーサルのフイルム使用時代でしたまぁ、今回は 片道の １回でしたが 贅沢は言えません今回は デジカメで撮れて 良かったなあと 思う今日この頃です。
2011年11月01日
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