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2007.04.23
カテゴリ： バイク関連
昔のバイクのようなフロントサスペンション。
スプリングが外に出ていて・・・
片側2本ずつの細いアームで支えられているタイプ。
一見、昔のものをそのまま付けたようにも見えますが・・・(汗)
ちゃんと 最新の技術で設計しなおされたフロントフォーク なんですよ!
しかし、その辺の古いパーツを単にくっ付けただけでは、バイクは走りません!
その時代の物に見合った強度とかを全て計算しなおして、度重なるテストを繰り返さないと・・・
特にメーカーとして物を販売する立場と合っては、ユーザーの身の安全にも関わってきますからね!!(でもアフターマーケットのものは、そんなことを殆どしていないものが多いので注意してくださいね!)
なお、このレトロな雰囲気が人気の元となっているのは確かです。
そして、意外なほどに優秀なサスペンションらしいですよ!!
あ、ちなみに・・・
ホン○から発売されたス★ィードにも、この手のフロントサスペンションを装備した物がありましたが・・・
あれは、このスプリンガーが出て5年近く後になって出された物です。
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Re:「ポン付けパーツ」ではありません!(04/23)
月ノ輪の雷蔵
さん
そうそう、友人のホンダさんのスプリンガーナンチャラもこんな形状のサスでした。
しかし、スチードさんのはそのサスばかりが目立ってしまい、やや浮いていた感がいなめなかった。 (2007.04.23 07:43:40)
しかし、スチードさんのはそのサスばかりが目立ってしまい、やや浮いていた感がいなめなかった。 (2007.04.23 07:43:40)
=▼ｪ▼=<普通に走る
=^ェ^=(Simoneco) さん
昨日=^ェ^=が動画撮影したインディアンは
松葉フォークにＲリジット
スロットルが左手
クラッチが左足
点火時期とギアチェンジが右手という操作系統
慣れれば普通に走ります～
あ
ブレーキは普通に右手右足で操作するタイプ也 (2007.04.23 08:00:57)
松葉フォークにＲリジット
スロットルが左手
クラッチが左足
点火時期とギアチェンジが右手という操作系統
慣れれば普通に走ります～
あ
ブレーキは普通に右手右足で操作するタイプ也 (2007.04.23 08:00:57)
Re:=▼ｪ▼=<普通に走る(04/23)
ちゃのう
さん
=^ェ^=(Simoneco)さん
インディアン!
左手でアクセルを操作するんでしたか!?
今まで、どうやって右手でシフトレバーを動かすのか物凄く疑問でした・・・
これで、ようやく謎が解けました!! (2007.04.23 21:18:15)
インディアン!
左手でアクセルを操作するんでしたか!?
今まで、どうやって右手でシフトレバーを動かすのか物凄く疑問でした・・・
これで、ようやく謎が解けました!! (2007.04.23 21:18:15)
Re[1]:「ポン付けパーツ」ではありません!(04/23)
ちゃのう
さん
月ノ輪の雷蔵さん
ス★ィードは元々、ステアリングヘッド付近のスペースが物凄く開いているので、あの手の物を付けると余計に目立つんですよね(汗)。
そのせいか、あまり売れなかった記憶が・・・ (2007.04.23 21:20:47)
ス★ィードは元々、ステアリングヘッド付近のスペースが物凄く開いているので、あの手の物を付けると余計に目立つんですよね(汗)。
そのせいか、あまり売れなかった記憶が・・・ (2007.04.23 21:20:47)
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