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2008年08月の記事
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良い天気
Tカナライザーはなかなか良い感じ。今までよりまっすぐ飛ぶし、ナイフエッジのラダーが小さくなった。いい気になって４ポイントロールをやってしまった。久しぶりだったので、着陸で片足を引っかけて転倒、脚が曲がった・・・ 来週までにはファイター君を完成させて、飛ばしてあげたいなー。
2008年08月31日
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あと少し
ファイター君はあと尾翼をつけて、飾りのフィルムを貼るだけ。さてジュラ脚をどこにやったかな？ サーボマウントを作るのがめんどくさいが、他の機体にも使えるよう小型サーボで作っておこう。 さて明日は飛ばせるでしょうか？？？
2008年08月30日
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ギャランフォルテス
そろそろ次の車の選定が進みつつあるが、ラリーアートにワゴンが出ないだろうか。このまま行くと、中古のアウディA3 3.2クワトロになるか、トヨタはいやだけどクルーガーハイブリッドになるか・・・ インプレッサSTIにツインクラッチが出るか、新型のレガシイワゴンの燃費がドキューンと良くなるとかしないと、スバルはもうないなー。 荷物さえ積まなければ、セダンで良いんですがねー。34のGTRもこなれてきたので良いですけど。
2008年08月29日
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今週は大丈夫？
土曜日に行こうと思っていますが、日曜日しかないのか・・・ そろそろ草刈りしないとやばいと思うし。涼しいのは良いのだが、雨がこれだけ続くと困りモンですなー。まあ先週は行けたんだけど・・・ 土曜までに１機は張り終わって、ウレタンを塗りたいものである。リンケージは１週間で出来るでしょう。来週には飛ばせるかな？？？ ファイター２００のほうを先にしたいが、文字入れが大変で・・・ カッティングマシーンを買うかなー。
2008年08月28日
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時間がかかる
二機一緒にやるのだが、時間が足らない。夜中までやればいいのだが、仕事があるし。休みの１日は飛ばしに行くし。１日かかっても１機出来るかどうか・・・ 今度の日曜日にでも完成させたいが、どうなる事やら。デザインは決まったんですが・・・
2008年08月27日
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オラカバ
大変とはいえオラカバほど楽なフィルムはない。モノコーテもあるが、硬い気がする。オラカバは、かなり低い温度で（ほとんど縮まない）しっかりと付いてくれる。伸ばしたときに柔らかい。高温に耐える（かなり縮む）。薄手のフィルムなら加工具合はどこでもそれほど変わらない気がするが、普通のフィルムの場合は差が大きい気がする。ただ、チェックの柄合わせは大変。白等ベースのフィルムを、全体に貼ってからあとで貼ったほうが楽ですが、裏全面となると合わせて貼るしかないし・・・ちょっとの違いは気にしない。飛んだらまったく分かりましぇ～～～ん。
2008年08月26日
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フィルム張り
まずは裏からということで、ショッキングピンクとか、赤白チェックとか貼っていますが、結構大変なんですよこれが。まあ、塗装することに較べれば簡単なんですが、細かいところで気を使う。シワが取れない。チェックが合わない。 なかなか進みませんな。
2008年08月25日
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今日は行けたかも
真面目に準備しておけば、行けたかも・・・ 替わりに目標の半分ぐらいはすすんだ。明日から少しはフィルム張りが出来るかな？？？ まだ色分けを考えていない・・・ファイター君は昔っぽく仕上げればいいが、サンディα君は昔自分で作った機体の色分けをまねるか、箱の色分けをまねするべきか・・・ どっちにしろ裏は視認性重視になりますが。
2008年08月24日
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雨雨雨
明日の午後からは晴れていくようですが・・・まじめに機体の製作を行うことにしよう。と言っても、仕上げの加工とフィルム張り（これはどこまで行けるか）だけですが。ウルサマジョールの図面はコピーが出てきたのでこれでいけそうですが、ブルーエンゼルは40SRの図面で何とかなるかどうか・・・ こうなると後退翼はめんどくさい。主桁が斜めになると途端に微妙な製作になってしまう。左右で形の違った翼を組み立ててしまう可能性が高くなるので・・・ 何とか明日はサンディα＋ファイター２００＋エース３０３＋リトルホークあたりの生地完を目指そう。サンディ君はすぐ出来そうですので、気が変わってフィルム張りにはいるかも・・・
2008年08月23日
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設計図
ウルサマジョール２５とブルーエンゼル２０の設計図がない。せっかく真面目に主翼を作ろうと思ったのに。明日探してみよっと。他の古い機体は材料も見つかったし、図面もあるのだが・・・ リトルホークも仕上げないといけませんが、バルサが重いのでごつい機体になってしまった。翼止めがネジで、脚がゴム止めというのも変かな？？？
2008年08月22日
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Tカナライザー
テープで留めて飛ばしてみることに・・・ すごい振動がでそうで、ちょっと心配。吹っ飛ばないように何重にも貼っとかないといけません。この大きさで１７０でも使えないかな・・・ルルーのルーちゃんのサイズの一回り小さいやつなんですが・・・ 取り付け角が微妙なので、難しいかも。スラストラインに対してダウン側に0.5度だったかな。つまり微妙なダウンフォースが、重心の少し後方に発生する。てことは微妙な機首上げの力が発生するわけで、セミカナードのアルミ脚との関係が・・・飛ばしてみるしかないね。土曜は天気が悪そうなので、日曜日かな・・・ ラダーへの整流効果はありそうです。
2008年08月21日
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腕慣らし
久しぶりのフィルム張りの腕慣らしにTカナライザーをやってみた。これで今週はテストが出来るかな・・・ 飛んだとたんに剥がれたりして・・・ ボート用のテープで貼ってみようと思っているのですが、強度が微妙かな・・・ やっぱりエポキシでつけるべきでしょうか・・・
2008年08月20日
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フィルム張り
生地完に近づいている機体を、端からどんどんフィルム張りで仕上げていきたい。なにせ20mのオラカバ（別の名前でアメリカで売っていた）の白があるので、結構たくさん張れます。アンティークみたいな絹目のもあるので、古めの機体はこれで仕上げるとか。フィルムを切り出すのも大変ですが・・・
2008年08月19日
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bingo
ラジ技にも載ったしもう少しで来そうです。１割引ぐらいで手に入りそう・・・ 作るのは大変そうですが、尾翼は調整式になっているのかな？ 主翼は分割式なので運ぶのは楽そうです。尾翼が取れれば今の車でも積めそうですが・・・ エンジンはYS140FZを想定していますが、4200gぐらいで出来たら調子良さそうです。翼面荷重が50g/dm2ぐらいになりそうで、軽すぎる気もします。馬力がいるようならOS160にすればいいかも。
2008年08月18日
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新携帯
今日は携帯を新品に変更に行った。昔は結構時間がかかった気がしたが、今日はすぐに・・・これなら飛ばしに行けたかな・・・ 今回の機種は、ワンセグが着いてるし、WINだし、防水だし。これでまた４・５年変更なしですかね。防水なので、この間（といっても２年以上前）みたいにヨットに乗り移るとき濡らしてパーというのはないな。 しかし今回は本体の合わせ目から剥がれてきてしまったので、しょうがないね。何にもなければ、まだ半年以上は使っていたのにね。著作権の関係で、データがパーになったのは痛いねしかし。
2008年08月17日
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晴れ
雨が降ると思って日曜にする予定でいたら、なんと父親が寝ているときに起きようとして頭をぶつけたとのこと。けがをしていたので病院行っていろいろ大変。まあ今日は、結局行けなかったわけですが、携帯の交換に行くのが日曜になってしまった・・・これは計算外でした。
2008年08月16日
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１１号台風ですか・・・
突如現れた１１号・・・日本海側にも熱低が・・・ ということで明日は無理でしょう。機体も直ったのでちょうど良かったのだが・・・ 明日は携帯の機種変更に行ってこよっと。ついに壊れてしまったので。WINになるのかー、充電用のジャックが違うので、今までそろえてきたCDMA1用のはアジャパ～～になってしまう。むかつくノーau。
2008年08月15日
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カウル
何とか成形完了。もう少しでバラバラになりそうなのを一つにまとめました。ビス止めの穴あけが上手くいけばすぐ取り付け。前の位置に開けるのがちょっと大変。ただ、エポキシ樹脂が完全に固まるのに時間がかかる。ついでにエンジンのタペットを調整した。それほど広がっていなかった。これであと１年ぐらいは調節要らずのはずですが・・・
2008年08月14日
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飛行場
在所へ送った後、帰り道に飛行場へ・・・ このくそ暑いのに４人いた・・・ 検定会以来のナベさんもいた。さすがマスターズ挑戦者、６３でもF3Aは出来るモンですなー。スーパー飛燕が飛ぶとこ見せてね。なにせ自衛隊色の完成機ですからねー。
2008年08月13日
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脚が治った
どついてひねって何とか直りました。トーインも微妙に左右で違う感じですが、着いています。これで離陸がきれいになるかナット。後はカウルをカーボンで固める。エポキシの古いのでやろっと。固まるか心配ですが・・・
2008年08月12日
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脚が治ったかな？
取り付け部のベニアは元のように取り付けた。後はアルミ脚の曲がりを直して、トーアウト気味だったタイヤの取り付け部をトーインに・・・ 大きな万力がないと厳しいので、職場で借りよっと。スパッツもOKのSに一回り小さくする。後は翼の穴をふさがないといけません。フィルム張り直すかな～～～
2008年08月11日
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ちょっとは涼しくなったのか
立秋を過ぎて少しは涼しくなったのか・・・ こうなるとバーベキューの人出が多くなって飛ばすのに気を使うのだが。暑さが厳しいころは釣り人もほとんどいなくてラクチンでした。まあそんな時に、野原の真ん中にビーチパラソル一本で飛行機飛ばしているというのもキの字ですが・・・ まだまだ暑そうなのが、中国とグルジア・・・どっちも国家のわがままぶりが目立つような。警察国家というのはこういうものだとはっきりと見せてくれた国と、自分が欲しければ他の国の領土にもちょっかいを出す国（グルジアじゃないよ）、いつの時代も独裁的国家なんてこんなモンだけどね。
2008年08月10日
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絞りすぎ
今日は草刈りをやってから飛ばそうとしたら、アブラが残っていたのか、燃料がまわらない。プラグをはずして回したらやっと燃料がドバドバと。甘過ぎかと思って締めたら快調そのもの・・・と思って飛ばしたら、絞りすぎ。エンスト。突っ込みがきつくオーバーラン。脚もげ。 ワンパターンですな。せっかくクセが取れたと思ったのに・・・ 午前中は、北の風でなかなか良い感じだったのですが、午後になるとさすがに厳しい暑さでした。まあこれでお盆中は草の心配はないでしょう。
2008年08月09日
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散香マークB スカイリィ・Ｊ２
時間があったので、つい見に行ってきました。途中、新聞タタミ君が復活したあたりで、死んでもすぐ復活（キルドレが遺伝子操作で出来てしまったのだから）するだろうことは判っていたが、声が変わるのはなぜでしょうね？ 声帯も変わらんだろうに・・・微妙なクセは直らないのにね・・・ ティーチャーの強さは数段上。まさしく絶対の存在。コブラみたいに減速して一気に後尾に取り付く。その上ただ撃墜するだけでなく、執拗にパイロットを狙ういやらしさ。一度ご尊顔を拝したかった・・・ 散香という名前も散華に似てていやな感じでもあるが・・・この機体なら突っ込みで落とすのが一番だろう。後は失速しない特性を活かして旋回の内側に回り込めればいいけど・・・
2008年08月08日
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エノラゲイ ボックスカー
この時期になると、原爆のことを思い出してテレビや新聞も特集を・・・ でも沖縄のことはあんまり出てこない。同じように、彼らの犠牲があって今の日本人が存在できているのに（空襲もそうだけど）。 二機のB29はアメリカでは戦争を終わらせた記念品ですが、日本人としては何とも許せない感情を持ってしまう。飛行機が悪いわけではないけど・・・ アメリカのラジコンショーなんかでB29が出てくるが、アメリカ人には日本人が零戦に持つような感情を呼び起こすものなんでしょうね。B29は絶対作りたいとは思わないが、B17は昔のTVの影響で、造りたかったりして。 「コワルスキーより機長へ、１２時方向に敵機！！」 夜中によく見たなー。
2008年08月07日
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どれを仕上げるか・・・
オルキナス、スカイマスター、ウルサマジョール２５、ブルーエンゼル２０、デボネアパンサー、ファイター３００、パイロットエース・・・塗装とフィルム分けてやらないと・・・
2008年08月06日
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Me109F
ついにクイックが輸入してくれました。こうなるとまず京商の50クラスを飛ばして、練習しないといけません。あの狭い脚は絶対グランドループだわ。F3Aに眼がいっていたのが、ころっとスケールに戻ってしまう。普通に飛ばすのはこっちの方が数倍難しいのです。特に着陸・・・ クイックの109にOS160を載せてぶっ飛ばす・・・ゲヘヘヘ・・・
2008年08月05日
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アディクション
設計図が手に入りそうで・・・まあそのまま作れるわけではないですが、強度的な問題はこれを参考に出来るので、良いかなと・・・ しかし、調整式の水平尾翼はどう見ても華奢な感じがぬぐえない。MKの昔のやつとか、ちょっと前のニシオカさんちのとかあるのだが、2mクラスに使っても大丈夫かな？ 同径のカーボンにでも変えれば良いのかな・・・アルミの方が粘りがあって良いという意見もありますが・・・
2008年08月04日
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田中郁朗氏
エンジン百科 続エンジン百科の著者、マフラープレッシャーの提唱者、スーパータイガーの最盛期にこの方が果たした役割はとても大きい。リアディスクバルブのスピードタイプをスタント機に使用し、中学生の私は欲しくてたまりませんでした。X40のテリーカスタムとかロッシの15とか、パイロン機用のエンジンも格好良かった。クォーターパイロンの名機リトルムスタングとともに一度は飛ばしてみたいと思っていました。（今になって機体が手にはいるとは・・・ポリカボのボディは心配なのでFRP化するために型取りだけはすませてずっとほかってあるが・・・） 先生（ほんとにお医者さんでした）のお名前がネットにないのは、個人的に許せないのでかいとこっと。日本無線航空会 会長 村山正氏（デボネアシリーズの設計者でも有名）が永眠されたと聞き、昔を思い出してしまった。
2008年08月03日
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限界
Gトリックのフィルムが限界を迎えてきたようである。飛行中にブォ～～ンという音と共に異常なダウントリムに・・・中スローにして即着陸・・・主翼の前縁のフィルムが3cmぐらいの幅で30cmほど剥がれていた。その後、シールでカバーして今日は終了。もうそろそろ全体的にやばくなってる感じ。新しいの買わないといけませんね・・・スカイウイング110が良いんだけど・・・中国製だしね・・・
2008年08月02日
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胴枠
切り出しがだいたい終わった。次は側板の補強用ベニアの切り出しかな・・・ 2mmのバルサに3mmの補強というのは本末転倒かも？？？ 外側からカーボンを貼り付けるほうが簡単なのだが、2.4GHzになってからはカーボンは御法度ですからね・・・
2008年08月01日
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