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2008年02月の記事
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アドバンスド
久しぶりにシミュレーターでやってみた。何とか形にはなるのだが、実際となると・・・ 逆打ちがまだ多すぎる。パターンが前後するし。覚えるのも大変だ。P09なんて良く覚えるモンだ。 日曜日はスポーツマン級の練習しないといけません。しかしズーとやってるね。
2008年02月29日
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力学
高校で物理をまじめにやっとくんだった。なにせ、高校の授業中の意識がなかったので・・・ アルミパイプでカーボン並みの強度を出すにはどれぐらいになるか計算しようとしたら、気が狂いそうになった。なにせ値段が３分の一ぐらいですから。Anodized Tubes with Phenolic Sockets 直径１インチのセットで２２ドル。ペイパルで買えるし・・・ ただ、１インチで肉厚が1mmで保つのかどうか？
2008年02月28日
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今週はいけそう
金曜までで寒さが収まるそうで・・・あとは風さえ吹かなければ、良い週末になりそうです。ついでにYS120改ACの調整をしてこよう。Gトリックもそろそろ飛ばさないといけませんので。しかし、メインの取り付け部に角度が付いているのはどうすればいいのだろう。セミカナード脚なので、エンジンふかすとノーズが持ち上がりそうで・・・ 水平になおした方がいい気がするのだが、ノーマルの細い脚なら関係がなかったのだろうか？？？
2008年02月27日
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カーボンパイプ
サノファクトリーになら有るかもしれないが、結構高価なはず。絶対使っていけないのは釣り竿。絶対折れる。折れたら落ちる。下手すれば大事故。変なものは使えません。いっぺん聞いてみようかな・・・ でも昔はアウターはカーボンで、インナーパイプはねばるアルミが良いと聞いたのだが、軽量化の前には無理なのかな？
2008年02月26日
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愛宕
ヨットに乗ってたとき大きめの船がさけてくれたことは一度もない。こっちが帆走中でも、左から近づいていっても、1000tクラスの船でさえ曲がったことがない。曲がるとも思っていなかったが・・・ 漁船も曲がってくれなかったけどね。
2008年02月25日
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コールドケース
リリー・ラッシュがサイパンまで捕まえに来たのかな・・・ 日本も凶悪事件の時効なんてなくせばいいのに。
2008年02月25日
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OS140RX
ベンチに載せてちょっとかけてみた。ポンプは大体問題なさそうで、結構たっぷり流れてきた。スローで点火してみたら、ポンポンと派手な音がして（バカ長いチューンドはつけてないので）、回転は安定していた。あんまり音が大きいので、住宅街ではこれ以上は無理。ピアノ線でマフラーのホルダーを作ると良いかもしれない。15x12と負荷は軽くしてあるので、調子を見るには良いでしょう。調子が良ければ、定番の16x14で8500rpmを目指しましょう。
2008年02月24日
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明日はもっとすごい
考えてみれば今日の１０時までがチャンスだったのか・・・ 明日は今日以上の風が吹くようで・・・ 警報が出るんじゃないの？ ということで明日の出撃は無理、お米も来週になりました。しょうがないのでOS140RXをベンチに積んで、ポンプの調子でも見ておこうか・・・ YS63Sのキャブレターも掃除しましょうかね。
2008年02月23日
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風さま
風さまの気まぐれで明日も強風、明後日もビュービュー。お米を取りに行かなければいけないので、天気の良い明後日に行くが、エンジンの調整に終始しそうである。YS120改AC・OS140RX・YS140FZあたりの調整をしようかと。OSなんかは回るかどうかも危ないし。でも、チューンドパイプをどうするか・・・
2008年02月22日
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分割か一体か
スタント機の主翼について、いろいろ記事を見ていると、海外のものは分割式のものがほとんどで、日本は一体型がほとんど。胴体の強度的には分割のほうが強いが、翼としては一体型でしょうね。昔スホーイのスタント機版の記事がラジ技に載っていたが、それは主翼の前後4ヶ所でボルト止め、これなら強度が出るし、取り付け角の調整も出来そう。4mmのチタンボルトで締めれば結構いけそうな・・・ それに結構分割式の主翼は工作が大変そうだし、ニシオカさんちのカーボンセットも結構なお値段ですし。ただ、900mmのスチロール板なので、中央部はバルサで作らないといけないかも。
2008年02月21日
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ニッケルメタハイ
10000mAhの電池がある。誰かこれを１１セル組んでくれないか・・・ タブがついていても、熱の問題が厳しい。機体搭載プラグヒート用の２セルを組んでみて上手くいったら買ってみようかな。 どこかから車用のタイプが出ると一番良いのだが、リチウムイオンの方でも良いのですが。三洋もこれぐらい出してみればいいのに・・・
2008年02月20日
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電動DF
昔に買ったロベのダクテッドファンが３つぐらい、飛びそうにないのでほかってある。このところのリポ＋ブラシレスモーターでエンジン並みにパワフル（エンジンDFもそれほど力強くはないが）に飛ぶようになってきたようです。ただ、電池やモーターの使い方としてはかなり強烈な方になるので、自分でやるのは心配である。飛びながらコメットのようになるのは願い下げだし、河原に火でもつけたら・・・ でも、小型のスタント機は、大径のペラを使ってゆったり飛ばすためにはアウターローターモーターしかないのが現状。練習用に１機買ってもいい気がするが、またバッテリーが重くなるし、だれか１１セルのNiMHで20Aぐらいの軽いバッテリーを作らんかね～。
2008年02月19日
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車
オンライン査定というのでやってみたら、結局は直接査定の申し込みを取るためのもので・・・ まあ当然だけど・・・ でも、80～100万という値段は出てきたので、良かったかな。今年の１２月でも-20万ぐらいでしょう。諸経費ぐらいは出そうですな。ということで車両価格４００万ぐらいはいけるか。クルーガーの中古が飛行機には最高。ウシシシシシ・・・
2008年02月18日
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今日は整備
雪と寒さと風でめげました。でも正解だった。63Sのレギュレーターを外して調整ネジを外し、アルコールに漬けて数回吹いてみたらゴミがふわふわと・・・ フィルターを逆に付けたのか？？？ こうなるとキャブレターも洗浄しないとダメかも・・・ まずはニードルを外してアルコールを圧送してみようかな・・・
2008年02月17日
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雪？
飛行場は田舎だし雪が多いのかな？ 風は今日より少なそうなのだが、道路が通れなければ・・・ 機体のほうは大体整備が終わったが、レギュレーターがおかしい感じがする。いくらゆるめても、吹くとずっと止まっている・・・どこかでフリーになるはずなのだが。
2008年02月16日
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さぶそう
土曜のほうがいけそうだが、機体の整備がまだ終わっていない。日曜日は雪が続くかもしれないので、これはうちでエンジン調整かな？ 逆止弁あたりの交換も必要な感じ。ちょっとしたことで調子が狂うエンジンなので、基本が大切です。
2008年02月15日
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ラジ技
今月号で、オリゾン45にバイオ君を積んであった。うちにもほとんど出来たオリゾンがあるので、イマジンから降ろしたバイオ君を載せてみようかと。ただ、パテ盛りたっぷりのフィレットなので、胴体は塗装で仕上げないといけないかなと・・・ エライコッチャなー
2008年02月14日
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OS FS 200 FI
いろいろ見ていると危険な香りがするエンジンですね。チャンバーの対策部品が出来てからうまくいくようですが、エンストの嵐というのも困るしねー。今度ただのポンプ付きが出ましたが、やっぱり普通の人間には使えないからかな？？？ ただFIが高価だからかな？？？ やっぱりYS170だぞY君。こつも扱いは細心の注意がいるようですが、ワケが分かるだけまだ良いような・・・
2008年02月13日
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飛燕があるなら
F3A用に飛燕があるならMe109が有っても良いような・・・ スーパー飛燕はラジエター部分に整流効果を持たせているそうですが、Me109ならノーズのオイルクーラーにその効果を付加できるかも。胴体後部なら境界層の問題はありますが、機首のちょっと後ろならそれもないし、少しは機首の側面効果を高められるかも。なにせ、キャノピーが結構後ろに来ますから。 MKの70mmショートスピンナーで作ってみたいと配置図は書いたんですが、機首がそれらしくならないし、側面積も小さめだった。もっと強烈なデフォルメが必要かな。
2008年02月12日
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良い天気だったけど・・・
エンジンの調子が今ひとつ。ノッキングが起こりマウントのネジも飛んだし、スローが決まらない。一度マウントに乗せて調整した方が良いような気がする。何かフィルターから燃料漏れるし、徹底した調整が必要。FW190のスロットルワイヤーは切れるし、整備不良が目立つなー。飛行後の整備をしっかりやらないとダメポ・・・ 分かっちゃいるけどなかなかね～～～
2008年02月11日
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雪さえなければ
今日はそれほど風もなく何かイイ感じだったみたい。明日は途中で風が逆向きになるみたいなので、久しぶりに川上から着陸できそうです・・・ しかし、日差しは暖かい日であった。
2008年02月10日
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雪雪
模型屋さんにもいけませんでした。明日も午後にならないと路面はやばいでしょう。夕ごはんを買いに行かないといけないのだが・・・ 4WDだから新雪には強いけど、ノーマルタイヤの限界は低い。 明後日は風もそれほど強くならないようですが、どうでしょうかね。明日は非常に厳しそう。
2008年02月09日
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明日は雪？明後日は・・・
明日は雪が降りそうで、明後日は風が10m吹いちゃうとか。月曜日ですねこれは。二日間で模型屋さんに行ってエンジンを修理に出して、バンドフラッグも買わないと。ちまちま部品も買いに行こう。でも雪はどれぐらい降るのかな？？？ でも風から言うと土曜の午前中のほうが吹かないのかも・・・
2008年02月08日
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燃料タンク
270ccでは足らないので、320ccに載せ替えることに。重くなるー。50ccでどれぐらい伸びるのだろうか・・・ 270ccで７分保たないし・・・
2008年02月07日
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次の車
奥さんは３００万まで出すと言うことで、それにあと１００は乗せられるかな。３５０万ぐらいの車かな。STIにツインクラッチがでると良いんだけど・・・それか、クルーガーのハイブリッドの中古という手も。電池の寿命が心配だけど。あと１年以内に何か面白い車が出るかな？ そうそう荷物が積めないといけませんが。
2008年02月06日
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FW190
京商のHPを見ていたら、「一撃離脱主義に基づいた高翼面荷重ゆえに操縦が難しいMe109に対し、本機は軽快な格闘戦性能と操縦のし易さを備え」と書いてあったのだが、FWのほうが翼面荷重高いし、ロールをのぞけば軽快じゃないし、どっちかというと軽快なのはMeのほうだけど、Meが万人向けでないのは確か。玄人はMeで対戦闘機撃墜数を増やすが、素人は脚を折るのでFWの方が良いのと、MG151/20mmx2 orx4で対爆撃機には有効でした。しかし、重いは重そう。
2008年02月05日
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京商 FW190
京商からまた出ました。ここのところキットもなかったし、なかなかイイ感じ。 ただ問題が・・・FW190の空冷型はタイヤ側のカバーがないのです。金かけてイランものを付けてまったノー。こうなったら、ケツも長めなので、長鼻のドーラ君にしてしまうのも良いかも。こんなことをやってると飛ばすまでに時間がかかるよね。それより家にあるD型を作らないとダメポ。
2008年02月04日
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電動HELIOSF3A
エンジンを積んだらどうかと模型屋さんに言われた・・・確かにそう思うが、防火壁からの長さが短いので結構大変な改造が必要になりそう。でも格好いい。スカイウイング110は安いけどカッコが・・・ ビンゴが出るまでGトリックを飛ばして腕を磨くべきだが、出てからも完成までには長～～～い月日が必要だろうと・・・ いっそのことハリケーン160でも飛ばしてやろうかな。
2008年02月03日
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もう少し明るければ・・・
雲が多いのを除けばそれほど寒くもなく、風のない飛行日よりでした。スラストについては前よりいい感じになったが、ダウン気味は代わりがなかった。サイドスラストについては大体垂直に上昇するので、OKということで。パワー的にちょっと足らない感じであるが、甘くしないと止まってしまうので・・・ そのために、スポーツマン級1回で燃料が厳しくなる。タンクを大きくするしかないのかな・・・ キャブからの燃料の吹き返しが多いようなのでレギュレーターを絞ってみたが、問題はなさそう。エレベーターの打角がまだ大きいようなので、どんどん小さくなってきた。スタント機はこうでなくちゃ。
2008年02月02日
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スラストの変更
シャドウ君のダウンスラストを減らすのとスロットルの調整をした。と言ってもワッシャを1枚はさんだだけですが。飛ばしてみてどうなるか。やたらダウントリムだったのがどうなるか。でも、接着済みの主翼に癖はまったくなかったので、初飛行はそれほど緊張しなかった。
2008年02月01日
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