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2005年10月の記事
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ニシオガレージカップ フェスティバル受理
受理書が届きました。もう今週の木曜日なんですよね。２日仕事したら走れるんですよね。さらに週末には岡山遠征だし、ワクワクする～！ちなみに今回のLWクラスは６台。相変わらずちょっと寂しいですが、ひとまず２位まではパワークラスターのオイルがプレゼントされる（その場で交換して試走）ので楽しみです。とにかくオイルゲットは堅実に狙っていきます。あとは例のごとく総合順位なんですが、名阪Ｃは軽自動車で易々と勝てるコースではないので、どれくらいになるのかちょっと想像が付きません。なんとか１０位内を目標に頑張ります。
2005/10/31
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全開走行中の燃費
今日、ガソリン（もちハイオク）を入れました。先日のニシオガレージRd.3の朝に入れてからなんですが、だいぶ減ってきたので満タン給油して、ふと走行距離を見るとどうも少ない。１８．６Ｌ給油したんですが、走行は１２８ｋｍ。家に帰って燃費を計算してみたら、６．９ｋｍ／Ｌ！？って、これが軽自動車の燃費かい！！（爆）そりゃ舞洲では珍しく全部練習走行したんだけど、ここまで悪いとは．．．舞洲のコースを完熟歩行した感じでは１０分程度。だいたい１ｋｍくらいの距離だと思うので、１０本弱としても１０ｋｍほど。通常走行の方が距離が１１８ｋｍで普段の１１ｋｍ／Ｌとすると、１０．７Ｌの消費。というとは残りの７．９Ｌは舞洲で消費した事になる。で、１０ｋｍってことは全開にすると１．２６ｋｍ／Ｌですか！？うちのアルトは．．．垂れ流し？うーん、ありえない．．．どこか漏れてるのか．．．それともこれが例のＥＣＵの本性なんだろうか。バイクも７ｋｍ／Ｌくらいなので別に燃費って気にしない方なんですが、さすがにこれは引くな(^^;いや、ネタになるな（笑）しかし、ガソリン高いままやな。
2005/10/30
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ＨＤＤカーナビ
付けましたー！とは言っても、ワゴンＲソリオですが．．．ちょこっと試乗してきましたが、やっぱ動きが早いですね。昼過ぎから作業して、結局夜まで、だいたい４，５時間。自分の車ならどこをどうすれば何が外れるかわかるんですが、知らない車は時間がかかります。最初はオーディオを外すのにコンソールのパネルを外そうとしたけど、なかなか外れず、結局目立たない所に２本ありました(^^;標準のステーもカーナビのファン口を塞ぐので切断。ＧＰＳアンテナとビーコンのコードの処理は悩みに悩んで妥協。ダッシュボードが外せたらてっとり早いけどそれさえもままならず(-_-;カーナビ自体も奥行きがあって、コードの処理をしないと奥まで入らない．．．スペース的にカーナビの上が空いていたので、そこに余ったコードを押し込めてなんとかＯＫ。結局ＴＶアンテナだけ時間切れで取り付けやめました。Ａピラーの内装が外せない限りは綺麗に処理できないので．．．アルトなんかだと無理矢理ひっぺがせば外れそうなんですが、普通車はよーわからん。ひとまず次はＡピラーを調べてから。その内装が外せたら、ＧＰＳアンテナとビーコンのケーブルも綺麗に収まるかな。こういうのってディーラーで聞いたら教えてくれるかなぁ。案ずるより産むが安し、って言うもんね。
2005/10/30
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メタル触媒
付けましたー！とは言っても、ステップターボですが．．．ちょこっと試乗に付き合いましたが、やっぱいいみたいですね。燃調が濃い目だったせいもあり、フケ上がり感は良くなってるみたいです。まー、あとはパワーチェックしてどう変わっているか、具体的に見るかなと。音の方はセンタータイコとサイレンサーが付いてるせいもあってあまり変わらず。というかセンタータイコの効果が大きいんでしょうね。マフラーも砲弾型なんだから．．．あーーー、うちも欲しい．．．．無いものは造れって？
2005/10/29
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ふと気づけばＶＦＮ
１週間後はニシオガレージカップのフェスティバル戦だったりします。早っ！さらにその週末はトップページで案内しているジムカーナで岡山まで遠征だったり．．．と言う事はこの週末に色々準備しておかないといかん訳ですが、実家のカーナビも届いてしまったので、こっちも取り付けてやらんといかん。結構忙しくてバタバタしそう。でも、最近寝不足なので寝坊しそう．．．いやな予感がしてきたな（笑）ちなみに来週のVFNにはtaroさんが特別講師としていらっしゃるそうで、とっても楽しみです。なんてったって、奥伊吹に参加しているのをBlogで知って以来なので、実際面識は無いに等しいんですから(^^;しかもS2000の横に載せてもらえるらしいし．．．最近、別の車の横に乗るのが妙に楽しいです。
2005/10/27
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カーナビ購入！
我が家の車は競技車にも係わらずカーナビが付いています。エアコンやカーステは無くてもカーナビは付いています。これは夫婦の平和の為のアイテムなので（笑）で、今回のカーナビはうちのじゃなくて実家の話。父はもう定年退職してまして、最近は夫婦で小旅行に行く事が多いようです。こないだも丹波方面に行ってきたみたいですが、そういうのもあってカーナビの購入を考えたようです。まずどういう形にしようという事で、色々話をしてたのですが、結局は２ＤＩＮ埋め込みタイプに決定！ちょっと位置が低くて見にくいのですが、走行中は見ないし、目の前にあっても結構うっとおしいので勧めてみました。あとはメーカーとグレードで機種が決まりますが、個人的にはカロッツェリアかパナソニックかなと。カロはもうすぐＨＤＤの新型が出ますが、待つのも面倒なので自動的にパナに決定！（笑）というか、使い方を聞かれたときに同じような機種の方が困らないかなと思って。もしくは、車を借りたときに違和感なく使えるかなと思って（笑）ちなみにＷＲＣを見に行った時は三菱かどっかのカーナビでしたが、慣れるのにちょっと時間が苦労しました。レンタカー屋はお店の人が見送りに出てるので、ちょっと動かして道路に出る手前で設定に悩む事約１０分(^^;そういう経緯があったので同じにしてみました。結局ＶＩＣＳビーコンとセットで１７万ちょい。機種はHDS620Dにしました。新しいから割引率がイマイチだけど、２，３万する地図更新ディスクが必要な型落ちを買う事を考えたら安いでしょう。もちろん楽天で、ポイント２倍で（笑）ポイントは工賃代わりにいただいておきます．．．（ぉぃ
2005/10/23
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スズキスポーツTYPE St-R
軽自動車用 TYPE St-R ストレートマフラー新登場最近スズキスポーツから従来規格軽の新製品が無かったので、すっかり切り捨てられたと思っていたのですが、まだ見放されていた訳では無いようです（嬉）とは言っても、この手の直管マフラーってそれなりの音がするので手を出す予定は無し。近接排気騒音が約90dBって書いてあるし、保安基準適合とも書いてあるので、それほどでもないのかなーと思ったりもするんですが、今のストリート仕様でも静閑な住宅街ではそれなりに響くわけで、ちょっと不安です。ただ、今のマフラーも新品で買ってもうそれなりの年月が来ているので、買い換えたい気がしなくもない。つーか、めちゃうるさいヤツが部屋に１本転がってるんですが．．．（笑）これ、昔に欲しくて欲しくてヤフオクで見つけたやつなんですが、うるさくて高速道路を巡航した時なんてノイローゼになりそうでした。まだ加減速を繰り返している方がそれなりの音なのでいいんですけどね(^^;ただ今は触媒が付いているのでもしかしたら意外と大丈夫かも、と思ったり。ＪＡＦ戦も終わった事だし、冬が近づいて一般家庭の窓も閉まり気味になるので、久しぶりにサウンドチェンジしてみるのもいいかも。（と言ったまま放置プレイの予感）
2005/10/22
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VFNフェスティバル
どうやら明日が最終締め切りだそうです。
2005/10/21
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さて、そろそろパワーチェック
涼しくなってきたのでパワーチェックでも行こうかなと。ECUを変えたのがどういう風に出るのか、ちょっと興味深いです。できれば次回のニシオガレージカップフェスティバル＠名阪Ｃまでにセッティングを見ておきたいです。そういえばブーストコントローラーのセッティングですが、こないだの舞洲でスタートブーストの設定を思い切って下げてみたらスムーズにブーストがかかるようになりました。高めの方がかかりが早いかなと思っていたんですが、どういう単純なもんでも無いようです。ひとまず谷ができないレベルまで少しづつ上げていって、それからゲイン調整に入ろうと思います。もう１つ車ネタ。舞洲で１回ミラージュを運転させてもらったんですが、MIVECって面白いですね。切り替わった瞬間、急にエンジンが軽くなったようにフケ上がります。ただ、ちょっと切り替わりの回転数が高いのと、唐突にフィーリングが変わるので競技では使いにくいなーと思いました。もうちょっと低回転からマイルドに効いてくれるといいのに。ただ、普通に楽しんで走る分には面白い．．．ヤミつきになりそう。VTECもこんな感じなんだろうか？そういえば最近のランエボにもMIVECが付いているそうですが、ターボとの組み合わせってどうなるんだろう？あの暴力的な加速に＋αされたらどうなるか、ちょっと興味深いです。
2005/10/17
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シリーズポイント
ニシオガレージカップのポイントを計算してみました。現状私がトップで75ポイント。続いて斉藤さんが55ポイント。僅差でにーななれびん氏が54ポイント。ということで次回、クラス変更してしまうとお二人が４位以下だったら優勝なんですが、さすがにそれはあり得ない．．．ということで狙ってた上位乱入ですが今回は諦めてLWで走ります。ちなみにフェスティバルはクラス上位２位に PowerClusterエンジンオイルの交換がプレゼントされるとのこと。ちなみにLWクラスは0W-20という超柔らかオイルなんですが、関さん曰くPowerClusterなら大丈夫だそうでちょっと楽しみです。でも普通ターボ車で0W-20なんてありえませんよね～。タイムアップを体感してもらう企画だそうですが、レブ当ててタイムダウンしそう（笑）と思っていたら、今のECUはレブリミットが無いって．．．（ぉぃくれぐれもエンジンを壊さないように気を付けよう。
2005/10/16
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タイヤ交換
今日は朝から仕事です。とは言っても持ち帰りしたので家で。昼過ぎから散髪に行って軽量化してきました。ボサボサでうっとおしかったので、やっとサッパリしました。ちなみに２ヶ月ぶりです(^^;タイヤは新しく買った訳ではなく、普段乗り＆晴れ用に交換。昨日は雨のままだったので、面倒くさくてSSコンパのまま帰宅しました。夕方から買い物に出ようと思ったら、バチバチと小石がホイールハウスを叩く。やっぱ街乗りでSSコンパは無理か(^^;ちなみに近所のホームセンターに行くまでですでにネチョネチョ。こんなんで街乗りしてたらすぐ無くなりそう。ということで帰ってからさっさと交換しました。昨日の濡れた荷物も降ろして、乾かして、タイヤも小石を全部落として、作業完了～！すっかり暗くなってしまいました。明日からまた仕事、というかまだ今朝のが仕上がってない。今夜中に完成させないといかんので．．．あー、面倒くさい。
2005/10/16
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総合３位．．．
ニシオガレージカップに行ってきました。曇り後雨の天気予報だったんですが、ほとんど雨でした。しかも小雨じゃなくて、結構土砂降りの時もあったりして大変でした。到着した時はほとんど降ってなかったんですが．．．(-_-;パワー差の出ないコース設定だったので、密かにオーバーオールを狙ってたんですが達成できず。残念。一応上の２クラスには勝ちましたが、一番上のSSTCクラスのランサーとインプに負け。１位49.965、２位50.594、で私が50.797でした。まぁ１秒は開けられなかったのは良いんですが、１人だけ４０秒台に載られたのが悔しい～。ちなみにおさる☆さんの旦那さんはSSTCで３位の健闘でした。私はランエボとかインプに乗った事が無かったので、絶好の機会と思い練習の時に横に載せていただきました。しかし、これは、やはり．．．反則マシンですわ(^^;こんなので公道走っていいんだろうか～。ちょっと欲しくなりましたが、さすがに維持費が．．．特にタイヤが（笑）いい経験になりました。ありがとうございました。にーななれびんさんは、LWクラス４位。さすがにこの雨ではFRは辛いですよね。しかもラジアルだし、グリップは厳しかったはず。ちなみに私はA048のSSコンパでしたが、滅茶苦茶食うのでほとんどドライと変わらない状態で走ってました。この差は大きいです。会社のレガシィの彼は最初は伸び悩んでいましたが、午後の練習走行でグングン上達し、最終的には２秒ほどタイムアップしていました。それにしてもタイムを出すと色々な人が声をかけてくれるのが嬉しいです。人見知りする性格なんで私から声をかける事って滅多にない（というか皆無）のですが、こういう所で人脈が広がるとは願ったり叶ったり。また頑張ろう！と思います。
2005/10/15
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ニシオガレージカップ
明日、というかもう今日ですね。今夜は夫婦二人してリビングに突っ伏してました（汗）ひとまず５時に目が覚めて、カミさんを布団へ。私は今から準備します。ちなみに土曜日の夕方にレガシィの彼から電話があり「もう明日なんですねー、すっかり忘れてました」とのこと。ずっと出張で大阪にいないので、もしかしたらと思ってたらビンゴでした(^^;しかし忘れなくて良かった．．．当日はフォレスターの彼もエントリーしませんでしたが、ＷＲＣで知り合った友人を連れて観戦に来てくれるとのこと。また盛り上がりそうです(^^)
2005/10/14
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TUNE CONTROL 2005
先日の休日出勤の昼休みに本屋に入ったらたまたま見つけました。TUNE CONTROL 2005パラパラッとめくってみたら結構面白そうだったのですが、ひとまず保留。後日、他の本屋で探してみたけどどこに行っても置いてない．．．結局最初に見つけた本屋で購入しました。主に燃調系のセッティングについて書かれているんですが、ちょっと気になったのはブーストコントローラーのセッティングについて。うちの場合、規定のブーストまで上がって、派手にパワーシュートやハンチングが起こらなければそれで終わってしまってたんですが、そういう甘いもんじゃないということが判明(^^;読んでいて思い出したのは、先日名阪に行く間に高速道路でブースト計を見ながら加速したときに、ある圧で一旦息継ぎしてたこと。その時はなんか気になってたのですが、すっかり忘れてました。で、それも直せるんじゃないかなーと思えてきた。そうしたらもっと綺麗に吹き上がる＝ピークパワーも上がるかもしれん。ということで、ブーコンの設定も一度見直してみようと思いました。あとは、まだ全部読んでいないのですが、時間がない．．．
2005/10/13
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祝☆３万ヒット！
ありがとうございます～。踏んでくれたのはhatenaの人でした。しかし、眠い．．．おやすみなさい．．．
2005/10/12
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Defi SUPER SPORTS CLUSTER
出ましたね～。とうとう製品化されました。ただ予想通りというか、予想以上というか、結構値が張ります。＞２３万円国産だから１５万くらいで出ないかなーと期待してたんですが．．．（甘いか）もちろん買えません。車より高くなってしまう(^^;でもまぁ面白いですよね。カミさんの宝くじが当たったらねだってみるかな（笑）
2005/10/12
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家の情報を集めていると．．．
こういうのに出会ってムラムラ来たりします。・JPホームの．．．・ヘーベルハウスの．．．・そのブログ妄想中。
2005/10/11
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おなら？
今日は仕事が早く終わったのでカミさんの会社までアルトで迎えに行きました。というか本を探してウロウロしていたので、ついでっちゃーついでなんですが。で、ECUを交換してからアクセルオフ時にポンポン音が鳴ります。「タイコみたいやろ」って言ったら「おならみたい」と言われてしまったorzでもこれって触媒に良くないよな～と思ったり。だけど環境に優しくないのもイヤなんですよね～。どうしょ。葛藤。
2005/10/11
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久しぶりにメンテ
今日は遅い朝からアルトのお世話。やっとこさバッテリーをドライに変更しました。ただ長い間置きっぱなしだったのでちょっと充電が必要かも。ひとまず土曜日は舞洲なのでおもっきり充電してきます（なんか違う）あとはアーシングを見直し。前回のクラッチ交換時にアース不足が電力不足を招き、エンジンストップという事があったので１系統アースはアルトには向かないと判断し、以前使っていたアーシングを付けました。ひとまずこれで安心かなと。それとＥＣＵの交換。今のヤツの特性というかマッチングがだいぶ見えたのと、ほとんどのシリーズが終わったのでちょっと遊んでみようかと思いました。ちなみに今のアルトを譲ってもらった時に付いていたヤツです。実は一番過激な仕様でして、あまり寒くならないうちにシャシダイにも載せてみたいなーと思ってます。この冬はこれでちょっと試してみます。
2005/10/10
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鈴鹿Ｆ１＆引っ越し検討中
見に行ってたみたいです、うちのカミさん(-_-;土曜日は仕事だったので、帰ってきてから知りました。もちろん日曜日は決勝を見に行ってた。黙って行くか。普通？へんな夫婦。ただ私はあんまりフォーミュラーは興味無いので誘われても行くかどうか。あえてあるとしたら全日本ジムカーナのＤクラスかな。って、ジャンル全然違いますけど(^^;４輪の究極がＦ１だって言うのはわかるんですが、どうも世界が違いすぎるというか、見てると走りたくなる私にとっては無縁な世界だったり．．．そういう意味ではＷＲＣや２輪の方が興味深いです。実際市販車にフィードバックされたレプリカが売ってる訳だし、それに乗って公道やジムカーナで走れるんだし、こんなワクワクすることはありません。そういえば北海道に行ってモトクロスが欲しくなりました。やっぱ気軽に林道に入って行くには２輪がいいかなーなんて。２サイクルの２５０なんて最高！軽くて、速くて言う事無し！．．．欲しくなってきた．．．でも置けない。ということで日曜日は家探しでした。何軒か候補はあるんですけど、ズバリ！というのが無くて悩み中です。さすがにそうそう買い換えできるものでも無い訳なのでできるだけ妥協はしたくない。だからと言ってズルズルやっていると時期を逃してしまう。葛藤です。でも早く引っ越した～い。そういえば先日、うちの弟も奥さんが家庭菜園とかやりたくて、引っ越しをちょこっと考えてるみたいです。でもこのへんだとなかなか庭付き（しかもそれなりの広さの）は難しいのですが、見ていると屋上付きの家もたまにあるんですよね。それだったら日当たりも良いし、広さも確保できるし、いいんじゃないかと思うんですけどどうなんだろう？もしかしたら兄弟で二世帯というのもいいかもしれない。１階ガレージ、２，３階住居、屋上菜園なんて理想だなぁ。って、いくらかかるんだか．．．(^^;一般的な二世帯住宅って、土地も100平米くらいいるのかな。さすがに６０平米じゃあ狭いよなぁ。８０くらいあればできるかな。などと妄想の尽きない日々を過ごしております。
2005/10/09
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ニシオガーレージカップ受理
受理書というか、いつもどおりの凝った案内書が届きました。LWクラスのエントリーは・・・５台。少なっ！！こないだのＫスペ並やんか。って、小型車で速さを求める人って基本的に物好きですかね(^^;ちなみにエントリーはミラ、カプチ、アルト、そしてTE27のにーななれびん氏。ミラの人は初めてかな？カプチは過去に舞洲で見た人。アルトは同じクラブのみっちゃん。にーななれびん氏はこちらでももうお馴染みですね。ちなみにSLWになると12台、STCで17台、SSTCに至っては18台。SSTCもここでお馴染みのおさる☆さんの旦那さんがエントリーしてらっしゃいます。いいなぁ、LWも10台くらい欲しいなぁ。で、コースの方も記載されていまして、中央の８の字は定番なんですが、前後のパイロンコースの角度が全体的に浅いです。でも直線が短いので、ますます排気量差の出にくいコースのような気がします。となると、こりゃもう総合順位で上位を狙わない訳にはいきませんね。無理なくらいの課題を作っておかないと生ぬるい練習会で終わってしまいますから．．．ということで、○神さんも、前田さんもいらっしゃらないようなのでトップ狙います！！（またなんと無謀な）あ～、言っちゃった．．．知～らないっと（ばき）でも舞洲って小型車向きなんですよね。グリップ低いから転びにくいし、基本的にテクニカルだし。軽くて、そこそこパワーがあって、小回りが効いて、Ｓタイヤ仕様だとＷＲＣレプリカ相手にもかなり行けます。というか逆にＮＡ車両の方がヤラシイです。とにかく明日はちょっとだけアルトのメンテします。やり残している事色々あるし．．．試してみたい事もあるし．．．ちなみに10月は珍しく１戦のみ。でも11月は３戦あります（うち２戦は遠征）今年も残すところ少なくなってきました。最後まで気を引き締めて行こうと思います。来年に繋がるような走りを心がけます。（←成長したなぁ）
2005/10/08
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Ｋスペ４戦レポ
もうだいぶ忘れそうですが、忘れる前に書き上げました。淡泊に書き上げたのであんまし面白くないです（ぉぃ
2005/10/07
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野村総研調査結果
ふと興味深い記事を見つけました。野村総研(NRI)のニュースリリースに国内のマニア消費者層の実態とビジネス的価値に関する調査研究というのがありました。平たく言えば「ヲタクの分析」なんですが、お堅い会社だけになかなか興味深い分析結果が出ています。ヲタクと言えば、アニメや芸能界のイメージが強いですが（私の偏見かな）自動車、旅行、ファッションなんかも盛り込まれています。ここのネタとして注目すべきはやはり「自動車」なんですが、冷静に自分を見ているとやっぱヲタだよなぁ．．．と（笑）自動車に限って自分流に分析すると、大きなパターンとしては、ハード系とソフト系に分かれます。ハード系は改造派。飾り派とか、爆音派とか、性能重視派とか、色々ありますね。ソフト系は大きく速く走るのと、遠距離（旅行）の２つに分かれるかな。まぁ、私の場合は言わずもがな、決して飾り派ではありませんので誤解無きように（笑）
2005/10/07
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２日目は北海道観光？
本来はＷＲＣの最終日なんですが、あんまりガツガツせずに今回の旅を楽しもうという事で２日目は観光です。とは言っても、何を見るとか、どこに行きたいとか計画は全然無し。前日の札内の後に別動の友人（フォレスターの彼）と合流して、晩メシを食べて、分かれた後、ホテルまでの道のりの中でカミさんが久しぶりに運転したいと言うので明日はそうすることに。なんせ山の中なので交通量も少ないし安心だろうってことで。あ、ちなみに今回一番小さいクラスのレンタカーにしたんで、トヨタレンタカーならヴィッツだろうとちょっと楽しみにしてたのに、運悪く？カローラでした。で、ひとまず南富良野方面へ。カーナビをセットして、スタート！最初は不安げでしたが、そのうち調子を戻してきていい感じになっていました。しかも何回もダート路に入るし（笑）普通、そういうとこ案内するんだろうか？＞ナビ最初は恐る恐る走ってましたが、色々レクチャーして結構ダート路も激走してました(^^;（ちなみに私も走りたくてウズウズしてましたが、滅多に運転する機会がないカミさんに譲りました）結局特に目立った所も無く色々回って、最後に温泉（桂沢温泉）に入ってきました。ここの温泉（というか旅館）は見た目古くてボロくて最初どうかと思ったんですが、入ってみるとなんか懐かしい感じがして、結構気に入ってしまいました。子供の頃に親に連れてってもらった旅館ってこんなんだったよなぁ、と。機会があればまたこういう所にも泊まってみたいです。
2005/10/02
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札内SS21での出来事
札内は広い周回コースを２台同時に走ります。とは言ってもラリーなので混走ではなくて、ラインの違う２周のコースを交差させて走ります。で、めっちゃ楽しみにしてたスイフトとイグニスでしたが、なんとスイフトは２台同時に出走！気分は絶好調に盛り上がった１周目の最終コーナー。アンダーソンの駆るスイフトが勢いよくテールスライドしながらガードレールにヒット！！ドラとコドラが手押してバックさせて再走しようとしましたが動かず。そして２周目に入ったガイ・ウィルクスのスイフトが．．．ふと最悪の事態が脳裏をよぎる。マズい！気づいてくれー！！とおもった所、減速、回避。助かった。結局アンダーソンはリタイヤかと思うくらい破損していたんですが、レグ３は無事に走りきったようで安心しました。ちなみにそのレグ２の様子はこのリンクから。ちなみにガイのスイフトは再出走で、対ランエボでした。鬼神の走りを魅せてガチンコには負けましたが、スタート時の４駆ターボとＦＦＮＡの不利な加速勝負さえ無ければ勝っているほどの差でした。おそろしや、スイフトスーパー１６００。欲しいぜ！（爆）その後の全日本ダートラ＆ラリーで無敵を誇った粟津原さんのイグニスはＮ２でパワー的に不利にもかかわらずこちらも激走を魅せてくれました。しかし今回印象的だったのはＡ５のストーリア。４駆かつ軽量ターボのメリットを存分に活かしてランエボと僅差（見た目では差はわからなかった）の激戦でした。あんだけ高速コースにもかかわらず小排気量でここまで２０００ターボに挑めるのか！？と感激してしまいました。ちなみに気分が悪かったのが後ろ席の４人組。敷地内はアルコールを販売していないのですが（飲む事自体禁止では無いかもしれないが）持ち込んで、さらに禁煙に係わらずタバコも吸う．．．声はデカいは、分かったようなクチで批評するは、関東弁やから余計耳障りでムカつく！ダイハツブーンが走っているのはバカにしたように言うし、テメーが何に乗っても勝てねえクセに偉そうなこと言ってんじゃねー！って、可哀想なヤツらです。はい。無視無視。ちなみにSS21の前にサービスパークも見てきたんですが、ここもいい雰囲気でした。なんかＷＲＣ見に来たなー！ってのを全身で感じる事が出来て良かったです。来年は林道を見に行くぞー！
2005/10/01
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ラリージャパン
札内SSスタート待ち帯広からお送りしています。薄暗くなってきました。今は前座でバギーが走ってます。しばらくしたらナイトラリーがはじまります。わくわくp(^-^)q
2005/10/01
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