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2008年01月の記事
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2008WRC モンテカルロ
WRCはもうシーズンインです。早いですね～。私はまだエンジンかかってませんし（笑）スズキは今年からSX4でフル参戦です。とても楽しみです。ひとまず初戦のモンテカルロは８位という成績で終了。過酷なWRCで、初参戦で、新型車で、上出来じゃないでしょうか。私は正直今年は調整の年でダメだと思っていたので、＋１１秒は少しびっくりです。昨年、フォードのグロンホルムが引退してしまったので、安直に考えればひとまず今年の最有力はシトロエンのローブでしょうか。スバルは車がイマイチなのか、最近フォードとシトロエンにやられぱなっしですしね。それでも今年は新型投入という事なので、巻き返し、混戦に期待でします。まー、私の大本命は当然スズキなんですけど(^^;初年度でJWRC上がりのスズキのアンダーソンがどこまでやれるのか楽しみにしてます。今年はジャパンも十勝から札幌に移るということなので、できれば見に行きたいですが、また遅い季節なので難しそうです。せめて９月くらいにやってくれれば、なんとか夏休みを後送りにできるんですが．．．ひとまず今年のDVDは全部買うくらいの勢いでスズキの応援していきます。本家WRCサイトでは動画も公開してますね。SX4の走行シーンもあり．．．．あ、パイロン蹴った！これって＋５秒？（違）なんにせよ、がんばれ～！！
2008/01/28
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設定ミス
コメントは拒否のままで、BBSが投稿可になってました(^^;
2008/01/28
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身の回りのモノを．．．
結局我慢できずにチラチラ書いてしまってます(^^;Blogは習慣ですし、ストレスのはけ口でもあるので無理に休止しないことします。ひとまずコメントは許可しました。内容に興味あればお付き合い下さい。ただBBSとトラバは当初予定通り閉鎖しときます。まず、来週の試験に向けて、スーツを新調することにしました。スーツと言ってもツナギやレーシングスーツではなく、仕事のスーツです(^^;さすがに勤続１６年にもなると前半に買っていたモノはデザイン的にも、生地的にも傷みがあって使えません。何回か買い替えてはいたのですが、数年前に春夏物を３着ほど買ってからありませんでした。秋冬物もそろそろ使える物がなくなってきたこともあって今日は注文してきました。最近は不況のせいか、昔みたいにあまり種類も選べなくて、比較的こだわり派（遊び派？とは言っても派手すぎもＮＧなので微妙派？）な私はなかなか普通のものは買う気になれません。ですが、さすがに今回は買わざるをえないので、少しの妥協は必要かと割り切り．．．結局試着して「意外とアリやな」と思える、いつもと違うパターンのを選択しました。ネイビー系なので、ちょっと地味かなーと思ったのですが、結構着てみると良い感じでした。もう１つはメット。昨年鈴鹿STECで久々にNOBBYメットをかぶった時に、フィット感の悪さを感じて、気がついたらとっくに賞味期限を過ぎてました(^^;ガンマが動かなくなってしまったのもあって、ちょっと疎遠になっていましたが、次に買うならDAIJIROかNORICKの最新版だろうと思ってました。NORICKは初期のモデルも使っていたので、DAIJIROに心が傾いていたのですが、本日残り１個のお買い得品を見つけてポッチリやってしまいました。青の方です。今日は必要経費とは言え、ちょっとお金を使いすぎてしまいました。当面自粛です．．．まぁ、他に迫って必要なものは無いので大丈夫でしょう。さてと、少しモチベーションが上がってきたので頑張ろうと思います。今日は寝ますけど(^^;
2008/01/26
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まだ休止中ですが経過報告．．．
えー、今年の仮ライセンスが届きました。会長代理、更新ご苦労様でした。あと、Ｋスペに昨年最終戦が掲載されていました。今にして思えばクルマがベストコンディションでなかったことが悔やまれます。今年の最終戦鈴鹿は優勝狙って行きます！って、他はええんかい！？
2008/01/25
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一時休止します
仕事の事情により、しばし休止します。カート大会に行けなくなりました。クラブの新年会も行けなくなりました。JAFの表彰式も行けなくなりました。地区戦1戦は．．．出れると思う。ひとまずここのメンテもままならないので、復活までの間、コメント、トラバ、BBSの書き込みを禁止設定にしました。２月上旬には復帰できる予定です。しばらくの間失礼します。
2008/01/16
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いざ、リアル店舗へ！
久々にクルマネタを離れて家電ネタです。私は忙しいのもあって、ここ数年は何を買うにも通販です。そこで仕事の効率化を考えて、使い勝手の良いマウスが欲しいと思い、ちょっと調べた上でリアル店舗まで出かけていきました。まず、マウスと言えばマイクロソフトかロジクールですが、私はどちらかというとロジクール派。それほどこだわらないですけど．．．なので今回はマイクロソフト他も視野に入れて検討です。マイクロソフトのメリット（というか、ロジクールのデメリット）はソフトの安定性です。ロジクールは前から使っているので知っているのですが、添付のアプリの安定性があまりよろしくないです。その点、同社にOSを持つマイクロソフトマウスにはそんな事も無いようです。今回は仕事ユースなので気持ち的にはマイクロソフトでヨドバシまで行ってきました。で、実際に触ってみた感じは、親指で押すボタンの位置がマイクロソフトは軒並み悪い。逆にロジクールは比較的良い位置にあります。デザインもロジクールの方が好感が持てます。あとは色々カチカチやってみたのですが、左クリックの左にもう１つ人差し指で触れるボタンがあると操作性が良いな～という事で、そういったものをざっと探すとベストバイはコレ(Logicool VX-R)に至りました。クチコミ等を見ると良いと思われた人差し指のズームボタンも硬いとか、色々マイナス意見も見ますが、触った感じはそうは思わなかったので自分を信じてＧｏ！です。ソフトの方も最新バージョンはそれほどでもないという事なので運を天に任せました（笑）そして家に帰って価格比較したらビックカメラが一番安かったので早速クリックしました。－－－－－今回お店に行ったもう１つの目的はカタログです。クルマのカタログはネットで取り寄せられますが、家電はまだ浸透していない様子。PDFとかでダウンロードできるのもありますが、カラープリンタがある訳ではないので、チト物足りないです。で、何のカタログかと言うと、ＴＶのカタログです。我が家のＴＶ（正確にはモニタ）は１９８７年発売のＳＯＮＹ２７型プロフィールプロ。当時の上級グレード製品なので、画質や発色はそれなりですが、経年劣化は否めません。夜の真っ暗な映像では潰れてしまい、背景の真っ白な画面では飛んでしまいます。地デジに切り替わる２０１１年７月まで持たせようかと思ってますが、やはり少々不満があります。最近は大画面も安くなり、色々調べていると「もう買い時かな～」と思ったり。最初はプラズマかと考えていましたが、いまはほとんどが液晶です。サイズも我が家では４０型を超えると大きすぎる気がします。ということで、やっぱり選択肢は液晶になるのか！？最低限欲しい機能＆性能はネットワーク機能。ＤＬＮＡは必須で、あとはダブルチューナに録画機能も欲しいです。旧資産を活かすためにもＳ端子もいりますが、１つくらいは付いているようです。ひとまず有力は東芝ＲＥＧＺＡ。なのでＲＥＧＺＡのカタログをもらってきました。昔なら各メーカーくまなく機能を調べ上げるところですが、さすがにそこまでの労力を欠ける気は無し。東芝は時間が経つと値下がりが激しいそうなので、ニューモデルの発表にターゲットを合わせて購入を検討しようと画策中です。さて、これでひとまず思い残すことも無くなったので？あと１ヶ月は昇格試験に没頭しようと思います（苦笑）
2008/01/13
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TVチャンピオン２ ギリギリ駐車王選手権
どうやら今日テレビで放送していたそうです。残念ながら日が変わってから帰ってきて気づいたので見れませんでした。いやー、残念。もっと仕事が暇だったらなぁ．．．くそぅ。そのうちどこかにアップされるのを待とう（ぉぃ
2008/01/10
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セカンドカー
紛らわしいタイトルですが、買った訳ではありません（笑）ただ最近、競技用とは違うもう１台が欲しいなぁとよく考えます。とは言っても、年間何千キロも走らないのに（そのうちのほとんどは名阪や鈴鹿の往復なのに）２台持っててどうすんねん！と自問して諦めます。まぁ、空想を話すだけならタダなので．．．ということで、現実的に欲しい車ベスト３！いや、順番は付けられないな。それぞれ目的違うし。改めて．．．現実的に欲しい車どれか３台！ｗＡ．カプチーノ後期型やっぱ屋根の無い車に乗ってみたい！オープンカーは他にもあるけれど、付加価値で考えるとやっぱカプチですね。・スズキ（Ｋ６Ａ）＝スズキ好き！アルトのＥＣＵが流用可？・軽自動車＝どうせ滅多に乗らないなら維持費は安い方がいい・速い＝なんせターボだし、タービン余ってるし。・Ｂ１で走れる＝いざという時の代車にもなるＢ．アルトワークス（できればＲ）もうこれは前から言ってる代車。もしくは最悪部品取り車にもなる（ぉぃ）一度はワークスＲに乗ってみたいという願望もあり。Ｃ１にもしやすい。ノーマルミッション（ノーマルファイナル）にしておけば高速道路もラクラク。ストックパーツだって全部流用できるのでいじるにしても安上がり＝家の荷物減らせるただ、同じ車なので、新鮮みと面白味が無い．．．あくまでもジムカ重視ですな。Ｃ．初代スイスポ意外と安い！中古で５０万くらいからある。高年式・低走行距離なので経年劣化トラブルに悩まされない＝気楽現行型よりも軽いし、スーパー１５００に出るという違った楽しみ方もあり。もしくはオバフェン化して３ナンバー取得しても、維持費は大したこと無いとか。（軽自動車でオバフェンすると白ナンバーになってメリット無いので）遠出がラクチン。この車なら（ひとまず）エアコンも残すぞ。たまーには普通車にも乗ってみたい！？という欲望もあります。軽自動車は十分速いし、裏道もスイスイ、小回りも効いて、普段乗りの動力性能は文句無しなんだけど、周りの車からの扱いが酷いのでノンビリ走れ無いのが欠点なんですわ。まったく日本人てヤツは見た目で優劣つけやがるので最悪です。そう思うとやっぱ普通車に乗って気持ちだけ偉そうになんかなりたくねー、とも思うのだが、それも偏見か（笑）以上、空想終了～！
2008/01/09
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2007年JAF地方選手権表彰式
今日JAFから封書が届いていたので「お、Ｂライ来たか！」と思ったんですが、よく考えたらまだ更新していない事に気づきました（笑）ウチのクラブは忘年会or新年会で集めて一括更新するので、新年会の今年はまだ何もやってませんでした。しかしこれまたよく考えたら今年は２月末が初戦。２月上旬には申し込みする訳なので、間に合うのかどうかちょっと心配になってきました。これは一応会長代理に確認しておこう．．．話しは戻って表彰式。2/3にホテル阪急エキスポパークです。タダメシ食い放題、タダ酒飲み放題、近年これのために参戦してると言っても過言ではない（笑）そういえばエキスポランドって例の事故から最終的に閉園したんですよね。と思って調べてみたら休業でした。人命に関わる事故を起こしてしまった事は問題ですが、子供の頃の思い出のある場所としてはいずれは復活して欲しいと思います。あー、なんか話し逸れてばっかりやな。年始早々仕事が忙しいのでこのへんで。
2008/01/08
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恒例ですが、継続してクラブ存続の危機です(^^;
今年も相変わらず弱小クラブはメンバーが足らずに存続の危機。最悪はTLBメンバー外から引っ張ってきて登録してもらう事になりそうです。（準加盟クラブが成立するにはＢライ取得者が１０人必要なのです）そこまでしてクラブを維持する必要があるのか？そこにクラブ存続の意義があるのか？毎年考え、論議される事ですが、やはり軽自動車を主体とした公認競技クラブというのはレアだと思うし、こうやって知り合えた仲間達の繋がりを形にするものとしては維持していきたいと思うわけです。今年はyossyさんに加入してもらえましたし、本気で走っている方に入ってもらえるのは理想的な姿なのですが、近年はガッツリとモータースポーツに取り組む人も少ない（軽自動車乗りは特に少ないような気がする）ので継続的に増えることが望めそうにありません。だからといってペーパーＢライドライバーが見込めるかというとそれも．．．軽自動車でお遊びがてらにモータースポーツを楽しむ人口はそこそこ居るのですが、どうも今一歩踏み込む人は少ない気がします。その要因としては、常に上位に固定メンバーが入ってしまい勝利の喜びを知ることなく終わっていく人や、若い人は負けることを否としない風潮（誤解があるかもしれませんが、自分と比べとそう感じる）にも一端があるような気もします。軽自動車で普通車を負かしたろ！なんて考える輩は素質アリと思うのですが、Ｇ６なんかを見ていてもそういう人は希ですよねぇ。あとは引っ張っていけるカリスマ的な存在が居ればいいのかも。若い人の面倒見のいい人とかね。私にはその素質はありませんが．．．あぁ～、毎年この季節は悩ましいです。
2008/01/07
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充実した休みでした（笑）
ほぼ寝てるか、TV見てるか、でした。とは言ってもこういう機会で無いと寝れないので十分有益。TVも録画で貯まっていたのと、借りてたDVDを一気に消化！こういう時でないとこういうことはできませんので。さて、ひとまず今年の走り初めは2/17の予定です。翌週は地区戦の第1戦．．．準備運動には丁度良さそうです。それまでにはタービン交換＆リセッティングですね。
2008/01/06
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明けました！
今年の地区戦はシリーズ２位以上を獲りたいですね。ただ強力なライバルが増えるので、４位以下になることを危惧した方がいいかも(^^;Ｋスペも全戦出場できるなら優勝を！恐らく地区戦とバッティングしそうな気配ムンムンですけど。Ｇ６は奥伊吹がでれなくなったので、オーバーオールの夢はもう少し先になりそうです。というか、Ｏ原さんに先を越されてしまったので焦る必要も無いですが。今年はマシントラブルでリタイヤなんてことの無いように気をつけたいです。
2008/01/01
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