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2009年01月の記事
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２時まで仕事
先日ぶっ倒れてから、ギリギリ掃けるかどうかという微妙な均衡を保っていた仕事がとうとう決壊し、病み上がりにもかかわらず忙殺されています。今日も少し寝坊してしまい、天気と気温を見ると比較的暖かい．．．どうせ終電も怪しいだろうと久しぶりにガンマで出勤してきました。ちょっと始動に手間がかかったものの、無事エンジンはかかりました。しかし高速までの下道が激混み！！アルトにしないで良かった。高速は比較的空いている方でした。途中追い越し車線を９０キロくらいで走る車がいたのでうっとおしかったですが、左車線に少し車間ができた瞬間２速ダウンでバキューーーンと抜かしてやりました。バイクの加速ならではですね。アルトじゃ距離が足らん。そもそも車じゃ危な過ぎるし、目立ちすぎる。仕事は２時に終わって、帰りの高速はトラックしかおらん。覆面とか注意していたのですが、ほんとトラックだけです。当然ガラ空き。でもあまり飛ばさずに、安全運転？で帰ってきました。所要時間３０分。電車だったら１時間以上かかるのに（笑）そんなことはさておき、やはり気になるのはステム。さっさと直したいのですが、今週末はTLBの新年会です。恒例の土曜からお泊まりなのですが、昨年は仕事の都合で参加できずだったので楽しみです。土曜は二次会の買い出しして、そのまま直行かと思ってたんですが、先週のガンマの注文部品に漏れがあったらしく、この土曜日は朝イチで取りに行くことにします。何で行くかは天気と気温次第ですね～。とにかく仕事を片っ端から片付けて、平穏な週末を迎えたいです。そろそろジムカーナシーズンも始まるので、申し込みもボチボチ準備していかんと．．．特に３月から目白押し（４月は無いんだけど）です。本腰入れていかんとなぁ～。
2009/01/29
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Ｋスペジムカ2009スケジュール
今日は出社直後に激しく腹痛と悪寒がはしり、トイレに直行．．．戻し下しで少しは治まったものの、非常に気分が悪いので速効帰宅しました。朝メシにヤバいもんでも口に入れてしまったのか？暖めて寝ていたら今はだいぶ落ち着いてきました。＊＊＊で、本題です。今年３戦に縮小された今年のＫスペの案内が届きました。3/15 名阪Ｃコース（アンケート効果か？少し嬉しい）6/21 名阪Ｅコース（Ｇ６プレジャー（奥伊吹）とカブってる）9/27 名阪Ｅコース（地区戦最終戦（鈴鹿南）とカブってる）という有様です。ラジアルで走ろうかとも思ったけど、ＣコースはやはりＳタイヤで走っておきたい。３戦目は間違いなく欠席なので、残り１戦をＥコースで走る意味があるのか？ということなので、今のところ第１戦だけかなー、という感じです。
2009/01/27
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2008WRC最終戦GB
2008WRCの最終戦、グレートブリテンにロッシが出てたんですね。2002年にも出場しており、SS1でリタイヤという２輪乗りらしい勢い良さを発揮！（ぉぃ2005年のニュージーランドではさすがに反省したのか完走しているようです。気になるリザルトはこちら。ちなみにスズキは前回のジャパンに続き、１皮むけた感がありますが、DVDでは盛んに「パワーの劣るスズキ」と言われていることもあり、路面コンディションの悪さが好結果を招いているようです。逆に言えば、車の素性とドライバーは悪くなく、十分上位に入賞できる実力があるということ。それだけに2009年の休止は残念です。ちなみにヒルボネンが遅かったのは転倒したからでした。それでも再出走して完走できるというのはすごい（笑）ローブは言うまでもなく、ですね。しかしF1って童顔やトッチャン坊や顔が多いのですが、WRCは男前が多いと思うのは私だけではないハズ．．．うちのカミさんもローブですし。そう言われるとジムカーナは線の細い感じの人が多いような気がします。比べるとダートラはもっとガッチリ系のイメージありますし、面白いですね。
2009/01/25
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ＶΓ純正パーツ諸々
実は昨日は体調不良で休んでしまったので、代わりに今日の午後から休日出勤してきました。途中、注文したＶΓの部品も回収。これでまた修理できる箇所が増えました。というか、致命的になる前に直せって！しかし改めて見ると現時点でのスズキの純正部品のストックが意外とあります。ＶΓも見てのとおりなんですが、アルトの方もミッションとエンジンのオーバーホール部品が新品一式揃ってます。いつ壊れても大丈夫なように．．．（ぉぃあ、もちろんハブベアリングもあったな、確か。その他、中古のミッションも丸ごと１個あるし、同様にギア類もバラバラと在庫あるし、先日もＶΓもエンジン手に入れたし．．．実はVJ21Aのエンジンも部品取りでベランダ転がってるし（忘れてた）、200Γのエンジンも自分の部屋に転がってるし、ってちょっと過剰在庫かも。いや、何に使うのか明確じゃない部品もゴロゴロと。さらには純正じゃない部品も．．．って、あまり書くとカミさんの視線がきつくなるのでこのへんにしておきます（笑）そういえばyossyさん所で取り置きしてもらっているレアパーツもあったりとか(^^;年内には引き上げに参上する予定ですので、よろしくお願いします。
2009/01/24
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セカンドディスプレイ
つい、ポチッとやってしまいました。アウトレットで１点限り、目立つ傷があるみたいですが、激安だったので勢いです。会社ではXGAのモバイルノートPCが業務用に割り当てられているのですが、仕事の忙しさを少しでも効率化で緩和しようと昨年20インチUXGAの液晶を個人で購入。WUXGAが希望だったのですが、ノートPCのVGA端子から使える最大解像度がUXGAで仕方なく。で、本当は私有品の持ち込みも禁止なのですが、情報を保存できるパーツじゃないので（情報漏洩のリスクもないので）上司に内々で了解をもらって使うことにしました。しかしそれでも物足りなさを感じる今日この頃。USB-VGAアダプタでセカンドディスプレイを付けようかと昨年末から悩んでいました。どうせ買うならワイドで縦型で使えるヤツ（メーラー専用）と思って色々探してました。色々調べてみると最近のネットブック流行のせいか、USB接続できる液晶ディスプレイがチラホラ出ています。最もそれに特化したと思えるのが三菱のRDT201WDL。なんとUSB１本で、モニタとLANとUSB機器（マウスなど）を一気に繋ぐことができます。まさにネットブックのホームステーションにふさわしいスペックです。ですが最近でこそ一気に値崩れしましたが、実売でも３万以上。ナナオの普通の液晶が買えてしまうので割高感あります。あと画面回転機能が無いのが致命的。意外と縦画面で使えるのって限られるんですよね。そこで見つけたのが、LG電子のL206WU-PF。しかし実売はさらに高く４万前後。さすがに無理やなー、と思ったら２万強のアウトレットを見つけてしまった訳です。仕事で、しかもメール専用で使うだけだから少々の傷は問題なし。安いに越したことないです。仕事で使うし（しつこい）これで少しでも早く帰れるといいですが．．．しかし、業界の会社なのに、支給されるPC環境が貧弱すぎ。ハードをケチって作業効率が落ちることで、どんだけ人件費の方がかさむか解ってない。社員のストレスだって積み重なるのにね。トータルで損得勘定のできない経営者って最低です！
2009/01/22
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エンジョイGP
今年も申し込んでみました。昨年と違う点はラジアルでの走行．．．５年ぶりですよ。NEOVA（笑）しかーも、AD07は初体験（厳密には一皮でyossyさんのアルトを借りた事がありますが）まぁ、違う車でポンと走ってみただけなので、細かいことまで分かってません。ということですっかりＳタイヤな人種になっていたのですが、昨年ふと少しは順応力が出てきたような気がしたので、一度ラジアルでも走る機会を作ってみようかと。タイヤに併せて走り方を変えれるように。というのが目標です。まー、ヘタするとドツボにはまる可能性もありますが、どうせ地区戦は勝てない勝負なので、色々と試してみるです。その中で何か新しい引き出しが増えたらいいかな、とか。遊びなんだしね。色々やってみないと。もしかしたら、ＫスペとかＧ６でラジアル履いてるかもしれません（笑）特にＫスペは何かとバッティングして全戦エントリーできそうになければ可能性大です。Ｇ６はＷＲレプリカと戦いたいので、ラジアルで走る可能性は低いですけれど．．．つーことで、新たな何かが見つかる１年になるといいな。
2009/01/21
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部品調達
ということで注文してきました。最初は電車で行こうと思ったのですが、天気もいいので防寒だけして急遽ガンマに変更。吸気温度が低いせいか、暖気が済むと調子が良いです。下もトルクがあるし、上も伸びるし、楽しい～！今更ですがキャブはこのままでもいいんじゃないかと（笑）あと気になるのはステムですね。やはりバンク中にちょっとギャップがあると吹っ飛びそうになります。なので交差点なんかは、マンホールとか、わだちとか、段差をよけつつラインを取るので大変です。まぁ、マンホールは必ずよけるので同じなんですが、他がちょっとねぇ。ひとまず来週受け取りに行くのですが、その後は予定びっしりです。ただ、土曜日が空いている日もあるので、天候と気温次第ではさっさと直してしまいたいです。ただ、ステムもバラすなら、フォークのオーバーホールもしたい．．．１日で終わるならいいんですが、終わらなかった場合後始末が大変なので悩みます。やっとことの無い作業は時間が読めないので難しいです。まずはガレージを片付ける必要アリか（って、おい）
2009/01/17
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続VJ22Aオーバーホール
ベアリングとか、シールとか、ジェットとか、ピストンリングとか、交換したい部品を洗い出していったら４万を超えてしまってビックリ（汗）さすがにこの出費は厳しい。と思って削って削ってなんとか３万ジャストくらい。２万以下なら許容範囲と思っていたんですが、こりゃどうしたもんかと．．．ただ純正部品は年々高くなるし、欠品が出てくる可能性もあるので、早いうちに買っておくのは正解と思うんですけどね。まぁ、不安なく乗るためだから今回は逝っとくか！！
2009/01/17
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何故に．．．
いきなりですが．．．加賀SAで売ってました。信州の途中に彦根があるもんで（笑）これで1000円なので、まぁまぁお買い得かと．．．ただ福袋だけあって、少し造形の悪いモチが入っています。まー、普通そういうもんですよね。あ、スキーから帰ってきました。帰りは北陸道ではなく、そのまま南下して帰りました。名神も途中で京滋バイパスに抜けたりと、なるべく同じ道は通らない方針で。名阪から帰る案もあったんですが、そっちは走り慣れ過ぎているので今回はパス。あまり移動時間がかかって疲れると明日の仕事に響いても困りますし。＊＊＊＊＊ということで？お決まりのお土産企画。ひこにゃんはメインではありませんが、何か１個入れておきます。メインは信州土産です。コメント１番目の方にお送りします。ではでは。
2009/01/12
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GOOD CONDITION
昨日はスキー場に着いたタイミングで大吹雪だったし、最悪明日もこんな天候だったら温泉巡りでもするかと思ってたのですが、うってかわって超晴天です。昨夜はずっと降っていたので雪質も最高でした！こんな運のいい日はそうないのでおもいっきり滑りまくってます。あ、もちろんクルマじゃなくてスキーの方です。ほどよい疲労感に包まれながら昼下がりの缶ビールを満喫中（笑）
2009/01/11
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北陸道にて
トンネルで事故を見ました。糸魚川のあたりです。さほど混んでないし、一車線封鎖して散らかった道路を掃いてたし、起こって間もない感じです。状況は追い越し車線で右の壁にぶつかった模様…かなり距離を擦ってたみたいで、一部壁が剥がれてました。クルマの方は2000ccクラスのセダンでしたが、ボンネットが半分潰れてました。乗員はすでにおらず、救急車で運ばれた後のよう…私も前回そのいくつか手前のトンネルでフレンチキスをしたので他人事ではありません。今回は前回の教訓を活かしてきなさい、少しでも眠くなったら次のPAで仮眠するようにしたので危ういシーンはありませんでした。結局２回仮眠を取ったのですが。一部積雪もあったので注意して（楽しんで？）行ってきます。＊＊＊＊＊話しは変わって、トヨタのIQを見ました。とは言っても走ってた訳ではなく、新車が車載されてたのですが、どう見ても３台載るのに２台しか載ってません。（計４台）せっかく全長の短いクルマを作ったんだから、ここで輸送費用を安くあげて値段を下げたらいいのにね。ちなみにこのクルマ、フェリーだと軽自動車より安いんですよね。ふと気になってスズキのスプラッシュも確認してみましたが、こっちは普通のコンパクトカーでした。となると、あとはツインくらいか（笑）あれくらい小さいとまた別の楽しさがありそうです。でも最近デザインで一番気になるのはウ゛ィッツです。スイフトも嫌いじゃ無いけど、もうひとつ何かが足りないんですよねぇ。オーバーフェンダーだったら文句なしなんだけどなぁ（笑）--------------------sent from WILLCOM 03
2009/01/10
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日本海の荒波
途中の北陸道ではPAで日本海の荒海を堪能してきました。鈍い空と、すごい風と、風で均された綺麗な砂浜。何よりも力強い波。アウトドアとかには興味ないんですが、こういう自然の荒々しさは大好きです。というか、台風でワクワクしてしまう心境に似ているのか？今回の旅でもう半分は満喫した感じ。あと半分は雪道です…
2009/01/10
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志賀高原
スタッドレスに交換しました。ということで、今夜から行ってきます。一応携帯からBLOG更新できますが、書く気力があるかどうか。雪錬雪錬（ばき
2009/01/09
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Γの問題点
最近寒くて、乗ることも、いじることも少なくなってきましたが、エンジンの他に致命的に気になる問題点が１つあります（ずっと書こうと思って忘れてた）というのも、ステムというか、ヘッドに結構ガタつきがあります。ギャップの激しい所とか、仮にもバンクさせたらハンドル振られてどっかに飛んでいきそうな感じです（汗）いや、事実１回死ぬかと思ったんですが．．．まっすぐ巡航している分には問題無いのですが、やはりハンドリング重視な私としてはとても気持ち悪いです。最近乗るのを敬遠してしまう一番大きな課題でもあります。正直寒い時に乗るのはあまり抵抗無いので（休日は）ということで、ひとまずステムの上下のベアリングを交換しようかと思うのですが、なんせ部品を注文しに行く暇がない。今週末はスキーなので翌週に行ったとして、ブツが届くのはその次の週。そこでやってやれん事も無いのですが、その翌週がTLBの新年会で、さらにその翌週が地区戦の表彰式で、さらにさらにその翌週が鈴鹿エンジョイGP．．．と予定満載です。他にも日帰りスキーも行きたいし、ワイフの誕生日祝いもまだできてない。何かと忙しいオフシーズンなのであります（笑）それに、どうせ注文するならジェット類に、ホイールのベアリングに、キャリパーのOHに、と色々欲しい純正部品が山盛りです。洗い出しも途中まで済んでいるんですが、結構な金額になってくるし、でも２度に分けるとまた納期がかかるし、と、しょーもない葛藤をしながら結局日は過ぎていくというお決まりのパターンなんですが（苦笑）まぁ、すぐできること＆優先順位の高い事からボチボチやっていきます。ちなみに右フォークのインナーチューブもまだ交換していません。意外と点サビくらいだったら大丈夫だな、というのが正直な感想です。って、せっかく買ったんだし、フォークオイルもダメだろうから、さっさとしろっての！こういうのを１年の抱負にすべきだったかもしれんな．．．－－－ちなみに地区戦の表彰式はやはり６位までらしいです。昨年もそうだったとか．．．全然知らなかった。というか、仕事で行けなかったのでふて腐れてたし(^^;今年は昇進の話は先に断っておきました。冷静に今の仕事の状況と体制を考えると、上がりたくないですわ。いじょ。
2009/01/08
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近畿シリーズ表彰式
ここ数年、参加できていたのですが、今回はギリギリ落選。と思っていたら今日案内状が届きました。もしかしてチャンピオンシリーズは４位までだけど、地区戦は６位までってこと？問い合わせて墓穴を掘るか、知らん顔して出席するか（笑）まぁ、ハガキ出したら何かアクションあるでしょう。とにかく一応参加ということで。上位入賞者の皆様、よろしくお願いします(^^;
2009/01/07
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お年玉？
今朝弟から電話があり、VJ22Aのエンジンがもらえるとか、なんとか。早速見に行くことにし、いざ確認するとミッションは無いとのこと。どうやらSPエンジンでは無いのですが、クロスミッションや乾クラが入ってたとのこと。よく見るとオイルポンプも塞がれているので、どうやらサーキットで走っていたモノのようです。ひとまずシリンダーが生きていたら嬉しいので確認しようと思ったがクランクを回すに回せん．．．プラグ穴から覗いた感じは特に変な感じは無し。やっぱり気になるので、ジェネレータカバーを外してアウターロータを回して見たところ、変な引っかかりなども無く、使えそうな感じです。ということで、そのままアルトに積み込んで、ガレージに運び込みました。さっさとバラしても良かったんですが、他にやらなあかんこともあったので後回し。またの機会にします。－－－－－ということで、ひとまずスキーの準備です。まずはスタッドレスを車に積み込み。交換してから行くか、Ｓタイヤで行って途中で交換するかは直前に判断します。ルームランプの方はLEDの平面タイプのを買ってきて半田付けしました。ひとまず問題なし．．．後で暗くなったら点灯テストです。車内の配線は色々と見直して、足下をスッキリさせました。ナビシートの下はとぐろを巻いてますけど（笑）あと、ブーコン(e-01)からロガー(LM-1)へブースト値を取り込めるかと思ったのですが、どうも正規の方法では無理なようです。逆にLM-1からA/Fをe-01へ取り込み、モニタできるようにしました。車速パルスも取り込んだのですが、こちらはノイズが乗るようで、ピークホールドで見るとやけに大きな数字になったりします。まー、ひとまず一段落。今日は終了です。ルームランプの方は暗いような、明るいような．．．確かに足下まで見えるんですが、なにぶん青白いせいで暗く見えます。取説を読んだりする分には差し支えないので、ひとまずよしとします。さーて、後はスキーに行くだけです。いや、何か忘れてないか？
2009/01/04
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ブログ名変更
見た目のまんまの意味です。ジムカーナに特化するのではなく、色々な意味で相乗効果を狙っていこう、という考えです。ま、それぞれ１以上無いと減ってしまうんですが．．．
2009/01/02
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アルト走り初め
まず元旦と言えば初日の出ですね！え？なんか違うって？気にしない、気にしない(((((((;^^走り初め、と言っても近所にちょいと買い物に行った程度です。過去数年、元旦は二日酔いで死んでばっかりだったので、なんだか清々しい気分です（ぉぃ気分は１／２か３のような感じ．．．(^^;と浮かれていられるのもつかの間、来週の３連休は恒例の志賀高原にスキーです。金曜の深夜というか、土曜の早朝には出発するので、用意するなら今のうちだったりします。ひとまずスタッドレスが１本空気漏れしていたのは年末にＨＡＬでバルブ交換してもらって復旧済み。まぁ荷物も平日にある程度用意できるので問題なし。どっちかと言うとアルトのメンテですね。最大の問題点はルームランプが点きません。バルブが切れたんじゃなくて、バルブの留め金がどっかに飛んでいってしまいました。パーツで買うとルームランプ丸ごとなので結構大げさな交換になってしまいます。最悪は半田で直接付けたろか！とか企んでます（苦笑）あとは車内の配線処理。年末からずっとほったらかしだったので、ナビ席が少々辛いです。このへんも綺麗にしてやんないと、何かに引っかけたときにやっかいです。昨年は会社の都合でまともにスキーに行けなかったので、今年は発散してきます。居眠り運転にも注意して、無理せずのんびり移動しようと思います。スタッドレスも大阪から履いていってもいいかもー。あ、また真面目におみやげ企画しようと思います。夏休みは計算ミスで非常にしょーもない物になってしまってスイマセン。今回はちゃんと計算して足りるように買ってきますので．．．メモしとこ．．．φ(。。;
2009/01/01
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あけましておめでとうございます
堅苦しいのはおいといて、今年の抱負＆目標ですかね。（２輪編）ＶΓを完調にして、年２回はツーリングに行く。（４輪編）サイドターンを本番で使えるレベルにマスターする。あー、考えたらおなかすいた．．．（ぉぃ
2009/01/01
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