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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2012年03月28日
カテゴリ： 乗り鉄
1日券は昨日の伊万里駅で買っておいた。松浦鉄道佐世保駅は改札が無く、
基本的には運賃は車内収受のようである。ちなみにこの乗車により、47都道府県での
鉄道乗車記録達成である。
中佐世保を過ぎるといきなり勾配線になりトンネルをくぐる線形に意表をつかれるが、
うまく書き表すことが出来ないが、その風景は独特である。かなり印象に残った。
左石下車。無人駅であるが立派な駅舎が現存。営業時間外であるが、たこ焼き屋が
入っている。この後もこのような駅舎を期待したが、今日の乗下車駅では駅舎が
よかったのはここくらいであった。歩きで泉福寺乗車。近辺は佐世保郊外の
簡素な駅だが利用は多いと思う。また地元の用務客も結構見られた。
大学下車。勝手に地名かと思っていたが、今ネットで調べてみると大学がある。
シンプルな名前なのでそう思ってしまった。築堤で道路をオーバーパスするところに
駅があり、なかなか見るべき点があり駅である。
棚方下車。シンプルな棒線駅。歩きで真申乗車。駅横に全通記念のモニュメントがある。
難工事だった区間で駅横の業者の施工だったらしく、そのことを知らしめる効果は
あると思う。実際に自分もそうであった。
上相浦下車。交換可能駅で現在は平行にホームがあるが、過去は千鳥配置であったようだ。
なぜにそうなったかは不明。「佐世保西局」貯金。
歩きで「佐世保相浦局」貯金、相浦乗車。漁港の町であるが商店もあるし、観光向けでは
ない旅館もある。城島健司ベースボール記念館もあり、改めて佐世保出身であることを
相浦駅は築堤上の本線にある駅で、ホームの下はトンネルとなっているのだが、
自分の出身小学校のトンネル門を思い出した。
小浦下車「小浦局」貯金。駅横に小さな公園があり、列車待ちの間にのんびりする。
西木場下車「西木場簡易局」貯金。地図上だと局は近いのだが、丘の上にあり、
時間が短いので少しプレシャーになる。静かな駅だが、局の近辺には商店がある。
歩きで「東田平局」貯金、東田平乗車。局は逆方向でこういうルートの歩きはつらい。
駅は斜面にへばりついているパターン。
浦ノ崎下車。まだ咲いていないが桜の木があり満開時には見事だと思う。
歩きで「浦崎局」貯金、福島口乗車。
鷹島口下車。高台というか斜面にある駅（写真）島へのフェリーが出る港があり
事実自分のほかに降りた1名がフェリー乗り継ぎに向かっていた。
「今福局」貯金、今福乗車。道に迷い予定の列車に乗れないかと思った。
東山代下車。明らかに元駅舎の民家である。このパターンは初めて見た。
駅めぐりはやはりこういう発見があるとうれしくなる。「東山代局」貯金、里乗車。
波瀬下車「久原局」貯金、久原乗車。前者は簡易な駅だが、後者は過去に貨物の
取り扱いがあったと思われるところがあったり、菜の花が咲いていたり印象に残る
駅である。
伊万里で乗り継ぎ、夫婦岩下車。近くに大きな病院があり便利そうだが、利用が多いのかは
不明。山谷乗車。昨日の西肥バスで通ったところである。
有田下車。駅前はきれいに整備され、お土産屋も多いが、時間帯が悪いのか
活気がまったく感じられなかった。ここから一旦伊万里に戻る。
伊万里駅前から福岡行き昭和バスに乗る。この選択は非常によかった。
ルートの意外性や景色の素晴らしさなど、見るべき点が多い。ちなみに通常の高速車では
なく、九州に多い廉価版の車両であったが、やはり乗り心地は劣る印象。
運賃1800円なので、正直もう少しグレードを上げてほしいとも思った。
ちなみに昭和バスは「いまり号」「からつ号」「いとしま号」で膨大な本数を出しており、
ある意味、近距離高速バスの雄という感じである。
天神日銀前で下車をして、今日の歩きを終了した。
今日の成果
新規乗車区間
松浦鉄道（有田－佐世保）
新規乗下車駅23駅
松浦鉄道
（有田・山谷・夫婦岩・東山代・里・久原・波瀬・浦ノ崎・福島口・今福・鷹島口・西木場・
東田平・中田平・小浦・真申・棚方・相浦・大学・上相浦・左石・泉福寺・佐世保）
旅行貯金
佐賀県3局（伊万里市3）
長崎県6局（佐世保市2・松浦市2・佐々町1・平戸市1）
以上
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