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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねたブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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jinsan0716
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2021.05.26
カテゴリ： ＪＩＮさんの農園
「古都「鎌倉」を巡る」のブログを連日アップ中ですが、
いつもの旅友と埼玉県にある「続日本100名城」を訪ねたので、併せて同時並行にはなりますが、
これをアップさせて頂きます。
埼玉県の「続日本100名城」は以下の3城。
①杉山城：埼玉県比企郡嵐山町杉山614
②菅谷館：埼玉県比企郡嵐山町大字菅谷757
③忍城 ：埼玉県行田市本丸17-23
既に「続」の前の「日本100名城」は攻城を「 完了 」👈リンク しているのである。
登城完了日 2015年9月03日
所要年月日 3年3月17日
公益財団法人「日本城郭協会」から頂いた「登城完了証」。
「登録第793番目」と。
そして散策ルート案を事前に検討し、旅友に発信。
埼玉県にある「続日本100名城」近くの山城、神社仏閣、遺蹟、名所も併せて訪ねる旅を計画。
（）内は続日本100名城のスタンプ入手場所と時間）
①、玉淀大橋
②、埼玉県立川の博物館・・・日本一水車
③、四津山城跡
④、高見城跡
⑥、鎌倉街道上道跡
⑦、八和田神社
⑧、普賢寺
⑨、越畑城跡
⑩、杉山城跡（嵐山町役場 8：30~）
⑪、鬼鎮神社
⑬、菅谷城址（埼玉県立嵐山史跡の博物館 9：00～）
⑭、忍城（行田市郷土博物館 9：00～16:30）
この日は４月20日（火）、自宅を5:30に出て茅ヶ崎の旅友邸へ。
6:00前に旅友の愛車に乗り換えてこの日のスタート。
圏央道を走り、前方に大山の勇姿を見る。
圏央道を走り東名高速道路への入口「海老名JCT」前を通過。
相模原市の「小倉山トンネル」。
中央道への「八王子JCT」を通過。
関越道への「鶴ヶ島JCT」手前4km地点。
「鶴ヶ島JCT」で圏央道から関越道へ。
関越道・埼玉県鶴ヶ島市脚折町の東武越生線の跨線橋の手前。
「高坂ＳＡ」にてトイレ休憩。
そして「嵐山小川IC」で関越自動車道を降りる。
「杉山」交差点を左折し県道11号線・熊谷小川秩父線を進む。
反対車線は通勤用の車？で混雑していた。
緑溢れる道・本田小川線バイパスを走る。
そして最初の目的地の「埼玉県立川の博物館」に到着。
この日の主目的はもちろん「続日本百名城」の3城であったが、事前にその周囲の社寺仏閣や
観光名所等にも立ち寄ろうと考え、事前にチェックしておいたのであった。
前方に目的の巨大な水車の姿が現れた。
「埼玉県立川の博物館」銘碑。
車を別の駐車場に駐め、徒歩にて散策のスタート。
右手に巨大な水車の姿。
右側の鉄骨の柱に回転用の水配管あり、ここから水をバケットに供給し
回転させているのであった。
Iphoneを使ってネットで調べてみると
「日本一の大きさの「大水車」
水車の形式：胸掛け水車
水輪の直径：24.2m
水輪の幅：1.9m
水輪の材質：ヒノキ
バケット個数：64個
バケット容量：約0.1立方メートル
架台（柱脚）：鉄筋コンクリート造レンガ貼り」
老朽化で2015年の夏から停止していたこの水車は、解体され新水車として2019年の
夏に生まれ変わたっと。
1997年に「川の博物館」のシンボルとして稼働を開始した当時は日本一だったのだが、
2004年に岐阜県恵那市の道の駅「おばあちゃん市・山岡」にできた直径24mの記録に
塗り替えられてしまったのだと。
それから15年、ふたたびこの『かわはくの水車』が24.2mの記録で日本一を奪還したのだと。
半径10cm分大きくして日本一を奪還したことに！！。
開館時間は9:00～で駐車場ゲートはまだ開いていなかった。
時間は未だ7:45。
大水車の遠見だけで、別の駐車場に車を駐めて散策開始。
左側に川博の本館の建物を見る。
「施設案内」。
本館の前には『荒川大模型173』があるとのこと。
荒川の源流域から東京湾までの荒川流域の地形を1,000分の1の縮尺で再現した、
日本一の屋外地形模型であると。
【https://iko-yo.net/facilities/427/attractions/12171】より
T字路の角にも「埼玉県立川の博物館」碑が。
赤の「ハナミズキ」が青空に映える。
その奥に「大水車」。
「水車小屋広場」には小さな水車も。
東秩父村大内沢で昭和20年頃まで精米水車として稼働していたものと。
こちらの水車の形式も「胸掛け水車」。
回転用の揚水出口が見えたのであった。
1回転／1分間であるとのこと。
ズームして。
揚水配管が2本、これをトラス形支柱でサポートしていた。先端には樋を取り付け
バケットに水を流し込む構造である。これが「胸掛け水車」形式。
発電用のフランシス水車であろう。
宮川に架かる橋には「かわせみ」の姿が。
橋の名は「翡翠橋（かわせみばし）」。
「やまざくら」も楽しめるようであった。
「大水車」の全体像が解る場所を外から探すのであった。
架台（柱脚）：鉄筋コンクリート造レンガ貼り。
水輪の材質は全てヒノキ製と。
水輪の直径：24.2m（現在 日本一）
水輪の幅：1.9m
バケット個数：64個
川の横にあった水槽。
「宮川浄化施設」であると。
ここは宮川の一部を引き久れて、木炭や小石の中を通過させ、きれいな水にする施設です と。
何故か、この分野は詳しい私である。
「宮川」は「川の博物館」の中を流れ「荒川」に流れ込んでいるのであった。
この川の水を引き込み、ポンプアップ、水を循環して水車を回転しているのであろうか。
そして車に戻り「荒川」護岸まで進む。
左手に「ようこそ 寄居」案内板。
公園の隅にあったトイレの建物。
ここにも大きな荒川沿いの観光マップが。
中央にある寄居駅は、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、
JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては寄居駅が終点となっている
のであった。中央を西から東に流れ東京湾に注ぐ「荒川」。
「荒川」は流路延長173 km、川幅（両岸の堤防間の距離）は御成橋（埼玉県鴻巣市・吉見町）
付近で2,537 mになり、日本最大であるとのこと。
「大水車」を振り返る。
道路脇のフェンスには「カワセミ」が飛ぶ姿が描かれていた。
この横を車で走ると、「カワセミ」が飛ぶ美しい姿が動画の如くに目に飛び込んで
来るのであろう。
徒歩にて「荒川」の川原に行くと前方に見えたのが国道254号の「玉淀大橋」。
介護施設「かわせみ荘」が荒川沿いに。
この川原は「かわせみ河原」と呼ばれているキャンプ場。
川原からの「大水車」。円形の建物はレストハウス。
キャンプする方への案内板「川のことをよく知ろう ～急な増水に備えて～」。
「キャンプ場」受付小屋の壁にも様々な案内が。
乗用車利用でキャンプは1泊1000円のようであった。
・・・ つづく ・・・
いつもの旅友と埼玉県にある「続日本100名城」を訪ねたので、併せて同時並行にはなりますが、
これをアップさせて頂きます。
埼玉県の「続日本100名城」は以下の3城。
①杉山城：埼玉県比企郡嵐山町杉山614
②菅谷館：埼玉県比企郡嵐山町大字菅谷757
③忍城 ：埼玉県行田市本丸17-23
既に「続」の前の「日本100名城」は攻城を「 完了 」👈リンク しているのである。
登城完了日 2015年9月03日
所要年月日 3年3月17日
公益財団法人「日本城郭協会」から頂いた「登城完了証」。
「登録第793番目」と。
そして散策ルート案を事前に検討し、旅友に発信。
埼玉県にある「続日本100名城」近くの山城、神社仏閣、遺蹟、名所も併せて訪ねる旅を計画。
（）内は続日本100名城のスタンプ入手場所と時間）
①、玉淀大橋
②、埼玉県立川の博物館・・・日本一水車
③、四津山城跡
④、高見城跡
⑥、鎌倉街道上道跡
⑦、八和田神社
⑧、普賢寺
⑨、越畑城跡
⑩、杉山城跡（嵐山町役場 8：30~）
⑪、鬼鎮神社
⑬、菅谷城址（埼玉県立嵐山史跡の博物館 9：00～）
⑭、忍城（行田市郷土博物館 9：00～16:30）
この日は４月20日（火）、自宅を5:30に出て茅ヶ崎の旅友邸へ。
6:00前に旅友の愛車に乗り換えてこの日のスタート。
圏央道を走り、前方に大山の勇姿を見る。
圏央道を走り東名高速道路への入口「海老名JCT」前を通過。
相模原市の「小倉山トンネル」。
中央道への「八王子JCT」を通過。
関越道への「鶴ヶ島JCT」手前4km地点。
「鶴ヶ島JCT」で圏央道から関越道へ。
関越道・埼玉県鶴ヶ島市脚折町の東武越生線の跨線橋の手前。
「高坂ＳＡ」にてトイレ休憩。
そして「嵐山小川IC」で関越自動車道を降りる。
「杉山」交差点を左折し県道11号線・熊谷小川秩父線を進む。
反対車線は通勤用の車？で混雑していた。
緑溢れる道・本田小川線バイパスを走る。
そして最初の目的地の「埼玉県立川の博物館」に到着。
この日の主目的はもちろん「続日本百名城」の3城であったが、事前にその周囲の社寺仏閣や
観光名所等にも立ち寄ろうと考え、事前にチェックしておいたのであった。
前方に目的の巨大な水車の姿が現れた。
「埼玉県立川の博物館」銘碑。
車を別の駐車場に駐め、徒歩にて散策のスタート。
右手に巨大な水車の姿。
右側の鉄骨の柱に回転用の水配管あり、ここから水をバケットに供給し
回転させているのであった。
Iphoneを使ってネットで調べてみると
「日本一の大きさの「大水車」
水車の形式：胸掛け水車
水輪の直径：24.2m
水輪の幅：1.9m
水輪の材質：ヒノキ
バケット個数：64個
バケット容量：約0.1立方メートル
架台（柱脚）：鉄筋コンクリート造レンガ貼り」
老朽化で2015年の夏から停止していたこの水車は、解体され新水車として2019年の
夏に生まれ変わたっと。
1997年に「川の博物館」のシンボルとして稼働を開始した当時は日本一だったのだが、
2004年に岐阜県恵那市の道の駅「おばあちゃん市・山岡」にできた直径24mの記録に
塗り替えられてしまったのだと。
それから15年、ふたたびこの『かわはくの水車』が24.2mの記録で日本一を奪還したのだと。
半径10cm分大きくして日本一を奪還したことに！！。
開館時間は9:00～で駐車場ゲートはまだ開いていなかった。
時間は未だ7:45。
大水車の遠見だけで、別の駐車場に車を駐めて散策開始。
左側に川博の本館の建物を見る。
「施設案内」。
本館の前には『荒川大模型173』があるとのこと。
荒川の源流域から東京湾までの荒川流域の地形を1,000分の1の縮尺で再現した、
日本一の屋外地形模型であると。
【https://iko-yo.net/facilities/427/attractions/12171】より
T字路の角にも「埼玉県立川の博物館」碑が。
赤の「ハナミズキ」が青空に映える。
その奥に「大水車」。
「水車小屋広場」には小さな水車も。
東秩父村大内沢で昭和20年頃まで精米水車として稼働していたものと。
こちらの水車の形式も「胸掛け水車」。
回転用の揚水出口が見えたのであった。
1回転／1分間であるとのこと。
ズームして。
揚水配管が2本、これをトラス形支柱でサポートしていた。先端には樋を取り付け
バケットに水を流し込む構造である。これが「胸掛け水車」形式。
発電用のフランシス水車であろう。
宮川に架かる橋には「かわせみ」の姿が。
橋の名は「翡翠橋（かわせみばし）」。
「やまざくら」も楽しめるようであった。
「大水車」の全体像が解る場所を外から探すのであった。
架台（柱脚）：鉄筋コンクリート造レンガ貼り。
水輪の材質は全てヒノキ製と。
水輪の直径：24.2m（現在 日本一）
水輪の幅：1.9m
バケット個数：64個
川の横にあった水槽。
「宮川浄化施設」であると。
ここは宮川の一部を引き久れて、木炭や小石の中を通過させ、きれいな水にする施設です と。
何故か、この分野は詳しい私である。
「宮川」は「川の博物館」の中を流れ「荒川」に流れ込んでいるのであった。
この川の水を引き込み、ポンプアップ、水を循環して水車を回転しているのであろうか。
そして車に戻り「荒川」護岸まで進む。
左手に「ようこそ 寄居」案内板。
公園の隅にあったトイレの建物。
ここにも大きな荒川沿いの観光マップが。
中央にある寄居駅は、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、
JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては寄居駅が終点となっている
のであった。中央を西から東に流れ東京湾に注ぐ「荒川」。
「荒川」は流路延長173 km、川幅（両岸の堤防間の距離）は御成橋（埼玉県鴻巣市・吉見町）
付近で2,537 mになり、日本最大であるとのこと。
「大水車」を振り返る。
道路脇のフェンスには「カワセミ」が飛ぶ姿が描かれていた。
この横を車で走ると、「カワセミ」が飛ぶ美しい姿が動画の如くに目に飛び込んで
来るのであろう。
徒歩にて「荒川」の川原に行くと前方に見えたのが国道254号の「玉淀大橋」。
介護施設「かわせみ荘」が荒川沿いに。
この川原は「かわせみ河原」と呼ばれているキャンプ場。
川原からの「大水車」。円形の建物はレストハウス。
キャンプする方への案内板「川のことをよく知ろう ～急な増水に備えて～」。
「キャンプ場」受付小屋の壁にも様々な案内が。
乗用車利用でキャンプは1泊1000円のようであった。
・・・ つづく ・・・
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