物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

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2018.09.14

グランドツアー5　～続、その他、思い付いたこと～

テーマ：長距離ドライブ(19)

カテゴリ：雑記

「続」という事なのですが、タイヤについての話題です。

あれから現在の残り溝を測ってみました。

微妙な数値は措いておくとして今回の総平均は5.1ミリ、前回計測した時の総平均は5.4ミリでした。

3698キロの走行で概ね0.3ミリ減っている事になります。摩耗0.1ミリ辺りの走行距離は約1232キロです。

現在の残り溝からスリップサインまでの1.6ミリをマイナスすると平均で3.5ミリなので（あくまでも）計算上は、あと43000キロくらい走れる。（のか？）

ちなみに今回のドライブでの想定走行距離は3600キロなので、帰って来た時には0.29ミリ、約0.3ミリくらい減っていると想定されます。

ただし、その道程の殆どが高速道路の走行という事で、基本的には若干フロントタイヤの摩耗が早いかと想定されます。荷物もそれなりに積んで行くのですが乗員は二人ですし、リヤタイヤへの負担は相対的に低いだろうということです。

と言うわけで、今回のドライブで摩耗した後のタイヤの総平均が4.8ミリくらいになるであろう、と言う予測(笑)でした。

(ヽ´ω`)

「ミシュラン　ディアマリス」を装着したのが、「Speedline」のホイールを買った時なので、概ね5年経過しています。グランドツアー帰還後の、スリップサインまでの残りが約3.2ミリの予想ですから、計算上はその後3万キロくらい走れそうなのですが、さきに書いたとおり既に5年を経過したタイヤですし、ひび割れなども少し有るのでそろそろ交換かなという気がします。

(ヽ´ω`)

なんたって2020年から2022年の間には、「コレオス2」に買い替える予定ですからね(笑)。

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