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先日、仕事が早く終わったのでちょっと前から気になっていた横浜日野2りん館に寄ってきた。いつもラフロかナップスで今回初めて自分が知らないだけだったのか?いつもの通勤で走る国道16号の屏風浦の交差点の看板に気づいたのが半年前だったかな?いつか行ってみようと思っていたんだけど忘れていてちょっと前からFM横浜でガレージセールのCMが流れていたから思い出したとりあえず店内を物色してから外のガレージセールを覗いたけど特に気になるものは無く買ったものは強化クラッチスプリング、500RPMUPとクラッチオフセットワッシャ、0・5mm出足のダッシュ力アップとさらに高速を求めて。強化クラッチスプリングの交換は工具が無いから苦労するかと思いきや全バラしたらマイナスドライバーとプラハンで簡単に出来た。クラッチオフセットワッシャはトルクカムの溝を延長加工してからと思ったがそのままで追加した場合でも個体差によっては効果が出るらしいから突っ込んでみたが効果無しってことでまた後日、溝の延長加工した時のお楽しみ。 KN企画【汎用】駆動系 クラッチオフセットワッシャ 小 0.5mm×1 KN企画【汎用】駆動系 クラッチオフセットワッシャ 小 0.3mm×1デイトナ 強化クラッチスプリング 500rpmアップ シグナスX10,000円以上ご購入で送料割引キャンペーン中【430】デイトナ 強化クラッチスプリング 500/1500rpmアップ/シグナスX(国内仕様28S)
2013.04.21
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前から気になっていてお値段が高くて手が出せなかった星野設計さんのエクストリームローズを臨時収入があったのでつい、ヤフオクでポチっと更に高精度ランププレートもで、あとセッティング出すために7gと11gのウェイトローラーもネットでポチっ手持ちのウェイトローラーは台湾五期の純正の9g積み替えたエンジンに組んであった5,250円以上で送料無料Optimum(オプティマム) シグナスX 【NCY】駆動系KIT 2007年MAAT優勝記念特別8点SET 品番:OP-10647 (バイク・カスタムパーツ・駆動系)NCY駆動系KIT 2007年MAAT優勝記念の8g。で、取り付けるにはスライドピースの面取りをしないと行けない面取しないとスライドピースが一番下まで下りないで浮いた状態面取してやっと下まで入る結構、削るはじめはヤスリで削っていたけどカッターの刃でしごいたほうが簡単で早かった。で、取り付けて色々試したところ8gと11gで落ち着いたが出足と高速の伸びが良くない7gは落ち着かない感じだから12gを試すか?
2013.04.14
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