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2018.06.04
カテゴリ： 模 型
Spad XⅢ Late
eduard 1/48 scale
前回 、いきなり胴体が合わずに途方に暮れた私ですが、いつまでも泣いていられないので攻略法を考えながら再開です。
H形のプラ棒を購入して2か所に挟んでみました。
なんとかなりそうですが、やはり胴体の上ぶたとの境目はパテやサンドペーパーが必要みたいです。どの程度の修復ができるか？ いずれにしても機内を組み込んでからの作業ですから、ボチボチ考えましょう。
コクピット足元のパーツは、下主翼の上に乗せて組み込みます。
上部から見るとこうなるのですが、胴体に下主翼は付けてしまわないとなりません。主翼と胴体は別々に塗装したかったのですがダメです。悩みの種がどんどん増えます。
次に、計器類が付くパネルで フタをするのですが、胴体を広げた分だけ左右に大きな隙間ができました。〇印の所に接着できそうな出っ張りがありますが、役に立ちません。
〇印の所にあったH形プラ棒を外してみると、ピタリとはまります。当たり前ですが、悔しい～
接着個所がないのは困るので、胴体に受ける所を1ｍｍのプラ角棒で作りました。計器類を付けるパネルの両側をプラ材で拡張するのが正しいやり方でしょうが、薄いし加工は下手なのでこれで我慢します。胴体上部をかぶせると、ほとんど見えませんので……
その都度、胴体上部をかぶせて状態を見ていて「一個でいいかしら？」……ということになり、前方〇印のH形プラ棒を外し、後方1個とすることに取りあえず決定です。
コクピットの足元奥パーツのかみ合わせを確認しました。微妙です。
ここで再考……H形では隙間が1ｍｍできるのですが「もう少し狭くてもいいかしら？」というわけで、取りあえず1ｍｍの角棒を接着しました。
でもって、胴体上部をかぶせ、状態を見ながらプラ棒を少しずつ削りました。最終的に行う胴体の修正が極力少なくなるよう、尚且つ見栄えが劣らないであろう程度に削ってあります。あくまでも予想であり、本番はどうなることか？
機体先端のプロペラをつけるあたりです。格子状のパーツも良くできていますが、これまた接着個所がはっきりしません。
色が違うので、塗ってからまた考えます。
タイヤを付ける足のパーツですが、左右で大きさが違います。胴体の接着個所も違ってくるので困りものです。完璧にするには、胴体側を削ってパテで修正を要しますが私には無理でしょう。
主翼を支える支柱の切出しも面倒です。〇印のようなゲート跡を削り取るのは神経使います。気を抜くと簡単に折れます。写真を見て気付きましたが、バリもあります。
左右一つずつあるH形の支柱のゲート跡処理をしました。ストレート形の支柱がまだまだ残っています。コクピット内を作っても、実際にはほとんど見えなくなってしまいます。「それでも塗り分けしますか？」と悪魔が囁きますが、やってしまう性分です。一段度を上げたレンズに交換した老眼鏡を作っておいて良かったです。それでも疲れますけどね～
上主翼を乗せて、水平が出るか確認してみました。その他、上下主翼間や胴体と上主翼をつなぐ支柱の取付が難しそうです。
というわけで、考えることが多く、時間ばかりかかったわりに進みません。前作のFokker同様、このモデルも「WEEKEND EDITION」と書かれています。考えながら週末に取り組むのがベストかもしれません。焦らずボチボチやりましょう。
Spad XⅢ Late
eduard 1/48 scale
前回 、いきなり胴体が合わずに途方に暮れた私ですが、いつまでも泣いていられないので攻略法を考えながら再開です。
H形のプラ棒を購入して2か所に挟んでみました。
なんとかなりそうですが、やはり胴体の上ぶたとの境目はパテやサンドペーパーが必要みたいです。どの程度の修復ができるか？ いずれにしても機内を組み込んでからの作業ですから、ボチボチ考えましょう。
コクピット足元のパーツは、下主翼の上に乗せて組み込みます。
上部から見るとこうなるのですが、胴体に下主翼は付けてしまわないとなりません。主翼と胴体は別々に塗装したかったのですがダメです。悩みの種がどんどん増えます。
次に、計器類が付くパネルで フタをするのですが、胴体を広げた分だけ左右に大きな隙間ができました。〇印の所に接着できそうな出っ張りがありますが、役に立ちません。
〇印の所にあったH形プラ棒を外してみると、ピタリとはまります。当たり前ですが、悔しい～
接着個所がないのは困るので、胴体に受ける所を1ｍｍのプラ角棒で作りました。計器類を付けるパネルの両側をプラ材で拡張するのが正しいやり方でしょうが、薄いし加工は下手なのでこれで我慢します。胴体上部をかぶせると、ほとんど見えませんので……
その都度、胴体上部をかぶせて状態を見ていて「一個でいいかしら？」……ということになり、前方〇印のH形プラ棒を外し、後方1個とすることに取りあえず決定です。
コクピットの足元奥パーツのかみ合わせを確認しました。微妙です。
ここで再考……H形では隙間が1ｍｍできるのですが「もう少し狭くてもいいかしら？」というわけで、取りあえず1ｍｍの角棒を接着しました。
でもって、胴体上部をかぶせ、状態を見ながらプラ棒を少しずつ削りました。最終的に行う胴体の修正が極力少なくなるよう、尚且つ見栄えが劣らないであろう程度に削ってあります。あくまでも予想であり、本番はどうなることか？
機体先端のプロペラをつけるあたりです。格子状のパーツも良くできていますが、これまた接着個所がはっきりしません。
色が違うので、塗ってからまた考えます。
タイヤを付ける足のパーツですが、左右で大きさが違います。胴体の接着個所も違ってくるので困りものです。完璧にするには、胴体側を削ってパテで修正を要しますが私には無理でしょう。
主翼を支える支柱の切出しも面倒です。〇印のようなゲート跡を削り取るのは神経使います。気を抜くと簡単に折れます。写真を見て気付きましたが、バリもあります。
左右一つずつあるH形の支柱のゲート跡処理をしました。ストレート形の支柱がまだまだ残っています。コクピット内を作っても、実際にはほとんど見えなくなってしまいます。「それでも塗り分けしますか？」と悪魔が囁きますが、やってしまう性分です。一段度を上げたレンズに交換した老眼鏡を作っておいて良かったです。それでも疲れますけどね～
上主翼を乗せて、水平が出るか確認してみました。その他、上下主翼間や胴体と上主翼をつなぐ支柱の取付が難しそうです。
というわけで、考えることが多く、時間ばかりかかったわりに進みません。前作のFokker同様、このモデルも「WEEKEND EDITION」と書かれています。考えながら週末に取り組むのがベストかもしれません。焦らずボチボチやりましょう。
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