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文化財，石造物，石仏，彫刻品，または生物，科学などの雑学的な話題を取り上げます。西洋陶器，陶磁器，陶器，洋食器のお話や素敵な動物雑貨もご紹介。
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2020.07.10
テーマ： 車に関するお話(10243)
カテゴリ： ***** 歴史 *****
かつては日本の自動車でも３輪車が流行りました。
【ダイハツ ミゼット DKⅡ型】
1957年発売の ミゼット DKⅡ型。
バイクの様なハンドルで一人乗り、ドアもありません。
通称、バーハンドルミゼットです。
249ccエンジンで８馬力、最高速度は6km/h。
写真は以前に、お台場のMEGA WEBで撮影しました。
【ダイハツ ミゼット DP5型】
1959年発売のMP5型。
通称、丸ハンドルミゼット。
305ccエンジン、2人乗りでした。
小回りが人気の3輪車ですが、3輪ゆえに不安定。
小型軽量ですが、安っぽさもありました。
その後の日本は経済成長。
自動車も高級車指向となり、3輪車は消えていきました。
今も続く、日本車の高級志向と大型化。
トヨタの大衆車、ヴィッツあらため、ヤリスZ型ですら200万円超。
GRヤリスなら、400万円。
高額過ぎ、大きすぎる日本車は、今後もまだ売れ続けるのでしょうか？
【ミゼット パトカー】
【ダイハツ ミゼット DKⅡ型】
1957年発売の ミゼット DKⅡ型。
バイクの様なハンドルで一人乗り、ドアもありません。
通称、バーハンドルミゼットです。
249ccエンジンで８馬力、最高速度は6km/h。
写真は以前に、お台場のMEGA WEBで撮影しました。
【ダイハツ ミゼット DP5型】
1959年発売のMP5型。
通称、丸ハンドルミゼット。
305ccエンジン、2人乗りでした。
小回りが人気の3輪車ですが、3輪ゆえに不安定。
小型軽量ですが、安っぽさもありました。
その後の日本は経済成長。
自動車も高級車指向となり、3輪車は消えていきました。
今も続く、日本車の高級志向と大型化。
トヨタの大衆車、ヴィッツあらため、ヤリスZ型ですら200万円超。
GRヤリスなら、400万円。
高額過ぎ、大きすぎる日本車は、今後もまだ売れ続けるのでしょうか？
【ミゼット パトカー】
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