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餌釣りからルアーまでやっているが、私にとって鱸とはどんな魚なのだろうか…昔は故テツ西山氏の記事やテレビを見て「こんな釣りがあるんだ…」と思ったもんである。普段は釣れても20センチ程度の小魚しか釣っていない私には「縁のない魚」であった。当時は小学生の小遣では道具を揃える事すら出来ない敷居の高い釣りであった。初めて鱸を見たのは小学校6年の時であった。横須賀の長浦港でカレイ釣りというか五目釣りをしている時の出来事であった。釣りをしていると目の前にデカい魚が浮いて来た。本で見た、その鱸である。とりあえず目の前に安物ルアーを必死に投げていたのを思い出す…勿論ルアーには見向きもせず、いつの間にか目の前から消えてしまった…(笑)初めて見た鱸は1mを超えていたと思う。だが所詮子供の感覚、いい加減なもんだろう…(^^ゞ良いところ80cmだと思うが夢は大きくメーターオーバーにしておこう!(笑)そんな出会いから20年以上…私は大人になり、当時買えなかった道具を買い、今でも鱸釣りをやっている。最近は釣り方やポイントを覚え、いつでも釣れるだろうと思ってしまっている…初心に還ると言うが、私の初心は小学校6年の時の鱸との出会いかも知れない…それに比べ、最近必死に鱸釣りをしなくなっている。歳なのかは分からないが楽して釣る事に走ってしまう(^^ゞ初心に戻り、真剣に取り組もうと思うお気楽KYONであった…(笑)
2005年09月23日
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遠征を通じて学んだ事は多い。テクニックではなく気持ちや集中力等の精神的な部分である。そして新たに経験した事全てである。学んだ事以上に課題は多い。むしろ行けば行く程、増えるものかも知れない…1つ目はカジキとの遭遇…今まで3回のチャンスがあったが見向きもされなかった…(涙)2つ目は大型マグロ類…掛けていながらにコテンパンにやられた…(^^ゞ3つ目はGTのサイズアップ…まだまだ納得出来るサイズには程遠い…課題を片付けるには、まずはターゲットがいる所に行く必要がある。そして投げ続ける、シャクり続ける、技・体力・集中力。最後はターゲットを獲る道具、システムである。道具については文句の付け所はない。だから道具のせいにも出来ない…言い訳が出来ない状態にした上で身体を鍛えて、システムも完璧にして挑みたいと思う…時間とお金という相反する物を味方にしなければ成り立たないのが遠征である。本当に困ったもんだ…(笑)
2005年09月22日
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先週からダイエットを始めた。理由はさておき、とりあえず頑張ってみようと思う…(^^ゞ今月中に60kg台を目標に頑張ろうと思う。大物釣師は「自分の身体より大きい魚を目標に…」と良く言うが、自分がダイエットしたら目標に近づくのか?確かにGTだと私の体重の魚が釣れたとは聞いた事がない。60kg台は可能性がある魚なだけに、どうせ同じサイズを釣るなら自分よりデカイ方が嬉しさは倍増するだろう…目標があれば頑張れると思う、お気楽KYONであったた…(笑)ただしダイエットを間違えると目標の魚が遠退くかも知れない…まずは余分な脂肪と水分を搾り出す。ついついバカ食いをしてしまうので脂、炭水化物を抑えタンパク質を摂取するようにし、量を減らせばそれだけで60kg台になると思う。それで喜んで終わってはダメである。ここからが本当の始まりである…ここから筋肉を付け、体力を付ける事が始まる。有酸素運動と無酸素運動、そしてストレッチを織り交ぜ、肉体改造だ!と言いつつ自分に甘い私の事だ、どうせ変な理由を作って止める事に納得してしまうお気楽KYONだ…(笑)う~ん、どうやったら続けられるのだろうか… お願いです。誰か人参をブラ下げてくださーい…(笑)
2005年09月21日
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そろそろ秋シーバスに向け準備を進めようと思っている。春は79センチ止まりだから最低でも80センチ台を上げたいと思う今日この頃である…さて秋のタックルだが、ここ数年使い続けているゼナックDP88&93をメインにステラSW&セルテートR-CUSTOMの組み合わせだ。ラインはX-Driveの1&1.5号にリーダーはナイロンで組む予定だがバリバスVEP25LBとフィッシャーマン20LBとメインラインの強度と変わらない…(^^ゞ今まではフロロも併せて使っていたが100m巻きを使っていた為、5年でやっと使い終わった…(笑)本当は竿・リールの入れ替え時期だと思っているがもう少し頑張ってもらおうと思う。特にDP88とステラSWの組み合わせは身体の一部と化している位、馴染んでいる。DP93は88と較べ、ガイド口径が一回り小さく、グリップも少し長めなので、オープンウォーターでの釣りにセルテート・PE1号と組合せて使っている。一方88はPE1.5と組み合わせ、ウェーディング・ピンスポット用としている。ここ一年出番の無いルアーはこれからも使う事は無いと思うので出品しようと思う…減らしても減らしても気がついたら増えている、それがルアーってもんだ…(笑)
2005年09月12日
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私の場合、結束はこんな感じだ。・フロントフックを作る時にソリッドリングを通しておく・そのソリッドリングにリーダーを結束・更にそのソリッドリングにスプリットリングを装着・スプリットリングにジグを装着といった感じだ。→○◎⊂ § £---------<記号について>---------→:リーダー○:溶接リング◎:スプリットリング⊂:ジグアイ§:フロントフックライン£:フロントフック∞:スイベル----------------------------------KKさんとの会話の中で「フロントフック」の動きについて話しが出た。今の私のシステムだとフックにループがあるとはいえ、動きがスムースではない…早速システム見直しだ!(笑)スイベルについては色々悩む…スイベルの強度を信じ動きを優先するか、ウィークポイントを作らないようにするか…メリット:糸ヨレ解消 動き良くなる? ノット軸口径アップ ショートジグの飲み込み切れ回避…デメリット:ジグバランスが変わる スイベル自体の破損によるロスト シルエットが変わる…実際は使ってみないと分からないがGTキャスティングで実績のあるNTスイベル社のパワースイベルを使おうと思う…※今回の甑島ではセッティングしたが終始ライトタックルだったのでテスト出来ず…----------------------------------→∞◎⊂ ○ § £----------------------------------色々試してみたいと思う…(笑)
2005年09月10日
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今回の甑島遠征はジギングの勉強になった。地元組はジギング大好き人間の集まりなのでジャークはテンポが良く、パターンを掴むのが早いと思った。私は合間にやるジギングばかりなのでまだまだ勉強不足である…(^^ゞ特に熊本のO船長のジギングはリズム感が良く、とても勉強になった。今後は大物狙いをやって行くみたいなので期待しています。ジギングのシステムはシンプルなだけに奥が深いというかバランス良くチューンしなければならない。大きく分けて二つになる。一つはラインシステム。もう一つは結束・フックである。私の場合、ジギングではリーダー長しか意識しておらず、キャスティングをメインにしたシステムをそのまま使っている。結束金具やフックについては溶接リングとスプリットリングを組み合わせにフックを付けているだけである。私の場合もう一度最初から勉強し直す必要があると思う。それにはターゲットを決めないと先に進まない…まずはパラオでコテンパンにやられた大型のキハダマグロ。そして今回出来なかった30kgクラスのカンパチである。そして15kg以上のヒラマサである。また妄想が暴走しそーである…(笑)
2005年09月09日
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今日は8時目覚めた。テレビは100円を入れないと見れないタイプの懐かしいテレビであった。試しに付けてみたら見れたのでラッキーであった...(笑)そうそう昔は針金でガシャガシャやってみていた事を思い出す...(爆)昨晩洗って干しておいた釣具を片付けながら、コンビニで買ったパンとコーヒーで朝食を摂った。ボケーっとしながらテレビを見ていると出発の時間に...。KKさんが迎えに来てくれたので出発した。ますは天草方面に...。ここは釣り人には良いところで年中色んな釣りが楽しめるところだと思った。見るところ全てがポイントに見える...(笑)雰囲気は瀬戸内と松島を足して2で割ったような感じに思えた。小島が点在し、チヌをやるには良い感じである。KKさんによれば、蛸も良く獲れるみたいだ。台風の影響で風雨が強まり始める...。市内方面に戻りながら、熊本ラーメンを食べた。そして釣具屋でO船長お勧めジグを買った!(笑)とりあえず1本買い、後で欲しくなったらKKさんに送ってもらおうかと...。そして空港を通り過ぎ、南阿蘇方面に行った。こっちは緑が豊かで、天草をは違う良さがある。普段ゴチャゴチャしたところで生活していると、自然に囲まれた生活も悪くないと思った。そして、最後は「一心行の大桜」を見て来た。とても立派な大桜で、開花する時期には凄い人出だとのこと。確かにこんなに大きい桜の木は見た事ない。そして日も暮れ始め、空港に着いた。KKさんと別れ、Kさんと空港で食事をすることに。蕎麦屋みたいな所に入った。すると「ダゴ汁」なる食べ物があったので頼んでみた。ほうとうみたいな食べ物で普段不摂生している身体には良さそうな汁であった。最終便で羽田に向かい、Kさんの奥さんと合流。一緒に電車に乗って横浜で別れた...。地下鉄に乗り、自宅の最寄駅に着くと、半端ではない大雨...。荷物を入替して濡れても良いようにして、サンダルに履き替え、ビシャビシャになりながら帰った...。ふぅ。するとサンダルに履き替えたのが原因で足が蚊に刺されまくっていた。多分履き替えた時にヤラれたのだと思う...。カィィィーーーー
2005年09月04日
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定刻通り羽田を出発し、定刻通り熊本に着いた。空港ではKKさんが車で出迎えてもらった。そこまではとても順調であった...。車の中での会話KKさん「今から釣具屋でジグ買って、とりあえず俺んちの近所で飯食ってて下さい~」 「準備して迎えに来るから~」と...。--------中略--------解説:KKさんの話しによると、どうやら出船が早まったのでホテルはキャンセルし、そのまま行こうとのこと。 長崎まで行って客を拾うから03:30出船になったらしい...。 ちなみに船には船長が寝ているはずだから、船で寝れば大丈夫とのこと。港についた...。船に荷物を載せたが、船長の姿はいない。でもミヨシはしっかりゲットォ。だが船長の姿がいない。とりあえず、甲板で寝る事に...。蚊がブンブンうるさく眠れない...(涙)気が付いたら、KKさんの仲間がやって来た。そして船長も来たので出船することに...。zzz~と気が付けば船中で爆睡していたようだ! 長崎に寄った事すら気が付かず...(笑)そして最初のポイントに着いた。早速準備するが寝ぼけていて上手く準備出来ない...(笑)そうこうしている内に、竿を出す前に移動することになった...(爆)今度は甑島周辺に着いた。するとKKさんの部下の方々にネリゴがHIT!テンポ良く釣り続けている。良く見ると、ショートジャークでやっているのが分かった。ジグ色はピンクを使う人が多く、自分もピンクのセンターバランスの物に変えるとHITした。その後色々試すが、センターバランスのワンピッチショートジャークしかアタらない...。サイズは小さいので一番ライトなタックルが活躍した。何回か甑島周辺を流していると、バショウカジキ(セイルフィッシュ)がドドーンと跳ねている。早速キャスティングタックルに持ち替え、キャストをするが当たらず...。しばらくネリゴを釣った後、シイラをやりに沖のイカダを目指して移動する事になった。イカダにはペンペンが着いているのは分かったが肝心のデカイのが見当たらない...。とりあえずトビペン18cmシンキングを投げまくるもペンペンがHITするくらいであった。Kさんにメーターオーバーが掛かるがGTタックルなので勝負が早く、あっと言う間に船べりに魚が寄ってしまう...。タモ入れのタイミングが合わず、船底にラインが当たり、ブレイクしてしまった...。私もメータークラスを掛けたが、グイグイ寄って来てしまう...(笑)あまり強引にやりすぎて口切れを起こしてバレてしまった。すると鳥山が立っておる場所を発見。良く見るとイワシダンゴが2箇所あった。その周りを叩くも反応なし。KKさんの一声で部下連中がタモを持って、イワシをすくい始めた!(笑)まずは1回目で結構取れたので終わりかと思いきや...。2回目に突入~今度はタモを2つ使い、「せーの!」の掛け声と共に...「サブーン!」「ウォー!」と船内はイワシだらけに...(笑)ミヨシで見ていた私とKさんは笑いが止まらず...。その後シイラのはずが、みんなジギングを始めているではないか!(笑)キハダやハガツオ、を釣りストップフィッシングとなった。帰りは長崎経由で熊本に戻った。そしてみんなと別れたはずが、KKさんの部下の家に向かうことに...。そこでイワシを配分し、前回一緒に行ったYさんちに向かう。今回訳があり、一緒に釣りが出来ず残念であったが、会えて良かったと思う。Yさんに魚を分け、本日の宿探しをした。近くにビジネスホテルは満室だったので、近く旅館に泊まった。素泊まりで4800円であった。一旦部屋に入り、風呂に入った。良く考えたら久々の風呂であった...(笑)22時にKKさんが迎えに来てくれた。車でKKさんの実家に向かう。実家ではお袋さんに魚を捌いてもらっており、色々頂いた。本カンパとヒレナガカンパを食べ比べしたが味が全然違うとは初めて知った。(ヒレナガはKKさんしか釣れなかったので貴重?であった。)そして、ちょうど不知火が見れるタイミングであったので、3人で見に行った。神社に行き、高台から不知火海を見下ろしながら神主の説明を聞くが、疲れと眠さで座り込んでしまった...(笑)午前2時頃に目覚め、海を見ると、確かに光が走っている。(ように見える)もしかしたら寝ぼけているのか?も知れないが不知火だと確信出来た。確かに「これが不知火だ」というのは説明出来ないと聞いたが、確かにそんな感じだ。不知火を見て旅館に戻る途中、気分が悪くなり、ちょっと戻してしまった...(笑)旅館に戻り、爆睡した...。
2005年09月03日
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今日から九州遠征です。台風がやって来ましたが、行って来ます...(笑)台風14号・アジア名:NABI(ナービー)・中心気圧:930hPa・最大風速:中心付近で50m/sとなかなかの兵である...。9/2:熊本に移動 16:00 羽田に移動 18:40 ANA649便にて熊本へ移動 20:20 熊本空港着熊本市内のホテルにチェックイン9/3:釣行日 早朝:出船 午後:帰港 その後の予定は未定... 果たして何処に泊まるのだろうか...(笑)9/4:未定 予定は未定...(笑) 20:30 ANA650便にて羽田移動 22:05 羽田空港着 24:00 自宅着9/5:出勤日 09:00 出社 10:00 会議...。こんな感じであるが何とかなるだろう...。ホントお気楽なお気楽KYONであった...(笑)
2005年09月02日
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